四轮平衡和四轮定位一样吗

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能，并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的，叫作转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称为后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。前轮定位和后轮定位总起来叫四轮定位。四轮定位是由厂家规定，而汽车如果长期行驶在路况差的环境下或轮胎、底盘受到磕碰时，这个相对位置就会失准，汽车行驶会受到影响，就需要进行四轮定位。四轮定位的作用是可以使汽车保持稳定的直线行驶，不会跑偏，保证行车安全；轮胎与车体保持最佳角度，不会吃胎；减少汽车在行驶过程中，轮胎与转向机件之间的磨损，延长轮胎的使用寿命。需要四轮定位的情况：1、安全驾驶汽车时，汽车本来在跑平行线，但汽车方向盘则是歪的，或是觉得方位旋转厚重、哆嗦、不回位等，这也是就必须做四轮定位；2、轮胎发生磨损出现异常，轮胎单侧发生波浪状磨损、小块磨损或偏磨等异常磨损，必须做四轮定位；3、安全驾驶汽车觉得悬浮、颠颤、摆动等状况，必须做四轮定位。4、检修或改换过悬架、汽车转向系统，也需要做四轮定位。

四轮换位后可以做动平衡，不需要做四轮定位测试。换位四个车轮，使四个轮胎磨损更均匀。轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性，是汽车唯一接触地面的部分。以下是汽车轮胎的介绍：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。轮胎的作用：第一，轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作；第二，支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡；第三，减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。

四轮动平衡和四轮定位区别：1.最大的区别是四轮动平衡是一个保养项目，准确来说是针对车轮的保养项目。而四轮定位是一个维修项目。2.作用不同。四轮定位是对整车行车轨迹的检查修正，包括悬挂、底盘、零部件等的调整；四轮动平衡仅仅是把轮子的质量分布变得均衡一点，让其转起来更圆。3.功能不同。四轮定位负责调整四个车轮的数据；四轮动平衡负责对每个车轮进行配重。4.定义不同。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。四轮动平衡是指车辆在运行的过程中车轮之间的平衡，加平衡块是因为每一条轮胎在制造的时候整体各部分的质量分布不可能均匀。需要做动四轮平衡的情况：如果车主驾驶中遇到方向盘抖动的情况，可以优先考虑做动平衡，虽然方向盘抖动有可能是其他因素造成，但是建议车主遇到方向盘抖动先检查车轮动平衡，这个原因引起的概率比较高，并且价格不贵，也就几十块钱。此外，在更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。不做四轮动平衡的后果：1.出现方向盘抖动的情况，那肯定对驾驶体验不爽，因为在车速越快的时候，方向盘抖动就越明显，严重时车内还有共振感。2.车轮不平衡对于车辆本身也会有损伤。车轮失衡比较严重的车辆（一般来说失衡的重量超过50g就算比较严重了）长期行驶，会对轴承和悬架造成伤害，缩短机械结构寿命。同时车轮失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，影响轮胎寿命。四轮定位有前轮定位和后轮定位两个项目，而前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。所以你的爱车没有任何问题，那么是没有必要去做四轮定位的。需要做四轮定位的情况：一般情况下，车辆在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差，更换、维修过悬挂、转向等系统，出现严重的轮胎吃胎（偏磨）的现象，车辆发生碰撞造成底盘及悬架的损伤便需要做四轮定位。不做四轮定位的后果：很明显，在前面“需要做动四轮平衡的情况”提到，总的来说，不做四轮定位，会造成轮胎过度磨损，四轮定位参数不准确会造成轮胎偏磨增加爆胎的风险。车辆开起来不顺手，油耗增加，方向跑偏。

给四个车轮换位后不需要做动平衡和四轮定位测试。给四个车轮换位是为了让四个轮胎的磨损更加均匀。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，并且轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎需要定期更换。以下是扩展资料：轮胎换位：轮胎换位是汽车保养的方式之一。因为种种因素，导致汽车的轮胎不均匀磨损，影响轮胎的整体使用寿命，因此要定时地给汽车轮胎进行换位。一般如果是新车，大概行驶一万公里左右做一次四轮换位，随后则调整在五千公里至一万公里的换位周期。

动平衡是针对车轮，四轮定位不是针对轮子本身，它是针对各种拉杆长度和位置。以下是关于四轮定位的相关介绍：四轮定位的简介：四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。四轮定位的作用：前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

