自动挡s和自动挡d什么意思

自动挡D旁边出现小S，说明这辆自动挡汽车有运动模式，小S是Sport的缩写，是运动档的简称，和普通驾驶模式相比，挂入运动模式挡位时扭矩增大，发动机功率也增大，油耗也会增加。日常中高速驾驶需要超速时，便可挂入S挡。以下是关于自动挡的相关介绍：1、工作原理：自动变速器利用行星齿轮机构进行变速能根据油门踏板程度和车速变化自动地进行变速驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。2、自动变速器的分类：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等最常见的是液力自动变速器。3、使用误区：推车起动发动机。装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动而采用人推或车辆拖动的方法起动不仅不能把动力传递到发动机上还会损坏三元催化转换器。

两者在换挡的自动控制逻辑上是不同的，以S为性能取向，以D为舒适性和经济性取向。D（驾驶）是前进档。在这个档位行驶时，液压系统的控制装置会按照设定的程序换挡，整个过程完全按照设定的逻辑运行。直接踩油门就行了。S（运动）是运动装备。当你放入这个档位时，液压系统只能接通前进档的一档和二档，自动变速箱只能在这两个档位之间自动切换，但你不能放入高档位。如果你以后向上转移，你自然会获得更强的力量。从D档换到S档会有明显的降档，所以强制降档是为了获得更大的输出扭矩，让车开得更猛。D档和S档的区别如下：1、S挡比D档反应更灵敏：挂进S档后，升档会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门S档会很快反应过来，但是D档要略微等待一下。当踩下油门的时候，S挡的驾驶感受很直观，而D挡相对来说比较温顺。2、S挡比D挡更耗油：S挡在追求速度优势的同时，也在压榨着动力的输出，长期使用S挡，由于进气量加大，油耗自然比D挡高一些。不过D挡状态下就体会不到S挡的驾驶乐趣。3、S挡上坡更有力：在爬坡的时候，没有把档位切换到S档，汽车的引擎会发出一些异响。这种情况的出现就是因为低转速时，发动机无法提供足够的动力所导致，所以上坡可以挂上S挡。使用S挡的注意事项：1、启动时不要使用S文件。提速是适得其反的，因为一、二挡齿在一、二挡停留时间过长，没有车身重载就浪费了提速。2、不要高速使用S档。不要高速使用S挡，因为永远达不到6挡。一旦S挡过了90公里，发动机因为转速高，听起来不会很好听，还会费油。

D挡和S挡的区别：1、S挡比D挡更耗油：S挡在追求速度优势的同时，也在压榨着动力的输出，长期使用S挡，由于进气量加大，油耗自然比D挡高一些。不过D挡状态下就体会不到S挡的驾驶乐趣。2、S挡比D挡反应更加灵敏：挂进D挡要稍微等待一下，但若是挂进S挡，虽然升档比较迟，但是踩油门时S挡会很快就反应过来。S挡的驾驶感受是很直观的，D挡相对来说比较温顺。3、用S挡上坡更有力：这与手动升档、降档和加速的原因相同。S挡把挡位限制在一挡和二挡，上坡更有力。S，sport的英文缩写，很多模式被称为运动模式。当车辆挂入S挡时，会缓慢升档或提前降档，使发动机保持高速并增加扭矩输出以获得更多动力。D，英文drive的缩写，前进档。D挡是日常驾驶中最常用的挡位。换上D挡，踩油门，车就会往前开。D挡的动力和油耗相对折中。

二者的区别：D挡代表前进挡，是所有自动档车型都有的挡位，挂进D挡后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档，整个过程是死的，完全照它的逻辑来运行。S挡是Sport运动挡，挂进S挡后电脑的换挡逻辑会变化，升挡会比较迟，换来的自然就是动力更强了。以下是关于D档和S档的介绍：D挡的优点是比起S挡更省油，但是缺点是动力比较小，没那么直接。，S挡比较多人用在超车上，超完车再换回D挡S档是一个发动机转速高，变速箱升档晚、降档早的挡位，S档的有点是车子的动力性好，缺点是燃油经济性不好，适合超车爬坡时使用。

