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手动变速箱和自动变速箱油区别?

发布时间:2021-04-26 17:42:04 原创 来源:中华网 阅读:1984
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手动变速箱和自动变速箱油区别:

1、手动变速箱油属于车用齿轮油,车用齿轮油用于汽车上的变速箱、前后桥差速器、分动箱等齿轮的润滑。注意:车用齿轮油不能和工业齿轮油搞混,两类齿轮油不能混用代用。手动变速箱油和自动变速箱油也不能混用代用;

2、自动变速箱油又称ATF油(automatic transmission fluid),用于自动变速箱(自动挡汽车)。早期的自动变速器没有专用油液,而是用发动机油代替;

3、由于工作状况和技术要求差异很大,所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油,又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

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手动变速箱油和自动变速箱油的区别是什么?

手动变速箱油与自动变速箱油的区别在于,手动变速箱油的作用只是润滑,自动变速箱油的主要作用是除了行星齿轮群的润滑、散热外,还起到油压传动的作用。自动变速箱油的流动性非常好,耐气泡能力也比手动变速箱油更严格。1、手动变速油的粘性比自动变速油的粘性高,更容易润滑手动变速箱齿轮切换的摩擦面。自动变速器油的流动性高于手动变速器油,便于更快、更稳定地传递发动机动力。自动变速器油的散热性比手动变速器油散热性高,避免温度过高,降低了润滑性损坏自动变速器的可动部件的滞后、离合器部件的打滑、密封部件的泄漏等。2、手动变速油属于车用齿轮油,车用齿轮油用于汽车上的变速油、前后桥差速机、分动箱等齿轮的润滑。车用齿轮油的选择分为粘度和GL等级,首先是粘度,粘度必须根据汽车说明书的要求选择适当的编号。在决定粘度后,根据要求选择适当的GL级别,例如,后桥齿轮和变速齿轮油的粘度和APIGL等级均应根据汽车说明书的要求选择,不同情况、润滑部位、不同负载根据实际情况不能随便交换。3、对于手动变速机,很多车都使用专用的车用齿轮油,也有使用油的,使用了极少数的ATF油,但是具体应该选择哪种油,必须遵从汽车说明书的要求以不能随意使用为前提。
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手动变速箱油75w90和80w90的区别是:1、使用对象不同:75w90用于润滑各种汽车手动变速箱和齿轮传动轴;80w90用于润滑冶金、煤炭、水泥和化工等各种工业的齿轮装置。2、适应温度不同:75W90适用天气温度达到零下四十五度地区;80W90适用天气温度不低于零下三十五度。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
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cvt是手动变速箱还是自动变速箱?

cvt是自动变速箱,有的cvt变速箱还带有手自一体模式,可以在自动与手动模式之间进行切换,cvt变速箱中文称之为无级变速,其变速原理区别于普通at变速箱的有级变速,其原理是通过液力控制的两个锥形盘,通过收紧与张开控制钢带的直径变化从而达到变速的目的。变速箱别称变速器,是用来改变来自发动机的转速和转矩,并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。
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自动变速箱和无级变速箱的区别是什么?

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dsg是自动变速箱,dsg的优点:1、没有使用变矩器,转而采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来达到无间隙换挡的效果;2、可以使发动机的动力可以完全发挥出来,同时两组离合器相互交替工作,使得换挡时间极短,发动机的动力断层也就非常有限。dsg除了拥有手动变速箱的灵活及自动变速箱的舒适外,更能提供无间断的动力输出,这完全有别于两台自动控制的离合器。dsg基本由几个大项组成:两个基本3轴的6前速机械波箱、一个内含两套多瓣式离合片的电子液压离合器机构、一套变速箱ecu。
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手动变速箱油75w90和80w90的区别是什么

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手动变速箱和自动变速箱哪个耐用?

