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途昂330舒适版根本买不到吗?

发布时间:2021-04-25 17:46:04 原创 来源:中华网 阅读:1290
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途昂330舒适版有得卖呀,谁说买不到呀,2020款 330TSI 两驱 舒适版,售价是19.56万:

1、上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计,整体显得非常威猛。细节方面,新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅,且直接延伸进入了前大灯内部之中;

2、新车长宽高分别为5039mm\/1989mm\/1773mm,轴距则达到了2980mm,整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下;

3、内饰方面,上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素,这也是源自CrossBlue概念车。同时,新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘(高配独有)。

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途观l2019款330舒适版试驾怎么样?

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上汽途昂330价格是多少?

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途昂330舒适版内饰怎么样?

途昂330舒适版车型的内饰,个人觉得挺好的:1、外观方面,作为上海大众的首款轿跑性SUV,硕大的体格实在是令人瞩目,途昂X延续和途昂相似的外观,最大的区别在于采用了溜背的造型,至于那厚重的车头依旧是途昂系列硬朗的风格,不过途昂X取消了前雾灯,换为更加动感的蜂窝状前唇,而宽大硬朗的格栅得到了保留,镀铬条的加入提升了豪华感,至于两侧方正的LED大灯科技感十足,令整车在视觉上更加大气;2、内饰方面,毫无疑问内饰又是大众拿手的套娃式布局,不过好在途昂X做工用料都非常出色,对称式的布局中规中矩,中控台由软质材料及各式面板组成,中央配有一块9.25英寸的液晶显示屏,内置CNS2.0系统,支持AppleCarPlay以及手势操作;3、至于驾驶员一侧则是真皮包裹的三幅式多功能方向盘以及10.25英寸的液晶仪表盘。配置方面,标配电子手刹与自动驻车制动,可选装12个喇叭的丹拿音响、UHD抬头显示以及自动泊车系统。
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大众途昂330动力够用吗?

当然够用啦,该车配备了2.0和2.5L排量的发动机:1、上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计,整体显得非常威猛。细节方面,新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅,且直接延伸进入了前大灯内部之中;2、新车长宽高分别为5039mm\/1989mm\/1773mm,轴距则达到了2980mm,整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下;3、内饰方面,上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素,这也是源自CrossBlue概念车。同时,新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘(高配独有)。
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途昂330舒适版动力怎么样?

途昂330舒适版动力:1、途昂提供2.0T四缸增压发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机,其中2.0T发动机分为高低功率两版,最大功率186马力\/220马力,峰值扭矩320牛-米\/350牛-米,2.5T发动机最大功率299马力,峰值扭矩500牛-米;2、变速箱方面,2.5T发动机使用的是编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。从以上数据不难看出,低功率版本的途昂马力高达186匹,从静止到百公里加速时间9.3秒,比很多家用车动力强劲;3、同时,在7速双离合变速箱的控制之下,途昂的动力输出并不会像其他德系车一样生猛,舒适来得如此简单。
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途昂330舒适版落地多少钱?

2020款途昂330舒适版落地需要23万左右,前两天我哥去买了台,全款的:1、上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计,整体显得非常威猛。细节方面,新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅,且直接延伸进入了前大灯内部之中;2、新车长宽高分别为5039mm\/1989mm\/1773mm,轴距则达到了2980mm,整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下;3、内饰方面,上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素,这也是源自CrossBlue概念车。同时,新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘(高配独有)。
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途昂330舒适版有天窗吗?

途昂330舒适版是没有天窗的:1、途昂330舒适版配备了10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕,空调面板为更触控面板,全车顶使用了夏目得超细纤维包覆,真皮打孔座椅,6向电动可调头枕,Dynaudio丹拿音响系统、十色可调氛围灯等配置;2、配置方面,途昂X全系标配带动态转向功能的全天候LED大灯及LED尾灯、10.2英寸全数字液晶仪表、全触控数字空调面板、真皮运动风格方向盘;3、电动行李厢盖带位置记忆功能、前排主驾座椅12向电动可调、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、KESSY五门免钥进入系统、主动胎压监控装置等。
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途昂330动力够用吗?

