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宝马进口1系毛病多吗?

发布时间:2021-04-25 16:53:04 原创 来源:中华网 阅读:1343
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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没有哪个品牌没有小毛病的,关键就是你是否遇上,你要是上论坛上看,有小毛病的多着了:

1、如果你是宝马的忠实粉丝,如果你对进口车有着浓厚的兴趣,如果你对B系列发动机的轰鸣声感觉心潮澎湃,并且手里的资金不是特别充裕的话,那么进口宝马1系就是你最合适的选择;

2、目前宝马1系(进口)均为两厢车型,宝马官方将其定位为两厢运动轿车,其全系均搭配了涡轮增压发动机一8AT的手自一体变速箱;

3、虽然这一代宝马1系(进口)是前驱车型,但是体现出的驾驶感还是非常不错的,整体的动力和扭矩都非常令人满意;

4、还有一些列选装的配件可以搭配。最高版M140i更是搭配了3.0T的大功率发动机,百公里加速仅需4.6秒,相信着一定可以满足驾驶的多种需求。

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宝马5系毛病多吗?

宝马5系毛病不多,一般有急加速有异响且抖动,停车怠速会熄火空调制冷效果差,换挡出现闯动这些毛病。急加速有异响且抖动:车子急加速时,发动机故障灯报警,发出"突突"的声音且产生抖动。停车怠速会熄火:停车怠速可能出现熄火,熄火后需要长按启动3-4秒才能重新着车。空调制冷效果差:空调制冷效果差,或者根本不制冷。换挡出现闯动:更换变速箱油后,车子会出现换挡闯动。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9073

宝马3系毛病多吗?

宝马3系整体毛病不多。宝马3系介绍:是宝马集团新一代轿车产品,车身重量1465千克,直列4缸汽油发动机,车型尺寸为4.734米,1.811米,1.455米。宝马3系车型亮点:全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距,并提供中国专属的前后排舒适座椅。车身刚性在材料优化的作用下,整体提升25,乘客座舱与底盘的特定区域提升达到50。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8857

进口宝马1系和国产1系区别是什么?

宝马1系进口和国产首先是在价格上的区别,进口宝马一系更贵。其次是进口的是5门5座两厢车,国产的是4门5座三厢车,再就是进口是前置后驱,国产是前置前驱。更多介绍如下:1、国产宝马1系新车外观内饰并无改变,动力方面也没有变化。提供2种动力车型,包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i最大功率100kW(136PS),峰值扭矩220N·m,传动匹配爱信6速手自一体变速箱。2.0T直列4缸发动机的低功率版最大功率141kW(192PS),峰值扭矩280N·m,传动匹配爱信8速手自一体变速箱。驱动方式为前置前驱,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂。2、宝马进口1系在外观方面,新款宝马1系与老款车型在造型上没有发生明显的变化,其中新款118i运动设计套装取代原都市设计套装,配备17英寸轮毂、LED大灯等,而新款120iM运动套装取代原运动设计套装;125iM运动套装升级为18英寸轮毂。内饰方面,新车调整了内饰的整体布局,将内饰银色饰板从现款副驾驶位置前改为了中间空调出风口位置,并增加了黑色的装饰条,这一改变让全新的中控台看起来更加舒展。含有1.5T、2.0T、3.0T共3种排量,有手自一体共1种变速箱选择,驱动方式为前置后驱,前悬挂为双球节弹簧减震支柱前桥,后悬挂为多连杆式独立悬挂。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6721

宝马1系国产与进口的区别?

