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变速箱有异响是哪里的原因

发布时间:2023-08-20 18:16:31 原创 来源:中华网 阅读:1148
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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变速箱有异响的原因及解决办法:

1、润滑油不足或使用了劣质的润滑油。润滑油的使用不当通常导致变速箱内零件摩擦增大而工作异常产生异响。

解决办法:建议添加质量好的润滑油。

2、变速箱外壳上的螺栓松动。长期的变速箱震动可能会使螺栓松动,从而使得变速箱的震动幅度增大,异响也随之产生。

解决办法: 紧固变速箱外壳上的螺栓 。

3、轴承磨损、松动或齿圈频繁啮合:如果在空挡位变速箱内有异常噪音,但按下离合器后噪音消失,一般是变速箱第一轴前、后轴承正常啮合齿轮磨损、松动或打环所致;如果换挡时有异响,多半是第二轴后轴承的套圈引起的;

解决办法: 对于严重松动或损坏的轴承,应及时送到修理厂修理或更换。

4、变速器中齿轮啮合不良。如果车辆低速行驶时变速器出现异常噪音,车辆加速换挡后仍会出现,可能是变速器内齿轮啮合不良造成的。一般来说,如果噪音小且均匀,仍然可以使用;

解决办法: 如果异常噪音不均匀且噪音很大,应将其拆除进行检查,并进行修理或更换。

5、换挡拨叉槽磨损或换挡杆下端工作面磨损:但是,如果车辆行驶时有不同步的沉闷噪音,并且握住变速杆时噪音消失,则可能是该档位的拨叉槽磨损或变速杆下工作面磨损造成的,

解决办法: 应拆下变速箱进行维修或更换。

6、齿轮表面剥落或齿轮断裂和齿轮脱落:如果发动机怠速时,变速箱发出有节奏的声音,加大油门声音变得更加明显,同时感受到变速箱的振动,一般是齿面剥落或断齿引起的。如果装配错位,修理时齿轮中心偏移,也会产生这种噪音。

解决办法: 此时,应立即将其拆下进行检查,必要时更换新零件。

7、变速箱缺油、过稀,过稠或质量变坏;

