捷达为什么从大众里面分出来

捷达没有退出一汽-大众，而是成为了一个独立品牌。捷达不再是车型，而是品牌。捷达生产的suv车型都是基于大众的mqb平台，发动机和变速箱都是大众集团的产品，所以捷达并没有脱离大众。vs5和vs7都是suv车型，都是基于大众的mqb平台。捷达vs5的车身尺寸比葛覃大，外观设计也有很多大众的影子。vs5的内饰是典型的大众内饰。捷达vs5采用大众的1.4升涡轮增压缸内直喷发动机，代号ea211。这台发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5000到6000rpm，最大扭矩转速1750到3000rpm。与这台1.4升涡轮增压发动机匹配的是爱信的aq250变速箱，这是一台6at变速箱。这款变速箱换挡平稳，耐用性和可靠性极佳。（以上数据来源于大众官网）捷达vs5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

大众捷达不是大众标志是因为捷达已经成了一个独立品牌，所以车标就要换成新的品牌车标。2019年2月26日，大众集团在德国总部沃尔夫斯堡正式发布了全新子品牌—捷达（JETTA）。从捷达新车标来看，取自JETTA首字母J与大众经典V型框架构成的流线型动感组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。捷达独立车标的原因：其实捷达在中国消费者心目中，一直是一个经济实惠，皮实耐用的形象。把捷达独立成为一个品牌后，无疑更加深入人心。原先大众捷达是基于A2平台打造的过于陈旧，而全新logo的新款捷达则基于PQ25平台升级打造而来，从某种意义上来说，这是捷达引入中国市场之后迎来的第一次真正意义上的大换代。大众捷达是采用德国大众汽车的相关技术，同时中型SUVvs7。是采用了大众的mqb平台打造，共享了大众汽车的先进技术以及品质。无论是从安全方面，空间方面还是配置方面都可以满足消费者的使用，是非常亲民的一个汽车品牌。

以下大众捷达开空调异响的具体原因：压缩机电磁离合器故障：由于压缩机常常在高负荷下从低速到高速变速转动，对电磁离合器要求很高，电磁离合器的安装位置大多数离地面较近，常常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会造成有响声。压缩机传动皮带的松紧度不当：压缩机传动皮带太紧过松基本都会关系电磁离合器的寿命，传动胶带过松，电磁离合器就容易有打滑。传动胶带太紧，电磁离合器上的负荷就会添加。压缩机缺失润滑油：润滑油使用不当，有可能引起压缩机磨损报废。

在众多自主品牌对年轻消费者和中低端市场的攻占时，捷达品牌可以在最大程度上弥补先前一汽-大众奥迪品牌和大众品牌的短板，三大品牌合力组成了德系矩阵将为一汽-大众的销量添砖加瓦。扩展资料如下：定义：捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。品牌介绍：捷达品牌旗下所有车型，都回收与公共汽车沟通的技能尺度和产物研发实力，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比。

大众捷达停售是因为捷达成为大众旗下一个子品牌，将以一个独立品牌出售。捷达的具体说明：大众捷达Jetta是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌捷达Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市新款捷达于2010年3月19日在成都上市全新捷达已于2013年3月9日在深圳上市。车辆特点：大众捷达在中国曾率先应用世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成捷达系列轿车鲜明的产品个性。

以下是大众捷达开空调异响的具体原因：1、压缩机电磁离合器故障：由于压缩机常常在高负荷下从低速到高速变速转动，对电磁离合器要求很高，电磁离合器的安装位置大多数离地面较近，常常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会造成有响声。2、传动皮带的松紧度不当：压缩机传动皮带太紧过松基本都会关系电磁离合器的寿命，传动胶带过松，电磁离合器就容易有打滑。传动胶带太紧，电磁离合器上的负荷就会增加。

捷达vs5不是大众车标的原因是：捷达vs5是捷达汽车成为独立汽车品牌之后推出的一款车型，使用的是捷达汽车的标志。以下是关于捷达vs5的相关介绍：1、捷达vs5是一款5门5座紧凑型suv。2、其车身尺寸是：长4419mm、宽1841mm、高1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l。3、捷达vs5搭载了1.4T涡轮增压发动机和5挡手动变速箱，最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬挂使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用了多连杆式独立悬挂。

