自动挡D出现小S

自动挡汽车D挡切换到S挡，不需要踩刹车，更不需要停车换挡。自动挡汽车从D档切换到S档，可以直接切换，无缝转接。也就是说在驾驶的时候挂着D档，不需要做其他额外的操作，只需要拨动相应的档杆就可以了。相反的汽车从S档切换到D档也是一样的，也是可以无缝切换的。S档是运动档，汽车挂S档，自动变速箱的降档会更加积极，汽车的动力响应也更加激烈，驾驶起来非常有激情。一般在超车或者爬坡的时候，切换S档，在完成超车或者爬坡的时候，切换回D档。而汽车的D档是前进档，大家也称之为驱动档位，汽车挂D档的时候变速箱会在超速档，相当于1至4档，可以更加驾驶的速度和油门的情况自动切换，最常用的是D档，适用于一般的道路驾驶。

两者在换挡的自动控制逻辑上是不同的，以S为性能取向，以D为舒适性和经济性取向。D（驾驶）是前进档。在这个档位行驶时，液压系统的控制装置会按照设定的程序换挡，整个过程完全按照设定的逻辑运行。直接踩油门就行了。S（运动）是运动装备。当你放入这个档位时，液压系统只能接通前进档的一档和二档，自动变速箱只能在这两个档位之间自动切换，但你不能放入高档位。如果你以后向上转移，你自然会获得更强的力量。从D档换到S档会有明显的降档，所以强制降档是为了获得更大的输出扭矩，让车开得更猛。D档和S档的区别如下：1、S挡比D档反应更灵敏：挂进S档后，升档会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门S档会很快反应过来，但是D档要略微等待一下。当踩下油门的时候，S挡的驾驶感受很直观，而D挡相对来说比较温顺。2、S挡比D挡更耗油：S挡在追求速度优势的同时，也在压榨着动力的输出，长期使用S挡，由于进气量加大，油耗自然比D挡高一些。不过D挡状态下就体会不到S挡的驾驶乐趣。3、S挡上坡更有力：在爬坡的时候，没有把档位切换到S档，汽车的引擎会发出一些异响。这种情况的出现就是因为低转速时，发动机无法提供足够的动力所导致，所以上坡可以挂上S挡。使用S挡的注意事项：1、启动时不要使用S文件。提速是适得其反的，因为一、二挡齿在一、二挡停留时间过长，没有车身重载就浪费了提速。2、不要高速使用S档。不要高速使用S挡，因为永远达不到6挡。一旦S挡过了90公里，发动机因为转速高，听起来不会很好听，还会费油。

二者的区别：D挡代表前进挡，是所有自动档车型都有的挡位，挂进D挡后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档，整个过程是死的，完全照它的逻辑来运行。S挡是Sport运动挡，挂进S挡后电脑的换挡逻辑会变化，升挡会比较迟，换来的自然就是动力更强了。以下是关于D档和S档的介绍：D挡的优点是比起S挡更省油，但是缺点是动力比较小，没那么直接。，S挡比较多人用在超车上，超完车再换回D挡S档是一个发动机转速高，变速箱升档晚、降档早的挡位，S档的有点是车子的动力性好，缺点是燃油经济性不好，适合超车爬坡时使用。

自动挡d和自动挡s的区别是：1、换挡的自动控制逻辑不同：d挡是舒适、经济取向；s挡是性能取向；2、反应速度不同：挂进s挡后，在开车过程中突然踩油门，s挡会很快反应过来；d挡要略微等待一下，直到确定车主意图是急加速时才会进行升挡；3、油耗不同：当处于s挡时，高转速下喷油量大，汽车的油耗必定会增大；d挡状态下，汽车行驶平稳，油耗较少。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

