捷达suv车怎么样?

捷达VS7是合资车，属于一汽集团和德国大众集团的合资公司（一汽大众汽车有限公司）的旗下汽车品牌。捷达VS72022款280TSI手动进取版，发动机是1.4T150马力L4，长宽高为4624*1841*1624mm，轴距为2730mm，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250牛米。捷达VS7搭载一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kw，最大马力为150ps，最大扭矩为250牛米，匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。捷达VS7采用前置前驱的驱动方式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，使用电动助力和承载式车身。全系标配胎压报警、前/后驻车雷达、定速巡航/自适应巡航、发动机启停技术、可开启全景天窗、铝合金轮毂、10英寸触控液晶屏、LED大灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降功能、锁车自动折叠、后视镜加热、后座出风口等实用配置。（数据来源有驾官网）

是属于合资车，vs5是来自于捷达品牌，捷达品牌是德国大众汽车集团在中国成立的合资企业，属于一汽大众汽车有限公司旗下汽车品牌，品牌未成立之前，捷达作为单独车型在国内市场销售。车型车身尺寸数据长度4419毫米，车身尺寸数据宽度1841毫米，车身尺寸高度1616毫米，车身尺寸轴距2630毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为51升，行李厢容积为482升，车辆定位是紧凑级别的suv车型，采用1.4L涡轮增压发动机，匹配五挡手动变速箱和六挡手自一体变速箱。

捷达vs7是一款合资车。以下是相关资料介绍：1、捷达vs7不是一款国产车，捷达也不是一个自主品牌。捷达vs7使用了大众的平台制造，并且也使用了大众的发动机。2、捷达vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4624毫米，1841毫米，1644毫米，轴距为2730毫米。3、捷达vs7全系使用了一款1.4升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

捷达suv是合资车，其属于一汽大众旗下的品牌。vs7是捷达旗下的一款中型suv，以2020款捷达vs7动进取型为例，其车身尺寸是：长4624mm、宽1841mm、高1644mm，轴距为2730mm。2020款捷达vs7搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是5挡手动变速箱，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

大众捷达suv是合资车，捷达品牌旗下的suv车型都采用了大众的mqb平台制造，发动机和变速箱也是使用的大众的产品，所以是合资车。大众捷达suv的长宽高分别是4501mm、1704mm、1469mm，轴距是2604mm，搭载的是5挡手动变速箱。大众捷达suv的最高车速是每小时181千米，行李箱容积是442L，发动机最大扭矩是132牛米，最大扭矩转速是每分钟3800转。

一汽大众捷达suv属于合资车。一汽大众捷达旗下的vs7是一款中型suv，vs7的长宽高分别是4624毫米、1841毫米、1644毫米，轴距为2730毫米。vs7全系使用1.4升涡轮增压发动机。其最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为每分钟5000到6000转，最大扭矩转速为每分钟1750到3000转。这款发动机搭载dvvt技术和缸内直喷技术，并使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

大众捷达SUV叫捷达vs5。捷达vs5定位于紧凑型SUV，基于大众的MQB平台搭建，车身的长度为4624mm、宽度为1841mm、高度为1633，轴距2730mm。该车使用EA211型1.4T发动机，最大可以输出110kW和250牛米，与之搭配的是6AT变速箱。6AT变速箱稳定性、传动效率和平顺性更高，节油性更好，且后期保养成本更低。捷达VS5搭载SSR发动机启停，中控液晶屏尺寸为8英寸并支持Carplay、Carlife和Welink，全系标配智能感应雨刷配置。

捷达VS7当然是合资车，vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4624毫米，1841毫米，1644毫米，轴距为2730毫米。vs7是一款五门五座suv车型，这款车全系都使用了1.4升涡轮增压发动机。捷达VS7采用了家族化设计语言，棱角更加分明的前脸与大众以往的车型形成了差异化，兼具稳重与力量感。六边形前格栅内部为铠甲形镀铬饰片，具有一定的视觉冲击力。车身侧面线条和大众品牌SUV的一贯设计理念很符合，它的轴距也达到了2730mm，这个数字足以对得起中型SUV的称号。试驾车型配备了18英寸双色铝合金轮圈，造型动感，和车辆的整体外观很搭。轮胎则选用了玲珑GREEN-MAX系列，尺寸为225/50R18。

