一般驾照考c1还是c2

私家车是c1还是c2主要看是手动挡还是自动挡，c1驾照为小型汽车手动挡驾照，c2驾照为小型汽车自动挡驾照。学c1的驾照是可以开手动挡和自动挡的，而学c2的驾照只能开自动挡的车。拿到c2驾照后，如果想开c1的车，是要重新考c1驾驶证的。c1驾照可以驾驶的车辆：小型车和9座以下的乘用车，如轿车，被认为是小型车；c1驾驶学习相对比较难，容易出错。c2驾驶证驾驶车辆:小型自动挡汽车；c2自动变速箱更容易学习和驾驶。在考试时心态紧张的情况下，动作越少，失误越少，整体通过率越高。

考驾照有三年的考试时间，三年内没去考取驾照，则原考试成绩作废，如果科目一没有考过的话，是长期有效的。如果继续考试的话，驾校会要求缴纳一定的费用。考驾照有效期为三年，开始时间从科目一考试合格后算起，三年内必须完成剩余的科目。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》：申请人在场地和道路上学习驾驶，应当按规定取得学习驾驶证明。学习驾驶证明的有效期为三年，申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。未在有效期内完成考试的，已考试合格的科目成绩作废。学习驾驶证明可以采用纸质或者电子形式，纸质学习驾驶证明和电子学习驾驶证明具有同等效力。申请人可以通过互联网交通安全综合服务管理平台打印或者下载学习驾驶证明。

一般来说考c1驾照会好一些。1.c1驾照相对c2驾照而言，价格上会便宜。2.报考c1驾照的人多，有些驾校因为c2人少会取消c2的班。3.c1涉及到的准驾车型更多，花更少的钱学更多的知识在这里可以提现。当然c2也有自己的优势，比如说它没有离合器，考试起来会轻松一些，现在大部分都是自动挡汽车的大环境下，只是代步出行的话，选择更容易通过考试的c2也是没有问题的。c1和c2最主要的区别是前者还可以驾驶手动挡的汽车，后者则是纯自动挡。在考试的时候手动挡涉及到离合器，需要双脚更好的配合，c2则可以专心在控制刹车油门上，科目三两者的考试也会有一点点差异。整体来看c2会更容易通过考试，但c1学习的价格相对低一些，学的东西多一些，适合大部分人群，也适合有挑战性的人群。

建议驾照考的时候选择手动挡的车，这样拿到驾照后手动挡和自动挡都可以开。学驾照是C级驾照，C1驾照是手动挡车，C2驾照是自动挡车。C2驾照相对容易考，但是C2驾照只能开自动挡的车，C1驾照相对难考，主要考的是油气的配合。C2驾照和C1驾照在考试流程、费用、内容上没有区别，只是用的车型不同。所以很多驾校的C2驾照比C1驾照成本高，自动挡车在使用和保养过程中的成本也更高。自动挡车型开起来比较简单，没有离合器，车不会熄火，只有油门和刹车操作起来比较方便，也有利于控制速度和方向。需要注意的是，学员在报考驾照的同时，如果想更改驾照等级，只能将C1驾照更改为C2驾照，C2驾照不能在培训中途直接更改为C1驾照。中国的驾照分为：A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、p。

C2驾照考试项目有四项：1、理论知识（科目一）2、场地驾驶技能（科目二）3、道路驾驶技能（科目三）4、文明驾驶理论知识（科目四）C2的科目一和科目四采用电脑考试，考核安全驾驶理论知识；科目二和科目三考核的对自动挡车辆的驾驶能力。自动挡C2科目一考试的内容是各种基本的道路标识、安全常识、交警的常用手势以及法律法规。自动挡C2的科目二分为倒车入库、侧方位停车、直角弯以及S弯；相比C1手动挡的考试，少了一个半坡起步项目。自动挡C2科三考试内容包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。自动挡C2科目四考试主要考核学员文明驾驶的开车素质，是对科目三的理论部分的常识考核。考驾照通常指的是考c1(手动挡)和c2(自动挡),大部分会选择c1驾照去考,大家根据自己的实际情况来选择即可。

一般驾照大多数人都会考C1。相比较C1而言，学c1难度高，C2好学很多，因为自动挡的车没有离合器，不需要频繁踩离合器、换挡，只需要用刹车和油门控制车速就好，很少出现熄火的问题，所以考试难度也降低了不少。但是C1的驾照可以开C2和其他手动挡的车，但是C2的驾照只能开自动挡的车，不能开手动挡的车。所以还是要根据自身情况选择。