解决办法:更换或添加变速箱油,添加质量合格的变速箱油。

8、离合器分离不完全。驾驶员没有把离合器踩到底,就去挂挡,导致变速箱异响。

解决办法:把离合器踩到底再挂挡,否则会加速离合器的磨损,缩短变速箱和离合器的寿命。

9、分离轴承故障。离合器分离轴承安装在离合器和变速箱之间,如果分离轴承出现松动,发动机振动的时候,松动的分离轴承也会振动,发出哗哗的异响。

解决办法:需要修理分离轴承。

10、变矩器故障。变矩器出现故障,就会导致变速箱出现咔咔的响声。

解决办法:需要去4s店修理变矩器。

11、变速箱进水。如果变速箱进水后,没有及时修理变速箱,变速箱就会出现漏油、噪音等故障,

解决办法:需要去4s店修理变速箱。

12、变速箱拔叉磨损。如果是变速箱拔叉磨损导致变速箱异响。

解决办法:需要修理变速箱拔叉。

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倒车有异响可能是:1、汽车轮胎损坏:如果汽车轮胎出现鼓包现象,或者被钉子等异物扎破,就会导致汽车在倒车或者行进时出现异响。解决办法:只要对轮胎进行修补或更换即可。2、汽车避震器故障:当汽车的避震器出现故障后,汽车在转弯或者经过颠簸路段时也会出现异响。解决办法:需要到维修厂或者4s店对汽车避震器进行更换。3、汽车变速箱故障:如果汽车的变速箱出现故障,比如倒挡的齿轮损坏,也会因摩擦而产生异响。解决办法:需要拆开变速箱对齿轮进行检查和更换。4、汽车刹车片故障:汽车刹车片故障引起车辆异响是常见的一种原因,刹车片故障包括刹车片安装不到位、刹车片磨损严重、刹车片和卡钳中夹杂了异物等。解决办法:具体情况要拆下汽车轮胎对刹车片检查后再进行维修,必要的时候要直接更换刹车片。5、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化:平衡杆胶套坏了的症状就是当汽车过坑或走烂路有很大响声。解决方法:需要检查平衡杆胶套是是否破损,当然也有可能是冬天气温低导致橡胶发硬而造成的。平衡杆胶套的更换并没有固定的周期,一般不需要提前更换防患于未然,但是破损了就需要更换。6、平面轴承损坏:导致汽车打方向时出现异响。解决方法:不定期添加润滑脂或及时更换。7、助力系统出现问题:车子的转向助力系统出现故障后,建议不要继续上路行驶了,此时上路行驶存在一定的安全隐患。解决方法:将车送到修理厂或4s店,然后让专业人士检查故障并且修复故障。8、驾驶习惯不好,过度踩刹车;解决方法:减速的时候早踩刹车,然后轻踩刹车,再稍微用力减速,慢慢刹车。下坡行驶时,不要急着换挡。9、凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;解决方法:及时去修理厂进行检修10、活塞与气缸壁间隙过大:由于活塞环是起到活塞与汽缸壁之间的密封作用,如果间隙过大,则气缸密封性不好,使发动机漏气,进气就会不足排气就会不净,则功率下降,就造成发动机动力不足,并伴有机械敲去噪声。解决方法:及时更换活塞环。11、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧:会导致车辆低速行驶时有异响。解决方法:不可自行解决,需至4s店由专业维修人员根据实际情况进行检修。12、活塞销衬套松旷:会使车辆在低速或者怠速的时候发出响声。解决方法:需至4s店由专业维修人员根据实际情况进行检修。
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踩油门有异响原因及解决办法是?

踩油门有异响原因及解决办法如下:1、汽油泵电机异响:当汽油泵电机内部出现磨损或有杂质时,会随着踩油门发出异响。出现这种问题需要更换汽油泵。2、节气门异响:节气门都是采用电子节气门,控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时,咬合不充分,产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。可以对节气门进行清洗,电机损坏需要把节气门拆卸更换伺服电机。
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自动挡踩刹车变速箱有异响是怎么回事?

自动挡踩刹车变速箱有异响可能是变速箱内阀体和管路堵塞,无法顺序实现油压的调节控制导致。以下是关于自动挡变速箱的更多资料:1、自动变速箱在一般情况下,需每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。2、自动变速箱需按照原厂要求,定期检查变速箱油,按时更换变速箱油,使用原厂指定标号的变速箱油。3、自动变速箱通过放油螺栓放出的油只占总油量的三成左右,这种情况不建议使用变速箱清洗剂。
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探岳变速箱有异响是怎么回事?

探岳变速箱异响是因为探岳使用的是双离合变速箱,双离合变速箱在某些情况下出现金属撞击声正常,如果频繁出现异响建议去维修店检测。更多相关资料如下:1.双离合变速箱是一种具有两组离合器的半自动变速器,它的结构与手动变速箱非常类似,具有两组离合器,分别负责转换双和单数挡位,使转挡的速度大大提升。2.探岳是大众旗下一款中型SUV,该车长宽高分别是4589mm、1860mm、1660mm,轴距是2731mm,搭载的是型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF2.0T低功率发动机,最大功率分别为220马力和186马力。
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比亚迪宋变速箱有异响是什么原因?

比亚迪宋变速箱有异响的原因是:1、轴承磨损及损坏;2、齿轮啮合间隙不正常;3、齿轮齿面金属剥落齿岈断裂装配错位;4、润滑油不足造成润滑不良;5、变速箱进水;6、外壳螺栓有松动;7、手动变速箱中变速杆与变速拨叉凹槽松旷;8、长期没有更换变速箱油。比亚迪宋车身尺寸是:长4600mm、宽1830mm、高1700mm,轴距为2660mm,其搭载了1.5t涡轮增压发动机,最大功率是118千瓦,最大扭矩是245牛米,与其匹配的是6挡手动变速箱。
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变速箱有异响怎么回事?

