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发动机飞轮异响严重吗?

发布时间:2021-04-25 17:21:04 原创 来源:中华网 阅读:1380
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发动机飞轮出现异响很严重的:

1、气门异响是一种“达、达”的金属敲击声,在怠速运转时响声清晰均匀,提高发动机转速时,响声随即增高,在汽缸盖上部异响较大。若是多只气门(或导管)间隙过大,响声杂乱而且不上起子;

2、气门异响的原因:间隙调整过大(或磨损后间隙增大);气门间隙调整螺钉固定螺母松动;气门杆与其相配的导管磨损,间隙过大松旷等;

3、气门异响用起子短路的方法是检查不出来的(即不上起子)。用听诊器接触在缸盖罩上试听,怠速时异响声清晰均匀,响声随发动机转速增高而变大;

4、拆下缸盖罩,用手触及到气门摇臂,如果有响声就会感到一种轻微振动,跟其它不响的气门摇臂感觉不同。也可选用合适厚度的厚薄规插人可疑的气门脚与气门摇臂之间,如果响声减小或消失,即为此处间隙过大。若属气门间隙过大,应按规定进行调整;若属气门导管与气门杆配合松旷,一般不影响行驶暂可不修,若响声严重时应予调整,必要时更换新件。

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摩托车小飞轮异响的原因具体有以下几点:1.小飞轮跟后面大飞轮不在一条平行线上,小飞轮跟链条转动,产生异响。解决方法:去摩托车维修店将小飞轮和大飞轮调整至一条平行线。2.小飞轮损坏,摩托车在行驶路途中发生碰撞,小飞轮损坏会导致发出异响。解决方法:去摩托车维修店更换新的小飞轮。3.摩托车曲轴轴承坏了,曲轴转动坏了以后飞轮就会一甩一甩的,带动曲轴在间隙大的地方造成撞击,导致异响。解决方法:去摩托车维修店更换新的曲轴轴承。4.轮子轴承里的滚珠或轴承受损,轴承内滚动槽及滚珠磨损严重,游隙明显增大,导致小飞轮在转动时发出异响。解决方法:去摩托车维修店更换新的轴承。5.摩托车链条损坏,链条损坏会导致链条与小飞轮发生碰撞,导致产生异响。解决方法:去摩托车维修店更换摩托车上的链条。以下是关于摩托车小飞轮的具体介绍:1.位置:摩托车的小飞轮,指发动机上的那个链轮,绝大多数是装在发动机左侧,即传动链轮中前面的那个小轮。2.作用:摩托车小飞轮有减少能源消耗,并收油时后轮利用摩托车的惯性继续前行而与节能飞轮上的链轮及传动系统自动脱开,从而可有效减少阻力。
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主要看车辆本身的车况,如果车况较差则异响严重。发动机有异响:发动机舱出现异响通常是金属刺耳声的异响。发动机异响主要是因为有些零件过度磨损或装配、调整不当引起。这些异响很预示着发动机要出现故障,因此当发动机出现异响时,要及时到修理厂修理,防止故障扩大。变速箱异响:变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。汽车在行驶中猛加油时,可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声,轴承故障这时会发出“沙沙”的声音,严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高,因此必须经常检查,勤换油。
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摩托车小飞轮异响?

由于小飞轮跟后面大飞轮不在一条平行线上,小飞轮跟链条转动,产生异响。以下是关于摩托车小飞轮的具体介绍:1、位置:摩托车的小飞轮,指发动机上的那个链轮,绝大多数是装在发动机左侧,即传动链轮中前面的那个小轮,后面车轮上的叫大飞轮。2、作用:摩托车小飞轮有减少能源消耗,并收油时后轮利用摩托车的惯性继续前行而与节能飞轮上的链轮及传动系统自动脱开,从而可有效减少阻力。
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丰田威驰发动机严重异响

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车辆的飞轮有异响,可能是飞轮断齿、飞轮上的齿轮过度磨损、飞轮与发动机壳体有运动干涉等原因导致的,建议尽快去4s店维修。比亚迪宋全新的格栅设计,尺寸更大,张力十足,整个前脸带来了不错的视觉冲击力,足以让人留下深刻的印象。全LED大灯绝对是前脸的点晴之笔,科技感十足。车尾的设计同样采用了时下流行的贯穿式尾灯。全新一代宋在配置方面也有进一步的提升。比如从上一代全系的卤素大灯,到这一代除了最低配外,全都配备了全LED大灯,并且配备自动开启功能。其次在智能互联方面,加入了DiLink智能网联系统,12.8英寸自适应旋转悬浮屏高度集成了日常使用的大部分功能,实用性很高。
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奔驰C发动机异响严重怎么回事

