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新款森林人怎么样?

发布时间:2021-04-25 16:27:04 原创 来源:中华网 阅读:1219
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新款森林人配置:

1、全新一代森林人外观进行了全新的设计,提供两种前脸车型可供选择,不过只有2.5自然吸气的尊贵版和2.0T才会采用“运动”版前脸,其余全部采用“普通版”前脸;

2、另外更高的车身花式轮毂以及更注重舒适性的调校将让新森林人更加强调城市SUV的属性;

3、内饰方面斯巴鲁重新定义了全新一代森林人的设计,官方称新车内饰在用料和人性化方面进行了升级,更多的科技化元素被加入;

4、而且应很多第二代车主的需求,户外信息显示器升级为车辆信息显示器并被“复刻”了出来,为驾驶员提供更加便捷的信息。

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斯巴鲁森林人怎么样?

以下是斯巴鲁森林人的具体介绍:车身尺寸:森林人是斯巴鲁旗下的一辆紧凑型suv,这一款车长宽高分别是4640mm,1815mm,1730mm,轴距为2670mm。动力配置:森林人全系基本都使用的是2.0升四缸自然吸气水平对置发动机。森林人的2.0升自然吸气四缸水平对置发动机最大功率是113kw,最大扭矩为196牛米,这款发动机可以在5800到6000转每分钟时输出最大功率,可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。悬架配置:森林人的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是由左右两个叉臂组成。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9687

斯巴鲁森林人底盘怎么样?

斯巴鲁森林人底盘是出了名的好:1、底盘高度微增10mm,不太过分的“郊外采青”活动也是能胜任的。高底盘在市区的发挥余地更大,现在每个城市几乎都有修路工程或未铺装的道路,在中国驾车实在太多机会遇到烂路,这时候森林人就可以从容对付,不用像轿车那样匍匐前行;2、要注意的是新森林人的轮胎壁并不算厚,碾过石块和坑洞时还是得当心;3、另外在驶过落差大的起伏地形时,悬架偶尔会有一两声“吱吱”的声响,说明森林人的整体车架和底盘仍不太能够承受这种高强度的越野;4、事实上,正如本页标题,对它的底盘我们也只要求“通过性”,而不必去探讨真正的越野性能。
发布时间:2021-04-27 13:44:03 阅读:2313

斯巴鲁森林人改装怎么样?

斯巴鲁森林人的改装如下:1、改了前后平衡杆加了个前顶吧。刹车没改,追求速度建议把刹车也改了;2、斯巴鲁森林人改装配件有,WindBooster电子油门加速器、台湾EDDY涡流进气套装、进口材质整车拉花贴纸、UPSOAR陶瓷轻量化皮带轮、半自动移动车衣\/车罩、台湾E贝卡(EPECA)刹车钢喉、沃讯V88车载空气净化器、德国Henkel汉高底盘装甲、遥控汽车牌照架、超安汽车方向盘传讯防盗锁、车用稳压滤波器、日本原装NGK火花塞、台湾5-STAR点火线\/缸线、台湾不锈钢高流量风格、美国特奈陶瓷耐高温刹车片、进口豪特燃油精\/玻璃镀膜、美国安耐驰纳米抗磨剂、汽车车位锁\/轮胎锁、美国速度与激情StreetGlow灯饰、军用出口型油桶、大马路3D立体脚垫\/尾箱垫、日本高品质方向盘套、LED爆闪灯;3、森林人排气管和汽车护航表以及音响改装火爆森林人火爆改装集锦。
发布时间:2021-04-27 13:44:03 阅读:2290

斯巴鲁森林人试驾怎么样?

巴鲁一直是我非常喜欢的品牌,一个一心追逐技术本身的企业:1、斯巴鲁作为整车进口品牌而言,其实性价比是高的惊人的!水平对置发动机,机械全时四驱,光这2个就已经值回票价了;2、森林人到现在,依然坚持走自然吸气路线,不得不说是太坚持自己的想法和理念了!没有因为某些政策而选择“同流合污”!是值得尊敬的品牌;3、森林人,2.0或者2.5自然吸气发动机,变速箱是CVT,但用的是链条式CVT(非钢带)。调速范围要大于钢带CVT。
发布时间:2021-04-27 13:43:03 阅读:2279

第四代森林人油耗怎么样?

