宝马四系四门怎么样?

宝马2系四门轿跑车搭配了2.0T引擎，128匹的最大马力，280牛米的最大扭矩，采用缸内直喷，7.2秒可破百，能够满足大部分消费者对动力的需求。不过这一代取消了ZF8AT变速箱，匹配7速湿式双离合变速箱，操控上自然没有AT变速箱那么带感，而更偏向于平顺。内饰方面：宝马2系四门轿跑车采用了全新的家族式设计，比上一代有很大的提升，风格和宝马3系有点像，不过在T字区还是有些差别，宝马2系四门轿跑车的T字区稍稍向下一些，下方的手机格为倾斜式设计，且支持无线充电，而且内有防滑设计，使用起来比较方便，挡把换成了小鸡腿，样式更加时尚运动。外观方面：宝马2系四门轿跑车的侧身设计为溜背式，搭配无边框车门，因为这款车采用的是横置发动机，所以前悬稍稍长一些，远处车身短小，而车身线条并不是那么有棱角感，所以整体车身看起来比较萌。

四门轿跑尺寸是，长4526mm，宽1800mm，高1420mm。四门轿跑轴距：2670mm。四门轿跑动力：宝马2系四门轿跑车搭配了2.0T引擎，128匹的最大马力，280牛米的最大扭矩，采用缸内直喷。宝马2系四门轿跑车的侧身设计为溜背式，搭配无边框车门，采用的是横置发动机，前悬稍长。宝马2系四门轿跑车整体设计层次分明，动感优雅，采用全新的尾灯设计，拨高档次感，下方采用双边单出的梯形排气管，黑色高光材质极大的提升质感，增加了辨识度。

宝马4系是有四门版车型的，四门版车型叫gran-coupe，以下是关于四门版车型的相关介绍：1、宝马4系gran-coupe使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。2、低功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1350到4600转每分钟时输出最大扭矩。3、高功率版2.0升涡轮增压发动机有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在5200转每分钟时输出最大功率，能在1450到4800转每分钟时输出最大扭矩。4、宝马4系其实是基于3系的底盘打造的，本来4系是双门版车型，后来才推出四门版车型。 

宝马8系四门版的长宽高分别是5088毫米，1932毫米，1410毫米，轴距为3023毫米。宝马8系四门版是宝马旗下的一款大型豪华跑车，宝马8系有四门硬顶版，双门硬顶版，双门敞篷版车型。宝马8系的普通版车型全部使用了代号为b58的3.0升直列六缸涡轮增压发动机。这款发动机有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6500转每分钟时输出最大功率，能在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。zf的8at变速箱换挡逻辑比较聪明，并且换挡速度也是比较快的，很多宝马旗下的车型都会使用zf的8at变速箱。宝马8系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，并且还能抑制刹车点头现象，这样可以提高车子的操控性。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提升了，车子的操控性也会提升。如果大家对宝马8系感兴趣，可以去当地的宝马4s店看车试驾。

宝马6系的四门版车型叫grancoupe。宝马6系是宝马旗下的一款轿跑车，这款车有四门版车型，也有双门版车型。宝马6系与宝马7系是同平台产品，这款车改款后成为了宝马8系。宝马6系已经停产了，所以买不到新车了。宝马6系四门版车型的长宽高分别是5007毫米，1894毫米，1403毫米，轴距为2968毫米。宝马6系的双门版车型的长宽高分别是4894毫米，1894毫米，1382毫米，轴距为2855毫米。宝马6系的2016款车型一共使用了两款发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机，另一款是4.0升双涡轮增压v8发动机。与这两款发动机匹配的都是来自zf的8at变速箱。宝马6系有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。宝马6系的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，这种悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