手动变速箱和自动变速箱相比,个人认为手动变速箱的更耐用:1、手动变速箱:结构比较简单,性能很可靠,制造和维护成本低廉,传动效率高;2、在理论上更省油,换挡反应快,可以更直接的表现驾驶者的意愿,更富有驾驶乐趣;3、自动变速箱:牵阻制动效果差,车轮向发动机方向传递力的作用小,在变速中需要用液压来完成,动力在传递中造成损耗,所以是比较耗油的,而且因为结构复杂,一旦维修,费用也是较为昂贵的。
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无极变速箱和自动变速箱区别是什么?

无极变速箱和自动变速箱的区别:1、无挡变速又称CVT变速箱,从外观上看,无极变速与自动变速箱是非常相似的,都是采用直排挡;2、如果打开从内部来看,两者最大的区别是在传动链上,自动变速箱的传动链是齿轮组的变速方式,所以平时驾驶时有时会明显感觉到顿挫感;3、而无极变速则不是齿轮组的变速方式,CVT采用钢制传动链,因此可以在变速过程中传递强大的动力,在大扭矩的冲击下,也能将动力损耗和磨损及噪音降到最低。
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无级变速箱和自动变速箱的区别是什么?

自动挡和无级变速不是一个概念:1、自动挡一般有5-6个挡,换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制,告诉变速箱该挂哪个齿轮了,不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。但是现在技术发达,有双离合自动变速箱,几乎没有换挡顿挫感了。很舒适;2、无级变速的变速箱内的齿轮工作原理和自动挡的不一样,加速就是加速,减速就是减速,感觉不出有齿轮变化产生的顿挫感。但这种变速箱造价高,易坏,适合用在轿车上,而不适用于越野等车型。因为会和发动机的功率及扭矩不匹配;3、这两种变速箱都有N\/P\/D等挡位。N挡是空挡,P挡是停车挡,D挡是前进挡。你挂D挡时才会涉及到你说的前进挡那几个挡位。R挡是倒挡,就一个齿轮,不分挡位。有的车还有S挡,一般是运动模式挡位;4、中国一般开自动挡的车比较多。因为无级变速的造价比较高。日产的车几乎都是CVT,比如轩逸,甚至逍客。奥迪A4也是无级变速的。自动挡的就一大片了。
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手动变速箱油75w90和80w90的区别?

手动变速箱油75w90和80w90的区别:1、一般\"齿轮油\"可分为汽车齿轮油和工业齿轮油两类。前者用于润滑各种汽车手动变速箱和齿轮传动轴,后者用于润滑冶金、煤炭、水泥和化工等各种工业的齿轮装置;2、按粘度分类我国车辆齿轮油粘度采用美国汽车工程师学会(SAE)粘度分类法,分为70W,75W,80W,85W、90、140、250七个粘度级,其中\"W\"代表冬用,SAE70W,75W,80W,85W为冬用油。无\"W\"字则为非冬用油,90,140均为夏用油;3、如\"xxW\/xx\"为冬夏通用齿轮油。它们是根据100℃运动粘度划分的。市场上主要用到的是SAE75W-90、SAE85W-90、85W-140,该类油是冬夏通用油。
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变速箱双离合和自动变速箱的区别?

变速箱双离合和自动变速箱的区别:1、双离合是自动变速箱的一种,目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT;2、液力自动变速器,是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器,是有级变速箱。目前常见的有4ATATATAT8AT9AT等,这个数字指的是前进挡位下的传动比个数,通常挡位个数越多,变速箱结构越复杂;3、CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速,由于CVT可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构,而是以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来传动。
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自动挡变速箱油和手动变速箱油?

自动挡变速箱油和手动变速箱油区别:1、手动变速箱油手动变速箱油就是平时说的齿轮油,作用只是润滑。美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六类。其中偏重于重载的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已经被淘汰;2、而目前家用车使用的普遍为是们是GL-4、GL-5(GL-6是客车使用的)。从油品特点上来说,最直观的就是手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大,更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些,多数家用车在4-6万公里更换手动变速箱油;3、AT变速箱油自动变速器油是专用的,它有两个作用,除了对行星齿轮组润滑、散热外,更重要的是作是传递动力,所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液压传动,因此流动性非常好,抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。
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手动变速箱可以用自动变速箱油吗?