第四代森林人油耗8.1~9.0L\/100km,配置:1、森林人加入了轻混技术,是一款不折不扣的油电混合动力车型。在新的环保指引下,执着的斯巴鲁也在寻找动力和经济性之间的平衡。电动机电池容量不大,为4.8Ah;2、搭载轻混模式的森林人共有四种工况,这可以从中控台顶部的小屏幕上实时观察到的。日常驾驶中,这几种模式经常会灵活切换的。一般来说,电机辅助和发动机独立工作的状态会相对多一些,在电池电量充足的状态下,低速行驶时会采用纯电模式多些;3、轻混模式下会进行能量回收,把本该浪费掉的能量利用起来。在能量回收时也特别\"温柔\",不会感受到什么拖曳感,在日常驾驶中,如果不是特别去盯着中控屏上的小屏幕。很难感受到这台混动系统电机和发动机之间的切换动作。
发布时间:2021-04-26 02:32:03 阅读:1503

第五代森林人怎么样?

第五代森林人车型还算不错:1、首先外观设计就与现款有很大不同,整车的风格更突出力量和年轻,因此,你依旧可以看到硬朗的轮廓之中带有柔和的线条过度,但这并没有影响它凶悍的气势。头灯的设计现款很是相似,但多出的獠牙使其眼神更加犀利,可以看到头灯内部的处理也更细致。前格栅的造型是家族化的风格,但通过中间镀铬格栅上移拉高了视觉重心,再有新的雾灯造型与干练的前杠设计,新款拥有了比现款更具冲击力的前脸;2、新的SGP平台也带来了更实际的变化,新款斯巴鲁的车身尺寸变化不大,但是轴距从现款的2640mm提升到了2670mm,但它并没有打破原有的黄金比例。更重要的是侧面通过对腰线的调整,不再是平直的过度,而是有一个明显的提臀的效果,包括车窗的造型,所以说新款的侧面有了更多的活力一点也不死板了;3、轮胎方面车展上的这台新款森林人采用的是飞劲FALKEN品牌规格为225\/55R18,这个品牌对于我们来说比较陌生,但他和邓禄普却有些渊源,这个品牌是主打高端SUV产品的。新款森林人的后视镜采用了与车身不用颜色的镀铬后视镜,对于车身整体效果的提升很有帮助,同时我们也看到它提供了摄像头,包括车头和车尾,新款森林人也提供了360°全景影像。
发布时间:2021-04-26 02:08:02 阅读:1540

新森林人评测怎么样?

新森林人评测,参数:1、外观方面,前脸的变化相对较小,原车的轮廓没有太大改变,c字型日行灯的设计和尾灯遥相呼应,更具辨识度之余看起来更加精致,进气格栅采用更加密集的横幅式设计,雾灯区的设计线条更加夸张,更具肌肉感。前保险杠下方与原款相比,黑色塑料的应用有所增加,让全新一代森林人看起来更加有野性;2、在设计上整体风格与外观一样,整个给人的状态还是比较质朴的感觉,没有太大的惊喜。首先这次采用了黑色棕色拼接的配色,这种配色一直都是相对来说比较讨喜的;3、材质方面,上面采用带有一些纹路的软质搪塑材质,中间是带有这种孔状造型的材质,车门包括手套箱采用了这种棕色皮革,并且很多这种很细腻的缝线。做工还有细节的把控比上一代讲究了不少,与上一代相比进步了很多,也增加了不少的高级感。
发布时间:2021-04-26 02:00:03 阅读:1487

新森林人怎么样?

新森林人配置:1、森林人加入了轻混技术,是一款不折不扣的油电混合动力车型。在新的环保指引下,执着的斯巴鲁也在寻找动力和经济性之间的平衡。电动机电池容量不大,为4.8Ah;2、搭载轻混模式的森林人共有四种工况,这可以从中控台顶部的小屏幕上实时观察到的。日常驾驶中,这几种模式经常会灵活切换的。一般来说,电机辅助和发动机独立工作的状态会相对多一些,在电池电量充足的状态下,低速行驶时会采用纯电模式多些;3、轻混模式下会进行能量回收,把本该浪费掉的能量利用起来。在能量回收时也特别\"温柔\",不会感受到什么拖曳感,在日常驾驶中,如果不是特别去盯着中控屏上的小屏幕。
发布时间:2021-04-26 02:00:03 阅读:1500

全新森林人试驾怎么样?