宝马1系进口和国产主要区别有两点:1、进口是两箱前置后驱;2、国产是三厢前置前驱。宝马1系的外观造型很大程度上沿袭了宝马在2015年广州车展上发布的Compact-Sedan概念车的设计风格,车头使用了四条向进气格栅收缩的发动机舱棱线,并且与线条搭配的还有两条隐约可见的凹槽,颇具层次感。宝马1系有1.5T和2.0T两种:1、1.5T搭载L3涡轮增压发动机,最大马力为136PS,最大功率为100kW,最大扭矩220N·m,匹配6挡手自一体变速箱;2、2.0T搭载L4涡轮增压发动机,最大马力为192PS,最大功率为141kW,最大扭矩280N·m,匹配8挡手自一体变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6050

宝马1系是华晨宝马还是进口宝马

宝马1系可以分为华晨宝马1系和进口1系,区别在于汽车是国产车型还是进口车型,如果是国产的车型是由华晨宝马销售的,而进口的车型是由国外生产,国内经销商销售的。宝马1系是宝马一个车型系列,将运动气息融入到汽车每一处的细节设计中,市场参考价为27万元至75万元,属于紧凑型豪华车,车内配置五个真皮座椅,从静止到百公里的加速时间在十秒以内,最高时速根据汽车的动力配置不同在213km每小时到250km每小时之间。宝马1系分有国内生产和国外生产的车型,所以性能表现有所不同。
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宝马1系两厢进口保养贵吗?

宝马1系两厢进口车型的保养还是挺贵的,需要2000元左右:1、搭载11.5T三缸发动机的新款1系118i车型陆续到店销售,暂无相关保养信息,经过询问4S店工作人员,它与搭载1,6T四缸发动机的1系车型在常规保养费用方面相差不大;2、尽管宝马没有退出免费首保的服务,但是各地4S店还是会不定期退出购车优惠方案或福利政策,其中也会涉及到维修保养方面;3、宝马官方在售后环节推出了CBS系统,用钥匙内的芯片来读取、记录每次的保养信息。同时,只要将钥匙插入CBS读取器,系统即会显示车辆当前的使用情况、故障信息等。最重要的是,他能够主动提示每次保养的具体项目。
发布时间:2021-04-28 16:09:04 阅读:3758

宝马1系两厢车都是进口吗?

宝马1系两厢车不都是进口的,像宝马2系旅行车还有宝马x1SUV这类两厢车就有不是进口,而且国内合资生产的:1、虽然1系将是宝马品牌中最小最廉价的车型,但是这个巴伐利亚品牌并没有想把这款万众期待的车型简单化;2、很多人都在期待这款车的敞篷版,今天宝马官方发布了最新1系敞篷车型的照片和信息。就像Coupe车型,这款车将会以128i和135i的身份出现在大家面前;3、前者搭载3.0L直列六缸引擎,最大功率230HP,后者将搭载双涡轮增压的3.0L直列六缸引擎,最大功率306HP,最大扭矩300lb-ft;4、可折叠的顶棚完全收下需要22秒的时间。另外气温控制系统将会提供一个敞篷模式,以更好的在敞篷情况下给车内驾乘人员提供良好的温度环境。
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宝马1系两厢进口值得买吗?

宝马1系两厢进口值得买:1、外观方面,新车采用BMW全新家族设计语言,其源自于M的经典三段式空气动力学前包围搭配蜂窝状中网造型;2、车身侧面,前翼子板上的“M”标识凸显出其个性运动的专属身份。一条立体腰线从车头起笔,穿过前后门把手贯穿至车尾,带有后扩散器的灰色下包围及双边共两出式排气口;3、带有专属镀铬“M”标志的M运动型多功能方向盘,2019款宝马1系三厢版最低配的118i时尚型升级了17英寸轮圈、亮黑色内饰板,并可选装苹果CarPlay;118iM运动套装车型除外观变化外,还增加了后视镜组件,并可选装增强型互联驾驶和苹果CarPlay;现顶配120iM运动套装车型则进一步配备了舒适进入等功能。新车全系标配8.8英寸高清触控显示屏,搭载第六代iDrive人机交互系统。
发布时间:2021-04-28 16:09:04 阅读:3705

宝马1系两厢进口怎么样?

