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cvtf变速箱油和cvt变速箱油区别

发布时间:2023-10-12 16:52:31 原创 来源:中华网 阅读:1156
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Cvtf变速器油是指cvt变速器专用油,适用于钢带式和链式无级变速器。

cvtf变速箱油的性能特点:低温性能优异,高温稳定性好,抗磨性能优异,超长防抖耐用,密封性高,适合广大地区全天候使用。Cvt变速箱通常每6万或4年更换一次变速箱油。Cvt可以实现大范围的无级变速,可以获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。CVT通过变速器的无级调速,可以适应汽车的各种速度,使发动机长期工作在最佳工况。CVT具有良好的动态性能,可以与发动机实现闭环控制,充分调动发动机的最大扭矩,其减速和增扭性能明显优于MT和at。因此,当它装配在需要强调扭矩的SUV车型中时,CVT车辆具有很高的加速性能。CVT变速箱操控性好,起步快,加速更平顺。超车时驾驶员深踩油门,不会有降档的感觉,而是通过改变速比来放大扭矩。

其原理是CVT采用传动带和槽宽可变的棘轮进行动力传递,即当棘轮改变槽宽弯头时,主动轮与从动轮上传动带的接触半径也相应改变进行变速,传动带一般采用橡胶带、金属带、金属链等。

CVT,通常是汽车变速器的一种,也称为无级变速器,已经有一百多年的历史了。CVT与步进传动的区别在于,它的传动比不是一个不连续的点,而是一系列连续的值,从而实现良好的经济性、动力性和驾驶舒适性,降低排放和成本。例如,它可以在3.455到0.85之间变化。无级变速器比传统变速器结构更简单,尺寸更小。它既没有很多手动变速器的齿轮副,也没有复杂的自动变速器的行星齿轮组。主要依靠主动轮、从动轮和金属带实现无级变速。

它的原理是几组不同大小的齿轮,像普通变速箱一样,在控制下通断,形成不同的速比。就像自行车的踏板一样,车轮通过大大小小的轮盘和链条被驱动以不同的速度旋转。由于每组齿轮上的推力不同,变速箱的输出速度也相应变化,从而实现各档的慢转。

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cvt变速箱油和at变速箱油通用吗

变速箱油不能混加的,混加之后后果非常严重。变速箱油也是不通用的各有各的专用油,需要对应使用自己变速箱合适的油。因为不同型号的变速箱油的流动速率、密度、动态与静态摩擦性能、膨胀系数都有所不同。自动变速箱有三种,AT液力机械变速箱、CVT无级变速箱和双离合变速箱,这三种变速箱的结构不同,工作原理也有区别,所使用的变速箱油也有很大的区别。1、CVT变速箱油CVT变速箱油的本质与AT油类似,但它也是专用油,因为CVT变速箱是特质的钢链传动的,需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别,所以不能用AT变速箱油代替。相对来说,它比AT自动挡变速箱油还要稀一些,另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑;2、双离合变速箱油在双离合变速箱中,有两种油,一种是润滑齿轮的普通齿轮油,这种油与普通的手动变速箱油是一样的,只是性能更好,还有一种是控制系统使用的油,这种油与ATF是一样的;3、液力机械变速箱油液力机械变速箱就是我们常说的自动变速箱,它使用的油简称ATF,是加注在变速箱中起到传力、润滑和散热功能的一种专用油液。在液力机械变速箱中装有液力变矩器、齿轮机构、湿式离合器和齿轮传动装置等,这些机构均用同一种油润滑和传递能量。
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变速箱油和机油的区别

变速箱油和机油的区别在于粘度和添加剂两个纬度。变速箱油和机油的粘度不同,根据场景的变化可以选择使用,比如负荷轻、温度低的使用场景下,使用的润滑油粘度要更小点;反之,则需要润滑粘度更大的润滑油。在添加剂方面,变速箱油需要添加抗挤压添加剂;机油一般不添加添加剂。机油和变速箱油不一样,机油是发动机系统润滑油,有一定的抗氧、抗磨、防腐蚀等性能;变速箱油则主要是保持排档系统清洁,保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的油品。机油,即发动机润滑油,英文名称:Engineoil。密度约为0.91×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的血液。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品,能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油基本都能使用于市场自动变速箱,事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油,正是影响换档品质的原因之一。
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变速箱油cvt什么意思?

变速箱油cvt是无级变速变速箱。CVT变速箱是自动档变速箱的一种,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低排放和成本。变速器的特点:是变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。变速器的工作原理:原理不像普通的变速箱一样,由大小不一的几组齿轮在操控下有分有合,形成不同的速比不同。而像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一,致使变速箱输出的转速也随之变化,从而实现不分档次的徐缓转动。
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机油和变速箱油的区别?

汽车机油和变速箱油区别是黏度和润滑度不同。车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的,而汽车机油一般是50度以下。以下是汽车机油和变速箱油的作用:1、机油:即发动机润滑油,英文名称:Engine-oil。密度约为0.91×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。2、变速箱油:是保持排档系统清洁的油类用品,能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。萊垍頭條
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cvt变速箱油和at变速箱油通用吗?