驾照一般考手动挡合适。以下是关于手动挡的相关介绍：自动档汽车缺点：对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车；费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题。作用：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

考驾照主要有4个科目。驾考规定：考试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。目前只有少部分地区科二、科三可以同时考，但大部分地区还是需要通过一科，才能预约下一科的考试。科目一考试内容：主要考道路交通安全法律、法规、交通信号及含义、通行规则等基本知识。评判标准：共1325道题，随机抽100道组成一份试题，每题1分，满分100分，90分合格，考试时间45分钟。科目二考试内容：倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯和曲线行驶五项是必考内容，部分地区还有其它项目。目前除了坡道起步要求在30秒内完成，倒库和侧方停车虽然增加时间限制，还在试点，没有具体实行下去。评判标准：满分100分，80分以上合格，不合格者当场可补考一次，补考未通过间隔10天以后重新预约考试。科目三考试内容：科目三包含上车准备、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、灯光模拟等16项驾驶技能。评判标准：满分100分，90分及格。当场可补考一次，如果补考不过，10天后可重新预约。科目四考试内容：主要考试内容包括安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临处置方法以及发生交通事故后的处置知识等，和科目一一样都是理论考试（电脑考）。评判标准：共1128道题，随机抽50道组成一套试题，题型为判断、单选、多选。每题2分，满分100分，90分及格，考试时间30分钟。

具体要看小型汽车是手动挡还是自动挡，C1驾照为小型汽车手动挡驾照，C2驾照为小型汽车自动挡驾照。C1的驾照是可以开手动挡和自动挡，而C2的驾照只能开自动挡的车。资料拓展：驾驶证准驾车型对照：A1驾照。准驾车型：大型客车。准驾车辆：大型载客汽车、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。A2驾照：准驾车型：牵引车。准驾车辆：重型、中型全挂、半挂汽车列车、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。A3驾照：准驾车型：城市公交车。准驾车辆：核载10人以上的城市公共汽车、C1、C2、C3、C4。B1驾照：准驾车型：中型客车。准驾车辆：中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）、C1、C2、C3、C4、M。B2驾照：准驾车型：大型货车。准驾车辆：重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车、C1、C2、C3、C4、M。c1驾照：准驾车型：小型汽车。准驾车辆：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车、C2、C3、C4。

一般驾照大多数人都会考C1。虽然相比较C1而言，C2好学很多，因为自动挡的车没有离合器，不需要频繁踩离合、换挡，只需要用刹车和油门控制车速就好。但C1的驾照可以开C2和其他手动挡的车，而C2的驾照只能开自动挡的车，不能开手动挡的车。两者区别如下：1、可驾驶的车型不同：C1驾照允许驾驶C2、C3、C4的所有车型，而且C1还可以驾驶微型、小型载客汽车，以及轻型、微型载货汽车，轻型、微型的作业车。而且C2不能驾驶作业车，微型小型的载客载货汽车也只能驾驶自动挡的汽车，还不能驾驶C3、C4的车。2、驾考难度：C1和C2的考试项目相同，但在难度方面，由于自动挡C2没有离合器，操作要比C1更简单。

手动挡是c1驾驶证，c1驾驶证的准驾等级包括（c2、c3、c4所有车型）准驾小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型。c2驾驶证只可以驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。驾驶证是依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照，是依法允许学习驾驶机动车的人员，经过学习掌握了交通法规知识和驾驶技术后，经管理部门考试合格，核发许可驾驶某类机动车的法律凭证。

现在考驾照科目一、科目四不限制考试次数，并且当天考试可以考两次，科目二、三均为5次机会，如在五次机会内不能通过考试之后，重新参加科目一考试。 C1驾照考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶、安全文明驾驶常识等四项。考试合格标准：交通法规及相关知识（科目一）——笔试，100分为满分，90分以上为合格。场地驾驶（科目二）——场内，实车。最低要求为80分，低于80分不合格。道路驾驶（科目三）——公路或模拟场地，实车。100分为满分，必须达到90分及以上合格。安全文明驾驶常识——笔试，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选和多选，共50题，100分为满分，90分为合格。C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车；小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。C1驾驶证不能驾驶：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车。同时，C1证不能驾驶多出9座的车辆，不能驾驶总长度不能超过6米的货车。

