为什么在撞车时要两腿蹬直

自行车的戏称。最初多指“大金鹿”牌自行车。前边的“猛蹬”是动态，后边的“125”是一种夸张，形容马力大。125是一款拖拉机的型号，指125马力。所以“猛蹬125”既能体现自行车驾驶动作，又有夸张搞笑成分，很贴切。骑自行车的注意事项：1、一般人认为，所谓的骑车蹬踏就是脚往下踩，脚蹬子转一圈，能前进就行了。其实不然，正确的蹬踏应分为踩、拉、提、推4个连贯的动作。脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一周蹬踏。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气，还能提高速度。初学者要避免错误姿势，如双腿向外撇、点头哈腰等等。2、注意变换姿势骑车时间较长时，要注意变换骑车姿势，使身体的重心有所移动，以防会阴部某一点长时间着力。每天站立10分钟，这对于山地自行车选手来说是每天必做的功课。而对于那些在平地上骑自行车的人来说，这一点也是很重要的。3、姿势要正确心情要放松骑车时，通常上身要稍微前倾，两臂伸直，两眼平视，注意力要集中。蹬车时，前脚掌用力，身体保持平衡不摇晃。遇到上坡和逆风时，身体要前倾;下坡或顺风时，身体要正直，注意下坡安全。同时，呼吸要与车速配合好，采用腹式呼吸，尽量用鼻呼吸。4、用力要均衡骑车时臀部坐正，两腿用力均衡，防止一侧用力过猛。在踩踏脚蹬时，尽量确保膝盖不要完全地伸展，以免使重心移至胯部，造成身体的伤害。5、车座要合适如果自行车车座太高，不仅骑自行车时身体不舒服，动作不协调，且因骑车人只能勉强上下左右摇摆地踏，使会阴部与车座不断摩擦。舒适的车座位置应当呈水平或者略微向下倾斜一点。如果车座向上翘，即使其材质再好也会压迫臀部动脉。此外，还要选择那些比较宽的车座。6、循序渐进量力而行许多年轻人骑车贪图多量和快速，如没有长途骑车就一下子骑了50公里，而且只追求速度、力量，这样对身体的伤害很大，严重的膝盖会出现积水。骑车健身要掌握好姿势和动作，先慢后快，这是初入门骑车锻炼者要掌握的原则。初骑变速车时，速度不要太快，时间也不要太长，待身体适应后再加速和加时。

撞车时要两腿蹬直，这是因为如果两车相碰撞，驾驶员的两条腿蹬直时，可以尽量保证上半身不会朝前冲，加上安全带的作用，可以保护驾驶员的头部、胸部、腹部等重要部位，这样一来，可以将损失降到最低。哪怕腿上受力再重，也好过上半身的器官内脏受损。开车发生碰撞时的紧急避险姿势：1、如果判断撞击的方位不在驾驶员一侧或撞击力较小，驾驶员应紧握转向盘，两腿向前蹬直，身体向后倾斜，紧靠座椅后背，保持身体平衡，避免车辆在撞击时，头撞到驾驶室其他物体上受伤；2、如果判断撞击的方位临近驾驶员座位或撞击力较大，驾驶员应迅速躲离转向盘，往副驾驶座移动，同时将两腿抬起，以免车辆前段受冲击变形后挤压受伤，甚至威胁生命。

摩托启动杆蹬不下去的原因：机温过高粘缸；齿轮坏了齿轮箱的机油缺少。可能是启动杆卡死。没机油拉了缸曲轴拉死。如果有机油，可能是机油泵不泵油导致拉缸。摩托车：摩托车，由汽油机驱动，是一种靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车的组成：一般情况下，摩托车由发动机、传动部分、行车部分、操作制动部分、驾驶室货厢部分、电气部分、仪表部分等七部分组成。发动机为二冲程或四冲程汽油机，采用风冷冷却方式，有自然风冷与强制风冷两种。发动机曲轴箱与离合器、变速箱一体化，结构紧凑。

摩托车避震不直是有原因的。减震器因素:减震器弹簧折断或弹力减弱；液压筒内油液不足或油液过多；液压筒内进入空气或阻尼阀作用减弱等。内部零件因素:前轮轴开档尺寸与前叉开档尺寸不相符，前轮轴组件与前叉开档尺寸相差很大，却被强制组装在一起，造成减震器内部间隙不一致而使不直。解决办法:前轮组件开档尺寸过土法上小，与前叉装配时用高速垫片的方法加以调整，以保持拧紧前轮轴螺母后，减震器能自行上、下移，要区别不同情况，更换或修理超差的零件，然后重新进行装配。