不一样。动平衡是属于轮胎与钢圈之间的重量偏差，表现于车子开起来后，方向盘会晃动，而且一般是一个速度段内，比如60--80之间，低于60不会，高于80也不会。四轮定位是底盘件和车轮之间的角度偏差，正常都是底盘件问题，比如球头，下摆臂，仰角等等。以下是四轮定位与动平衡的区别：作用不同：四轮定位是对整车行车轨迹的检查修正，包括悬挂、底盘、零部件等的调整；动平衡仅仅是把轮子的质量分布变得均衡一点，让其转起来更圆。作用不同：四轮定位负责调整四个车轮的数据；动平衡负责对每个车轮进行配重。定义不同：前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。动平衡是指车辆在运行的过程中车轮之间的平衡，加平衡块是因为每一条轮胎在制造的时候整体各部分的质量分布不可能均匀。

四轮定位是指调整车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有的相对位置及角度，以下是相关信息：1、四轮定位是由厂家规定，而汽车如果长期行驶在路况差的环境下或轮胎、底盘受到磕碰时，这个相对位置就会失准，汽车行驶会受到影响，就需要进行四轮定位。2、四轮定位的作用是可以使汽车保持稳定的直线行驶，不会跑偏，保证行车安全；轮胎与车体保持最佳角度，不会吃胎；减少汽车在行驶过程中，轮胎与转向机件之间的磨损，延长轮胎的使用寿命。

更换四个新轮胎，并没有影响到定位数据，所以不用做四轮定位。以下是更换新轮胎相关介绍：1、如果是旧轮胎异常磨损较为严重的情况下而更换的四个新轮胎，这会影响到四轮定位的数据，所以需要做四轮定位。2、四轮定位主要调整的数据包括有主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前束。调整主销后倾，主要是维持直线稳定性，转向回正；而调整主销内倾，也是维持稳定性，转向回正；而调整车轮外倾，则是增大轮胎的接触面，抵消不良影响；调整前束，就是抵消车轮外倾或者内倾所造成的不良影响。

四轮动平衡与四轮定位的区别是功能不同：动平衡是对每个车轮进行配重，使车轮在动态的情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡；四轮定位是调整四个车轮的数据。四轮动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，其意义是让车轮在转动后保持平衡的状态。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

做四轮定位的步骤：1、将汽车开至定位升降机上，前轮需要停在转盘正中；2、接着进行数据检测，给四轮上安装传感器，固定好方向盘和刹车踏板，将车抬起，设置参数测试；3、再进行定位调整，依据数据，根据偏差程度对每个轮胎的四轮定位数据做出相应调整，调试结束上路验车即可。四轮定位是指调整车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有的相对位置及角度，这个是由厂家规定的。汽车如果长期行驶在路况差的环境下或轮胎、底盘受到磕碰时，这个相对位置就会失准，汽车行驶会受到影响，就需要进行四轮定位。

四轮定位和四轮动平衡区别是本质不同：四轮定位是针对各种拉杆长度和位置的；四轮动平衡是针对车轮的。车轮这种位置的形成靠的就是各种拉杆悬挂的位置所决定，调整定位数值就是调整拉杆或者悬挂等部件的位置。凡是拆装过轮胎，就是把轮胎从轮毂上拆下来，一定要做平衡，比如补胎和更换新轮胎等，动平衡做的频率相对要高一些。四轮定位建议车主不要轻易做，需要设备精细度和人员技术问题。

四轮换位不需要做四轮定位，给四个车轮换位是为了让四个轮胎的磨损更加均匀。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，去调整车轮的转向车轮、转向节和前轴三者之间位置，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，并且轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎需要定期更换。

不是。动平衡是调整轮胎，属于保养项目。四轮定位是调整悬架，属于维修项目。车辆在一定速度行驶时，车身、方向盘开始抖动，如果出现这些抖动情况，很可能要做一次动平衡了。车辆出现前后轮异常磨损，直线行驶时车辆向左或向右跑偏，驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重这些情况就需要做四轮定位了。动平衡是轮胎和钢圈之间的重量偏差，表现为车子开起来后，方向盘会晃动，而且一般是在一个速度段内。四轮定位是底盘件和车轮之间的角度偏差，正常情况下都是底盘件问题，比如球头、下摆臂、仰角等，会导致吃胎、跑偏、方向盘不正等。

需要使用专用的设备，首先把机动车辆开到设备上，采用四轮定位专用仪器固定在车辆的轮胎上，然后在使用电脑来进行读取相关数据，查询数据是否正常，在数据出现混乱错误的时候，需要在机动车辆上进行调节，直到数据调节成功为止。机动车辆上的四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆。有良好的行驶性，并且兼备一定的可靠性。当机动车辆出现方向跑偏或者是轮胎向一侧倾斜的时候，需要去售后或者是维修厂对机动车辆的四轮定位数据进行检测。

四轮定位价格一般50到200，以下情况需要做四轮定位：1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）；2、因事故造成底盘及悬架的损伤；3、轮胎出现磨损异常（但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差；）4、车桥以及悬架的零件被拆下过；

