车辆自动刹车英文缩写

车辆随动转向前照灯的缩写是AFS。全称为汽车自适应前大灯系统或者智能前照灯系统。自适应前大灯系统AFS（AdaptiveFront-LightingSystem）。汽车自适应前大灯系统或者智能前照灯系统能根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度。不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明，并向驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面照明差或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，而且可提前提醒对方来车。

ALC，车辆自动变道辅助英文缩写是“ALC”，英文全称是AutoLaneChange。车辆的自动变道辅助是基于车道居中保持系统而扩展出来的辅助驾驶系统，当车辆处于畅通的高速路段行驶时，一旦车速超过设置时速后，驾驶员按下转向灯拨杆，系统就会自动会行驶环境进行监测判断，辅助驾驶员变道驶入相邻车道内。一般自动变道辅助必须要在车道居中辅助系统开启后使用，而车辆在完成变道以后会在新的车道内重新进入车道居中辅助，这也就是说自动变动辅助系统开启之后，车辆不仅仅满足在一条车道上对车辆的加减速和转向控制了，而且也可以在多车道之间内进行控制，使整个辅助驾驶过程更加流畅、安全。相关扩展：车辆自动变道辅助系统更适合在通畅且车道线清晰的高速公路上使用，同时自动变道系统只能在一定范围内检测目标车道的车辆情况，对于后方快速驶来的汽车系统可能会出现无法识别的情况，因此大家在开车的时候不能过度依赖这套系统，眼观六路耳听八方才是确保行车安全的关键。

车身电子稳定控制系统英文缩写是ESP，是对旨在提升车辆的操控表现的同时，有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。ESP中文译成电子稳定程序。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。也有些汽车公司采用独立的缩写，比如沃尔沃公司叫STC，宝马车上被叫作DSC，而丰田凌志又称其为VSC，福特则称为ESC，但它们的基本原理和所起到的作用跟ESP是一致的。

随动转向大灯即自动转向大灯，也可以叫做自动头灯。随动转向大灯简称AFS，全称为汽车自适应前大灯系统或者智能前照灯系统。自适应前大灯系统AFS（AdaptiveFront-LightingSystem），能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明，并对驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面照明差或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，而且可提前提醒对方来车。夜间车辆转弯时，为了确保驾驶员能够实时看清路况，也可以采用车辆转弯辅助照明装置。在这种装置中，转弯辅助照明灯与前照灯位置均是固定的，只是通过开启时间的实时控制来达到转弯辅助照明的作用。侧向辅助照明即使车辆并非处于行驶状态，但只要转动方向盘辅助灯泡依然会点亮，夜间行驶在没有路灯的地方非常方便，尤其是需要原地掉头的时候。

车辆盲点辅助系统的缩写是bsm或者blis，其主要功能是扫除后视镜盲区、通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者进行提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。由于汽车后视镜存在视觉盲区，变道之前就看不到盲区的车辆，如果盲区内有超车车辆，此时变道就会发生碰撞事故。变道时、雨雾天开车后视镜模糊时、夜间开车被后面的远光灯晃眼时，都会用得到。变道时主要是避免因盲区有车而碰撞，雨雾天和夜间开车被晃时主要是因为后视镜效果不佳，更多需要，盲点监测系统提供辅助作用，防止危险的发生。盲点监测系统就是为了解决后视镜的盲区而产生的。盲点监测系统又叫併线辅助系统，英文简称bsm或者blis，是汽车上的一款安全类的高科技配置，主要功能是扫除后视镜盲区，通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者以提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。目前上市的很多车型都有盲区监测的功能配置。基本原理：通过在汽车后保检杠内安装两个24GHz雷达传感器，在车辆行驶速度大于10km/h自动启动，实时向左右3米后方8米范围，发出探测微波信号，系统对反射回的微波信号进行分析处理，即可知后面车辆距离，速度和运动方向等信息，通过系统算法，排除固定物体和远离的物体，当探测到盲区内有车辆靠近时，指示灯闪烁，此时驾驶员看不到盲区内的车辆，但是也能通过指示灯知道后方有车辆驶来，变道有碰撞的危险，如果此时驾驶员仍然没有注意到指示灯闪烁，打了转向灯，准备变道，那么系统就会发出哔哔哔的语音警报声，再次提醒驾驶员此时变道有危险，不宜变道。通过整个行车过程中，不间断地探测和提醒，防止行车过程中因恶劣天气，驾驶员疏忽，后视镜盲区，新手上路等潜在危险而造成交通安全事故。