宝马8系四门版车型的轴距为3023毫米，长宽高分别是5088毫米，1932毫米，1410毫米。宝马8系有四门硬顶版车型，双门硬顶版车型，双门敞篷版车型。宝马8系一共使用了两款发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机，另一款是4.4升双涡轮增压发动机。宝马8系的3.0升涡轮增压发动机代号为b58，这是宝马旗下的一款模块化发动机。这款发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱，宝马旗下的很多款车型都会使用zf的8at变速箱，这款变速箱的换挡速度比较快，并且可靠性稳定性也是比较好的。宝马8系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

宝马4系双门和四门都还可以的，这个要看个人爱好来选择的，一般双门比较酷一些，四门比较传统的：1、新款宝马4系价格区间在40万到70万之间，真是吸引了大家的眼球。新车共推出了：双门轿跑款、硬顶敞篷款以及四门轿跑款的三种车身样式的九款车型，供您选择。尤其驾驶舒适轻松，稳定安全。宝马车的技术方面已经很完善，无需多说。噪音控制得也挺好，高速上声音很小；2、底盘不算太高，但是车很稳，稳稳地幸福。驾驶很舒适。它的油耗还可以。这款车让我感觉有点小资的品味，家中的每个人都很满意，上下班都开着，乐趣无穷。不满意的地方，费用太高了；3、这款新款宝马4系家族继续提供三种车身形式，选择性更多了，我之前也讲过。随动控制前大灯组采用了全新的全LED光源设计，让您在黑暗中驾驶更加安全，光亮随时伴随着您。同时LED日间行车灯的外观造型也有相应优化升级，更加美观和霸气。

宝马6系四门轿跑这款车个人觉得很不错，值得入手：1、一条宽的特征线沿着细长的发动机罩向后延伸，穿过挡风玻璃上升，最后从车顶流到汽车的强劲车尾处；2、侧边精致的折线让光影的结合更加引人注目，进一步凸显了宝马6系四门轿跑车独有的运动和优雅；3、宝马6系四门轿跑诠释了更为尊贵优雅的追求目标，在室内设计中可以清晰地体现出来。长长的线条和精致的表面给人一种空间感。可选配置，如宝马个性版白蜡木纹里木或宝马个性版阿玛罗棕色皮革进一步强调了专属特性。

宝马6系四门轿跑的新车指导价在120到180万，如果有足够的资金，还是值得入手的，具体介绍：1、宝马6系四门轿跑有一条宽的特征线沿着细长的引擎盖往后延伸，经过挡风玻璃处上升，最后从车顶流向强劲的车尾处；2、侧面精致的折线让光影处的结合引人注目，进一步突出了BMW6系四门轿跑车专属的动感和优雅；3、BMW6系四门轿跑车以诠释更加专属的优雅为追求目标，在内饰的设计中可以清晰体现，长线条和精致的表面给人以宽敞的感觉，总得来说，这款车给人的感觉是很不错的。

宝马4系四门轿跑试驾：1、大尺寸整体式尾门无缝融入新BMW4系四门轿跑车的优雅侧面轮廓。它不仅看上去非常美观，还极为实用。宽大的尺寸结合平整的负载地板提高了行李箱的实用性；2、舒适进入功能可以无接触打开和关闭尾门，带来更多便利。如果您的双手都被占用，您只需在后保险杠下方移动一下脚，就可以快速、轻松地从行李箱中放置和拿取物品；3、4个无窗框车门为新BMW4系四门轿跑车的精致侧面轮廓赋予了独特风格。前车门大小合适，使进出车辆非常轻松，在驻车空间狭小时尤其表现突出；4、从内部看时，运动风格的线条和产生独特氛围的明暗对比使车门看上去更大，为车辆内部增添了优雅感和空间感。

