自动挡D挡旁边出现小S是什么意思？

自动挡D旁边出现小S，说明这辆自动挡汽车有运动模式，小S是Sport的缩写，是运动档的简称，和普通驾驶模式相比，挂入运动模式挡位时扭矩增大，发动机功率也增大，油耗也会增加。日常中高速驾驶需要超速时，便可挂入S挡。以下是关于自动挡的相关介绍：1、工作原理：自动变速器利用行星齿轮机构进行变速能根据油门踏板程度和车速变化自动地进行变速驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。2、自动变速器的分类：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等最常见的是液力自动变速器。3、使用误区：推车起动发动机。装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动而采用人推或车辆拖动的方法起动不仅不能把动力传递到发动机上还会损坏三元催化转换器。

自动挡D挡旁边的+和-代表加减档的意思。+和-是自动变速箱中的手动模式。所谓手动模式是在自动变速箱中加装电控装置，使变速箱听从操作者的指令进行升挡和降挡。＋号就是手动挡的加档，－号就是手动挡的加档，行驶过程中可以将档把拨到手动模式通过手动来加减档，在长上坡长下坡需要强制挂在低档位上时可以使用这个手动功能。自动挡汽车的常见档位介绍如下：1、P档位，即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。2、N档位，空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。3、D档位，前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡。4、R档位，倒车档，顾名思义，在倒车时挂此档，需要注意的是在车辆没有完全停稳时，不要强行挂R档，会造成变速器磨损。5、S档位，运动模式，运动档，在此运动档模式下，动力比较大，发动机会保持高速运转，追求速度的时候可以挂此档，但油耗也会增加。

自动挡d挡切换s挡的方法是直接换挡即可，不用停车换挡，也不用踩刹车或踩油门。若车速过高可以稍微松一点油，这样能够减轻变速箱换挡过程中的缓冲力量，避免换挡的时候车身有顿挫的感觉，等待车子进入s档以后，就可以跟上油门提速，从d挡换到s挡若踩下刹车可能会伤车，不利于变速箱的使用，还可能会造成安全隐患。d档是前进档，s档是运动档，d档切换入s档后，变速箱会延迟升档的时间，让发动机输出更大的动力，也就是说，用同样的力度踩下油门，d档选择的档位会比s档选择的档位高一些，并且踩油门后，d档和s档的反应速度也不一样，s档更为快捷灵敏，让车子短时间就取得高动力。

自动挡车辆的加减是指加减挡位，加表示升挡，减表示降挡，车主在D挡驾驶时，只需要将换挡杆往左或往右掰动一下，便可以切换到M挡。车辆在手动模式的条件下，变速器不可以自动升降挡，始终保持在固定的挡位条件下驾驶，手动模式有两种功能，一种是升挡，按住加便可升挡，另一种是降挡，按住减便可降挡。车辆在手动模式条件下，变速器不可以自动升降挡，始终保持在固定的档位条件下驾驶，只有当发动机转速高于6000rpm极限转速的时候才会升档，只有当发动机转速低于1200至1400rpm的时候才会降档，这就是手动模式的独特魅力所在，手动模式的匹配也使得车辆具有更加丰富的驾驶习惯及驾驶乐趣。

d/s旁边的+-是加减档的意思，所谓的手动操作方式指的就是，在自动变速箱中安装一个电机控制设备，有了这样的设备之后，变速箱就会依照车主的指令进行加减档。也就是当换挡杆处于d挡位置的时候，驾驶员向右侧摆动一下杆子，变速箱进会进入手动模式，这种时候驾驶员向上推一下“+”，变速箱就升一档，反之向下推一下“-”，变速箱就会降一档。驾驶这样的自动挡汽车的时候，驾驶员不用手动操作换挡，车子会根据汽车的速度和交通条件自动的挑选适合的档位，这样的汽车驾驶起来是相对比较方便的。不过在考驾照的时候应当注意这样的自动挡汽车的驾照是c2驾照，如果在考驾照的时候就直接考c2驾照是不可以驾驶手动挡的汽车的，但是如果选择手动挡的c1驾照则是可以驾驶自动挡汽车的。随着自动挡变速箱的普及，很多人开车时前进挡只使用d档，并不会操作旁边的加减档。这样的操作也是没有问题的，因为变速箱在检测到车速后，会自动切换到不同的档位，所以我们可以不用人手进行干预，就可以非常方便的驾驶。加减档也并不是一定要使用，我们完全可以不用管它，直接一个d档完成车辆向前驾驶的所有档位。

