什么是机动车道和非机动车道？

非机动车一般不可以走机动车道。相关介绍如下：1、道路的划分：根据交通法规定，还有道路的条件、通行需求，把道路划分为机动车道、非机动车道还有人行道。2、借道行驶：借道行驶是指车辆在原本不属于它的车道上行驶，借道行驶的车辆或者行人应该秉承本车道的车先行的原则。3、右侧通行原则：右侧通行原则是解决车辆相对运动干涉的重要方法。适用于机动车和非机动车，但不适用于行人。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条机动车、非机动车实行右侧通行。第三十六条根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。第五十六条机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。第五十七条驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

机动车道，是指公路、城市道路的车行道(道路两侧道牙之间或公路上铺装路面部分，专供车辆通行的)上自右侧第一条车辆分道线至中心线(无中心线的，以几何中心线为准)之间的车道，除特殊情况外，专供机动车行驶。机动车车道宽度：在机动车道上为每一纵列的车辆提供安全行驶的地带，称一条车道。其宽度应根据行驶车辆的车身宽度，及车辆在行驶时距横向物体或车辆的安全距离确定。车道的宽度(B)可分为供沿路边右侧停靠车辆用的车道。停小客车宽度为2.5m，停大客车和公交车为3.0m。供车速为40km/h的各种车辆行驶的车道为3.5m；供车速大于40km/h的各种车辆混行和供大型公交车辆、载重汽车行驶的车道为3.75m；交叉口的进口道、小客车专用道宽度为3.0m。混行车道最小为3.25m。

辅路和非机动车道区分：1、作用不同：当主路的车太多，交通压力太大时，一部分车辆可以先在辅路行驶，缓解主路交通压力。2、规格不同：单向机动车道、非机动车物理分隔时，机动车道宽度不应小于7.5m；单向机动车与非机动车划线分隔时，辅路的宽度不应小于8.5m；当机动车、非机动车交通量均较大时，辅路的宽度可采用12~13m。3、数量不同：辅路在地面快速中应设于主路两侧或单侧，在高架路时应设于高架路下地面层，在城区宜连续设置。位于郊区的快速路辅路，可连续设置或间断设置。

道路划分为机动车道，非机动车道和人行道，机动车，非机动车，行人实行分道通行。没有划分机动车道，非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。在道路上通常都会划线区分为机动车道以及非机动车道，方便驾驶人行驶，如果在没看划线的情况下可以依据道路宽度来判断，方法有以下4点：1、6米以下的，不分机动车、非机动车道。2、6-10米的，两侧1.5米是非机动车道。3、10-14米的，中间7米是机动车道，两侧剩下的是非机动车道。4、14米以上的，两边3.5米是非机动车道。非机动车道标志图片通常是蓝底白色自行车的标志，会设置在道路或车道冲棍彩的起点及交叉路口入口处，以提醒前方是非机动车道。在有非机动始处车道的情况下，非机动车就应当按照规定在非机动车道行驶，如果没有，则应该靠车道的右侧行驶。

1、机动车在中间通行。根据《道路交通安全法》规定：没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。2、路口减速慢行。机动车在经过这种路口的时候应减速慢行，礼让行人。机动车行驶在郊区道路时，要和道路的右边界保持距离，防止路口突然出现的摩托车、自行车。驾驶员经过路口时应保持高度警惕，控制车速，和行人保持安全的距离。道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。机动车不能在非机动车车道行驶。根据《道路交通安全法》第九十条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。并且根据《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，机动车在非机动车道行驶属于不按照规定车道行驶，记3分。

摩托车要走机动车道，因为摩托车属于机动车。驾驶摩托车应该走机动车道并靠道路右侧行驶，有多条车道的应该走最右边的车道，最右边为专用车道的应该走专用车道相邻的车道。车道一般分为快速车道、慢速车道、非机动车车道，而摩托车因为本身时速限制行驶，所以应走机动车道的慢速道。所以骑行在道路上时，要注意查看路上的标识，以免不小心违反了法规。在驾驶摩托车的时候，有明确路标指示时要按照指路标行驶，但是在没有明确路标的情况下，摩托车不可以进入非机动车道行驶。在没有公交车专用道的前提下，摩托车是一定要行驶在最右侧车道，有些道路上面有专门规划公交专用道，所以这个时候就只能靠第二右侧车道行驶，不过这个车道的行驶速度也比较慢，相对比较安全。

