十万公里老车用30还是40机油

对于十万公里的老车来说，发动机的配气机构以及曲柄连杆机构，已经磨损的比较严重了，所以选择粘稠度更高的40机油会更好一些。因为40机油的粘稠度要比30的粘稠度更高，所以可以更好的在机件上面，形成比较厚的油膜，能够减缓机件继续磨损，也减少了因为机件间隙增大从而产生的噪音。其实30和40都属于四季通用的机油，最主要的区别就是40机油的粘稠度相比30机油的更高，这也就意味着在遇高温时，40机油的保护性能和密封性能都更好。

10年车机油用5W40标号的机油更好。因为老车发动机的配气机构、曲柄连杆机构等部件的磨损都较为严重，选择粘度更高的5W40标号的机油，能够在机件上面形成较厚的油膜，从而减缓机件的继续磨损以及因为机件间隙增大而产生的噪音。以下为选择机油粘度的因素：1、根据车系：日韩系、美系：一般机油粘度选择为30粘度（0W-30/5W-30等）；德系：推荐40粘度机油（0W-40/5W-40等）。2、根据负荷大小：如果车辆属于负荷高，转速低的状况，设备一般选用粘度较大的润滑油。负荷轻、转速高的设备一般选用粘度较小的润滑油。3、根据发动机磨损情况：根据车辆的磨损状况，相比新车来说，一般里程超过10万公里的老车需要调整机油使用粘度。因为磨损导致的零部件间隙变大，需要粘度更大的机油才能形成良好的保护油膜。4、根据当地实时温度：北方的冬季应选用低温流动性更好的机油，例如0W/5W的机油，足以保证在寒冷的情况下正常启动。

如果汽车出现了烧发动机油现象，可以使用粘度高一些的发动机油。如果汽车本来需要使用30粘度的发动机油，那么就可以用40粘度的发动机油，如果汽车本来需要使用20粘度的发动机油，那么就可以用30粘度的发动机油。烧机油一般是因为活塞环与汽缸壁间隙过大导致的，很多行驶里程比较长的汽车大概率会出现烧机油现象，有些汽车的发动机烧机油是因为油气分离器出现了故障导致的，如果长时间没有更换机油，可能会导致发动机出现烧机油的情况，也会导致发动机内的一些橡胶密封件密封性能降低，这样机油消耗量就会增加，所以在平时用车时要定期更换机油以避免以上情况发生。

夏天建议使用40级的机油，一般机油数值越大的情况下，就意味着粘度越大，适合的最高温度也就会越高。建议选购机油的时候，直接在官网或者4s店内购买，确保机油的质量。机油5W-40与5W-30区别：1、机油粘度不同。机油5W-40比机油5W-30粘度高。2、机油流动性不同。机油5W-40比机油5W-30流动性相对较差。3、机油耐高温性不同。机油5W-40在高温下的对发动机保护性能比机油5W-30性能更好，因此更加适应夏天的气候。机油的粘度不同，所带来的抗磨损效果好、密封效果都会有一定的区别。如果没有选择合适的机油粘度，就会导致发动机磨损速度加快，同时还会导致发动机气缸的密封效果变差，燃烧效果受到影响，更加容易出现积碳。目前很多车主都是直接使用四季机油，意味着一年四季都能使用。在选择机油的过程中，需要根据车主驾驶习惯、具体车型等方面来决定，如果是韩系车或者日系车，建议选择粘度较低一点的机油，如果是德系车，建议选择粘度较高的机油。机油没有最好的，找到最合适的效果才会更理想。

对于旧车，发动机配气机构、曲柄连杆机构等部件磨损严重，应选用粘度较高的5w40机油。由于5w40发动机机油的粘度高于5W30发动机机油的粘度，因此可以在零件上形成较厚的油膜，从而减缓零件的持续磨损和零件之间间隙增大引起的噪音。要选择粘度合适的机油，请根据当地温度选择粘度合适的机油。认为粘度越大越好是错误的。由于启动初期粘度过大，油流过慢，容易加剧零件磨损，甚至造成烧机油事故。为了延长发动机的使用寿命，在更换机油时应将旧机油排尽，以免污染新添加的机油，造成新机油的迅速变质和发动机的腐蚀性磨损。