斯柯达suv挺不错的啊，性价比好：1、斯柯达柯米克的外观自然是采用了家族风格的设计，这个设计倒是没有什么太过个性化的地方，但是辨识度也是比较高的，整体来看斯柯达柯米克的外观造型还是比较有运动感的，颜值不低；2、内饰方面也依旧是斯柯达家族风格，中控台采用对称式设计，说不上有多时尚，不过设计的还是比较简洁的，各功能区域划分清晰，用料方面则都是硬质材料，并不算好，好在处理的还不错，没有显示出廉价感；3、斯柯达柯米克的配置说不上有多丰富，这也是这一价位的合资车型的常态吧，在配置丰富程度上还是不如同价位的国产suv，不过实用性还是比较强的，像多媒体系统，一些该有的功能也都有；4、动力方面，斯柯达柯米克搭载的是一款1.5L自然吸气发动机，不过去年上市的2018款采用的发动机最大功率为110马力，而今年新上市的车型为了符合国六标准，发动机也有些变动，最大功率为112马力。

奇骏suv车：1、奇骏自上市以来一直深受广大消费者喜爱，无论是老款大气、硬朗的造型，还是新款时尚、运动的外表都深深俘获了很多消费者的心，销量一直居高不下；2、奇骏的外观简洁、大方，不失运动风范，虽然定位都市SUV，但依然保留了一丝越野的能力；3、整车宽度1820mm、轴距2706mm，实际乘车感受前排和后排的感觉是完全不同的，前排空间大，而后排的空间稍显紧张，座椅的宽度不够，对小腿支撑力不足，乘坐时间长会感觉腿部略有不适；4、后备箱容积足够大，能满足一般家庭需要，如果把后排座椅都放倒，个人感觉完全可以当床用。

北京现代suv这款车介绍：1、外观全新IX35的外观有了较大变化，最显著的是其风格。之前韩国现代的车型总体给人感觉是圆润柔和，车体的线条很有流动感，包括老款IX35也是一样，刚刚登陆中国，确实让人印象深刻，但每个人的审美不同，好恶也不同，而全新IX35一改之前的柔和风格，变得硬朗起来，不能说一定比老款的好，但确实是这款车的一个很大的变化；2、空间和舒适度，作为一款紧凑型SUV，全新IX35的空间还是可以的，简单对比一下同类型的尼桑逍客、起亚智跑，全新IX35的空间还略有优势，不多，日用足以。从舒适度的角度来说，作为家庭日用车，座椅比较柔软，舒适度不错，尤其是前排的座位，空间和座椅包裹性都不错；3、后排地板隆起不高，对中间乘客的坐姿影像不大，但是后排座位整体比较矮，对于长途旅行的后排乘客来说，舒适度只能说是一般。储物空间很充足，前排中控、门板都有储物格子，功能合理，后备箱的空间也很充足，挂钩等设计非常实用。

这是一辆合资车，捷达是一汽大众旗下的品牌。vs7是捷达旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4624mm（毫米），1841mm（毫米），1644mm（毫米），轴距为2730mm（毫米）。vs7是一辆五门五座suv车型，这一款车全系基本都使用的是1.4升涡轮增压发动机。这款1.4升涡轮增压发动机是来源于大众的产品，这款发动机的代号为ea211-djs。vs7的1.4升涡轮增压发动机最大功率是110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或6at变速器。vs7使用的6at变速器是来源于爱信的产品，6at变速器的可靠性耐用性是更好的，而且换挡平顺性同样是更好的。vs7的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架的结构比较复杂，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

一汽大众捷达suv这款车整体不错，性价比也比较高：1、新车外观采用了全新的设计理念，\"大嘴式\"六边形进气格栅内部采用了银色镀铬装饰进行点缀，中间所镶嵌的全新LOGO也带来了新鲜气息感。同时保险杠两边的大尺寸C字形雾灯线条，让该车看上去更加动感、年轻；2、车身侧面一条笔直的腰线从前大灯延伸至后尾灯处，再配合上饱满的车身，整体看上去凌厉而不失动感。尾部大灯内侧的设计呈Y字形，后保险杠区域的银色的护板与前脸遥相呼应。新车长宽高分别为4419\/1841\/1616mm，轴距为2630mm，标准的紧凑型SUV身材；3、内饰方面，新车主要以黑色为主色调，细节之处辅以钢琴烤漆进行点缀。整个中控台微微向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作，同时三幅平底方向盘大尺寸中控屏，也十分符合当下消费者的需求；4、动力方面，新车将搭载EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动匹配爱信6速自动变速箱。底盘方面，新车前后悬架均为独立式悬架。