不能通用。cvt变速箱和at变速箱的区别如下:1、定义不同:CVT指的是无极变速器,AT指的是自动变速器。2、油耗不同:AT变速器油耗大,而CVT的燃油经济性更好。3、优点不同:CVT的优点是结构简单、体积小省油、平顺性好,而AT的优点是技术成熟、产品稳定性好、可传递大扭矩。4、换挡不同:CVT驾驶的时候十分的平顺,不会有任何的换挡顿挫感,而AT换挡慢,变速箱需要较大的功率。
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cvt变速箱多久换变速箱油?

cvt变速箱两年或每行驶4万公里换变速箱油,cvt变速箱是一种汽车变速器,也叫无级变速器,其工作原理是:在cvt传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮是由两个椎形盘组成的v形结构,引擎轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮。cvt变速箱的保养方法是:1、按照生产厂家指定的期限检查cvt的油质油量;2、定期进行更换符合厂家规定的油品;3、到专业的修理单位进行cvt变速箱的维修。
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后桥油和变速箱油区别

汽车后桥油和手动变速箱油没有区别。1、自动变速箱用的等级要高一点,也叫波箱油、传动油;2、一般汽车后桥油是不能用在自动变速箱的;3、这也是变速箱油中自动变速箱油和汽车后桥油的区别。机油主要指变速箱和汽车后桥的润滑油。它和汽车机油在采用标准、本身成分和应用性能上均存有着差别。车辆机油用以汽车转向器、变速箱及驱动桥等传动齿轮结构中,因为传动齿轮时外表工作压力高,因此机油作用是对传动齿轮的润滑、抗磨损、制冷、排热、防腐蚀防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面。优良的抗乳化性机油遇水后出现乳化变质会严重影响润滑油膜产生而引起擦伤、磨损。优良的空气氧化安定性和热安定性优良的热氧化安定性保证柴油的使用期限。优良的抗泡性生成的泡沫塑料不可以迅速不见将危害齿轮啮合处油膜产生,携带泡沫塑料使实际上工作中油量降低,危害排热。
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齿轮油和变速箱油的区别?

齿轮油和变速箱油的区别:1、变速箱油分为手动变速箱油和自动变速箱油两种;2、手动变速箱油称为齿轮油,但是自动挡变速箱用的要级别高一些,也叫波箱油、传动油,普通齿轮油是不能用在自动挡变速箱的;3、这也是变速箱油中自动变速箱油和齿轮油的区别;
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at变速箱和cvt变速箱的区别是什么?

AT变速箱和CVT变速箱的区别如下:1、cvt和有级at都属于自动变速箱的范畴,但其结构和原理完全不同,AT传动技术水平较成熟,传动比分级变化;2、驾驶感觉和挡手几乎都不需要人工操作换挡杆,但同样会有换挡的影响,但目前技术发展很成熟,这种换挡感觉在技术手段的控制下越来越轻微;3、而无级变速器是无级变速器,其传动比变化是线性的,驾驶时不会产生换挡冲击,驾驶更平稳、更舒适,而且还能有效地节省燃油;4、但目前CVT多用于小排量汽车,而且维修和制造成本还有技术的成熟方面都不如无极变速箱油优势。
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cvt变速箱油多少钱?

CVT变速箱油大概300元左右一次,变速箱油的品牌有以下这些:1、美孚:具有良好的热稳定及抗高温氧化性能,良好的防锈防蚀性能,有效的低温润滑;2、博世:能防止油泥积累,黏合以及金属部位的腐蚀,可以在较低温度下保持良好的换挡性能;3、道达尔:道达尔具有优秀的低温表现,出色的抗热氧化安定性以及极佳的防锈和抗泡性能,原料是进口的,配方来自法国,可以说是一款高效耐磨、稳定可靠的变速箱油。
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cvt变速箱油通用吗?

肯定不通用啦,cvt变速箱油是自动挡的,你不可能用在手动挡的车吧,cvt变速箱油可以加到同级别变速箱的。CVT变速箱的优点:1、CVT具有传输效率高、功率损耗小、经济性高的特点;2、结构简单,体积小,零件少,批量生产的成本肯定会低于目前普通自动变速器的成本;3、工作速比范围宽,易于与发动机形成理想的匹配,从而改善燃烧过程,从而减少燃料消耗和排放。
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变速箱油和刹车油区别?

变速箱油和刹车油区别是:1、变速箱油,闻油味:正品抄油有一股焦糊味;看油的流动性:正品油“挂瓶”后,很长时间不净;看油的气泡:正品油摇袭动后,很少见气泡;2、刹车油具备有良好的对刹车系统的金属防锈性。流动性的刹车油在各个金属零件中,起到隔离空气的作用避免了金属腐蚀,百可延长刹车油泵寿命,若加了劣质制动液就会很快腐蚀金属,对行车造成危害,对各种橡胶不腐蚀;3、优质制动液使用后极少发生皮碗严重膨胀变形现度象。若使用劣质制动液,皮碗容易膨胀变形,导致车辆漏油、刹车时翻转,造成事故。标准制动液问膨胀率一般在0.1%5%之内。
发布时间:2021-04-26 20:13:03 阅读:2064

变速箱油与波箱油的区别?

