对于十万公里的老车来说,发动机的配气机构以及曲柄连杆机构,已经磨损的比较严重了,所以选择粘稠度更高的40机油会更好一些。
因为40机油的粘稠度要比30的粘稠度更高,所以可以更好的在机件上面,形成比较厚的油膜,能够减缓机件继续磨损,也减少了因为机件间隙增大从而产生的噪音。
其实30和40都属于四季通用的机油,最主要的区别就是40机油的粘稠度相比30机油的更高,这也就意味着在遇高温时,40机油的保护性能和密封性能都更好。
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