C1驾照为小型汽车手动挡驾照，C2驾照为小型汽车自动挡驾照。学C1的驾照可以开手动挡和自动挡，而学C2的驾照只能开自动挡的车。拿到C2驾照后，如果想开C1的车，要重新考C1驾驶证。驾照C1和C2的区别有几方面：驾驶车型、考试难易、学习费用不同。从驾驶车型来看：C1驾照可驾驶小型汽车和C2、C3、C4（9座以下的客车如小轿车等才算小型汽车）；C2驾照可驾驶小型自动挡汽车。从考试难易来看：C1驾驶学习相对较难，容易失误。C2自动档车学习和驾驶更简单，考试时在紧张心态的情况下，动作越少失误越少，整体合格率更高。

自动挡是c2，其准驾车型是小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车，其只可以驾驶9座以下、车长不超过6米的自动挡的汽车。自动挡车型没有离合踏板，不用加减挡，所以操作上更容易上手，不用担心出现熄火的情况。更多相关资料如下：1.c1是手动挡，其准驾车型是小型、微型载客汽车及轻型、微型载货汽车，轻、小、微型专项作业车以及小型载客汽车（乘坐人数小于或等于9人）。2.c1驾证不能驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车。

轿车是c1也是c2，驾驶证又称为“驾照”，其是政府交通部门发给具有驾驶资格人士的证明文件，通常是一张卡片，要取得驾驶证，需要符合最低年龄，并且需要通过驾驶考试。驾照c1和c2的区别是准驾车型不同：驾照c1准驾小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻型、微型专项作业车，c1可以驾驶手动和自动挡车型；驾照c2准驾小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车，c2只能驾驶自动挡车型。

自动挡是c2，其准驾车型是小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车，其只可以驾驶9座以下、车长不超过6米的自动挡的汽车。自动挡车型没有离合踏板，不用加减挡，所以操作上更容易上手，不用担心出现熄火的情况。c1是手动挡，其准驾车型是小型、微型载客汽车及轻型、微型载货汽车，轻、小、微型专项作业车以及小型载客汽车（乘坐人数小于或等于9人）。c1驾证不能驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车。

一般考C1。C1的驾照可以开C2和其他手动挡的车,但是C2的驾照只能开自动挡的车,不能开手动挡的车。自动挡的车没有离合器,不需要频繁踩离合、换挡,只需要用刹车和油门控制车速就好。驾驶证是依照法律机动车辆驾驶人员需要领取的证件，一般考取c1驾照的驾驶员可以同时驾驶自动挡汽车和手动挡汽车，而考取c2驾驶证的驾驶员只能驾驶自动挡汽车，不可以驾驶手动挡汽车，所以更多人都选择考取c1驾驶证。在更换驾驶证的时候需要通过体检，然后到车管所申请换发驾驶证。

C1驾驶证不可以升B1，只能报名申请考试来增加：1、已持有C1准驾车型驾驶资格三年以上，并在申请前最近连续两个记分周期内没有满（12）分记录的、年龄在21-50周岁之间的驾驶人，正常状态下的驾驶证即可申请增驾B1准驾车型；2、所以办理B1准驾车型增加业务只能在驾驶人户籍地车管所进行办理，经考试合格后符合条件的即可获得B1准驾车型的驾驶证；3、B1报名费价格各地不一，一般在8000左右，具体的价格要到驾校咨询。

自动挡小型汽车的驾驶证是c2。如果有c1驾驶证，可以驾驶手动挡小型汽车，也可以驾驶自动挡小型汽车。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱的内部结构也是比较简单的，cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛，结构最复杂的自动变速箱。这种变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭了。at变速箱的成本比较高，结构比较复杂，并且研发成本也是比较高的。

自动波就是自动挡，自动挡是c2驾驶证。大部分消费者在买车时都会选择自动挡车型，已经很少有消费者在买车时会选择手动挡车型了。汽车上常见的自动变速箱有at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较流行的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。有不少性能车也会使用双离合变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮换挡的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱的换挡平顺性是非常好的，并且这种变速箱的可靠性耐用性也要比双离合变速箱更好。cvt变速箱是无级变速箱，这种变速箱经常在一些日系车上见到，并且很多比较便宜的家用车也会使用这种变速箱。