发动机异响的主要原因有:1、发动机活塞与气缸壁之间的缝隙过大;2、配气凸轮轮廓出现严重的磨损;3、曲轴轴承存在松旷或者是内部的轴瓦出现被烧容的现象;4、活塞出现老化或者是变形的情况;5、气门座圈松脱或者是出现老化现象从而导致无法密封。其实,在日常使用车辆的过程当中引起发动机异响的原因有很多,若异响和车辆的某个速度有关系,换言之,车辆在某个速度行驶的时候才会发出异响,则造成这种异响的主要原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或者是固定凸轮的螺丝出现松动的现象;曲轴在车辆使用的过程当中被折断;活塞销衬套出现松旷的现象;若发动机的异响和车辆的温度有关系,则主要原因是:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力值不稳定,从而导致无法充分的发挥润滑的作用,进而导致发动机的异响。在车辆使用的过程当中发现发动机出现异响,建议驾驶人员及时的对其进行检查,以免带来更大的麻烦。
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发动机皮带异响严重吗?

汽车发动机皮带如果是轻微的异响就去维修店处理,发动机皮带异响可能会导致皮带断裂,严重的话会出现安全隐患,汽车发动机皮带异响的原因:1、发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化,主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的;2、有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大;3、因为发动机皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的,一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
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踩刹车异响问题严重吗?

起步踩刹车有异响的原因有很多,如刹车盘\/片锈蚀引起的异响,冷车起步踩刹车异响,刹车盘和刹车片磨损过度等:1、刹车盘\/片锈蚀引起的异响,刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后,或长时间停车后,刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起,再次启动开车就会异响,这种情况可往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决;2、冷车起步踩刹车异响,因为气温较低,悬挂部分的橡胶件比较硬,刹车盘与刹车片表面也会有所变化,此时起步就会有异响,等车热了之后就好了;3、刹车盘和刹车片磨损过度,刹车盘和刹车片都属于高耗品,每次刹车两个部件都要摩擦,长期下去自然会出现损耗,当磨损过度时,自然会出现异响,所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里,而刹车盘则在10-12万公里。
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汽车飞轮异响是什么原因?

导致汽车飞轮异响的原因:1、功用,在曲轴的动力输出端,也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对,发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴;2、飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的,所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动;3、装在发动机曲轴后端,具有转动惯性,它的作用是将发动机能量储存起来,克服其他部件的阻力,使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器,把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合,便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处;4、在作功行程中发动机传输给曲轴的能量,除对外输出外,还有部分能量被飞轮吸收,从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中,飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功,从而使曲轴转速不致降低太多。除此之外,飞轮还有下列功用:飞轮是摩擦式离合器的主动件;在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈;在飞轮上还刻有上止点记号,用来校准点火定时或喷油定时,以及调整气门间隙;5、飞轮常见损伤:飞轮齿磨损飞轮齿折断飞轮表面凹槽、烧灼疤痕、裂纹。
发布时间:2021-04-26 12:54:03 阅读:1935

汽车飞轮异响原因?

汽车飞轮异响的原因如下:1、功用,在曲轴的动力输出端,也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对,发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴;2、飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的,所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动;3、装在发动机曲轴后端,具有转动惯性,它的作用是将发动机能量储存起来,克服其他部件的阻力,使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器,把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合,便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处;4、在作功行程中发动机传输给曲轴的能量,除对外输出外,还有部分能量被飞轮吸收,从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中,飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功,从而使曲轴转速不致降低太多。除此之外,飞轮还有下列功用:飞轮是摩擦式离合器的主动件;在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈;在飞轮上还刻有上止点记号,用来校准点火定时或喷油定时,以及调整气门间隙;5、飞轮常见损伤:飞轮齿磨损飞轮齿折断飞轮表面凹槽、烧灼疤痕、裂纹。
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方向管柱异响严重吗?