捷达vs5不是大众车标的原因是：捷达vs5是捷达汽车成为独立汽车品牌之后推出的一款车型，使用的是捷达汽车的标志。捷达vs5是一款5门5座紧凑型suv，其车身尺寸是：长4419mm、宽1841mm、高1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l。捷达vs5搭载了1.4T涡轮增压发动机和5挡手动变速箱，最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬挂使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用了多连杆式独立悬挂。

捷达vs5不使用大众车标的原因：捷达vs5是捷达汽车成为独立汽车品牌之后推出的第一款SUV车型，使用的是捷达汽车的标志。虽然捷达汽车成为了独立的汽车品牌，但是捷达汽车依旧采用的是大众家族式的设计语言。捷达vs5来自大众的MQBA1平台，配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，还加入第5C代智能在线防盗系统、智能多功能行车电脑、车联网功能。

捷达vs5不用大众车标是因为捷达是大众旗下一个独立的品牌。捷达vs5是捷达独立之后的第一款SUV车型，定位于紧凑型SUV，基于大众MQB平台打造，汽车上的三大件全部来自大众。这款车搭载大众EA211系列的1.4T版本发动机，匹配6AT变速箱。捷达vs5的安全配置有：主副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。

百公里油耗6.8L。1、新款捷达在油耗这方面表现更加出色。采取经济驾驶风格驾驶汽车，油耗较高可降低25%；2、变速箱类型对油耗影响也十分明显。自动变速器，欠缺手动操纵啮合，由ECU开展实行，相对而言非常耗油。增多了手动干涉啮合操纵部位，耗油状况比自动变速器好一点。换挡更加平顺，相对前面两种更加省油；手动变速箱，对于熟练的驾驶员来说，最省油；双离合变速箱，换挡操纵得很精准，是技术含量较高，综合型能与经济性最优异的变速箱。新捷达1.5L没有性能模式选择，也并不具有发动机启停技术性，107.4km的检测路途中均值车速28km/h，最终测得平均油耗为6.8L/100km，比我们以前检测的应用1.6L汽车发动机的老捷达低了将近0.4L，并且那次检测的时候均值车速达到了31km/h。这么来看，换装国产发动机的确在油耗这方面有更强的表现。

大众把捷达分开成立为一个新品牌，主要是为了在不降低大众品牌在消费者心目中的知名度，可以更好的竞争低端市场，也能把国外和捷达相同定位的西雅特引入国内市场。捷达是一汽大众国产的第一款车型，把捷达单独出来，有几方面的考虑，首先，一汽大众的高端品牌是奥迪，中端品牌是大众，而捷达是大众品牌里价格最便宜的，指导价在十万元左右，在10万元以下的低端市场，一汽大众没有什么车型可以布局，所以要在未来竞争低端市场，就要重新成立一个品牌，捷达目前是国内市场销量非常好的紧凑车型，在消费者心中形象是经济实惠、结实耐用的，单独成为新汽车品牌，既可以借助大众的品牌效应，大众也没有低端车名号的负担。其次，捷达成为一个汽车品牌，可以和上海大众的斯柯达竞争低端市场。最后，现在捷达品牌旗下的新车是国外的西雅特，现在在国内知名度很低，所以在中国市场会一捷达的品牌来推广。

捷达vs5是捷达汽车成为独立汽车品牌之后推出的一款车型，所以使用的是捷达汽车的标志。虽然捷达汽车成为了独立的汽车品牌，但是捷达汽车依旧采用的是大众家族式的设计语言。捷达VS5来自大众的MQB-A1平台，是一款定位于紧凑型SUV的全新车型，这款车也是捷达汽车独立之后推出的第一款SUV车型，这款车的官方指导价格为8.48-11.28万元。在外观方面，汽车的前脸采用了矩阵式的进气格栅，进气格栅的面积比较大，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰，汽车前脸的大灯采用的是上扬式的设计，进一步凸显了这款车的时尚气质。在内饰方面，汽车的内饰设计偏向大众风格，汽车的中控台倾向驾驶员的一侧，方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操作。在动力方面，这款车搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。