自动刹车系统英文缩写是AEB，全拼AutonomousEmergencyBraking。AEB是一种汽车主动安全技术，主要由3大模块构成，包括控制模块（ECU），测距模块，和制动模块。其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。自动紧急系统能够使得车辆在行驶时自动监测车辆前方有车辆、障碍物或者行人的距离小于安全距离，有可能发生碰撞，就会自动采取不同程度的制动以至于完全刹停，这样就能够避免意外事故的发生或者降低意外事故的损失。

自动刹车辅助系统缩写是AEB，全称是自动紧急制动，是指当汽车处于突发危险情况或与前方车辆、行人的距离小于安全距离时，能够预防或缩短追尾等碰撞事故发生，并主动刹车的技术(但具备该功能的汽车不一定能够完全停车)。刹车辅助系统的英文全称为BrakeAssistSystem，简称BAS。刹车辅助系统会监控驾驶员踩刹车踏板的频率和力量，在紧急的时刻辅助驾驶员对车辆施加更大的制动力，从而缩短刹车距离，确保车辆安全。大家都知道刹车系统拥有助力的功能，助力是由刹车主泵后方的加力装置提供的，但这个装置最大只能提供8MPa的压力。紧急刹车时防抱死制动系统会介入，除了防止轮胎抱死，ABS泵还会释放高达18MPa的压力给刹车钳。据统计，90%的驾驶者遇到在紧急情况时，均不能采取快速，及时的制动措施。虽然车上防抱死制动系统能缩短刹车距离，并能防止车辆在刹车时失控，从而减少了事故发生的可能性。但是在紧急制动的情况下驾驶员往往由于制动不够果断或踩踏力不足而无法快速触发ABS浪费了制动时间，从而达不到预期的效果。刹车辅助系统则针对ABS这一缺陷进行弥补，它可以借助油门和制动系统上的感应器，来判断驾驶者对油门踏板刹车踏板的操作过程，当其侦测到驾驶人忽然以极快的速度和力量踩下刹车踏板时，会被判定为需要紧急制动，于是便会对刹车系统进行加压，以增强并产生最强大的刹车力道，让车辆及驾乘者能够迅速脱离险境。

盲点监测系统又叫并线辅助系统，英文简称BSM或者BLIS。是汽车上的一款安全类的高科技配置，主要功能是扫除后视镜盲区，通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者以提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。上市的很多车型都有盲区监测的功能配置。由于汽车后视镜存在视觉盲区，变道之前就看不到盲区的车辆，如果盲区内有超车车辆，此时变道就会发生碰撞事故。在大雨天气、大雾天气、夜间光线昏暗，更加难以看清后方车辆，此时变道就面临更大的危险，盲点监测系统就是为了解决后视镜的盲区而产生的。盲点监测基本简介：所谓盲点监测，就是利用高科技探测相邻车道后方有没有车子在靠近，以及后视镜盲区里有没有车子。当有车子靠近或者盲区里有车的时候，监测系统就会通过声音、灯光等方式提醒驾驶员。之所以说这盲点监测系统是好东西，是因为它能够降低开车时变道发生碰撞事故的可能性。而之所以变道容易发生碰撞事故，是因为后视镜有盲区的存在。其他车子位于盲区时，咱们是看不到的，此时贸然变道的话就很可能会发生交通事故。变道时、雨雾天开车后视镜模糊时、夜间开车被后面的远光灯晃眼时，都会用得到。变道时主要是避免因盲区有车而碰撞，雨雾天和夜间开车被晃时主要是因为后视镜效果不佳，更多需要，盲点监测系统提供辅助作用，防止危险的发生。盲点监测基本原理：通过在汽车后保检杠内安装两个24GHz雷达传感器，在车辆行驶速度大于10KM/H自动启动，实时向左右3米后方8米范围，发出探测微波信号，系统对反射回的微波信号进行分析处理，即可知后面车辆距离，速度和运动方向等信息，通过系统算法，排除固定物体和远离的物体，当探测到盲区内有车辆靠近时，指示灯闪烁，此时驾驶员看不到盲区内的车辆，但是也能通过指示灯知道后方有车辆驶来，变道有碰撞的危险，如果此时驾驶员仍然没有注意到指示灯闪烁，打了转向灯，准备变道，那么系统就会发出哔哔哔的语音警报声，再次提醒驾驶员此时变道有危险，不宜变道。通过整个行车过程中，不间断地探测和提醒，防止行车过程中因恶劣天气，驾驶员疏忽，后视镜盲区，新手上路等潜在危险而造成交通安全事故。

