大众新车arteon参数?

大众arteon中文可以解读为亚腾，也可以解读为昂腾，实际是大众cc的换代。大众Arteon外观延续了SportCoupeGTE概念车的设计元素，前进气格栅采用了大量镀铬饰条装饰，并与前大灯组相连，L型LED日间行车灯让人眼前一亮。新车依旧采用了四门溜背设计，棱角相比现款车型更加分明。车身侧面，从车头贯穿至车尾的腰线和车位微微翘起的小鸭尾营造出动感，符合新车轿跑的定位。Arteon与PassatB8一样基于MQB平台打造。此外，新车还推出了R-Line版车型，R-Line版车型将换装更加酷炫的轮圈造型，前保险杆也采用了全新的设计，同时在前格栅处拥有专属标识，整体造型更加偏向运动风格。大众Arteon则延续了大众家族化的设计风格，配备贯穿式空调出风口，木纹饰板的加入提高了车内的豪华感，中控台上还配备石英钟，令车内质感更上一层楼。R-line配备平底式三辐多功能方向盘以及运动座椅，提高车内运动气息。此外，新车还配备括大众ActiveInfoDisplay可自定义式全液晶仪表，配备9.2英寸多媒体中控屏幕，搭载大众全新车载娱乐系统并支持手势控制。

大众Arteon中文可以解读为亚腾，也可以解读为昂腾，art可以理解为艺术的意思，eon翻译成顶级规格。Arteon外观延续了SportCoupeGTE概念车的设计元素，从车头贯穿至车尾的腰线和车位微微翘起的尾门动感十足。arteon这个名字是基于大众的高端车，给人一种非常高端的感觉。目前arteon仅在欧洲市场销售，尚未在中国市场上市。它基于大众的新MQB平台。该车长宽高为4862、1871、1427mm，轴距为2841mm，从车身尺寸来看，arteon就像是大众CC的升级版。新车比现在的CC更长更宽，第一视觉效果更短更低。内饰方面，新车依旧保持正常的举升姿态，并没有太大的突破，但内饰配置有了明显的提升，增加了驾驶员辅助系统、全液晶仪表盘以及最新的娱乐系统。Arteon将经典跑车的设计元素与后滑车的优雅和宽敞空相结合。内外兼修，是一款前卫又商务友好的高端GT车型。

大众arteon是新款cc，这款车的海外版车型叫arteon，新款大众cc的外观和内饰设计更加好看，并且保留了无边框车门。新款cc一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。新款cc的前脸发生了很大的改变，有一些横条幅格栅，可以提高汽车的颜值。对于汽车的车灯，新款cc采用了全led大灯组，看起来比较大气。

arteon是大众旗下最新的五门设计的跑车，于2017年3月7日正式发布，是大众CC的后继车型，这款车目前在中国还没有上市。arteon的外观：这款车被称为大众车型中颜值最高的一款汽车，同时也被称为最美大众车。arteon的内饰：该车在内饰方面并没有太大的改变，同样是采用了大众以往的设计风格，但是这款车在配置上却有了很大的提升，比如最新一代驾驶员辅助系统。

arteon是大众cc版本的旅行车，这款车型目前只在海外发售，在国内还没有上市，车辆外观前脸和大众cc完全相同。只不过是有着一个旅行车版本的后备箱，在使用的时候更加方便，能够装载更多的物品。更多介绍如下：1、一汽大众旗下的大众CC车型是一款中型车，车辆目前在售有2021款车型，机动车辆的车身长度是4865毫米，宽度是1870毫米，高度是1459毫米，轴距是2841毫米。2、是一款5门5座的掀背车型，车辆的油箱容积是66升，行李箱容积是501升，机动车辆的整备质量是1640千克和1650千克，不同的车型配置，车身的准备质量有所区别。

大众新车arteon其实就是换代cc。关于大众arteon更多资料如下：1、大众Arteon外观延续了SportCoupeGTE概念车的设计元素，前进气格栅采用了大量镀铬饰条装饰，并与前大灯组相连，L型LED日间行车灯让人眼前一亮。2、新车依旧采用了四门溜背设计，棱角相比现款车型更加分明。车身侧面，从车头贯穿至车尾的腰线和车位微微翘起的小鸭尾营造出动感，符合新车轿跑的定位。

这款车其实就是换代的新款大众cc，这款车没有中文名字。新款大众cc一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计很好看，四个车门都是无边框车门。大众cc在海外的名字是aeteon，在国内的名字就是cc。这款车上市之后，受到了不少消费者的欢迎。