自动挡s挡是运动模式，当换挡操纵手柄处于该挡位时，变速箱控制模块接收到驾驶员的指令，此时车辆进入运动模式。s挡下换挡逻辑会更激进，换挡会更频繁，给驾驶员更好的操控感和油门响应感，可以有更好的驾驶感受。汽车上常见的挡位还有d挡，即前进挡，当换挡操纵手柄处于该挡位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进挡油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。

d/s旁边的+-是加减档的意思。如果有“＋、－”号，就代表这是手动一体，“＋”号就是手动挡的加档，“－”号就是手动挡的加档。手动模式的具体操作及－号的使用范围如下：手动模式的具体操作：手动模式可以锁定一个档位长时间行驶，例如当处在上坡路况中，这时候如果使用D挡，就会出现提前升挡导致爬坡动力不足，这时候就可以先切换手动模式，按＋号到1挡，开始爬坡；当发觉坡度趋缓了再按一下＋号升至2挡继续行驶。－号的使用范围：比＋号来说，－号的应用要更广泛一些。例如走上坡路，发觉D挡模式下发动机扭力不足，这时候就直接切换手动模式，按一下－号主动降一档，迫使发动机在较低档位输出高扭力，也可以保证爬坡动力充沛。

手动挡没有d挡位，自动挡汽车的d挡位是指前进挡，以下是关于d挡位的相关内容：d挡位释义：自动挡车的d挡就是前进挡，挂入d挡后汽车是可以前进的。每个自动挡车基本都是有d挡的，而且d挡同样是使用頻率最高的挡位，只需行驶汽车，就必须使用d挡。d挡位置：D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。

当挡位在D挡位时往S挡一拨就是手动挡一挡，往（+）一推就是加一挡（二挡）再一推就是三挡，最多是三挡，往（-）拨就减一挡。当然不管是三挡还是二挡或一挡，都可以往负驾座方向一推，挡位就会回到自动挡。以下是S档使用注意事项：1、S档不能常用：因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S挡。2、起步时不要挂S档：这对速度提升其实起反作用，像6个前进档的车，在1、2档停留时间过长，速度上不去。而且要是本来车子没装大件的情况下，这样做反而耽误速度的提升。3、高速巡航别挂S档：因为永远到不了6档，一旦S档过了90码，发动机由于转速太高，声音不但不好听，同时也费油。对于低转速，就能产生高扭矩的车，也是特别没必要。

自动挡d挡旁边的+和-代表加减档的意思。以下为相关介绍：1、原理解释：d挡旁边的+和-是自动变速箱中的手动模式。所谓手动模式是在自动变速箱中加装电控装置，使变速箱听从操作者的指令进行升挡和降挡。2、适用范围：“＋”号就是手动挡的加档，“－”号就是手动挡的加档，行驶过程中可以将档把拨到手动模式通过手动来加减档，在长上坡长下坡需要强制挂在低档位上时可以使用这个手动功能。

D是Drive的缩写，是前进档，也称驱动档。就是前进时，用此档位。S是Sport的缩写，表示运动模式，挂入此档时，挡位可以自由切换，只是换档时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。在此档位下会造成油耗加大。具体介绍如下：1、自动换挡：由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1-4档（或3档）之间自动换档。2、换挡车速不同：D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器根据油门大小与车速高低来确定档位，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。

D挡代表“Drive”，表示前进挡；S挡代表“Sports”，表示运动挡。有关介绍如下：1、D挡是前进挡：当车位于D挡时，驾驶员不用再去控制档位，直接操控油门和刹车即可。D挡通常应用于日常行驶，但是当需要走山路或者爬坡的时候，应该切入低速挡。2、S挡是运动模式：当汽车处于这个挡位模式时，变速箱可以随意进行换挡，但是换挡会有一定的延迟，这样能够让发动机在很长一段时间保持着高速运转，从而获得更多的动力，并且有更快的加速度能力，S挡通常应用于爬坡和快速超车。