智能刹车系统也叫自动刹车辅助系统，简称AEB。它是指车辆在非自适应巡航条件下正常行驶的一种技术，如车辆遇到突发危险情况或与前车，行人的距离小于安全距离时主动刹车，以避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性。智能刹车技术看似完美，但也有弊端。本质上，它通过检测方法起到制动辅助的作用。目前常用的两种探测方法是摄像头和纳米波探测，但两者都有一个缺陷，就是在前方有很多障碍物时无法正确区分，这也是目前很多AEB系统失败的主要原因。"刹车辅助系统太危险”这句话的存在并不奇怪。AEB对提高安全性很有帮助。根据欧盟权威调查，配备AEB系统，事故可减少27%。而AEB系统更多的是捕捉前方运动的车辆目标，但对于较小的目标或较为复杂的场导效果并不明显，因比，即使有了这项技术，也不意味着可以忘记“安全驾驶”和“交通法规”。正确的驾驶习惯和操作要点需要时刻谨记在心，因为一旦车辆超过了它所能控制的极限，即使有那些"防护伞”也无济干事，所以为了自己和他人的安全，保持良好的驾驶态度才是最重要的。

雷克萨斯的英文缩写是LEX。雷克萨斯，全球著名豪车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起，雷克萨斯连续至今位居北美豪华汽车销量第一的宝座。车标使用的是Lexus的首字母L，并在外面用象征着地球的椭圆形包围，寓意雷克萨斯遍布全球。雷克萨斯的首款车型是北美市场的LexusLS400，目前已拥有豪华两厢车型CT，豪华轿车IS、ES、GS、LS，豪华SUV车型NX、RX、LX，豪华跑车RC、LC等等系列车型。20世纪80年代，Lexus被经销商引入中国，并且被称为凌志。直到2001年，丰田才发表官方声明宣布Lexus品牌进入中国，并且官方的中文名称是雷克萨斯。没用凌志这个名称的原因是为了区别之前非官方的走私车，并且凌志这个名称早已被别的公司所注册。

自适应巡航系统的英文（AdaptiveCruiseControl，简称ACC），汽车配置有自适应巡航的原因是为了通过车距传感器的反馈信号，根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，控制车辆的行驶状态，同时通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。该系统也被称为主动巡航系统，相对于定速巡航，ACC不仅可以让车辆保持一定行驶速度，还能根据与前车的距离自动调节车速，以保证与前车的最佳安全距离。acc自适应巡航表示它能代替司机控制车速，避免频繁地取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。在控制车辆制动时，通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度，当需要更大的减速度时，ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC控制单元控制车辆按照设定的车速行驶。

车辆随动转向前照灯系统英文缩写是afs，全称为汽车自适应前大灯系统或者智能前照灯系统，自适应前大灯系统afs（adaptivefront-lightingsystem），随动转向大灯可以根据方向盘的角度、车辆的偏转率和行驶速度不断地动态调整前照灯，以适应当前的转向角，使光的方向与车辆的当前行驶方向保持一致，为驾驶员提供全方位的安全照明，从而有效地提高了夜间驾驶的安全性。1、转向头灯形式的，就是头灯内灯具可以左右旋转8°至15°照明弯道死角；2、利用独立弯道照明系统的，就是在灯具里有一个固定的灯泡照向弯道，转弯时候自动点亮；3、利用左右雾灯进行弯道时候照明，转向时候对应弯内侧雾灯亮起，照明弯道死角。关于车辆转向前照灯系统的工作原理：转动转向大灯就是当驾驶员转动方向盘时，计算机收集方向盘转向指令的车辆信息和转向角，并将其传导至安装在组前照灯内的马达，根据车辆的实际转弯状态转动转向大灯。灯为实时动态调整与轿厢在同一个方向上行进，以维持目前的照明方向，以提供全方位的驾驶员的安全照明。

自动刹车系统英文缩写是aeb。全拼autonomousemergencybraking。（aeb）是一种汽车主动安全技术，主要由3大模块构成，包括控制模块（ecu），测距模块，和制动模块。其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。刹车辅助系统针对abs这一缺陷进行弥补，它可以借助油门和制动系统上的感应器，来判断驾驶者对油门踏板刹车踏板的操作过程，当其侦测到驾驶人忽然以极快的速度和力量踩下刹车踏板时，会被判定为需要紧急制动，于是便会对刹车系统进行加压，以增强并产生最强大的刹车力道，让车辆及驾乘者能够迅速脱离险境。