它是大众在海外上市的一款四门轿跑车，是大众CC的换代车型，定位为一款高端豪华的轿跑车。Arteon是一汽大众旗下一款全球全新旗舰轿车，车身的整体轮廓由于全新的尾部设计而显得更加动感，并且掀背式的造型设计使得该车拥有更加充裕的载物空间。在外观方面，它与CC相似，这款车被称为大众车型中颜值最高的一款汽车，同时也被称为最美大众车。它在内饰方面并没有太大的改变，都是采用了大众以往的设计风格，但在配置上却有了很大的提升，如最新一代驾驶员辅助系统。作为大众全球全新旗舰轿车，Arteon在大众家族全新设计语言上，融入了更加未来与科技的设计元素，将重新定义大众的设计风格，满足新时代精英对汽车颜值和智能科技的需求。中网格珊至上而下贯穿整个前脸，营造出甚至超过了奥迪家族格珊的血盆大口的感觉。大灯倒是和其余大众车型那样与格珊一体化，但不得不说线条与LED日行灯融合的非常自然。

这款车在国内其实就是新款cc，这款车的海外版车型叫arteon。说到大众cc，这是很多人喜欢的车，这款车也是很多人的梦想之车。新款大众cc的外观和内饰设计更加好看，并且保留了无边框车门。新款cc一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车其实就是换代cc，这款车在国内也已经上市并且被一汽大众国产了，感兴趣的车友们可以去4s店内试乘试驾。新款cc的外观设计与上一代cc比起来更加好看，并且整车车身更加修长，从侧面看起来这款车是很美的。新款cc依然保留了拉风的无边框车门。新款cc一共搭载了两款发动机，这两款发动机都是2.0升涡轮增压发动机。330tsi车型发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。380tsi车型最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

是大众cc版本的旅行车，这款车型目前只在海外发售，在国内还没有上市，车辆外观前脸和大众cc完全相同。只不过是有着一个旅行车版本的后备箱，在使用的时候更加方便，能够装载更多的物品。一汽大众旗下的大众CC车型是一款中型车，车辆目前在售有2021款车型，机动车辆的车身长度是4865毫米，宽度是1870毫米，高度是1459毫米，轴距是2841毫米，机动车辆是一款5门5座的掀背车型，车辆的油箱容积是66升，行李箱容积是501升，机动车辆的整备质量是1640千克和1650千克，不同的车型配置，车身的准备质量是有所区别的。

大众arteon参数配置：1、设计与大众Arteonshootingbrake的前脸有望沿用普通版车型的设计，但车身的整体轮廓由于全新的尾部设计而显得更加动感，并且掀背式的造型设计使得该车拥有更加充裕的载物空间；2、arton这款新车是在日内瓦车展上亮相的，在外观方面与CC相似，这款车被称为大众车型中颜值最高的一款汽车，同时也被称为最美大众车，该车在内饰方面并没有太大的改变，同样是采用了大众以往的设计风格，但是这款车在配置上却有了很大的提升，比如最新一代驾驶员辅助系统；3、大众Arteon将提供2.0T柴油发动机、2.0T高功率\/低功率版汽油发动机和1.5T汽油发动机。而最新消息称，为了突出Arteon的市场定位，大众正考虑为该车提供一台全新的6缸发动机，据悉该发动机可能使用涡轮增压的进气形式，提升动力的同时也带来更好的燃油经济性。

大众新车arteon预计会在30万到45万之间：1、设计与大众Arteonshootingbrake的前脸有望沿用普通版车型的设计，但车身的整体轮廓由于全新的尾部设计而显得更加动感，并且掀背式的造型设计使得该车拥有更加充裕的载物空间；2、arton这款新车是在日内瓦车展上亮相的，在外观方面与CC相似，这款车被称为大众车型中颜值最高的一款汽车，同时也被称为最美大众车，该车在内饰方面并没有太大的改变，同样是采用了大众以往的设计风格，但是这款车在配置上却有了很大的提升，比如最新一代驾驶员辅助系统；3、大众Arteon将提供2.0T柴油发动机、2.0T高功率\/低功率版汽油发动机和1.5T汽油发动机。而最新消息称，为了突出Arteon的市场定位，大众正考虑为该车提供一台全新的6缸发动机，据悉该发动机可能使用涡轮增压的进气形式，提升动力的同时也带来更好的燃油经济性。