捷达1.6L自动舒适型搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，其最大输出功率为81kW（110PS），峰值扭矩160Nm，并搭载6速自动变速箱。第一是车轻，第二是系统调教，车轻加速就是快，系统调教因为定位城市，60之前加速好。新捷达配置EA211发动机，发动机调校不一样，所以输出低，两款的结构和性能方面不同。新款捷达注重节油。相对来说，老款的排量高一点。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。捷达秉承纯正大众设计风格，以炫酷俊朗而不失大气优雅的外观造型，成就时尚先锋。简约动感的车身线条，散发无限活力；带镀铬装饰的精致内饰，点缀丰富圆形元素，风格典雅别致。捷达处处流动的潮流因子，尽显不凡风度。

这种情况较常见，由于大灯和雾灯的密封不严，在下雨或者洗车就有水进入灯罩内引起起雾。把灯光开关旋钮旋转到相应位置能打开行车灯或远光灯。前后雾灯是通过按钮来分别开启的。1、示宽灯：将灯光旋钮顺时针转动一下，示宽灯、仪表盘灯、按键指示灯亮。2、近光灯：将灯光旋钮继续按顺时针方向转动一下，近光灯打开。3、前雾灯：将按钮向外拉出一格，前雾灯亮。4、后雾灯：将按钮再向外拉出一格，后雾灯同时亮起。远近光灯的切换方法：将方向盘左侧的灯光组合拨杆向前推一下，远光灯亮起。拨杆扳回原位，远光灯关闭；拨杆向后扳一下松开，远近光灯瞬间切换。转向灯的开启方法：灯光组合拨杆向上扳一下，右转向灯闪动；向下扳一下，左转向灯闪动。（大灯开关旁边的是大灯高低调节开关）

大众捷达使用的是大众的车标，大众旗下还有一个独立品牌叫捷达，捷达旗下的汽车使用的不是大众车标。捷达是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4501毫米，1704毫米，1469毫米，轴距为2604毫米。捷达一共使用了两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.4升自然吸气发动机拥有90马力和132牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机拥有110马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。捷达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于a级家轿来说是很重要的。

捷达vs5是捷达汽车成为独立汽车品牌之后推出的一款车型，所以使用的是捷达汽车的标志。虽然捷达汽车成为了独立的汽车品牌，但是捷达汽车依旧采用的是大众家族式的设计语言。捷达VS5来自大众的MQB-A1平台，是一款定位于紧凑型SUV的全新车型，这款车也是捷达汽车独立之后推出的第一款SUV车型，这款车的官方指导价格为8.48-11.28万元。在外观方面，汽车的前脸采用了矩阵式的进气格栅，进气格栅的面积比较大，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰，汽车前脸的大灯采用的是上扬式的设计，进一步凸显了这款车的时尚气质。在内饰方面，汽车的内饰设计偏向大众风格，汽车的中控台倾向驾驶员的一侧，方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操作。在动力方面，这款车搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。

捷达vs5现在是大众旗下的一个独立品牌，所以使用了独立车标，和斯柯达一样。捷达vs5是捷达独立之后的第一款SUV车型，定位于紧凑型SUV，基于大众最新的MQB平台打造，汽车上的三大件全部来自大众。这款车搭载大众EA211系列的1.4T版本发动机，最重要的是这款车匹配了6AT变速箱，这可是很多大众“亲儿子”都没有的待遇。2019款捷达vs5是当前唯一在售的车型，在2019年9月上市，共有5款车型，采用前置前驱的驱动方式。2019款捷达vs5的标准配置有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2、辅助配置：后驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、车顶行李架、发动机电子防盗、车内中控锁、多功能方向盘、前排中央扶手、8英寸触控液晶屏、LDE日间行车灯等。