一汽大众捷达suv需要11万左右：1、首先，捷达VS5的外观设计来看一看。第一眼看到这辆越野车真的让人耳目一新。有点像德系越野车，比途观L、探歌、途岳等这些车型比较，捷达VS5设计偏年轻、时尚气质；2、从车身的侧面来看，捷达VS5的线条和整体造型的确与大众拥有的SUV风格非常相似。车身的腰线非常僵硬，整体轮廓相对立体。同时，新车的轮圈风格也相当特别，不再是普通大众的风格；3、就尺寸而言，该车位于一辆紧凑型越野车内，尽管还没有正式宣布具体的尺寸参数。然而，根据其海外姊妹车型西雅图Ateca的尺寸，捷达VS5的轴距约为2638毫米；4、后部是相当规则的形状。可以看出，下保险杠装饰有大面积的银色挡泥板，营造出一种相对运动的氛围。总的来说，捷达VS5有自己独特的外观气质，不同于大众的家庭外观。与一汽大众和上汽大众的越野车相比，捷达VS5更年轻；5、动力部分，捷达VS5将搭载一台1.4T发动机，传动系统匹配7速双离合变速器。底盘部分采用了前麦弗逊，以及后多连杆独立悬架结构。

捷达2019款suv需要9--15万左右，配置：1、全新捷达在外型设计上延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学；2、前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体，使前端、翼子板与侧身的结合更加完美；3、在内饰设计上，融入前卫、时尚、创新的元素，与车内其他配置形成了统一的内饰风格，舒适且美观；在车型尺寸方面，使得车内空间更加宽敞，乘坐更加舒适，更加符合中国消费者对家、商两用轿车的需求。

捷达2019款suv参数还行：1、内饰方面，新车和捷达VA3的内饰风格基本保持一致，中控台中央大尺寸多功能液晶屏格外抢眼，圆形出风口也颇有捷达品牌自身的独特风格。此外，新车还配备了多功能平底方向盘等；2、动力方面，新车将搭载一台EA211的1.4T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与之匹配的是型号为AQ250的爱信6速手自一体变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架；3、一汽-大众捷达VS5未来上市后，将和自主品牌紧凑型SUV车型同台竞争，预售价区间为8.98-11.98万元，其定价正好在自主品牌紧凑型SUV主销价位段，新车虽然一汽大众说是将捷达品牌独立出来，可是车身上依然有着一汽大众的品牌标识加持，其将进一步降低大众品牌入门级车型的购入门槛。作为捷达品牌旗下的首款车型，未来是否能在市场中对自主品牌主力SUV车型市场销量构成影响，我们拭目以待。

捷达vs5这款车性价比还是不错的，价格如果适合是值得入手的：1、首先，捷达VS5车长是4.4米，然后2630mm的轴距，虽然比斯柯达柯珞克或者途岳这种大众品牌的车都要稍微小一点点或者轴距短一点点，但是它有一点很厉害，就是它也是MQB平台。其实，现在大家都十分认可大众的MQB平台，小到POLO，大到途昂都是用MQB平台；2、动力部分，捷达VS5全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机，并且它和朗逸、高尔夫等车型上的1.4T发动机是一样的。要知道搭载1.4T发动机的大众车型，就算优惠后也要10万+，而捷达VS5低配车型，就是1.4T；3、因为它满足了很多用户10万块钱预算想买一台德系精品的SUV的一个需求，至于说捷达VS5这台车到底精不精品？我觉得其实从内饰的选材用料上来看的话，视觉效果还是非常不错的，不过大面积也都是硬塑料为主。

2019新款捷达suv：1、新车的前脸并没有看见太多大众的身影，反而多了许多新鲜的设计。首先新车的前中网由许多菱形片状镀铬装饰块排列组合在一起，中间黑色镂空的位置又与车标的轮廓相呼应；2、从效果上看，前中网的样式还是挺符合年轻人的审美，辨识度较高。大灯的样式也从未在大众的车型上出现过，虽然造型并不特别但是大灯靠近中网处的线条则非常锐利；3、来到车身侧面，如果不是事先知道这是一辆捷达VS5话，那么我绝对会认为这是一辆大众，因为侧面的线条与途观L非常相近，只是VS5的尺寸相对较小。车身底部均有黑色塑料防擦板包围着，提升了整车的色彩丰富度。

捷达suv算国产的，参数：1、新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致；2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方；3、总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

这是一款合资车，捷达是一汽大众旗下的品牌。vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4624毫米，1841毫米，1644毫米，轴距为2730毫米。vs7是一款五门五座suv车型，这款车全系都使用了1.4升涡轮增压发动机。这款1.4升涡轮增压发动机是来自大众的产品，这款发动机的代号为ea211-djs。vs7的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。vs7使用的6at变速箱是来自爱信的产品，6at变速箱的可靠性耐用性是更好的，并且换挡平顺性也是更好的。vs7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的结构比较复杂，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。