30万公里没换过变速箱油有影响吗
发布时间：2023-08-22 10:24:06
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来源：中华网
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30万公里没换过变速箱油，是存在影响的。一般而言，汽车行驶达到4万公里或使用时间达到2年的时候，就应该更换汽车的变速箱油。30万公里没换过变速箱油，属于超长时间没有换油，这对于变速箱的内部磨损是比较大的，可能会损坏变速箱。
变速箱长时间没换油的后果还有：变速箱油的浓度增加，让变速箱散热的功能降低。加速零件的磨损，损害自动波行星架。造成变速箱油发生变质，使油料颗粒变大或产生碎屑将阻塞油路。使得变速箱里面的齿轮受到损害，影响到离合器片的正常工作以及齿轮的正常运转，导致离合器压紧力度的下降。
更换变速箱油的方法是：
1、拆下变速箱的护板，松开油底壳上的螺丝，将旧的变速箱油放掉。
2、打开油底壳的螺丝，将油底壳取下。
3、然后将新的油底壳打上密封胶并拧紧。
4、松开变速箱左侧的螺丝就可以进行更换变速箱油了。
更换变速箱油不仅是更换油液，还有变速箱油滤芯，它跟机油滤芯是一样的作用，就是过滤油中的杂质，使得变速箱油更加的纯正。还需要清理变速箱油底壳，倘若有条件，最好将油底壳拆下来，可以看见里面有一层厚厚的油，这里面还带有碎屑，应该清理干净。不然换了新的变速箱油也不会有太好的效果。
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我就见过一辆英菲尼迪qx60或jx35搭载的就是cvt变速箱，已经跑了25万公里了，目前还没有反映过变速箱的问题，但是同款车型的cvt同样也有16万公里这样的时候，变速箱内部就发生故障了，车辆顿挫严重，并加速慢等问题。所以说为什么会这样了？下面讲讲！
至于为什么会这么样，我来谈谈个人观点！
1、车子不及时更换变速箱油，虽然日产的cvt表述免维护，但是这款cvt是建议5万公里更换一次的，并且也根据路况及变速箱油的油质来判断是否需要更换，经常跑恶劣路况那变速箱油就要提前更换了。
2、驾驶状况不同，驾驶者对车辆的操控不同，有些操控太过激烈，cvt理论上来讲，承受不起大扭矩的，经常大扭矩的驾驶对变速箱造成的损害极大，这也是cvt内部设计的缺点，无论是用钢带还是链条都没法弥补这个缺陷。所以大排量的车型搭载cvt的变速箱很少，我看日产没有什么变速箱用了，才把大排量搞上cvt，如果搞上新的at销量会更好，虽然说日产改进过cvt，不过3.5排量➕cvt的车型，以后不会在走路，因为国家不再允许这么大排量的汽车销售了，大多数3.5排量的车型渐渐停售了。
因为本身自己修车，所以cvt变速箱反映问题的也是蛮多的，而公里数一般也是10万公里到18万公里数之间的比较多，所以cvt没有问题的有没有跑到30万公里的很少见。但是10多公里cvt出现故障的倒是有不少。
一般反映cvt变速箱顿挫、异响、加速不起等故障，cvt故障一般多数是cvt液压油路系统故障、cvt阀体故障、cvt机械故障，比如钢带或链条磨损，主从动轮缸故障等。
其实cvt变速箱只要定期保养好，驾驶不要太激烈驾驶，cvt的寿命一般是够用的，因为大多数车辆一年跑2万不到，等跑够30万公里，都差不多20年了，一辆车一般不就用15年左右，所以也不用太担心变速箱的寿命。
除了手动变速箱最耐搞，at变速箱、双离合变速箱、cvt变速箱那个敢保证30万公里内会一点问题都没有的？就算有也是少数。at变速箱的阀体及控制单元各传感器容易故障、cvt钢带及阀体等故障、双离合的离合器及机电单元也是比较故障的，所以不要在纠结变速箱的寿命了。要想寿命长买手动挡变速箱。
现在中低端车型要么是双离合变速箱，要么是cvt变速箱，少数搭载手动变速箱。中高端车一般都是at变速箱居多，个别搭载的是双离合变速箱，比如保时捷的pdk双离合变速箱，以及奥迪等品牌车型。
所以中低端车型买自动挡，要么双离合，要么cvt，其次还有什么imt、以及6at了。现在的at变速箱都是8挡起步了，7at以下的自动变速箱已经算是过气产品了。
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