手动变速箱不可以用自动变速箱油的:1、自动挡变速箱油是不可以使用在手动变速箱的。手动变速箱油的粘性比自动变速箱油的粘性要高,便于更好地润滑手动变速箱齿轮切碾的磨檫面;2、自动变速箱油的流动性比手动变速箱油的流动性要高,便于更快更稳地传递发动机的动力;3、自动变速箱油的散热性比手动变速箱油的散热性要高,避免温度太高,润滑性降低损坏自动变速箱的活动机件卡滞,离合器机件打滑,密封机件泄漏等。
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手动变速箱油75w90和80w90的区别是什么?

手动变速箱油75w90和80w90的区别:1、一般汽车都用四季通用的75W-90,准确的应该按照车辆说明书规定的使用。2,75W表示低温性能,最低工作温度-42℃,90表示高温下的黏度。3,75W-85相对黏度低一点,建议冬;2、一般汽车都用四季通用的75W-90,准确的应该按照车辆说明书规定的使用。2,75W表示低温性能,最低工作温度-42℃,90表示高温下的黏度。3,75W-85相对黏度低一点,建议;3、齿轮油的粘度等级:轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时最高使用温度规定,分为75W、75W\/90、80W\/90、85W\/90、90、85W\/140和140七个粘度等级(牌号)。
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自动变速箱油可以加手动变速箱吗?

自动变速箱油不可以加手动变速箱:1、更换变速箱油的价钱在600到1200元左右,如果用车强度较大,经常跑高速的话,最好要定期到4s店进行维护保养,对变速箱进行全面的检查;2、如果长期不更换变速箱油,那么在高速高温下工作是很容易变质挥发的,这样是会加剧机械零件磨损的;3、还会导致车子在冷车时出现起步无力的现象,而且变速箱油会变浓,容易使变速箱散热器受阻,从而导致变速箱油温过高,加剧磨损。
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自动变速箱和手自一体变速箱的区别?

自动变速箱和手自一体变速箱的区别:1、模式不同。手自一体有手动变模式和自动模式两种可以选择。驾驶者既可以选择手动模式,也可以选择自动模式。而自动变速箱是没有手动模式的;2、实用技术不同。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置,在手动模式下可以让驾驶者自主选择换挡时机。而普通自动变速箱只能让电脑选择换挡时机,不能由驾驶者来选择换挡时机;3、结构不同。手自一体变速器主要由普通的齿轮箱、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成。而普通自动变速箱是液力自动变速箱。
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手动变速箱油型号,自动变速箱油型号大全

手动变速箱油就是平时说的齿轮油,作用只是润滑。美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六类。其中偏重于重载的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已经被淘汰,而目前家用车使用的普遍为是们是GL-4、GL-5(GL-6是客车使用的)。从油品特点上来说,最直观的就是手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大,更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些,多数家用车在4-6万公里更换手动变速箱油。 自动变速箱比手动变速箱技术复杂,变速箱制造商对ATF油品的要求千差万别。ATF油对自动变速箱的正常工作至关重要。ATF油品型号有很多种,型号不同摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标选择有针对性的油品,使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能,延长寿命。 我国目前使用的主要有DEXRON、DEXRON-Ⅱ、DEXRON-Ⅲ型油(通用生产),ATF-F型油(福特生产),我国研制的8号(主要用于各种小轿车液力自动传动系统)及6号油(主要用于发动机车和载重汽车的液力变矩器等)等。中国车系的自动档车,可以选用8号油也可以用DEXRON-Ⅱ;日本、欧洲车系,推荐使用DEXRON或DEXRON-Ⅱ;美国车系大多使用DEXRON-Ⅱ;福特轿车则通常应选用ATF-F型号。
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