带t的车用30机油。带t的车的特点：带t的车也就是使用涡轮增压发动机的汽车，涡轮增压的发动机温度较高，需要依靠机油来润滑和散热，所以推荐使用粘度大，品质高的机油，这样能够减少机油的损耗和保持良好的缸压。机油的种类：机油分为全合成机油、半合成机油、矿物油。市面上带涡轮增压的车型基本上都是使用全合成机油，尽量避免使用矿物油。涡轮工作时也需要机油润滑，但是因为涡轮的转速非常高，会加剧机油发生变质，所以必须要使用稳定性较好的全合成机油。

丰田20万公里时用30的机油还是40机油都可以。汽车机油是发动机的血液。汽车机油：机油，即发动机润滑油，英文名称为Engine-oil。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质。添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

夏天机油5W-40在高温下的对发动机保护性能比机油5W-30性能更好。相关资料如下：1、机油粘度不同：机油5W-40比机油5W-30粘度高。2、机油流动性不同：机油5W-40比机油5W-30流动性相对较差。3、机油耐高温性不同：机油5W-40在高温下的对发动机保护性能比机油5W-30性能更好。4、车况良好时：选择油品粘度应按照汽车保养手册中的推荐粘度，机油并不是越贵越好，要按照天气等指标来选择，比如一些中级车不一定要用最贵的机油。

15万公里的车有必要提高机油粘度，可以换成40的机油，不过也要视情况而定。以下是相关介绍：1、机油：机油是汽车行驶动力的重要保障，可以说是相当于人类的血液部分，40机油的粘度较高，且机油较之30机油较稠。30机油较稀，粘度较低，不能有效地粘在部件上起到润滑的作用，同时也会导致汽车耗油量的增加。2、不同的情况：在汽车在开了15公里后，出现耗油增加情况，车友们就需要检查一下是否是机油的缘故，如果是这样，那么就可以换成40机油，但如果没有烧机油的情况，也可以不用换。

烧机油用30还是40机油需要视以下情况而定，如果汽车本来使用的是30粘度的机油，那就可以使用40粘度的机油。如果汽车本来使用的是20粘度的机油，那就可以使用30粘度的机油。以下是烧机油预防措施介绍：使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助。

10年老车用40机油。以下是具体原因介绍：1、老车发动机磨损严重：对于老车来说，发动机的配气机构、曲柄连杆机构等部件的磨损都已经比较严重，所以就要选择粘稠度更高的40机油。2、40机油粘稠度更高：40机油的粘稠度要比30的粘稠度更高，所以能够在机件上面形成较厚的油膜，从而减缓机件的继续磨损以及因为机件间隙增大而产生的噪音。备注：正常情况下车主感觉出发动机油耗升高、动力下降、烧机油等等都是发动机磨损的表现，此时建议换合适的机油。

五菱旗下的汽车使用30粘度的发动机油就可以。40粘度的发动机油对五菱的发动机来说太高。相关资料如下：1、发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。2、在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，可以防止发动机内各个部件直接接触造成摩擦。3、发动机油长时间使用每一项性能基本都会降低，理所当然发动机油需要定期更换。

途岳用40机油。有关途岳的更多介绍如下：1、途岳基于大众MQBA1模块化平台打造，长宽高分别为4453×1841×1632mm，轴距为2680/2688mm（1.4T/2.0T车型为2680mm，1.2T车型为2688mm）。2、动力方面，途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