小s是Sport的缩写，是运动档的简称，挂入这个档位时扭矩增大，发动机功率也增大，油耗相比D档也会增加。以下是关于自动挡的相关介绍：1、工作原理：自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。2、自动变速器的分类：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等，最常见的是液力自动变速器。3、使用误区：推车起动发动机。装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或车辆拖动的方法起动不仅不能把动力传递到发动机上，还会损坏三元催化转换器。

出现“小扳手”并不是代表车辆出现故障，它只是一个提醒该保养的标志。以下是相关介绍：1、小扳手：这个标志非常人性化，如果在开车的过程中遇到小扳手的指示灯亮起，就需要及时地去4s店进行汽车保养，避免在开车的时候出现一些故障，因为车型的不同，可能在里程设计上也有所不同，可以在汽车的保养手册上找到可以参考的依据。2、汽车保养周期：通常保养汽车的周期是每行驶5000-8000公里，而原厂设定的周期一般比8000公里还要多一些。

自动挡d换s不需要踩刹车。以下是相关介绍：1、行车途中不需要踩刹车：档杆从d档切至s档时，提供的只是电信号。变速箱控制系统接收到这个信号，再根据信号改变齿轮的输出比。2、N档切入D档或R档需要踩刹车：N档是汽车的空挡。发动机的动力直接传递至变速箱，如果此时没有踩刹车就能直接启动汽车，当车主一挂入D档或R档就会前进或后退，如果是操作失误的情况，一样很难快速反应刹车，所以依然存在发生事故的风险。

自动挡d和自动挡s的区别是：1、换挡的自动控制逻辑不同：d挡是舒适、经济取向；s挡是性能取向。2、反应速度不同：挂进s挡后，在开车过程中突然踩油门，s挡会很快反应过来；d挡要略微等待一下，直到确定车主意图是急加速时才会进行升挡。3、油耗不同：当处于s挡时，高转速下喷油量大，汽车的油耗必定会增大；d挡状态下，汽车行驶平稳，油耗较少。扩展内容：自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

以下是D档与S档区别：1、D挡代表前进挡，D挡优点是比起S挡更省油，缺点是动力比较小。2、S挡是Sport运动挡，发动机转速高，变速箱升档晚、降档早挡位，S档优点是车子动力性好，缺点燃油经济性不好，适合超车爬坡时使用。以下是自动档个档位之间切换方法：1、P到R、R到P都要按排档锁，要刹车。2、R到N不用按排档锁，不用刹车。3、N到R要按排档锁，要刹车。4、N到D要按排档锁，要刹车。5、D到S要按排档锁，不用松油不用刹车。6、S到D直接推，不用松油不用刹车。

汽车在行驶到过程中，可以直接从D挡切换到S挡，在加速的过程中D挡同样也可以挂入S挡。以下是对自动挡汽车D挡换S挡的介绍：1.自动挡汽车D挡切换到S挡，不需要踩刹车，更不需要停车换挡。汽车在行驶到过程中，可以直接从D挡切换到S挡，在加速的过程中D挡同样也可以挂入S挡。挂入S挡以后，动力输出更加强烈，油耗也随之升高，动力与油耗成正比。2.正常用车，一般使用D挡，D挡的使用范围非常宽泛。在对动力要求高的情况下，可以使用S挡或者是运动模式。

从D档位置向右搬动变档杆即可从D档换到S档位。D档与S档之间的切换不受车速路况影响，也不需要踩刹车，可以随时进行切换，以下是关于S档的部分介绍：1、运动模式（SPORT）驾驶档：主要通过提高转速延迟换挡来增加车的驾驶乐趣，或者短时超车时使用。2、变速箱将自动选择一个不同的速比：也可以简单的理解为直接降低一个档位，让发动机转速尽可能在最大扭矩转速区间，以动力输出为主，如果长时间高速行驶，会增加油耗。