方向管柱异响严重的:1、使用的是电子动力转向,转向电机就在方向盘下方转向拄上。在打方向时电机高速运转,会产生正常的工作声音;2、开空调怠速时高时低,要看高了多少,低了多少;发动机负荷增减,自然怠速也会发生变化,如果变化的幅度在50--100转内是正常的;3、这两个问题,特别是响声的问题,最好让技师亲耳听听,以便确定是否是故障。
发布时间:2021-04-26 12:15:04 阅读:1828

发动机飞轮异响会产生怎样后果?

发动机飞轮异响会产生的后果如下:1、对于飞轮出现锈蚀而导致异响的,4S店判断是由于进水所致,不予索赔;2、大众汽车配备DSG双离合变速箱的产品上市时,宣传资料中曾明确说明双质量飞轮为DSG变速箱的重要组成部分(有其官方网站视频为证);3、而此前大众汽车曾向用户承诺2012年12月31日前生产的DSG变速器提供10年\/16万公里的质量担保;4、大众汽车7速双离合DSG变速箱为干式变速箱,采用自然通风散热,有通风散热口与外界大气连通,并且未采取有效的防潮、防水措施。
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发动机飞轮异响怎么办?

发动机飞轮异响会影响安全驾驶,建议尽快维修处理。造成发动机飞轮异响的原因如下:1、活塞与气缸壁间隙过大,活塞销总成过紧或连杆轴承过紧,挺杆及其导孔间隙过大;2、凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动,曲轴断裂;3、连杆轴承松动,轴承烧蚀或尺寸不匹配而转动;曲轴轴承松动或轴瓦烧坏;活塞销断裂。
发布时间:2021-04-25 17:21:04 阅读:1497

发动机异响严重怎么回事?

汽车发动机异响严重的原因如下:1、机脚胶老化或松脱,机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。作用是用来减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,从而产生异响;2、发动机缺缸异响,发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大;3、“敲缸”异响,由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“铛铛”的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显。
发布时间:2021-04-25 14:11:04 阅读:1168

丰田威驰发动机严重异响

新威驰发动机发出的不正常声响可能是因为起动机舱盖锁机构的盖锁和盖锁之间的间隙引起的。汽车振动将影响到机盖锁锁点脱焊,并造成不正常声音。除此之外,行驶时有开机舱的危险,有安全隐患。 这样子的问題是严重还是恶劣?因为发动机盖开启后追尾等状况,发动机盖会翻转,严重者会掉落或钻过挡风玻璃,对前排乘客引起伤害。一定不要紧,一定不要紧因为发动机盖即便在驾驶过程中自动开启,沒有液力自动开启的威驰发动机盖也不一定能上翘,顶多添加了驾驶风阻。因为机舱下排气管顶部的三元触媒表层支架破裂,新维茨发动机出现了严重不正常的声音,只要爬上铁杆即可确定是不是是底部破裂。或是因为发动机活塞和连杆磨损。(汽车维修技术网https://auto.china.com)
发布时间:2021-04-24 15:06:05 阅读:10105

大众桑塔纳发动机异响严重,桑塔纳发动机异响怎么解决

大众桑塔纳来自发动机舱的异响,会有比较刺耳皮带啸叫声,这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音,这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。 发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。 需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。
发布时间:2021-03-05 17:27:09 阅读:7545

丰田威驰发动机严重异响,新威驰发动机异响视频

造成威驰的发动机异响。首先检查机油品质有没有问题。机油影响液压和润滑系统的工作效果。车的哒哒声就可能是液压挺住敲击气门的声音,当油压达不到时挺住将有滞后现象。当车的转速达到2000转以上时温度升高机油变稀增加了流动性使现象有所缓和但不能完全消失。所以建议您先更换机油,然后检查一下液压挺住是否完好或变形损坏,然后调试一下。 造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为,空滤,火花塞,点火线,汽油,汽油滤,气化器,油泵等问题。检查空滤,是不是脏了,火花塞是不是旧了,得换了,点火线圈坏了,汽油不干净,比如油路有水。还有检查油泵,汽化器此类。丰田威驰要是发动机出现严重异响,一定要注意不要继续开,应该立即打电话给道路救援或者4S店求救。
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变速箱飞轮异响哒哒响

出现这种情况可能是飞轮中间卡进了异物,也有可能是飞轮上的某个螺丝出现了松动的情况。飞轮不是变速箱上的部件,飞轮是发动机上的部件,变速箱与飞轮是连接在一起的。变速箱起到变速变扭的作用,如果没有变速箱,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的变速箱有两类,一类是自动变速箱,另一类是手动变速箱。自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构,这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。
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