途昂330的动力:1、途昂提供2.0T四缸增压发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机,其中2.0T发动机分为高低功率两版,最大功率186马力\/220马力,峰值扭矩320牛-米\/350牛-米,2.5T发动机最大功率299马力,峰值扭矩500牛-米;2、变速箱方面,2.5T发动机使用的是编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。从以上数据不难看出,低功率版本的途昂马力高达186匹,从静止到百公里加速时间9.3秒,比很多家用车动力强劲;3、同时,在7速双离合变速箱的控制之下,途昂的动力输出并不会像其他德系车一样生猛,舒适来得如此简单。
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途昂330变速箱怎样?

途昂330变速箱总体来说个人认为还是可以的,优点是可靠性不错维修保养成本相对第,缺点是技术方面一般:1、这款车延续了大众的设计理念,前格栅采用粗壮的双幅镀铬横条设计,并且与前大灯相连。高高隆起的发动机罩和轮眉,让其有着肌肉车的冲击力;2、内饰采用家族设计,配备全新的全液晶仪表、全LED大灯及尾灯、手机无线充电、DCC动态悬架、车道保持及高级自适应巡航、9安全气囊、预碰撞保护系统、盲点监测、疲劳监测等高端的配置;3、搭载2.0T发动机的车型无疑是主销车型,按调教不同分为低高功率版,此外还引入一款全新的2.5TV6发动机,最大功率220kW,峰值扭矩500N·m,匹配DQ5007速湿式双离合变速箱。
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途昂330动力够吗?

途昂330动力够了,日常行驶是足够的了:1、途昂这类中大型SUV,在气勢上一定要给人一种气吞山河的感觉,毕竟购买此类级别SUV的消费者都喜好这种气场;2、车头采用硬朗设计,特别中网上两条粗狂的镀铬饰条,将那种美式SUV力量感塑造的淋漓尽致。再配合方方正正的大灯,给人一种硬派SUV的既视感;3、途昂的大灯全系车型都采用的LED光源,这点值得点赞。转向灯集成在大灯组下绿,而雾灯分居保险杠两侧,光源同样为LED;4、前驻车雷达和摄像头被安放置前保险杠下绿,这在一些轻度越野时会增加別蹭的机会,从而会增加后期的养车成本。
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途昂330舒适版怎么样?

途昂330舒适版:1、这款车延续了大众的设计理念,前格栅采用粗壮的双幅镀铬横条设计,并且与前大灯相连。高高隆起的发动机罩和轮眉,让其有着肌肉车的冲击力;2、内饰采用家族设计,配备全新的全液晶仪表、全LED大灯及尾灯、手机无线充电、DCC动态悬架、车道保持及高级自适应巡航、9安全气囊、预碰撞保护系统、盲点监测、疲劳监测等高端的配置;3、搭载2.0T发动机的车型无疑是主销车型,按调教不同分为低高功率版,此外还引入一款全新的2.5TV6发动机,最大功率220kW,峰值扭矩500N·m,匹配DQ5007速湿式双离合变速箱。
发布时间:2021-04-25 17:46:04 阅读:1271

途昂330舒适版价格多少钱?

途昂330舒适版价格是在30万左右,各地价格不同:1、途昂330舒适版配备了10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕,空调面板为更触控面板,全车顶使用了夏目得超细纤维包覆,真皮打孔座椅,6向电动可调头枕,Dynaudio丹拿音响系统、十色可调氛围灯等配置;2、配置方面,途昂X全系标配带动态转向功能的全天候LED大灯及LED尾灯、10.2英寸全数字液晶仪表、全触控数字空调面板、真皮运动风格方向盘;3、电动行李厢盖带位置记忆功能、前排主驾座椅12向电动可调、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、KESSY五门免钥进入系统、主动胎压监控装置等。
发布时间:2021-04-25 17:46:04 阅读:1270

途昂330舒适版如何?

