发动机曲轴抱死是怎么导致的?
发布时间：2021-04-25 17:20:04
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来源：中华网
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发动机曲轴抱死导致原因：
1、曲轴在轴瓦的支零下高速转动。所以要求有良好的润滑。因为柴油机的负荷相当大，一旦润滑油供应不上，润滑恶化，首先是轴瓦襄面的油膜不存在，曲轴表面与轴瓦表面直接接触，高速旋转的摩擦副必然会发热；
2、尤其是国产柴油机的轴瓦，几乎都是铝合金瓦，受热后膨胀系数大，若没有机油进行润滑和冷却，使摩擦副因摩擦而发生热量不能散发．当发热到一定程度后，就会使曲轴在曲轴瓦中抱死（俗称“抱瓦”）；
3、发生这种故障主要是油道堵塞引起的。要注意，润滑不良会引起柴油机的重大故障，甚至柴油机报废。所以要随时注意柴油机的抽压是否正常，油温是否过高。
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3、制动盘的刚度不足；
4、后制动器内部部件配合不良；
5、刹车片配合不合理。
刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止运转，因为车速造成的惯性，即便轮子不转，车还是在向前滑动。
汽车工程师出于解决汽车刹车抱死的问題，使用的是abs防抱死的技术，这项技术重要特点是在紧急状况下急踩刹车后，车轮并不会停止运转，这样子会保障车辆与地面不是滑动摩擦，能够保障车辆不会失去调节，与此同时轮胎也不一定会由于滑动摩擦而爆胎。
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