宝马4系四门试驾：1、新BMW4系四门轿跑车一眼便能给人留下深刻印象。动感和美感的完美融合，彰显出自然优雅的风范；2、每一处细节，每一个线条，无不彰显特性魅力，而从侧面看时，尤为显著动人。加长的车顶弧线，完美的跑车轮廓看起来更为精简，更加高雅，也更富美感；3、四个无窗框车门与大尺寸一体式尾门的组合，更突显出日常多功能性和运动表现力的和谐配搭；4、新BMW4系四门轿跑车的优雅侧面轮廓倍加引人注目。修长、平缓的车顶线条、平滑的车窗轮廓和富有表现力的线条于极具肌肉感的车辆后端汇聚一处。

宝马425i四门轿跑：1、新BMW4系四门轿跑车一眼便能给人留下深刻印象。动感和美感的完美融合，彰显出自然优雅的风范。每一处细节，每一个线条，无不彰显特性魅力，而从侧面看时，尤为显著动人；2、加长的车顶弧线，完美的跑车轮廓看起来更为精简，更加高雅，也更富美感。四个无窗框车门与大尺寸一体式尾门的组合，更突显出日常多功能性和运动表现力的和谐配搭；3、新BMW4系四门轿跑车的优雅侧面轮廓倍加引人注目。修长、平缓的车顶线条、平滑的车窗轮廓和富有表现力的线条于极具肌肉感的车辆后端汇聚一处。

宝马425i四门口碑挺不错，有条件的可以入手：1、从外观上对比，4系给予的感觉是更扁平更修长，也溜背更彻底的，当然无框车门也完全符合轿跑基因。更扁平的车身也预示着发动机的下沉，4系相比3系会有着更低的重心。此外，作为主打运动的车型，4系全系都是M运动套件加持的，这点无可厚非；2、继续补充，4系全系都是采用了前窄后宽的轮胎配置，此前在试驾330i的文章中本人就说过，前轮收窄为了转向灵活，后轮加宽是为了后驱抓地力；2019款的3系上，除了实拍的320Li时尚版（含xDrive四驱版）是前\/后225mm的胎宽，其他款式也全部用到了了255mm的后轮。值得一提的是，3系\/4系都用了热衰减性更强的前\/后通风盘刹车碟，是比C级、A4L更注重操控性能的体现；3、其实4系的修长多数在于视觉影响，从数据出发，它只是比标轴版的3系多了20mm，而相比起加长的3系Li，无论是长度还是轴距4系都会相对紧凑，这自然与更灵活的操控要求有关。

宝马四系四门轿跑：1、新BMW4系四门轿跑车一眼便能给人留下深刻印象。动感和美感的完美融合，彰显出自然优雅的风范；2、每一处细节，每一个线条，无不彰显特性魅力，而从侧面看时，尤为显著动人。加长的车顶弧线，完美的跑车轮廓看起来更为精简，更加高雅，也更富美感；3、四个无窗框车门与大尺寸一体式尾门的组合，更突显出日常多功能性和运动表现力的和谐配搭。

宝马四系双门轿跑车型性价比不错：1、熟悉宝马的消费者一定都知道，在宝马品牌命名方式中，偶数序号的车型大多为更偏个性的定位；2、其中4系轿跑车很好的贯彻了家族对运动理念的追求，尽管拥有像奥迪A5、奔驰C级Coupe等实力不俗的竞争对手，但受关注度依旧不减。近日宝马全新4系双门轿跑版现身海外地区进行测试，该车将于明年正式亮相，后续还将推出敞篷版、M系列版本车型；3、宝马全新4系双门轿跑版基于CLAR平台打造，结合此前发布的官方渲染图来看，该车与全新3系（G20）拥有相同的设计语言，车侧的溜背造型与8系如出一辙；内饰装配12.3英寸液晶仪表及10.25英寸中控显示屏；4、动力方面，新车或继续搭载2.0T和3.0T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，除传统的汽油、柴油版本车型外，还将推出插电混合动力版本车型。