变速箱油与波箱油的区别就是叫法不一样:1、所谓波箱就是变速箱,而波箱油就是变速箱油,变速箱油是一种统称。变速箱分为手动变速箱和自动变速箱,波箱油多用于自动变速箱,是用来保持变速系统清洁的油类用品,可以起到润滑、延长齿轮传动装置寿命的作用;2、一般自动波箱油每2年或4万公里更换,手动波箱油相对限制较多,一般为3万公里更换一次。更换工时费在200元左右,加上波箱油的价钱,自动波箱油更换一次大概需要1000元左右,手动的需要800元左右;3、到了更换周期需要及时更换,随着使用时间的延长变速箱油会变脏,粘度也会降低,将无法很好地保护变速箱,从而导致换挡不平稳顺畅、提速不正常、噪音大等症状,严重的还会导致变速箱过早损坏,大大缩短变速箱使用寿命;4、更换时尽量选用原厂专用的,因为不同车型的变速箱不同,所用的波箱油也不同。手动变速箱与自动变速箱加的油不一样,手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大,更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些,需要专车专用,如果混用,会造成打滑或零件早期磨损。
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波箱油和变速箱油的区别?

波箱油和变速箱油没有区别:1、一般自动波箱油每2年或4万公里更换,手动波箱油相对限制较少,一般为4-6万公里更换一次波箱油,更换工时费在200元左右,加上波箱油的价钱,自动波箱油更换一次大概需要1000元,手动波的需要800元(只供参考);2、对于不同的变速箱,有不同的变速箱油更换周期;3、由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱,每一款变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,原厂都有其自己指定的专用变速箱油。
发布时间:2021-04-26 20:12:04 阅读:2042

自动挡变速箱油和手动变速箱油?

自动挡变速箱油和手动变速箱油区别:1、手动变速箱油手动变速箱油就是平时说的齿轮油,作用只是润滑。美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六类。其中偏重于重载的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已经被淘汰;2、而目前家用车使用的普遍为是们是GL-4、GL-5(GL-6是客车使用的)。从油品特点上来说,最直观的就是手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大,更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些,多数家用车在4-6万公里更换手动变速箱油;3、AT变速箱油自动变速器油是专用的,它有两个作用,除了对行星齿轮组润滑、散热外,更重要的是作是传递动力,所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液压传动,因此流动性非常好,抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。
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齿轮油和变速箱油一样吗?齿轮油和变速箱油区别

变速箱油包括手动变速箱油和自动变速箱油,手动变速箱油统称齿轮油,但是自动挡变速箱用的要级别高一些,也叫传动油,普通齿轮油是不能用在自动挡变速箱的,这也是变速箱油中自动变速箱油和齿轮油的区别。 齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外,还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。 ​自动变速器油简称ATF,是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液,而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大,所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油,又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。
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变速箱油75w和80w区别,变速箱油gl4与gl5区别

变速箱油75w和80的区别就是两者的低温性能不一样,75w适用于环境温度达到-45℃地区,而80w等级的变速箱油适用于-20℃左右的地区,两者的低温适用性是不一样的。而变速箱油gl4与gl5区别是:gl4是属于中负荷齿轮油,gl5是属于重负荷齿轮油。按照齿轮油的级别,gl5级别高于gl4,而且GL-4的价格比GL-5要低。GL-5比起GL-4所含的硫要多,酸性也比较多。 一般"齿轮油"可分为汽车齿轮油和工业齿轮油两类。按粘度分类我国车辆齿轮油粘度采用美国汽车工程师学会(SAE)粘度分类法,分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七个粘度级,其中"W"代表冬用,SAE70W、75W、80W、85W为冬用油无"W"字则为非冬用油,90,140均为夏用油。 齿轮油的级别分类,按照美国石油学会(API)的标准,可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等质量级别,轮油外包装上都有相应的质量级别标识。我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为CLC普通车辆齿轮油、CLD中负荷车辆齿轮油、CLE重负荷车轮齿轮油三个品种,分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。其中:CLC用于手动变速器,螺旋伞齿轮的驱动桥。CLD用于手动变速器,螺旋伞齿轮使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥。CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其它条件齿轮的驱动桥。
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日产cvt变速箱多久更换变速箱油

日产cvt变速箱多久更换变速箱油?日产cvt变速箱车辆建议行驶每4到6万公里就需要进行换油。因为CVT的实现结构很简单,是由2组四个锥轮夹一个传动带,传送带是钢材质。每两个组成一组类似一个圆台的形状,让锥轮们可以不断改变位置,可以上下的移动。使传送带达到不同的半径,从而实现变速。CVT变速箱的优点有很多,它的传动比选择更加的精准,让发动机转数更精准,保持发动机转速恒定不变,满足当前动能最合适的转速。CVT变速技术还能保持发动机在最大功率点驱动,CVT变速箱不会有动力中断现象。当然,他也有自己避免不了的缺点。CVT维护保养的成本比较高,而且操作保养不当的话,故障概率较高。
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