撞车会撞坏变速箱。虽然汽车有保险杠作为缓冲，但当撞击角度，速度等一些外在因素被满足时，变速箱会被撞坏。变速箱：变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮组成。汽车变速箱一般在发动机尾部连接的位置。以下情况会导致变速箱故障：漏油，变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。入档发动机熄火，挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。，变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。入档无反应，挂D或者R档，然后松开刹车后车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。挂D/R档冲击，行驶冲击，行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。

1打开警告灯第一时间打开车辆的危险警告灯并在车后设置危险警告标识，防止后车追撞，保障车内乘客以及车辆的安全。2定责设立好警示标识之后就要初步确定事故双方的责任。如果不能协商一致，那就需要报警等待交警来定责。3拍照接下来就是拍照取证。

1罚款拘留对造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的由公安机关处以罚款，并可以处十五天以下拘留。2吊销驾驶证对发生重大交通事故，构成犯罪，并逃逸的除依法追究刑事责任外，由公安机关吊销机动车驾驶证。

如果没有违章,但事故很严重,可能直接扣12分。以下是关于车辆违章的详细介绍：1、概况：车辆违章是指机动车违反道路交通安全法及交通管理规定的行为。车辆违章后的处罚分为警告、罚款（扣押车辆）、暂扣驾驶证、吊销驾驶证、注销驾驶证、行政扣留，对构成犯罪的行为依法追究刑事责任。2、处罚依据：《中华人民共和国道路交通安全法》规定：公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。

自己汽车撞了是否能获得赔偿，主要看有没有购买车损险，也就是被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成车辆受损，保险公司会在合理范围内予以赔偿。如果故意撞车进行理赔，那就属于骗保，经保险公司查实不会赔偿。以下是扩展资料：1、保险公司调查骗保流程：车辆出险后，保险公司会派查勘员现场了解情况，查看事故照片、公安部门证明、医院证明等，如果发现有问题，一般会被认为是骗保。2、如果自己的车辆撞了别人：找不到肇事者不能获得全额赔款，但保险公司针对这种情况推出“机动车损失保险无法找到第三方特约险”，即便是找不到第三方的情况下也可以获得全额赔款。

撞车时两腿蹬直可能是为了让身体紧贴椅背，防止头部、躯干过度前倾，磕碰到驾驶台、方向盘等造成伤害。行车中当与前方机动车或障碍物发生正面碰撞已不可避免时，应迅速采取紧急制动，减轻碰撞力度。发生撞车事故时的注意事项：1、防止危害：关掉所有肇事车辆的发动机；禁止吸烟；当心其他易燃物品；尽可能防止燃油泄漏；当心危险物品，慎防危险性液体、尘埃及气体积聚。2、及时报警：轻微交通事故可进行快速处理或自行前往交通事故报案中心报案。如遇有伤亡或较大损失，应立即报警，详细说明事故发生地点及伤亡人数。在警察查完现场后一定要求警察给事故报告。

为获得更大的扭力以提高加速度。加减档的过程中车子的运转方式如下：1、加档的瞬间：发动机转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后，通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速比较缓慢。2、减档的瞬间：发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。减档动作完成后，通常通过减油门使车子减速（即减速减档），若要继续加大油门则会导致由于扭力输出变大，使车子产生很高的加速度，车子提速迅速，即能满足超车的需要。

发生交通事故后，车险理赔流程如下：1.事故发生后车主要给保险公司打电话进行备案。2.保险公司的勘查定损人员接到报案电话后，应立即赶到事故现场，进行事故勘查和处理，告知司机定损金额，确定维修地点。同时收集理赔相关的证据材料，并拍照留取证明。3.车主准备好理赔单证后，可到当地保险公司柜台办理理赔，如果直接在4S点维修，可由4S店代办所有手续。4.保险公司接收理赔材料后，进行理赔调查及审核。审核过后，保险公司会及时作出理赔决定。决定赔付的事故，将发送赔付通知，并通过银行转账或现金等方式支付保险金。决定不予赔付的事故，将发送拒赔通知，并退还相应的申请材料。