机动车道是指公路、城市道路的车行道(道路两侧道牙之间或公路上铺装路面部分。专供车辆通行的从上自右侧第一条车辆分道线至中心线之间的车道，除特殊情况外，专供机动车行驶。机动车概念：指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。机动车种类：汽车、挂车、无轨电车、农用运输车、摩托车、机动三轮车和运输用拖拉机。

机动车道和非机动车道分别指给汽车等机动车用的道路和给自行车等非机动车用的道路。机动车道：机动车道是指公路、城市道路的车行道(道路两侧道牙之间或公路上铺装路面部分，专供车辆通行)上自右侧第一条车辆分道线至中心线(无中心线，以几何中心线为准)之间的车道，除特殊情况外，专供机动车行驶。非机动车道：非机动车道是指公路、城市道路上的车行道上自右侧人行道牙(线)至第一条车辆分道线(或隔离带、墩)之间或者在人行道上划出的车道，除特殊情况外，专供非机动车行驶。

辅路和非机动车道的区别在于作用不同、作用不同、数量不同。以下是相关介绍：1、作用不同：当主路的车太多，交通压力太大时，一部分车辆可以先在辅路行驶，缓解主路交通压力。2、规格不同：单向机动车道、非机动车物理分隔时，机动车道宽度不应小于7.5m；单向机动车与非机动车划线分隔时，辅路的宽度不应小于8.5m；当机动车、非机动车交通量均较大时，辅路的宽度可采用12~13m。3、数量不同：辅路在地面快速中应设于主路两侧或单侧，在高架路时应设于高架路下地面层，在城区宜连续设置。位于郊区的快速路辅路，可连续设置或间断设置。

非机动车道，是指公路、城市道路上的车行道上自右侧人行道牙(线)至第一条车辆分道线(或隔离带、墩)之间或者在人行道上划出的车道，除特殊情况外，专供非机动车行驶。非机动车道宽度的确定方法：一般是根据行驶的非机动车车辆的类型与行驶要求、各种车辆出现的横向组合方式，并考虑不利的并驶和超车情况等进行估算。各种非机动车混合行驶时会产生不同的宽度组合，两种不同类型非机动车辆的横向安全距离约为0.4-0.5m。车道宽度：两辆自行车并列行驶时，非机动车道的宽度为2.5m，三辆自行车并列行驶时，宽度为3.5m，以此类推。但并列的车道数不能过多，否则会影响行车安全。在设计非机动车道时，需要考虑远期交通方式的变化，即非机动车道向机动车道的转变。在此情况下，非机动车道的宽度宜为6.0m。

在没有划分机动车道、非机动车道的道路上，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。法律这样规定既有利于提高车流速度，也有利于保护非机动车和行人，客观上也防止了交通事故的发生。以下是扩展资料：1、依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条规定，机动车、非机动车实行右侧通行。2、第三十六条规定，根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。3、第三十七条规定，道路划设专用车道的在专用车道内只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。

非机动车道和人行道的区别如下：1、划分范围不同：人行道指的是道路中用路缘石或护栏及其它类似设施加以分隔的专供行人通行的部分。非机动车道是公路、城市道路上的车行道上自右侧人行道牙(线)至第一条车辆分道线(或隔离带、墩)之间或者在人行道上划出的车道。2、适用条件不同：人行道是专供人们行走的路。通行能力约800至1000人/每小时，带数由人流大小决定。非机动车道主要是专供自行车、平板车、三轮车、电动车和兽力车等车辆行驶的道路。

人行道和非机动车道的区别如下：1、划分范围不同人行道指的是道路中用路缘石或护栏及其它类似设施加以分隔的专供行人通行的部分。非机动车道是公路、城市道路上的车行道上自右侧人行道牙(线)至第一条车辆分道线(或隔离带、墩)之间或者在人行道上划出的车道。2、宽度设定不同人行道其宽度等于一条行人带的宽度乘以带数，中国一般取每条行人带宽度为0.75至1.00米，所以一般宽度为四米。非机动车道宽度的确定方法，一般是根据行驶的非机动车车辆的类型与行驶要求、各种车辆可能出现的横向组合方式，并考虑不利的并驶和超车情况等进行估算。各种非机动车混合行驶时会产生不同的宽度组合，两种不同类型非机动车辆的横向安全距离约为0.4～0.5m，一般为六米。3、划分设施不同人行道按功能可简单地划分为：路牙沿、附属设施功能带、盲道、人行道、退让线五个部分。非机动车道就是一条车道，没有其他功能设置。