途昂330舒适版:1、这款车延续了大众的设计理念,前格栅采用粗壮的双幅镀铬横条设计,并且与前大灯相连。高高隆起的发动机罩和轮眉,让其有着肌肉车的冲击力;2、内饰采用家族设计,配备全新的全液晶仪表、全LED大灯及尾灯、手机无线充电、DCC动态悬架、车道保持及高级自适应巡航、9安全气囊、预碰撞保护系统、盲点监测、疲劳监测等高端的配置;3、搭载2.0T发动机的车型无疑是主销车型,按调教不同分为低高功率版,此外还引入一款全新的2.5TV6发动机,最大功率220kW,峰值扭矩500N·m,匹配DQ5007速湿式双离合变速箱。
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途昂380舒适版有定速巡航吗?

途昂380舒适版有定速巡航的:1、定速巡航指按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶;2、最新电子油门定速巡航的工作过程更加智能化和精确化,是通过定速巡航系统控制电子油门传感器输出的信号,控制节气门开启大小的调整,来实现对车辆速度的控制;3、定速巡航功能开启后,定速巡航模块会通过电子油门传感器输出的信号,精确计算为保持当前定速巡航速度,需要控制节气门开启的角度大小;4、从而使得气、油精确配合,来达到定速巡航所设定的行驶速度,完全摒弃了传统的机械部分控制,已达到控制更精准、安全的效果。
发布时间:2021-04-25 17:44:05 阅读:1261

途昂380舒适版带天窗吗?

途昂380舒适版是带有天窗的呢:1、途昂380所采用的是七挡双离合的变速器,这一点就得个人的喜好了。对于喜欢有汽车提速感的人来说,双离合的确是不错的;2、但是对于那些强调驾驶感的来说,还是六挡手自一体的更好,所以就我个人而言,我觉得途昂380的变速器还是稍有些欠缺的;3、就像我一开始说的那样,途昂380的缺陷就是在于它的油耗比较高。对于一般的suv来说,油耗量达到7也就差不多了。但是对于这款马力比较足的大众途昂380来说,它的油耗还得上升一些,官方给出的油耗是8.8L\/100km,对于一般家庭来说,这款车的油耗量还是比较大的。
发布时间:2021-04-25 17:44:05 阅读:1323

途昂380舒适版怎样?

途昂380舒适版:1、单从外观设计来说,我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多,新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华,大气的质感,确实非常吸引眼球;2、其次,这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车,而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说;3、至于变速箱,大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱;4、变速箱方面,湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了,低速时的闯动虽然依旧存在,但出现的频率已经明显降低。
发布时间:2021-04-25 17:44:05 阅读:1271

途昂330真实油耗

首先,途昂330指的是搭载2.0T低功率发动机(最大马力186PS)的车型。根据部分车主在网上反馈的数据显示:搭载2.0T186马力L4发动机(型号EA888),匹配7挡双离合变速箱车型,平均油耗为9.98升/百公里,油耗范围在8.71~11.26升/百公里,参加测试车主共有106位。搭载2.0T186马力L4发动机(型号EA888-DKV),匹配7挡双离合变速箱车型,平均油耗为10.17升/百公里,油耗范围在8.79~11.55升/百公里,参加测试车主共有26位。搭载2.0T186马力L4发动机(型号EA888-DBF),匹配7挡双离合变速箱车型,平均油耗为9.76升/百公里,油耗范围在8.47~11.05升/百公里,参加测试车主共有26位。途昂的油耗这么高是可以理解的,毕竟车重摆在这,两吨左右的车重就注定了这辆车的油耗不可能太低。不过以上数据也仅能作为一个参考,因为油耗有非常多的客观因素都可以影响一辆车的油耗,所以油耗从来就不是一个准确、标准、一致的答案。因此现实中有轻微的上下浮动都属于正常现象。
发布时间:2020-12-26 19:30:17 阅读:4057

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