摩托车蹬不着的原因是：电瓶电量不足、气门间隙不够、气门弹簧弹力小、火花塞的点火间隙偏大。解决方法是：1、检果火花塞和高压线是否有高压电；2、检查高压包、点火器、磁电机线圈、电门锁以及接线是否有问题；3、检查气缸压缩是否正常。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。

1、链条卡滞：很有可能自行车链条生锈或有沙石卡住了，推荐使用点润滑油来解释；2、轴承故障：可能是花鼓轴承润滑失效或者散珠珠架花鼓对锁过紧，推荐为轴承添加些润滑油；3、轮胎没气：轮胎没有气或漏气也会导致骑着费劲，这种情况一般比较简单直接打气就能解决；4、齿盘磨损：当自行车的齿盘牙有变形或磨损时，会严重出现骑行费劲的情况，这种只能更换一套全新的齿盘来解决。熟练掌握自行车的稳定平衡的诀窍是用两手握住车把，把自行车顺着地面推动。起先将车稍稍向左推动，过了一会儿，再将车稍稍向右推动。再用右手握住鞍座，推动车子，要有使车把本身能够朝着任意一个方向旋转的感觉。假若车头折向右边，就将鞍座轻轻推向右边，使车恢复正确的方向，这样慢慢就能熟练掌握控制自行车稳定平衡的方法。

道路划线直的原因就是工作人员的专业啊：1、在情况允许的条件下用仪器找出道路的中心点，然后用绳子把中心点连起来，滴水线；2、情况不允许的条件下，使用尺子量出中心点，然后用绳子把中心点连起来，滴水线；3、只要水线划好了，标线才能划得直；

转弯让直行是法律规定的，必须要执行，原因如下：1、举个例子，在一条南北路双向的6车道，如果由南向北行驶的车要左转，同时由北向南行驶的车要右转，如果直行车不让左转车先行，左转车辆就必须让直行车辆先走；2、因为正常情况下直行车的速度要快一些，留给驾驶员的反应时间比较短，一旦发现情况可能来不及躲避，或者因为顾不到周围情况，导致因避让产生其他危险；3、而转弯的车辆，正常情况是需要减速过弯的，驾驶员的准备和反应时间相对充分一些。

对肇事者的处罚是两百元以上两千元以下罚款，并处15日以下拘留：1、如因违反交通运输管理法规，引发重大事故致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；2、因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。根据《交通安全法》规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并吊销驾驶证；3、交通事故后逃逸的，吊销驾驶证，且终身不得重新取得机动车驾驶证。

共享汽车出现交通事故的，租用人第一时间应该报警处理，并且对事故现场进行拍照，通知商家发生交通事故，确定事故责任后由责任人进行赔偿：1、在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助；2、在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门；3、在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

你怎么舒服就怎么放呀，这个没有实际根据标准的：1、座椅调整的原理需要根据驾驶人员的身高、腿臂长度舒适度等进行调节；2、我们可以轻松的看出身体各躯干间舒适角度的范围，每个人身高体重不同，在实际调整座椅时只需要重点参考靠背角、肘关节、膝关节三个角度即可；3、按照座椅设计的特性，调整座椅时其实是有一定的顺序的。一般推荐按照高低-靠背倾角-前后-头枕顺序进行调整。

车辆保险到期撞车的处理办法：1、如果车主在车险过期的情况下还驾驶车辆上路，并撞车，发生了交通事故的话，那具体该如何处理，就得看事故的责任在哪一方；2、如果事故责任在车主，不在对方的话，那这种情况，所有的损失都是需要车主自行承担的。车主没办法找保险公司申请理赔，因为车险已经过期了，保险公司是不承担保险责任的；3、所以车主只能自己联系道路救援，将双方车辆拖去修理厂维修，并自付赔偿费用。当然，有的车主可能会和对方商量，让对方用自己的车险来报销，不过毕竟事故责任在自己，而车辆出险也会影响保费，所以对方多半都会拒绝；4、而若是事故责任在对方，不在自己的话，那这种情况就是由对方联系其投保的保险公司，让对方的保险公司来进行赔偿的，车主只需要在对方投保的保险公司派工作人员来现场定损的时候提供相关的证件资料就行了；5、而如果属于单方事故，比如说车主自己在驾驶的时候不小心撞到了护栏，那这种情况也是由车主自行处理的，得自己承担修理费用；6、大家还需要注意，一般发生交通事故的时候，都需要联系交警来进行责任认定，而交警来到现场的时候，若发现车主没有交交强险就上路了，就还会对车主进行处罚。