自动挡d直接换s挡即可，换挡时的注意事项有：1、不需要踩刹车；2、油门可以松也可以不松；3、d挡换s挡，需要按挡位锁；4、s挡换d挡，不需要按挡位锁。自动挡的挡位和使用分别是：1、p是泊车挡、启动挡，长时间停车时使用；2、r是倒车挡，倒车时使用；3、n是空挡，短时间停车时使用；4、d是前进挡，也称驱动挡，车辆平稳前进时使用；5、l是低速挡，下坡或者上坡时使用；6、s是运动模式，超车时使用可以获得更强劲的动力；7、m是手动模式，可以调节成手动挡驾驶。

自动挡行驶中D挡换S挡是可以的，直接换即可，更换S挡的方法：1、字母S在字母D的左边，直接往左边掰一下挡把；字母S在字母D的右边，直接往右边掰一下挡把；2、字母S如果是单独的，直接把挡把拉到字母S的挡位即可。换挡的时候需要注意的有：1、不需要踩刹车；2、油门可以松也可以不松；3、D挡换S挡需要按挡位锁；S挡换D挡不需要按挡位锁，挡位锁就是挡把上的按钮。S挡是运动挡，很多车型叫运动模式，挂入S挡汽车会慢升挡或早降挡，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。

自动挡d和s的区别：1、换挡的自动控制逻辑不同：d挡是舒适、经济取向；s挡是性能取向。2、挡位不同：d挡是前进挡，液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减挡，直接踩油门即可；s挡是运动挡，挂入这个挡位，液压系统只能接通前进挡中的一、二挡，无法挂入高位挡，升挡比较迟。当处于S挡时，高转速下喷油量大，这样一来汽车的油耗必定会增大，虽然可以瞬间提速，但是这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节，这样一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。

自动挡s是运动挡，当挡位切换至s挡时，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。自动挡d是前进挡，当挡位切换至d挡时，驾驶员不用再去控制挡位，直接操控油门和刹车即可。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

d挡就是正常的模式，s挡是运动模式。挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑会转变，发动机的运行模式也会转变。通常情况下的自动变速箱全是有s挡的，s是sport的简写，意为运动模式。挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑与d挡不一样，发动机的运行模式也与d挡不同。D挡代表“Drive”，表示前进挡；s挡代表“Sports”，表示运动挡。D挡是驾车用的比较多的挡位了，涵盖了此车自动变速箱内全部数目的前进挡。当车位于D挡的时候，驾驶员不需要再去控制档位，直接操控油门和刹车就行了。通常情况下运用于日常行驶。可是当需要走山路或上坡的时候，应该切入低速挡。S挡是运动模式，当汽车处在这个挡位模式时，变速箱能够随意进行换挡，可是换挡会有一定的延迟。这样能够让发动机在相当长一段时间保持着高速运转，从而获得更多的动力，并且有更快的加速度能力。通常情况下运用于上坡和短时间超车时。

自动挡s是运动挡，当挡位切换至s挡时，变速器可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上维持较长时间，汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。自动挡d是前进挡，当挡位切换至d挡时，司机不用在去调节挡位，直接操控油门和刹车即可。自动挡就是不用行驶者去手动换挡，车辆会按照驾驶的速度和出行状况自动选合适的挡位驾驶。大多数的自动挡车上的挡位一共有六个位置，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l。

自动挡D挡与S挡的区别，主要体现在动力、油耗两个方面。S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升挡或早降挡，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。此模式下，油耗会增大。S挡经常用于超车、爬坡等情况。D挡，英文drive的缩写，前进挡。D挡是最日常驾驶常用的挡位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。D挡的动力和油耗都是比较折中的。动力没有S挡强，油耗要比S挡小。总结：动力方面：S挡动力比D挡的动力更充足。油耗方面：S挡比D挡的油耗更高。附自动挡各挡位说明：P挡，英文parking的缩写，驻车档。一般在熄火停放时使用。N挡，英文neutral的缩写，空挡。一般在短时间停车时使用。M挡，英文Manual的缩写，手动模式。挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。R挡，英文reverse的缩写，倒车档。把挡位挂到R挡，踩油门，汽车会倒车。