五菱旗下的汽车使用30粘度的机油就可以，40粘度的机油对于五菱的发动机来说太高。机油是每个车主在用车过程中都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，发动机无法运行。更多介绍如下：1.五菱用全合成机油也完全没问题，全合成机油对汽车发动机的保护也更好，延长发动机的使用寿命。但是对于五菱面包车来说，使用全合成机油不合算，使用半合成机油就足够。10000公里或者1年一换。2.汽车发动机机油的标号不是越高越好，机油的等级是按照矿物、半合成、全合成区分，标号决定是流动性。以5W30为例，这种机油适合大部分新车但并不适合所有地区和不同车龄。3.配合间隙更小的车系没必要选择高粘度机油，因为机油在配合部位的油膜不易损坏，起到很好的机件保护作用。

大众途安涡轮增压发动机均可使用30和40的机油，但对于高性能涡轮增压发动机，则更推荐使用40的发动机，不过，具体还需要根据车辆的新旧程度。所以对于大众途安还是选择40的机油比较合适。与30机油相比，40高温粘度更高，密封性能更好，但流动性相对较差，阻力更大。一般来说，新汽车发动机各零件之间的间隙很小，应选择粘度较低的机油。30会更合适。对于较旧的汽车，发动机磨损会更严重，零件之间的间隙也更大。因此，必须选择相对粘度较高的40种油以形成较厚的油膜，并且其性能更稳定。在驾驶过程中，发动机的噪音会更小，并且驾驶会更加舒适，平稳。发动机的活塞环和气缸体之间的间隙较大。涡轮增压时，气缸内的温度将急剧上升。对润滑油膜的厚度有一定的要求。此时，需要更粘的机油以确保油膜分子。它不受高温影响，以确保气缸内各部分之间的密封性能和润滑效果。因此，涡轮增压需要40机油。

如果自己的汽车出现了烧机油现象，建议使用粘度高一些的机油。如果自己的汽车本来需要使用30粘度的机油，那就可以使用40粘度的机油。如果自己的汽车本来需要使用20粘度的机油，那就可以使用30粘度的机油。烧机油一般是因为活塞环与汽缸壁间隙过大导致的，很多行驶里程比较长的汽车大概率会出现烧机油现象。有些汽车的发动机烧机油是因为油气分离器出现了故障导致的。如果长时间没有更换机油，也可能会导致发动机出现烧机油的情况。如果长时间不更换机油，会导致发动机内的一些橡胶密封件密封性能降低，这样会导致机油消耗量增加。在平时用车时大家一定要定期更换机油。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会导致发动机的使用寿命降低。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

五菱旗下的汽车使用30粘度的机油就可以了。机油是每个车主用车过程中都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量。这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会特别脏，这样也会影响发动机的润滑和散热。大家在购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。在更换机油时，一定要将发动机内旧的机油放干净。

五菱使用30粘度的机油就可以了，40粘度的机油对于五菱的发动机来说太高了。机油对汽车的发动机来说是相当重要的，如果发动机内没有机油，那发动机是无法运行的，机油被称为发动机的血液。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长期使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。建议大家在平时用车时按时更换机油，在购买机油时，一定要选择大品牌的正品产品。并且在每次更换机油时，一定要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏，这样会影响发动机的正常运行。在购买机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品。

五菱旗下的汽车使用30粘度的机油就可以了，40粘度的机油对于五菱的发动机来说太高了。机油是每个车主在用车过程中都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这样会影响发动机的运行。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后会非常脏，这样会影响机油的润滑效果。在安装机油滤芯时，一定要使用专用工具按照规定力矩将机油滤芯拧紧，否则会导致机油泄漏。

名爵6是名爵旗下的一款运动型a级轿车，这款车全系都使用了1.5升涡轮增压发动机，如果不经常暴力驾驶，可以使用30粘度的机油，如果经常暴力驾驶，可以使用40粘度的机油。建议大家在选择机油时，选择大品牌的全合成机油。名爵6的1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机从1700转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到4300转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱就是基于手动变速箱研发而来的产品，双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。名爵6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。