变速箱有异响是哪里的原因
发布时间：2023-08-20 18:16:31
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来源：中华网
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变速箱有异响的原因及解决办法：
1、润滑油不足或使用了劣质的润滑油。润滑油的使用不当通常导致变速箱内零件摩擦增大而工作异常产生异响。
解决办法：建议添加质量好的润滑油。
2、变速箱外壳上的螺栓松动。长期的变速箱震动可能会使螺栓松动，从而使得变速箱的震动幅度增大，异响也随之产生。
解决办法： 紧固变速箱外壳上的螺栓 。
3、轴承磨损、松动或齿圈频繁啮合：如果在空挡位变速箱内有异常噪音，但按下离合器后噪音消失，一般是变速箱第一轴前、后轴承正常啮合齿轮磨损、松动或打环所致；如果换挡时有异响，多半是第二轴后轴承的套圈引起的；
解决办法： 对于严重松动或损坏的轴承，应及时送到修理厂修理或更换。
4、变速器中齿轮啮合不良。如果车辆低速行驶时变速器出现异常噪音，车辆加速换挡后仍会出现，可能是变速器内齿轮啮合不良造成的。一般来说，如果噪音小且均匀，仍然可以使用；
解决办法： 如果异常噪音不均匀且噪音很大，应将其拆除进行检查，并进行修理或更换。
5、换挡拨叉槽磨损或换挡杆下端工作面磨损：但是，如果车辆行驶时有不同步的沉闷噪音，并且握住变速杆时噪音消失，则可能是该档位的拨叉槽磨损或变速杆下工作面磨损造成的，
解决办法： 应拆下变速箱进行维修或更换。
6、齿轮表面剥落或齿轮断裂和齿轮脱落：如果发动机怠速时，变速箱发出有节奏的声音，加大油门声音变得更加明显，同时感受到变速箱的振动，一般是齿面剥落或断齿引起的。如果装配错位，修理时齿轮中心偏移，也会产生这种噪音。
解决办法： 此时，应立即将其拆下进行检查，必要时更换新零件。
7、变速箱缺油、过稀，过稠或质量变坏；
解决办法：更换或添加变速箱油，添加质量合格的变速箱油。
8、离合器分离不完全。驾驶员没有把离合器踩到底，就去挂挡，导致变速箱异响。
解决办法：把离合器踩到底再挂挡，否则会加速离合器的磨损，缩短变速箱和离合器的寿命。
9、分离轴承故障。离合器分离轴承安装在离合器和变速箱之间，如果分离轴承出现松动，发动机振动的时候，松动的分离轴承也会振动，发出哗哗的异响。
解决办法：需要修理分离轴承。
10、变矩器故障。变矩器出现故障，就会导致变速箱出现咔咔的响声。
解决办法：需要去4s店修理变矩器。
11、变速箱进水。如果变速箱进水后，没有及时修理变速箱，变速箱就会出现漏油、噪音等故障，
解决办法：需要去4s店修理变速箱。
12、变速箱拔叉磨损。如果是变速箱拔叉磨损导致变速箱异响。
解决办法：需要修理变速箱拔叉。
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比亚迪宋变速箱有异响的原因是：1、轴承磨损及损坏；2、齿轮啮合间隙不正常；3、齿轮齿面金属剥落齿岈断裂装配错位；4、润滑油不足造成润滑不良；5、变速箱进水；6、外壳螺栓有松动；7、手动变速箱中变速杆与变速拨叉凹槽松旷；8、长期没有更换变速箱油。比亚迪宋车身尺寸是：长4600mm、宽1830mm、高1700mm，轴距为2660mm，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是118千瓦，最大扭矩是245牛米，与其匹配的是6挡手动变速箱。
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变速箱有异响怎么回事？
变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良所引起。在诊断变速器异响故障原因时，应当先区分异响发生的规律，根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。以下是关于变速箱的相关资料：1、变速箱啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。啮合间隙过小时，发出的异响声通常连续不断，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出，这种响声不均匀，有节奏，而且油门越大，响声就越大，严重时会感到变速器的震动。2、如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。其可能原因是：变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位；变速杆与变速拨叉凹槽松旷。相应的处理措施为：汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。3、空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。
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自动挡变速箱有异响的原因如下：1轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大；2变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大；3润滑油不足或拈度过高造成润滑不良，此是应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命；4变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动，在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。
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导致变速箱有异响的原因
(1)变速箱操纵机构各连接处松动，拨叉变形或磨损松旷；
(2)变速箱与发动机安装时曲轴与变速箱第一轴轴线不相同心，或变速箱壳体变形；
(3)壳体轴承孔修复后，轴心发生变动或使两轴线不相同心，变速箱壳体前端面与第一、二轴轴心线垂直度或一、二轴与曲轴同轴度超差；
(4)轴承缺油、磨损松旷、疲劳剥落或轴承滚动体破裂；
(5)第二轴、中间轴弯曲或花键与滑动花键毂磨损松旷；
(6)齿轮磨损严重，齿侧间隙太大，齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断等；
(7)齿轮制造精密度差或齿轮副不匹配，修理中未成对更换相啮合的两齿轮；
(8)变速箱缺油、润滑油过稀，过稠或质量变坏；
(9)变速箱内掉入异物或某些紧固螺栓松动。
变速器异响诊断与排除
(1)诊断方法
当发动机怠速转动时，使变速杆处于空挡位，检测接合和分离离合器流程中有无异响，如离合器接合时发生异响，离合器分离时异响消失，就说明异响发生在变速箱。也可实行实车驾驶，检测在变速挡位有无异响。这个时候，应不同之处驱动时与怠速的异响。
(2)排除方法
在排除变速箱异响时，要按照响声的特点、出现响声的时机和发响的地方位置判断响声的原因，然后才予以排除。
①变速箱换入某一挡位时，响声显著，应检测该挡齿轮和同步器的磨损及齿轮啮合状况，若磨损严重予以更换。齿轮接触不良，酌情更换一对新齿轮。
②发动机怠速转动，变速箱空挡时发响，多为常啮合齿轮响，应酌情修理或更换。
③变速箱各挡均有异响，多为基础件、轴、齿轮、花键磨损使形位误差超限，应酌情修理或更换。
④变速箱转动时有金属干摩擦声，多为变速箱内润滑油有问題，应检测油面高度和油的质量；
⑤变速箱工作时有周期性撞击声，则为齿轮个别齿损坏，应更换该齿轮。
⑥变速箱工作时有间断性的异响，可能为变速箱内掉入异物所导致。
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