大众新车arteon这款车的上市时间是2018年：1、Arteon是一汽大众旗下一款全球全新旗舰轿车，2018年4月25日，在北京中国国际展览中心新馆和老馆同步展出，定位为一款高端豪华的轿跑车；2、Arteon以CC换代车型的身份进入中国市场，再次刷新了国内消费者对大众设计风格的认知；3、作为大众全球全新旗舰轿车，Arteon在大众家族全新设计语言上，融入了更加未来与科技的设计元素，将重新定义大众的设计风格，满足新时代精英对汽车颜值和智能科技的需求。

大众arteon国内上市售价21.46万元：1、外观来看，新车基于高尔夫Variant（旅行版）打造，主要区别是加装了Alltrack套件。新车采用更加动感的黑色进气格栅，前保险杠采用全新设计，底盘也进行了升高，这也使其实用性更强。此外，翼子板处还印有“Alltrack”的铭牌，以此来彰显其身份。相信这样的外观会深受很多年轻人的追捧；2、内饰方面，新车的内饰设计简洁明了，三幅式多功能方向盘中规中矩，不过搭配上机械仪表盘之后还是具备了较高的运动感以及舒适的操控性，不过这样一来，虽说中控台上配置了一块尺寸偏大的中控屏，但在科技感方面其实并不高，因此不少年轻消费者可能不喜欢这种内饰，而且在中控台的布局上也是层次分明，凸显出了内饰简洁明了的感觉，加上软质材料以及真皮包裹的座椅等，在质感和挡次方面都不错，而且横纹样式的座椅也是相当个性时尚；3、动力方面，新车据悉将会搭载一台1.8L涡轮增压四缸发动机，发动机的最大功率132马力，峰值扭矩280牛米，传动系统将会匹配一款6速DSG变速箱，这组动力总成明显的定位了它家庭用车以及旅居车的身份，是一款适合一家人一起自驾游出行的车辆。

大众新车arteon配置不错：1、arton是大众旗下最新的五门设计的跑车，设计与大众Arteonshootingbrake的前脸有望沿用普通版车型的设计；2、但车身的整体轮廓由于全新的尾部设计而显得更加动感，并且掀背式的造型设计使得该车拥有更加充裕的载物空间；3、arton这款新车是在日内瓦车展上亮相的，在外观方面与CC相似，这款车被称为大众车型中颜值最高的一款汽车，同时也被称为最美大众车，该车在内饰方面并没有太大的改变；4、同样是采用了大众以往的设计风格，但是这款车在配置上却有了很大的提升，比如最新一代驾驶员辅助系统。

这款车其实就是换代的新款大众cc，这款车没有中文名字。新款大众cc一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计很好看，四个车门都是无边框车门。大众cc在海外的名字是aeteon，在国内的名字就是cc。这款车上市之后，受到了不少消费者的欢迎。

这款车在国内其实就是新款cc，这款车的海外版车型叫arteon。说到大众cc，这是很多人喜欢的车，这款车也是很多人的梦想之车。新款大众cc的外观和内饰设计更加好看，并且保留了无边框车门。新款cc一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车其实就是换代cc，这款车在国内也已经上市并且被一汽大众国产了，感兴趣的车友们可以去4s店内试乘试驾。新款cc的外观设计与上一代cc比起来更加好看，并且整车车身更加修长，从侧面看起来这款车是很美的。新款cc依然保留了拉风的无边框车门。新款cc一共搭载了两款发动机，这两款发动机都是2.0升涡轮增压发动机。330tsi车型发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。380tsi车型最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

大众arteon就是国内的大众CC，已于2018年8月28日上市。大众arteon是大众CC车型的继任者。大众CC，官方指导价：25.28~30.98万元，车型定位中型车，车身样式为掀背式（轿跑车型），被誉为“最美大众车”。基于大众MQB平台打造，车身尺寸方面，长宽高分别为：4862/1870/1447mm，轴距为2841mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，分为高低两种功率版本，匹配7挡双离合变速箱。其中，2.0T低功率版本最大功率137KW，最大扭矩320N·m；2.0T高功率版本162KW，最大扭矩350N·m。在高配车型上会配备DCC动态底盘系统。外观方面，前进气格栅内部采用了大量的镀铬横向饰条进行装饰，并巧妙的与前大灯组相连，上扬的走势搭配车身发动机盖上方隆起的线条，使其整体造型看起来相当舒展。内饰的整体设计没有外形那么张扬，依旧是大众的家族式风格，豪华感不强，强调实用。