自动挡汽车的S挡代表的是运动模式。一般自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为P、R、N、D、S、L。在运动模式下，变速箱可以自由换挡，使发动机在高转速上保持较长的时间，使汽车在较长的时间里低挡高转速行驶，从而获得较大的扭力输出和加速度。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡S挡的使用方法：将挡位挂到D挡，向右推动挡杆，变速箱进入运动模式；用向前以及向后推挡杆的方式来换挡，向前推为升挡，向后推为降挡；向左推到D挡位置即可完成S挡和D挡切换。

自动挡d和自动挡s的区别是：1、换挡的自动控制逻辑不同：d挡是舒适、经济取向；s挡是性能取向；2、反应速度不同：挂进s挡后，在开车过程中突然踩油门，s挡会很快反应过来；d挡要略微等待一下，直到确定车主意图是急加速时才会进行升挡；3、油耗不同：当处于s挡时，高转速下喷油量大，汽车的油耗必定会增大；d挡状态下，汽车行驶平稳，油耗较少。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡d挡旁边的+和-代表加减档的意思。以下为相关介绍：1、原理解释：d挡旁边的+和-是自动变速箱中的手动模式。所谓手动模式是在自动变速箱中加装电控装置，使变速箱听从操作者的指令进行升挡和降挡。2、适用范围：“＋”号就是手动挡的加档，“－”号就是手动挡的加档，行驶过程中可以将档把拨到手动模式通过手动来加减档，在长上坡长下坡需要强制挂在低档位上时可以使用这个手动功能。

D挡代表“Drive”，表示前进挡；S挡代表“Sports”，表示运动挡。以下是相关信息：1、D挡是开车用的最多的挡位，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。当车位于D挡的时候，驾驶员不用再去控制档位，直接操控油门和刹车就可以。通常应用于日常行驶。2、S挡是运动模式，当汽车处于这个挡位模式时，变速箱可以随意进行换挡，但是换挡会有一定的延迟。这样能够让发动机在很长一段时间保持着高速运转，从而获得更多的动力，并且有更快的加速度能力。通常应用于爬坡和快速超车时。

自动挡d挡和s挡的区别有：1、反应不同：s挡升挡会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门s挡会很快反应过来；d挡升挡时反应速度比较温顺。2、动力不同：s挡动力强，一般在超车或者爬坡时使用；d挡运作时发动机动力很小，用在一般道路行驶。自动挡的其他挡位分别是：1、d挡位是指前进挡；2、r挡位是指倒车挡；3、p挡位是指停车挡；4、l挡位是指低速挡；5、n挡位是指空挡；6、w挡位是指雨雪挡；7、s挡位是指运动模式行车挡。

自动挡s挡和d挡的区别是功能不同：自动挡s挡是运动模式，当汽车处于这个挡位模式时，变速箱可以随意进行换挡；d挡是前进挡，是汽车用常用的挡位，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。自动挡挡位有：停p挡、倒车r挡、空n挡、前进d挡、低速l挡、运动模式s挡。自动挡起步方法是：1、不踩脚刹，连按两下启动键，让汽车电脑系统开始自检，至少六秒以上；2、踩下脚刹，按启停键点火；3、松开脚刹，原地热车；4、踩下脚刹，松开手刹，将挡位从p挡拉到d挡；5、缓慢放开脚刹，起步；6、根据路况，平稳踩踏油门加油即可。

自动挡d和自动挡s的区别是：1、换挡的自动控制逻辑不同：d挡是舒适、经济取向；s挡是性能取向。2、反应速度不同：挂进s挡后，在开车过程中突然踩油门，s挡会很快反应过来；d挡要略微等待一下，直到确定车主意图是急加速时才会进行升挡。3、油耗不同：当处于s挡时，高转速下喷油量大，汽车的油耗必定会增大；d挡状态下，汽车行驶平稳，油耗较少。扩展内容：自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡的d档和s档的区别是：换档的自动控制逻辑不同，S是性能取向，D是舒适、经济取向。以下是对d档和s档的一些内容的介绍：1、D就是前进档，在这个档位开车时，液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减档，整个过程完全按照所设定的逻辑来运行，直接踩油门即可。2、S就是运动档，挂入这个档位，液压系统只能接通前进档中的一、二档，自动变速器也只能在这两个档位之间自动换，无法挂入高位档，升档比较迟，换来的自然就是动力更强。