大众d和s挡的意思是d挡是前进挡，也称驱动挡，前进时用此挡位；s挡是运动模式，挂入此挡时，可以让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。D档也是车辆最经济的挡位。在D档状态下，油门和发动机的响应相对柔和，变速箱换挡更舒适。D档的所有设置都是省油舒适。S挡一般用于超车或爬坡，S挡也可用于进入高速加速阶段。在自动变速箱中，S档和D档实际上是一个挡位，但D挡更经济，平日开车或许选择D挡会更合适。S档实际上是英文SPORT的缩写，也就是运动的意思，D档的运动模式。为了提高车辆的运动性和可玩性，许多车型都添加了S模式。S挡和D挡都是前进挡，但在S挡状态下，发动机的功率输出将变得更加激进。同时，油门将变得更加敏感，变速箱将推迟换挡。速度上升，加速速度更快，车辆功率进一步提高。

d挡旁边m加是手动增加挡位，m减是手动降低挡位，挂入m挡后，变速箱的挡位需要通过手动去控制，但换挡的时候并不需要像手动挡一样踩离合，也不用松油门，整体上并没有手动挡容易熄火。汽车的其他挡位有：1、R挡就是倒车挡，车辆完全停车以后才可以挂入R挡，假如车没有停稳，挂R挡会对变速箱造成损坏；2、N挡相当于手动变速箱的空挡，挂入N挡的时候，车辆是可以滑行的；3、S挡就是运动挡。

自动挡d挡和s挡的区别有：1、反应不同：s挡升挡会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门s挡会很快反应过来；d挡升挡时反应速度比较温顺。2、动力不同：s挡动力强，一般在超车或者爬坡时使用；d挡运作时发动机动力很小，用在一般道路行驶。自动挡的其他挡位分别是：1、d挡位是指前进挡；2、r挡位是指倒车挡；3、p挡位是指停车挡；4、l挡位是指低速挡；5、n挡位是指空挡；6、w挡位是指雨雪挡；7、s挡位是指运动模式行车挡。

自动挡车的档位有D“+”、“-”。其中D挡是自动挡的行车档，即在这个档位下车辆会自动升降档，不需要手动操作。而“+”、“-”是自动挡的手动模式，在此模式下需要根据车速转速自动升降档，变速箱不会自动升降档。自动挡汽车的常见档位介绍如下：1、P档位，即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。2、N档位，空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。3、D档位，前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡。4、R档位，倒车档，顾名思义，在倒车时挂此档，需要注意的是在车辆没有完全停稳时，不要强行挂R档，会造成变速器磨损。5、S档位，运动模式，运动档，在此运动档模式下，动力比较大，发动机会保持高速运转，追求速度的时候可以挂此档，但油耗也会增加。

d和s挡的意思是：d挡是前进挡，也称驱动挡，前进时用此挡位；s挡是运动模式，挂入此挡时，可以让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。d和s挡是自动挡的挡位表示方式，自动挡挡位还有：1、p挡即停车挡、驻车挡，是车辆长时间停放时所挂的挡位；2、r挡即倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡即空挡，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的挡位；4、l挡即低速挡，车辆上山或下山时挂入此挡。

自动挡d挡旁边的+-指的是升挡和降挡，d挡指的是手自一体变速箱的手动模式，是可以用手动来控制变速箱的升挡和降挡，使用d挡时不需要踩刹车或松油门。自动挡d挡的使用特点是：1、超车时可以获得较大的牵引力；2、上长坡时可以获得较大的动力；3、下长坡时可以利用发动机制动控制车速，防止刹车过热。手自一体变速箱的其他挡位分别是：1、p是指驻车挡；2、r是指倒车挡；3、n是指空挡；4、s是指运动挡；5、l是指低速挡。

自动挡s挡是汽车的运动模式，S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

D齿轮的+和-符号通常出现在手动变速箱上。该变速箱的特点是，除了计算机自动控制齿轮外，还有手动模式可以手动选择所需的齿轮。通常，这种手动变速箱旨在提高驾驶乐趣和运动性，驾驶员可以在手动模式下根据速度选择换挡的时机。优点在于，这种手动换挡不需要踩踏离合器。注意空挡时不必要的滑行，还要注意停车和起落架在拖曳时在斜坡上车辆滑行。在驾驶时检查换挡问题和启动齿轮。在不拉动手刹的情况下安装P挡尽管P挡可以锁定汽车，但建议不要单独使用P挡。P挡锁定汽车的原理是锁定挡，驻车爪和驻车装置用于锁定汽车。尽管变速箱的锁止装置足以承受静态负载下的20,000牛顿的负载，但仍可以锁止。