四轮定位大概需要的费用如下：1、一般来说在消费水平比较低的地方，四轮定位的价钱都是比较低的，基本上就在100块钱左右；2、一般来说四轮定位还是非常重要的，特别是对于那些上了年限的二手车来说，一般来说在买二手车的时候，整备项目就包含了四轮定位这一个项目；3、其实做四轮定位还是有非常大的好处的，很多人发现自己买了一台二手车之后，在平路上开着发现车会有跑偏的现象，这时候就说明这台车需要做四轮定位了；4、对于那些没有做四轮定位的小车来说，它的轮胎可能会发生偏磨在路上行驶的时候会有一定的危险性，所以有条件的话用车几年之后就要做一次4轮定位。

四轮定位的意思：1、四轮定位一般是车辆出现了行驶跑偏、方向盘不正和轮胎出现了不正常的磨损，吃胎和啃胎的故障现象就是因为车辆的四轮定位的数据不对导致的。就需要做四轮定位了；2、但是有些车辆行驶的公里数长了或者使用年份久了之后，四轮定位的数据会有一定的变化；3、虽然没有出现上面所说的故障现象，但是为了预防新换的轮胎出现不正常的磨损吃胎和啃胎的故障现象，个人建议还是做个四轮定位会比较好。

车辆出厂时四轮的转向机构和前后车轴之间是具有标准的相对位置的，当车辆使用到一定时期后，四轮之间的相对位置会有一定的正常偏差，而四轮定位就是为消除偏差，恢复厂家规定的标准转向机制和前后车轴距离。为防止车辆正常的行驶性能受到影响，使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，定期为车辆做四轮定位是十分有必要的。 汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。 这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。 四轮定位优点 轮胎受益 既然称为四轮定位，那首先对轮胎肯定是有非常大的好处。做完四轮定位，可以让轮胎与车体保持最佳角度，在提高抓地力同时舒适性也得到了保证。当然，如果车辆在发生异常现象并没有进行四轮定位，不但对安全性有较大的影响，而且轮胎的寿命会大大降低。一条轮胎的价格大概在几百元至几千元不等，如果不爱惜轮胎，将会损失不小的一笔资金。 提高操控 轮胎保持正常状态，当然对行车安全有非常好的帮助。经过四轮定位调整后，驾驶操控性就可以得到相应的保证。尤其遇到紧急情况，轮胎足够的抓地力可以尽可能的按照驾驶员的行车轨迹行驶。虽然这只是紧急情况，但驾驶本身存在一定的危险，如果能在危险即将来临的时刻作出相应的判断，相信您的安全会得到充分保障。 省油 燃油消耗是随轮胎滚动摩擦系数减小而减小的，这是显而易见的。经过四轮定位的调整后，车辆可以按照正确轨迹行驶，在一定程度上减小了风阻，当然燃油消耗也会随之减少。再配合标准胎压值，轮胎不但可以保持最佳抓地效果，还可以尽可能降低轮胎与地面的摩擦，达到一举两得的效果。 安全保障 轮胎好车就好，安全性也会大大提高。其实经过四轮定位调整的同时，维修技师也会检查汽车悬挂系统及其他部件的情况，这种检查可以判断出轮胎是否对底盘系统有不良影响。如果发现有异常，不但对轮胎进行了优化，并对底盘也做了相应修整，这样可以通过轮胎判断相应部件的磨损程度，尽早发现安全隐患并进行彻底排除。 四轮定位定位因素 (1)在不平的路面上高速行驶； (2)前轮受外力冲击，上人行道台阶等； (3)经常在原地打死方向； (4)轮胎气压超出标准范围。 因此，广大车友在保养您的爱车时，应注意以下几点： (1)通过障碍物时，尽量缓行、绕行； (2)前轮轮胎花纹必须保持一致，这样能确保最佳行驶性能，防止附着力不足、噪音、侧滑、偏磨等现象的出现；(3)更新或修理轮胎后，必须进行轮胎动平衡测试。

给四个车轮换位后一般情况下是不需要做动平衡和四轮定位测试的。给四个车轮换位是为了让四个轮胎的磨损更加均匀。但如果在给轮胎换位时，发现轮胎有异常磨损的话。可以选择进行四轮定位，检查车辆的具体参数，避免轮胎和车辆出现异常，增大损失。

不一样。动平衡是调整轮胎，属于保养项目，而四轮定位是调整悬架，属于维修项目。车辆在一定速度行驶时，车身、方向盘开始抖动，如果出现这些抖动的情况，就很可能需要做“动平衡”了；车辆出现前后轮胎异常磨损、直线行驶时车辆向左或向右跑偏、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重这些情况时就需要做四轮定位。