以下是D档与S档区别：1、D挡代表前进挡，D挡优点是比起S挡更省油，缺点是动力比较小。2、S挡是Sport运动挡，发动机转速高，变速箱升档晚、降档早挡位，S档优点是车子动力性好，缺点燃油经济性不好，适合超车爬坡时使用。以下是自动档个档位之间切换方法：1、P到R、R到P都要按排档锁，要刹车。2、R到N不用按排档锁，不用刹车。3、N到R要按排档锁，要刹车。4、N到D要按排档锁，要刹车。5、D到S要按排档锁，不用松油不用刹车。6、S到D直接推，不用松油不用刹车。

汽车在行驶到过程中，可以直接从D挡切换到S挡，在加速的过程中D挡同样也可以挂入S挡。以下是对自动挡汽车D挡换S挡的介绍：1.自动挡汽车D挡切换到S挡，不需要踩刹车，更不需要停车换挡。汽车在行驶到过程中，可以直接从D挡切换到S挡，在加速的过程中D挡同样也可以挂入S挡。挂入S挡以后，动力输出更加强烈，油耗也随之升高，动力与油耗成正比。2.正常用车，一般使用D挡，D挡的使用范围非常宽泛。在对动力要求高的情况下，可以使用S挡或者是运动模式。

自动挡s和d挡的切换方法是：直接推动挡杆进行切换即可，自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的挡位分别为：1、p是泊车挡、启动挡；2、r是倒车挡；3、n是空挡；4、d是前进挡，也称驱动挡；5、l是低速挡；6、s是运动模式；7、od是超速挡。自动挡车的起步方法是：1、上车前观察四周情况确保安全，上车后系好安全带；2、右脚踩刹车并按下一键启动键；3、挂d挡，松手刹即可。

自动挡d和s的区别：1、换挡的自动控制逻辑不同：d挡是舒适、经济取向；s挡是性能取向。2、挡位不同：d挡是前进挡，液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减挡，直接踩油门即可；s挡是运动挡，挂入这个挡位，液压系统只能接通前进挡中的一、二挡，无法挂入高位挡，升挡比较迟。当处于S挡时，高转速下喷油量大，这样一来汽车的油耗必定会增大，虽然可以瞬间提速，但是这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节，这样一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。

自动挡s是运动挡，当挡位切换至s挡时，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。自动挡d是前进挡，当挡位切换至d挡时，驾驶员不用再去控制挡位，直接操控油门和刹车即可。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

d挡就是正常的模式，s挡是运动模式。挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑会转变，发动机的运行模式也会转变。通常情况下的自动变速箱全是有s挡的，s是sport的简写，意为运动模式。挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑与d挡不一样，发动机的运行模式也与d挡不同。D挡代表“Drive”，表示前进挡；s挡代表“Sports”，表示运动挡。D挡是驾车用的比较多的挡位了，涵盖了此车自动变速箱内全部数目的前进挡。当车位于D挡的时候，驾驶员不需要再去控制档位，直接操控油门和刹车就行了。通常情况下运用于日常行驶。可是当需要走山路或上坡的时候，应该切入低速挡。S挡是运动模式，当汽车处在这个挡位模式时，变速箱能够随意进行换挡，可是换挡会有一定的延迟。这样能够让发动机在相当长一段时间保持着高速运转，从而获得更多的动力，并且有更快的加速度能力。通常情况下运用于上坡和短时间超车时。

自动挡D挡与S挡的区别，主要体现在动力、油耗两个方面。S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升挡或早降挡，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。此模式下，油耗会增大。S挡经常用于超车、爬坡等情况。D挡，英文drive的缩写，前进挡。D挡是最日常驾驶常用的挡位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。D挡的动力和油耗都是比较折中的。动力没有S挡强，油耗要比S挡小。总结：动力方面：S挡动力比D挡的动力更充足。油耗方面：S挡比D挡的油耗更高。附自动挡各挡位说明：P挡，英文parking的缩写，驻车档。一般在熄火停放时使用。N挡，英文neutral的缩写，空挡。一般在短时间停车时使用。M挡，英文Manual的缩写，手动模式。挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。R挡，英文reverse的缩写，倒车档。把挡位挂到R挡，踩油门，汽车会倒车。