全新森林人试驾感觉如下:1、车对于很多人来说不仅仅是一台代步工具,还是一种品味和身份的象征。驾驶着这台斯巴鲁森林人,行驶在宽阔的大道上,能够感受更加自由的时光,有一种奔向远方的冲动,更强大的性能和设计,让每一次出行都变得充满惊喜;2、斯巴鲁森林人对于细节设计还是很走心的,拥有兼具先进性和功能性的车内空间,用突显细节的精湛做工带驾驶者领略惊险刺激的冒险之旅,还有颇具质感的银色装饰、蓝光照明仪表盘等设计风格让整台车充满了未来科技感;3、另外斯巴鲁森林人最强大的优势就是它的智能水平对置发动机的问世,是斯巴鲁在其知名的水平对置发动机技术基础上的一个进步,与电机结合而成的全新动力组合,这一具有着历史意义的独特技术的问世,让斯巴鲁森林人拥有了更为出色的运动性能和操控体验,即使是在恶劣的路况下都可以行驶得更为顺畅,同时降低了噪音和振动,让车内空间更为安静舒适,在堵车时斯巴鲁森林人的EyeSight驾驶辅助系统的全车速自适应巡航控制系统能让驾驶更加顺畅,并有效降低了油耗,经济性能还是很给力的;4、斯巴鲁森林人拥有多种贴心实用的功能设计,方便易用,它的后备箱空间十分的宽敞,想要出去自驾游就足够装下旅行所需,而且作为基础配置的智能电动后车门和后备箱灯让使用更加的便捷,家人也可以轻松操作,斯巴鲁森林人为充满激情的生活保驾护航,让每次冒险都更加欢愉;5、为了让出行更安全,斯巴鲁森林人的驾驶员监测系统可以识别多达五位已设定的驾驶员,并自动调整驾驶员偏好,例如座椅位置和后视镜角度,另外驾驶员监测系统还会记住每位驾驶员设置的空调和多功能显示设置,包括个人的油耗信息,以便提供更加个性化和便捷的驾驶体验。
发布时间:2021-04-26 01:49:02 阅读:1496

森林人斯巴鲁新款什么价位?

森林人斯巴鲁新款现在的价位在25万起:1、动力方面,新森林人提供两种动力的车型,其中入门的2.0i车型搭载一台2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机,最大功率156马力,峰值扭矩196牛·米,传动系统匹配LineartronicCVT无级变速箱,并标配SymmetricalAWD全时四驱系统;2、2.0i智擎版车型则搭载一套由2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机与一台电动机组成的混动系统,其中发动机最大功率145马力,峰值扭矩188牛·米,电动机最大功率13马力,峰值扭矩63牛·米;3、这套混动系统可在不同工况下实现纯电\/电机辅助驱动\/纯油\/动能回收四种工作模式。而传动系统方面,智擎版同样匹配的是LineartronicCVT无级变速箱和SymmetricalAWD全时四驱系统。
发布时间:2021-04-26 00:54:02 阅读:1530

森林人斯巴鲁试驾怎么样?

森林人斯巴鲁试驾配置:1、在选车这件事上,每个人都有自己的想法,操控性、安全性、动力、油耗、外观、内饰等等都是影响购车的因素,大家既希望性能无上限,又希望价格无下限。所以,如何选车成为了每个购车人的头等难题;2、但是斯巴鲁傲虎或许是给你选择它最多理由的那辆车。不一样的宽大视野斯巴鲁傲虎的大并不单单是外观看上去气势十足,内部空间才是真正的精彩所在;3、没有过于追求造型的别致,反而由于外观跨界的关系,在空间表现上斯巴鲁傲虎比同级别的运动型SUV好很多,甚至与大多数旅行车相比都略胜一筹。除此之外,储物空间的多样性、合理性、拓展性、实用性都从细节体现了斯巴鲁人的匠心运;4、在后备箱更配备了挂钩和网兜固定扣,可以说这些无一不体现了斯巴鲁傲虎的空间智慧。此外,在保证大空间的基础上,斯巴鲁傲虎的视野也是独一无二的。为了提供更良好的视野体验,斯巴鲁傲虎不仅仪表盘和多功能显示屏位置合理,更是在不妨碍视野的位置上设置立柱。
发布时间:2021-04-26 00:53:02 阅读:1453

2020斯巴鲁森林人怎么样?