车辆导航的缩写是NAV。NAV是Navigation的缩写。是带有GPS定位与导航的车辆才具有的标识，一般是一个车系里面最高配置或者最高级的旗舰车型才会具有导航的功能。拥有GPS导航功能的车辆会更加高级，使用起来也是非常便捷的。在车辆导航系统中，驾驶员可以提前设定好目的地，之后导航系统就能为驾驶员推荐最短路径路线、高速优先路线以及一般优先路线等三条路线，驾驶员就可以根据自己的实际需求来选择行驶路线。车辆导航系统在驾驶员驾车行驶途中，不仅会在电子地图上标识一些违章拍照区域，来提醒驾驶员避免出现违章行为。同时还会全程语音提醒驾驶员，让驾驶员能找到正确行驶路线，是协助驾驶员安全行车的好帮手。  

车辆盲点监测系统的英文简称bsd。车辆盲点监测系统是汽车上一款安全类的装置，主要是通过安装在车上的雷达传感器来对后视镜盲区进行监测。一旦雷达传感器检测到有车辆靠近时，就会给驾驶员作出提醒，避免了车辆在变道过程中因为后视镜盲区而发生不必要的事故。通常车辆由于车身设计的原因，后视镜存在视觉盲区，驾驶员在变道之前是无法看到盲区内的车辆或行人，而如果盲区内有车辆超车或行人靠近的话，这时再继续变道就很容易发生交通事故了。特别是在下雨天或夜间等情况下，本来车辆就存在视觉盲区，再加上环境的影响，就更无法查看车辆后方情况，这时候盲点监测系统就显得尤为重要了，当系统检测到后方存在障碍物，则会提供辅助作用，防止危险发生。

车辆盲点监测系统的英文缩写是BSD，英文全称是BlindSpotDetection。车辆盲点监测系统是汽车上一款安全类的装置，主要是通过安装在车上的雷达传感器来对后视镜盲区进行监测，一旦雷达传感器检测到有车辆靠近时，就会给驾驶员作出提醒，避免了车辆在变道过程中因为后视镜盲区而发生不必要的事故。通常车辆由于车身设计的原因，后视镜存在视觉盲区，驾驶员在变道之前是无法看到盲区内的车辆或行人，而如果盲区内有车辆超车或行人靠近的话，这时再继续变道就很容易发生交通事故了。特别是在下雨天或夜间等情况下，本来车辆就存在视觉盲区，再加上环境的影响，就更无法查看车辆后方情况，这时候盲点监测系统就显得尤为重要了，当系统检测到后方存在障碍物，则会提供辅助作用，防止危险发生。

奥迪的英文缩写是Audi。奥迪汽车公司的商标是4个相连的环。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。奥迪的简介：奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商，现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。奥迪旗下车型：奥迪旗下主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

奔驰英文缩写是Benz或者MB。奔驰：是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰的标志：最初是Benz字母外加月桂枝环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合二为一，为MercedesBenz字样。后将月桂枝改成圆环，并去掉了MercedesBenz的字样。随着这两家历史悠久地汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权。此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界最著名的商标之一。

点烟器保险丝英文的缩写是cig或cigar。保险丝在车上是必不可少的部件。在电路电流过高或者温度过高时，保险丝可以通过自身的熔断来保护电路。汽车上一般有2到3个保险盒，保险盒内就是保险丝了。点烟器保险丝一般在驾驶室的中控台内，打开驾驶室中控台的护板，就可以看到保险丝。汽车上的保险盒盖子上都会有对应的说明，上面有每一个保险丝的编号以及对应的功能，照着保险盒的盖子找就可以很轻松找到点烟器保险丝。在更换保险丝时需要注意，不要用手去拔保险丝，应该用保险盒内带的小夹子夹出来，然后再更换新的保险丝。如果汽车电路出现故障时，不能确认保险丝是否熔断，可以去专业汽修厂让师傅用万用表测量一下。平时在洗车时，千万不要打开机盖直接用水枪冲洗机舱，在机舱内也有保险盒，这样容易导致电路故障。并且平时用车时需要注意，要保持机舱内保险盒的干燥，如果保险盒内有很多灰尘，可以打开保险盒盖子把灰尘清理干净。一般的汽车都配有三个保险盒，一个在机舱内，一个在驾驶室内，一个在后备箱内。

奔驰英文缩写是Benz或者MB，全称Mercedes-Benz梅赛德斯-奔驰，MBCL是梅赛德斯奔驰中国的简称，BBDC是北京奔驰戴姆勒克莱斯勒的简称，BMBS是北京梅赛德斯奔驰销售有限公司的简称。