宝马1系两厢进口参数:1、目前宝马1系(进口)均为两厢车型,宝马官方将其定位为两厢运动轿车,其全系均搭配了涡轮增压发动机一8AT的手自一体变速箱。虽然这一代宝马1系(进口)是前驱车型,但是体现出的驾驶感还是非常不错的,整体的动力和扭矩都非常令人满意,还有一些列选装的配件可以搭配。最高版M140i更是搭配了3.0T的大功率发动机,百公里加速仅需4.6秒,相信着一定可以满足驾驶的多种需求;2、外形上,尽管是进口版车型,但是前脸设计和外形设计与国产1系没有太大的区别,还是主要通过线条来体现运动主义的色彩,前脸比较平坦,大灯开角比较锐利,富有侵略感;3、内饰上还是一如既往的“宝马”,整体采用的是黑色为主的内饰设计,搭配了部分铝制的装饰板,采用的是真皮方向盘,但是坦白的说,内饰并不是宝马的优势所在,搭配的整体风格比较简洁,但没有彰显豪华品牌应该有的奢华感;4、乘坐空间上,后排还是稍微拥挤了一些,不过作为家庭用车,还是可以胜任的。综合来看,宝马1系(进口)还是一款值得购买的,但性价比稍显不足的车。
发布时间:2021-04-28 16:09:04 阅读:3792

进口宝马1系怎么样?

宝马进口1系是一款入门进口宝马车型值得购买:1、如果你是宝马的忠实粉丝,如果你对进口车有着浓厚的兴趣,如果你对B系列发动机的轰鸣声感觉心潮澎湃,并且手里的资金不是特别充裕的话,那么进口宝马1系就是你最合适的选择;2、目前宝马1系(进口)均为两厢车型,宝马官方将其定位为两厢运动轿车,其全系均搭配了涡轮增压发动机一8AT的手自一体变速箱;3、虽然这一代宝马1系(进口)是前驱车型,但是体现出的驾驶感还是非常不错的,整体的动力和扭矩都非常令人满意;4、还有一些列选装的配件可以搭配。最高版M140i更是搭配了3.0T的大功率发动机,百公里加速仅需4.6秒,相信着一定可以满足驾驶的多种需求。
发布时间:2021-04-28 06:31:03 阅读:3245

二手宝马5系毛病多吗?

二手宝马5系的毛病非常多,具体如下:1、宝马10万公里左右都会出现烧机油,漏机油,而且比较严重,如果去4S店维修,就需要大修发动机,开缸大修低于3万是做不下来的。还好,这个问题,现在已经被国内修理工给突破了;2、通过免拆缸更换气门油封可以得到非常好的根治或改善,漏油部位只要更换一些橡胶密封件就可以,如气门室垫,机滤底座垫,电磁阀密封圈,油底壳垫等等;3、空调系统脆弱,使用3-5年左右就出现不制冷或者间隙性制冷不良故障,如果到4S店维修,一般都是更换压缩机总成,暖水阀,膨胀阀,冷凝器,蒸发器和管路等等,一结账都是5位数,实际上绝大部分不需要更换大件,只是变频压缩机上面安装的变量阀比较嫩,容易罢工,换掉就好。
发布时间:2021-04-28 02:38:10 阅读:3465

宝马1系进口测评如何?

宝马1系进口测评如下:1、进口是两箱前置后驱,国产是三厢前置前驱;2、2019款宝马1系的外观造型很大程度上沿袭了宝马在2015年广州车展上发布的CompactSedan概念车的设计风格,车头使用了四条向进气格栅收缩的发动机舱棱线,并且与线条搭配的还有两条隐约可见的凹槽,颇具层次感;3、2019款宝马1系有1.5T和2.0T两种,1.5T搭载1.5TL3涡轮增压发动机,最大马力136PS,最大功率100kW,最大功率转速4400-6000rpm,最大扭矩220N·m,最大扭矩转速1400-4300rpm,匹配6挡手自一体变速箱;4、2.0T搭载2.0TL4涡轮增压发动机,最大马力192PS,最大功率141kW,最大功率转速5600-6000rpm,最大扭矩280N·m,最大扭矩转速1350-4600rpm,匹配8挡手自一体变速箱。全系前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。
发布时间:2021-04-27 20:34:04 阅读:2643

宝马进口1系保养多少钱?