宝马四系敞篷跑车测评：1、头灯组轮廓相当锐利，舍弃了现款平行排列的方式，搭配引擎盖两道深刻钣线，并有打孔设计，加上硕大的前气坝及两侧进气口、利落的前保杆、及狭长的车外后视镜，造就其极具侵略性且不同于现款Z4的新颖面容；2、车侧线条锋利，座椅头枕后方设计极具视觉张力，尾部富有层次感的线条、狭长锐利的尾灯组、两侧镀铬双出尾管、两侧开孔的后保杆造型，都让此车拥有浓厚的运动气息，并配置20吋双色铝合金轮毂；3、新车内饰保留部分现款的家族化影子，中控台设有赛道计时显示的三幅式平底运动化方向盘、数字仪表、大尺寸多媒体系统、抬头显示器等；4、此外，iDrive控制旋钮造型亦有所不同，出风口为蜂巢状栅格设计，大部分按键配置采用触控式，从细节处着手，强化运动及科技感。

宝马四系四门的是没有敞篷车的，两门的才有敞篷车：1、大尺寸整体式尾门无缝融入新BMW4系四门轿跑车的优雅侧面轮廓。它不仅看上去非常美观，还极为实用。宽大的尺寸结合平整的负载地板提高了行李箱的实用性；2、舒适进入功能可以无接触打开和关闭尾门，带来更多便利。如果您的双手都被占用，您只需在后保险杠下方移动一下脚，就可以快速、轻松地从行李箱中放置和拿取物品；3、4个无窗框车门为新BMW4系四门轿跑车的精致侧面轮廓赋予了独特风格。前车门大小合适，使进出车辆非常轻松，在驻车空间狭小时尤其表现突出；4、从内部看时，运动风格的线条和产生独特氛围的明暗对比使车门看上去更大，为车辆内部增添了优雅感和空间感。

宝马四系四门车售价是35.98至44.98万元：1、新车在外观和内饰部分依旧保持老款车型设计，只是首次全系标配M运动套装，包括黑色高光双肾型进气格栅、黑色鲨鱼鳃装饰、个性化定制黑色高光车窗边框及熏黑LED尾灯，黑色元素的增加使得整车的运动感和气场更加强烈。此外还配备了19英寸的双色双辐轮毂；2、在配置上，新车增加了8.8英寸触控中央显示屏的BMW专业级导航系统、BMW增强型互联驾驶组合、10.25英寸全液晶数字仪表盘、AppleCarPlay、全景摄像机、自动防眩目外后视镜、胎压监测等配置；3、动力方面，新车搭载2.0T发动机，其中425iM运动套装\/425iM运动曜夜版的2.0T低功率引擎最大功率135kW（184PS），峰值扭矩270N·m。430iM运动曜夜版的2.0T高功版引擎最大功率185kW（252PS），峰值扭矩350N·m，传动系统方面，新车标配带换挡拨片的8速手自一体变速箱。

宝马四系双参数：1、大尺寸整体式尾门无缝融入新BMW4系四门轿跑车的优雅侧面轮廓。它不仅看上去非常美观，还极为实用。宽大的尺寸结合平整的负载地板提高了行李箱的实用性；2、舒适进入功能可以无接触打开和关闭尾门，带来更多便利。如果您的双手都被占用，您只需在后保险杠下方移动一下脚，就可以快速、轻松地从行李箱中放置和拿取物品；3、4个无窗框车门为新BMW4系四门轿跑车的精致侧面轮廓赋予了独特风格。前车门大小合适，使进出车辆非常轻松，在驻车空间狭小时尤其表现突出。从内部看时，运动风格的线条和产生独特氛围的明暗对比使车门看上去更大，为车辆内部增添了优雅感和空间感。

宝马6系四门版是有四驱车款的，四驱版车款配备了全时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器，配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和驾驶稳定性。宝马6系是宝马旗下的一辆中大型轿跑车，6系的2016款车款一共使用的是两款发动机，一辆是3.0升涡轮增压发动机，另外一款是4.0升涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机具有320马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是8at变速器。4.0升涡轮增压发动机具有408马力和600牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。