辅路和非机动车道的区别在于作用不同、作用不同、数量不同。以下是相关介绍：1、作用不同：当主路的车太多，交通压力太大时，一部分车辆可以先在辅路行驶，缓解主路交通压力。2、规格不同：单向机动车道、非机动车物理分隔时，机动车道宽度不应小于7.5m；单向机动车与非机动车划线分隔时，辅路的宽度不应小于8.5m；当机动车、非机动车交通量均较大时，辅路的宽度可采用12~13m。3、数量不同：辅路在地面快速中应设于主路两侧或单侧，在高架路时应设于高架路下地面层，在城区宜连续设置。位于郊区的快速路辅路，可连续设置或间断设置。

正常的情况下摩托车要走机动车道，有区划摩托车道的要走摩托车道，但是有的城市摩托车不能走机动车道，在我国西北部大多数地方摩托车是可以上高速路的，但在东部地区绝对不能摩托车上高速公路，因而，摩托车怎么走就得看当地是怎么定的，给你怎么走你就得怎么走，摩托车是并没有话语权的。摩托车归属于机动车，理应走机动车道并靠道路右侧行车，有多个车道的理应走最右边的车道，最右边为专用车道的理应走专用车道邻近的车道。摩托车要走机动车道，而且有区划摩托车道的要走摩托车道,并没有的通常靠右边车道行车，但不必进非机动车道那条白线内，进错道出了事故，交警会判你承担全部责任。在骑摩托车行车的时候，在有确立路标指示的还是要依照指路标行车的比较好，但是在并没有确立路标的情况下，摩托车是不可以进到非机动车道行车的。在并没有路标指示牌的情况下，进到最右侧车道行车，这是由于在并没有公交车专用道的前提下，摩托车是一定要行车在最右侧车道的，而对于这一点，是并没有任何异议的。由于有些道路上面有专门规划公交专用道的，因而这个时候就只能靠第二右侧车道行车，但是这个车道的行车速度也比较慢，相对而言也是比较安全的。

机动车道是指在公路及城市道路的车行道之间的车道，是专门提供给机动车行驶的道路，非特殊情况不允许行人或非机动车行走，机动车道设计时需要考虑车道宽度、车道数、车辆通行能力等各方面。机动车道是专门提供给机动车行驶的，非特殊情况下不允许行人或非机动车行驶，不然将有可能引起安全隐患。每一纵列提供给车辆安全行驶的地带成为车道，其宽度需要考虑行驶车辆的宽度及在行驶过程中横向物体或车辆的安全距离。机动车道的数量需要依据城市规模与铺设的道路等级等来确定。在设计时也需要考虑道路的通行能力，基本会分为基本通行能力、可通行能力和设计通行能力。

机动车道一般是指公路、城市道路的车行道上自右侧第一条车辆分道线至中心线之间的车道，除特殊情况外，专供机动车行驶，非机动车不可以在机动车道上行驶。机动车道是用于区分机动车辆和非机动车辆驾驶证的道路名称，一般机动车道只能由机动车辆行驶，不能为非机动车辆提供驾驶的使用需求，非机动车辆只能在非机动车道上驾驶可以进一步保护非机动车辆行驶的安全性。

电动车应该在非机动车道行驶的，电动车违反了两条道路交通法规：1、非机动车在机动车道上行驶；2、行驶未保持安全距离导致追尾；3、根据安全法实施条例：第九十三条公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当在勘查现场之日起10日内制作交通事故认定书；4、对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结果确定之日起5日内制作交通事故认定书。

机动车道和非机动车道的划分如下： 1、机动车道所属区域在道路的中间。有划线的按划线区分； 2、没划线的话根据路宽划分：路宽14米以上的，两边3.5米是非机动车道；10-14米的，除了中间7米是机动车道； 3、两边剩下的是非机动车道；6-10米的，2边1.5米是非机动车道；6米以下的，不分机动车、非机动车道。

正常情况下摩托车要走机动车道，有划分摩托车道的要走摩托车道，但是有的城市摩托车不让走机动车道，在中国西北部大多数地方摩托车是可以上高速路的，但在东部地区绝对不让摩托车上高速公路，所以，摩托车怎么走就要看当地是怎么定的，让你怎么走你就得怎么走，摩托车是没有话语权的。摩托车，给大家带来了非常多的便利性，在城市行驶摩托车不会像汽车一样出现堵车的情况，它是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。