2020斯巴鲁森林人当然是能入手啦,以下是是这款车的基本配置:1、森林人的造型采用了最新的家族设计风格,延续了斯巴鲁家族一贯的动感和坚实设计理念,车头姿态高且饱满,引擎盖上的筋线明显,相比过去较为呆板的形象,新款森林人显得更加有气势;2、斯巴鲁森林人的车身尺寸为4625×1815×1730,轴距为2670mm,车身尺寸变化不大,车尾设计有比较明显的提臀效果,看上去也更显活力;3、显然,森林人的内饰视觉上要更加豪华一些,中控台造型更加立体,也是符合年轻化的设计,不过图片车型内饰为双色搭配顶配车型,视觉效果好于其他车型,其他车型在全黑或黑棕色搭配下,显得非常呆板沉闷;4、20多万的越野进口SUV,或许大家都期待森林人在配置上能够有足够的惊喜,全系均搭配全时四驱系统,主流安全配置都是标配,另外电动全景天窗、后雷达、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、前后中央扶手、后排杯架、外后视镜加热以及中控屏等配置都是标配,配置的确非常丰富。
发布时间:2021-04-25 18:55:04 阅读:1303

2020森林人怎么样?

斯巴鲁森林人:1、斯巴鲁森林人属于紧凑型SUV车身虽然不大,但不论是它的内部空间还是底盘距离,都足够满足越野所需;2、如果周末节假日想要带家人和宠物一起郊游野炊,也完全不拖后腿。更何况,相比于老款森林人,新款斯巴鲁森林人的长度、宽度、高度都有不同尺寸的增大增长,空间已然更加宽敞;3、再说外观,和老款相比,2019款斯巴鲁森林人的外观变化不是很大。流线型的车身,c字型车灯,花瓣型车胎这些优秀的基因仍然被新款传承了下来;4、在这基础之上,新款斯巴鲁森林人做了一些改良——车前脸的进气格栅下方加上了黑色包裹金属条,车尾更加偏重年轻化设计而做出了层次感,这些都让新款斯巴鲁森林人看起来更上挡次,让人更有购买欲。
发布时间:2021-04-25 16:44:04 阅读:1245

2020森林人测评怎么样?

2020森林人测评:1、斯巴鲁森林人在外观方面并没有什么过大的改动,整体轮廓与现款十分相似,四边形进气格栅与矩形大灯组的组合略欠新意。不过细节处的镀铬装饰却让整个车头多了分精致感;2、来到车身侧面,如果你对这款车不是很熟悉,甚至都会怀疑这是不是一次换代车型,因为他的改动确实太微乎其微了,如果真要找出点些许不同的话;3、比较直观的一点就是侧窗后部的线头走势了,有个明显的上扬。当然作为换代车型,新车在车身尺寸上还是进行了一定的拉长处理,其长宽高达到了4625*1815*1730mm,轴距为2670mm,最直观的感受就是比途观还大。
发布时间:2021-04-25 16:44:04 阅读:1208

2020款斯巴鲁森林人怎么样?

2020款斯巴鲁森林人:1、全新一代森林人外观进行了全新的设计,提供两种前脸车型可供选择,不过只有2.5自然吸气的尊贵版和2.0T才会采用“运动”版前脸,其余全部采用“普通版”前脸;2、另外更高的车身花式轮毂以及更注重舒适性的调校将让新森林人更加强调城市SUV的属性;3、内饰方面斯巴鲁重新定义了全新一代森林人的设计,官方称新车内饰在用料和人性化方面进行了升级,更多的科技化元素被加入;4、而且应很多第二代车主的需求,户外信息显示器升级为车辆信息显示器并被“复刻”了出来,为驾驶员提供更加便捷的信息。
发布时间:2021-04-25 16:32:04 阅读:1256

斯巴鲁森林人2020款怎么样?