宝马进口1系保养需要一千元左右,还是蛮高的:1、新车下地行驶到首保这段时间,称之为磨合期。在磨合期内,由于发动机、变速箱等的齿轮还没有完全磨合顺畅,所以我们一般不能开得太快,绝对不要超过100码,最好不要超过80码;2、在磨合期内,时速不要超过100码外,发动机的转速也不要超过3000转。加油可不要太猛了哦,不然对发动机磨合不好。磨合合好,以后车的行驶出现的问题会更少,也会更省油。新车下地后,4S店一般会要求车主在3000公里内去进行首保。其实小汽车的厂家是要求车主在5000公里内完成首保的。所以千万不能超过了5000公里才去首保;3、其实首保换机油和机油格就可以了。当然检查轮胎气压,灯光是否正常等这些免费项目也是必须要做的。
发布时间:2021-04-25 16:53:04 阅读:1250

宝马进口1系118多少钱?

进口宝马1系118售价是23.8万左右,各地价格不同:1、外观方面,宝马118i前脸采用家族似的双肾设计,在车侧面贴有M标,代表着其运动身份;2、整个侧腰线设计中规中矩,在车身后端,腰线有明显向上收的趋势,使车辆更具运动气息。车尾下端有扰流板,再加上粗大的排气管,使其运动特征更加明显;3、内饰方面,宝马118i的仪表板为非对称式,向驾驶员一侧倾斜,整体设计依然采用宝马家族式风格,8.8英寸的中央显示屏,界面采用分屏设计,反应度也比较灵敏;4、再往下就是九个物理按键,1到9这些数字按键,是宝马的快捷键,可以自行设置为常用的电话、电台、导航地址、歌曲等信息。这可以说是宝马118i的一大亮点。空调控制区,按键集成功能较多,操作简单,并且旋钮阻尼感不错,不存在虚晃,细节做的很到位;5、宝马118i的方向盘质感不错,握上去手感细腻,粗细适中,当然前排一大亮点,我认为是抬头显,不只是可以显示车速,还可显示测速探头,并且超速也会有显示,大大提高了安全性。
发布时间:2021-04-25 16:53:04 阅读:1289

宝马进口1系118怎么样?

进口宝马1系118:1、高速的运动中,动态牵引力控制模式提高了动态稳定控制系统的干预阈值,允许驱动轮出现轻微的打滑,有利于实现可控的转向过度;2、在动态稳定控制系统关闭模式(DSCOff)下,电子后桥差速器锁定系统启动。加速驶过急弯时,如果某个驱动轮打滑,则会单独向该驱动轮施加制动力,从而使相对一侧的车轮保持牵引力;3、这样的驾驶乐趣在山路中体会得无比真切,至少那一刻我的梦想在现实中绽放着;4、你还可以随心所欲地选择舒适(COMFORT)、运动(SPORT)、ECO-PRO节能模式以及BMW118i运动型特有的运动+(SPORT+)模式。它们会带给你不同的转向感与动力输出敏感度。
发布时间:2021-04-25 16:53:04 阅读:1329

宝马进口1系烧机油厉害吗?

宝马进口1系烧机油不是很厉害,参数:1、这台车的内饰很好的延续了宝马长期以来惯有的这种设计风格,很宝马、很简约。多媒体方面,不同车型配有6.5英寸或是8.8英寸的液晶显示屏,外接USB、AUX接口,并且在高配置版还配GPS导航系统。值得一提的是宝马1系除了科技配置上的选装,还提供了从外观到内饰配色等方面的选装,你可以根据自己的喜好进行个性化的;2、设计师在这个有限的空间中一直在偷空间,就是它在不断的利用这样的空间去创造更多的空间,比如说前排座椅的后面下方处都有两个很深的凹坑,这样就保证了坐在后排时腿部还能舒适的活动,然后就是头部,它上面有非常大的天窗,不过在保证天窗的同时,头部的正上方还有一个非常深的坑,这就确保了头部并不会感觉压抑;3、配备8速手自一体变速箱,它的动力性能更加的饱满、更加的狂暴。但是当你开上118i,同样很兴奋、同样可以带给你信心,你能充分的信心去“劈弯”,大直道之后一定是发卡弯,你会有种在头文字D的感觉。至于Comfort(舒适)和ECOpro(变态省油)模式
发布时间:2021-04-25 16:53:04 阅读:1266

宝马进口1系怎么样?