变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良所引起。在诊断变速器异响故障原因时,应当先区分异响发生的规律,根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。以下是关于变速箱的相关资料:1、变速箱啮合间隙过大时,主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声,此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。啮合间隙过小时,发出的异响声通常连续不断,有的较均匀,有的不均匀,而且车速越快,响声越严重,并且往往会使变速器的润滑油过热。齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出,这种响声不均匀,有节奏,而且油门越大,响声就越大,严重时会感到变速器的震动。2、如果汽车怠速时或行驶过程中,在驾驶室听到变速器部位有异响。其可能原因是:变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常,啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落,齿牙断裂或修理装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷。相应的处理措施为:汽车行驶中有金属干摩擦声,用手摸变速器外壳有烫手的感觉,这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声,应加油或检查油质,必要时更换。3、空档时有异响,踏下离合器踏板后声音消除,一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响,如换入任何档位都响,多为第二轴后轴承响,对于严重松旷或损坏的轴承,应进行修理或更换。
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本田crv变速箱有异响

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自动挡变速箱有异响什么原因?

自动挡变速箱有异响的原因如下:1轴承的磨损及损坏.当轴承磨损时,它的间隙就增大,配合精度就下降;当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音,甚至造成变速箱中的变速元件的损坏,造成故障的扩大;2变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的,如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大;3润滑油不足或拈度过高造成润滑不良,此是应更换对应的润滑油(脂)否则将加剧变速箱的磨损,缩短使用寿命;4变速箱的外壳(端盖)的螺栓有松动,在使用过程中震动使螺栓松动,平时应定时检查。
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变速箱有异响是哪里的原因?变速器异响的判断方法

导致变速箱有异响的原因 (1)变速箱操纵机构各连接处松动,拨叉变形或磨损松旷; (2)变速箱与发动机安装时曲轴与变速箱第一轴轴线不相同心,或变速箱壳体变形; (3)壳体轴承孔修复后,轴心发生变动或使两轴线不相同心,变速箱壳体前端面与第一、二轴轴心线垂直度或一、二轴与曲轴同轴度超差; (4)轴承缺油、磨损松旷、疲劳剥落或轴承滚动体破裂; (5)第二轴、中间轴弯曲或花键与滑动花键毂磨损松旷; (6)齿轮磨损严重,齿侧间隙太大,齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断等; (7)齿轮制造精密度差或齿轮副不匹配,修理中未成对更换相啮合的两齿轮; (8)变速箱缺油、润滑油过稀,过稠或质量变坏; (9)变速箱内掉入异物或某些紧固螺栓松动。 变速器异响诊断与排除 (1)诊断方法 当发动机怠速转动时,使变速杆处于空挡位,检测接合和分离离合器流程中有无异响,如离合器接合时发生异响,离合器分离时异响消失,就说明异响发生在变速箱。也可实行实车驾驶,检测在变速挡位有无异响。这个时候,应不同之处驱动时与怠速的异响。 (2)排除方法 在排除变速箱异响时,要按照响声的特点、出现响声的时机和发响的地方位置判断响声的原因,然后才予以排除。 ①变速箱换入某一挡位时,响声显著,应检测该挡齿轮和同步器的磨损及齿轮啮合状况,若磨损严重予以更换。齿轮接触不良,酌情更换一对新齿轮。 ②发动机怠速转动,变速箱空挡时发响,多为常啮合齿轮响,应酌情修理或更换。 ③变速箱各挡均有异响,多为基础件、轴、齿轮、花键磨损使形位误差超限,应酌情修理或更换。 ④变速箱转动时有金属干摩擦声,多为变速箱内润滑油有问題,应检测油面高度和油的质量; ⑤变速箱工作时有周期性撞击声,则为齿轮个别齿损坏,应更换该齿轮。 ⑥变速箱工作时有间断性的异响,可能为变速箱内掉入异物所导致。
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