斯巴鲁森林人2020款挺好的:1、外观方面,2020款斯巴鲁森林人中网格栅采用横纹镀铬条装饰,采用飞翼式镀铬装饰,前保险杠采用镀铬装饰,前大灯采用L型灯带设计,前雾灯采用日字型设计;2、尾部方面,2020款斯巴鲁森林人尾部采用悬浮式设计,配备鲨鱼鳍天线,尾灯采用双C型灯带设计,后保险杠采用镀铬装饰,采用隐藏式排气管设计。车顶配备行李架,BC柱采用熏黑设计;3、内饰方面,2020款斯巴鲁森林人内饰设计很绚丽,采用三辐式多功能方向盘设计,配备全新液晶仪表盘,中控台配备一小一大双屏设计,下方保留了实体按键;4、配置方面,2020款斯巴鲁森林人配备斯巴鲁EyeSight驾驶员辅助技术配置,包括车道保持辅助和车道偏离预警系统。还配备了后座提醒、轮胎压力监测系统。
发布时间:2021-04-25 16:32:04 阅读:1243

新款森林人油电混合动力怎么样?

新款森林人油电混合动力参数:1、全新的2019款斯巴鲁森林人全系标配了全时四驱系统,我们找了一个沙坡试了一下森林人的越野能力;2、全新森林人在普通模式下进行第一次爬坡尝试,沙土路上抓地力太差,而且后轮空转未能得到及时锁止,爬坡失败。将模式调至Xmode雪地沙地模式,在上坡的中间半坡的位置重新进行第二次尝试,后轮锁止及时,车内基本没有感觉到打滑了,爬坡成功;3、2.0L自然吸气发动机的输出极为线性,配合CVT无级变速箱平顺且高效的动力传递,让它的整个加速过程非常顺畅,电动机的辅助工作并不突兀,让人难以察觉,整体平顺性很好。
发布时间:2021-04-25 16:27:04 阅读:1245

新款森林人质量怎么样?

新款森林人质量蛮好的,参数:1、全新的2019款斯巴鲁森林人全系标配了全时四驱系统,我们找了一个沙坡试了一下森林人的越野能力;2、全新森林人在普通模式下进行第一次爬坡尝试,沙土路上抓地力太差,而且后轮空转未能得到及时锁止,爬坡失败。将模式调至Xmode雪地沙地模式,在上坡的中间半坡的位置重新进行第二次尝试,后轮锁止及时,车内基本没有感觉到打滑了,爬坡成功;3、2.0L自然吸气发动机的输出极为线性,配合CVT无级变速箱平顺且高效的动力传递,让它的整个加速过程非常顺畅,电动机的辅助工作并不突兀,让人难以察觉,整体平顺性很好。
发布时间:2021-04-25 16:27:04 阅读:1217

新款森林人还烧机油吗?

新款森林人还会出现烧机油的现象,但是没有那么严重了:1、目前在售新款森林人取消了旧款的2.5自然吸气以及2.0t涡轮增压发动机的动力配置,推出了2.0自然吸气搭配小电机的全新IntelligentBoxer油电混合动力版本;2、现在,森林人全系发动机均为2.0自然吸气水平对置四缸发动机,除了标配和次标配的车型完全依靠汽油机提供动力外;3、其余四款车型均搭配有13匹马力和63牛米扭矩的电动机形成轻混系统,并全系标配全时四驱。
发布时间:2021-04-25 16:27:04 阅读:1340

新款森林人碰撞测试评级怎么样?

新款森林人碰撞测试评级如下:1、2014款斯巴鲁森林人在美国IIHS碰撞测试中,获得“TopSafetyPick+”最高级别安全评价,在这次碰撞测试中,还进行了更苛刻的正面25%偏置碰撞,同样取得了优秀的成绩,下面来了解一下各碰撞项目得分情况;2、在各个项目的碰撞测试中,成绩分别以Good(好)、Acceptable(可允许范围)、Marginal(可允许范围最低限)、Poor(差)四个级别分级评定,也就是我们划分的优秀、良好、及格、差;3、25%偏置碰撞测试,2014款斯巴鲁森林人25%偏置碰撞测试结果车身结构评价假人伤害评价假人约束评价头部优秀;4、可以看到,新款的斯巴鲁森林人在最为苛刻的25%偏置碰撞中,在各个项目中都拿到了优秀的评分,车身的结构优化很重要。
发布时间:2021-04-25 16:27:04 阅读:1219

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