买一辆宝马进口1系挺好的,以下是这款车的配置:1、宝马1系在改进了老款囧囧的外型后亦能保证高水平的动态体验,总的来说,这是一次非常成功的进化;2、虽然118i仅为入门动力车型,但从实际表现来看已完全能够满足日常使用需求,而若是想获得更多的驾驶乐趣的话还是建议考虑125i或是M135i吧;3、大马力后驱小钢炮一定能带给你非凡的驾控体验。
发布时间:2021-04-25 16:53:04 阅读:1244

宝马进口1系二手值得买吗?

宝马进口1系二手值得买的,参数:1、这台车的内饰很好的延续了宝马长期以来惯有的这种设计风格,很宝马、很简约。多媒体方面,不同车型配有6.5英寸或是8.8英寸的液晶显示屏,外接USB、AUX接口,并且在高配置版还配GPS导航系统;2、值得一提的是宝马1系除了科技配置上的选装,还提供了从外观到内饰配色等方面的选装,你可以根据自己的喜好进行个性化的搭配;3、你仔细观察就会发现,设计师在这个有限的空间中一直在偷空间,就是它在不断的利用这样的空间去创造更多的空间,比如说前排座椅的后面下方处都有两个很深的凹坑,这样就保证了坐在后排时腿部还能舒适的活动,然后就是头部,它上面有非常大的天窗,不过在保证天窗的同时,头部的正上方还有一个非常深的坑,这就确保了头部并不会感觉压抑。后排的靠背是非常的往里面凹起,这样一来它侧向的支撑性比较好,而且它确保了腿部的纵身,这也是在紧凑型的轿车里面腿部的纵身比较的一款车。
发布时间:2021-04-25 16:53:04 阅读:1449

宝马进口1系评测怎么样?

宝马进口1系评测,参数:1、这台车的内饰很好的延续了宝马长期以来惯有的这种设计风格,很宝马、很简约。多媒体方面,不同车型配有6.5英寸或是8.8英寸的液晶显示屏,外接USB、AUX接口,并且在高配置版还配GPS导航系统;2、值得一提的是宝马1系除了科技配置上的选装,还提供了从外观到内饰配色等方面的选装,你可以根据自己的喜好进行个性化的搭配。你仔细观察就会发现,设计师在这个有限的空间中一直在偷空间;3、就是它在不断的利用这样的空间去创造更多的空间,比如说前排座椅的后面下方处都有两个很深的凹坑,这样就保证了坐在后排时腿部还能舒适的活动,然后就是头部,它上面有非常大的天窗,不过在保证天窗的同时,头部的正上方还有一个非常深的坑,这就确保了头部并不会感觉压抑。
发布时间:2021-04-25 16:53:04 阅读:1237

宝马1系进口是后驱吗

宝马1系进口采用的驱动方式是前置后驱。宝马1系进口车型与国产车型是不同的,这款车采用的是前置后驱的驱动方式,这款车的官方指导价格为23.18-42.98万元,相对于国产车型,这款车的售价要贵一些。值得一提的是,这款车为了满足不同消费者对用车的需求,共推出了多种不同版本的车型供消费者选择,在动力方面,这款车共推出了三款动力车型,分别搭载的是1.5T、2.0T以及3.0T涡轮增压发动机。因为这是一款小型车,采用后驱之后,汽车的动力表现会更加强劲,因为后驱车的后轮是负责驱动的,前轮只负责转向,这样汽车在转向的过程中反应会更加灵敏,因此汽车的操控性也会很大程度的提升。如果汽车行驶在上坡路段的话,后驱车的上坡能力相比前驱车更好一些,如果是前轮驱动汽车的话,在上坡的时候非常容易出现打滑的现象,如果汽车采用的是后轮驱动的话,后驱车的抓地力更强一些,不容易出现打滑的现象。
发布时间:2020-12-26 20:42:56 阅读:4225

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