1.3t和1.5l有什么区别
发布时间：2023-08-27 16:12:15
原创
来源：中华网
阅读：1149
汽车1.3t和1.5l区别有：
1、排量不同：1.3t具体指的是1.3升的排量。1.5l具体指的是1.5升的排量；
2、马力不同：1.3t的涡轮增压发动机的马力比1.5l的多；
3、油耗不同：1.3t涡轮发涡轮增压发动机比1.5l自然吸气发动机的性能好，油耗大；
4、维护费用不同：1.3t涡轮增压发动机后期保养费用更昂贵。
5、发动机的进气方式不同:1.3t发动机的进气方式是涡轮增压;1.5l发动机的进气方式是自然吸气。
1.3t发动机和1.5l发动机哪个更好，涉及很多因素：追求的是绝对的动力性，不考虑价格、油耗、使用成本等等因素，1.3t发动机会比1.5l发动机更好；
追求的是性价比、低耗油、低廉的维修成本，对于动力性能和激烈驾驶没有太多要求，那么1.5l发动机可能比1.3t发动机更适合。
根据不同的品牌以及不同的车型来进行选择。汽车的性能是一方面，选车时多试试车，根据需求以及车子的合适度来进行选择。汽车属于消耗品，买车时一定要理性对待。
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1.3t和1.5t的区别是：1、缸数不同：1.3t是三缸；1.5t是四缸。2、喷射不同：1.3t的是电喷；1.5t的是直喷，直喷比电喷油耗要小，但容易积碳，稳定性不高，直喷适合路况好、车速高的情况，省油且有力。3、排量不同：1.3t的排量是1299；1.5t的排量是1498。4、发动机功率不同：1.3t的功率是102千瓦；1.5t的功率是124千瓦。5、扭矩不同：1.3t的扭矩是235牛米；1.5t的扭矩是285牛米。
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发动机的最大输出功率一般在81kW左右。此外，1.4T发动机的扭矩一般要比1.5L
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这两种发动机的排量不同，并且进气方式也是不同的。1.4t发动机是涡轮增压的，1.5l发动机是自然吸气的。1.4t发动机的动力要更强一些，并且爆发力更强。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了发动机的进气量再相应增加燃油喷射量，那就等于增加了发动机汽缸内燃料的量。燃料增加了，每次燃烧能够释放的能量也会增加，这样发动机的动力也会提高。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，在发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到汽缸内，这样就可以增加发动机的进气量了。有些汽车的发动机会使用机械增压来提高发动机的进气量。
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1.5l和1.0t有什么区别
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1.4l和1.5l有什么区别
输出功率不同，油耗不同，发动机效率不同。如果是同一个厂家生产的1.4L和1.5L发动机区别还小点，同厂家生产的用的都是差不多的技术和材料,只是输出的功率和油耗不同。如果是不同厂家生产的发动机那么搭载的技术也不同，输出功率油耗和效率方面都不相同。在城市道路用车1.4L排量就可以满足，如果经常需要跑高速1.5L排量可以满足。在城市中用车排量越小越省油，跑高速排量大一点的车会省油一点。在高速上经常需要超车,那么小排量发动机需要更高的转速才能提供相应的动力,所以小排量在高速会更费油。大排量发动机恰恰相反，大排量发动机低扭充足,在高速行进时发动机转速可以更低。而且扭矩大加速超车也更加从容,不需要拉到很高的转速。有些发动机虽然排量差不多但是搭载的技术不一样，比如有的发动机用铸铁缸体还有用铝合金缸体的。还有发动机配备可变气门升程技术和可变气门正时技术。不少发动机还采用了时下流行的缸内直喷技术，相比于进气歧管喷射，缸内直喷可以带来更高的动力和更低的油耗。
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1.3t和1.5l哪个省油
1.3T更省油。涡轮增压的原理是利用废气推动废气叶轮，废气叶轮同轴相连压缩叶轮，压缩叶轮通过旋转把空气压缩后直接吹入气缸。简单的可以理解为给发动机装了一个鼓风机，就像家里的炉子一样，用鼓风机吹一吹燃烧会更好更充分。同排量的自然吸气发动机与涡轮增压发动机相比,涡轮增压进气量更多，因为涡轮把空气加压后吹入燃烧室内,所以相同体积的空气里面涡轮增压发动机的氧气含量更高，这样才能迸发出更大的动力。现在的汽车发动机都朝着小排量涡轮增压发展。一些主流的1.5T涡轮发动机动力甚至能超过2.4L自然吸气的发动机，油耗却比2.4L大大降低。这也就是为什么大家经常说的涡轮增压发动机省油。同样马力输出的两台发动机涡轮增压可以用更小的排量就能做到。涡轮增压还有一个优势是自然吸气没有的。涡轮增压在低转速下的扭矩会更大，这种发动机更适合一些走走停停的城市道路。自然吸气发动机转速越高功率越高并不能提供一个扭矩输出平台，但自然吸气发动机动力输出更加线性平顺。
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