汽车为什么要老换机油

机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。机油中含有多种添加剂，能够有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作。润滑：机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。清洁：分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。防锈：中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。密封：密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。冷却：分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。

机油会逐渐被消耗，会产生杂质，影响机油的润滑效果，所以需要定期更换。定期更换机油对发动机是有好处的。最简单的道理就是新机油的各方面性能要比旧机油的更好，自然就对发动机更有益。机油长期在高温高压的环境下工作，其本身的物质会产生化学反应，会有少量的化学元素残留在机油里面，导致机油的散热性降低，润滑性降低，进而导致发动机的磨损加快。综合考虑，机油更换也不需要太频繁，要结合实际情况。如果平常行驶的路况非常恶劣，完全可以提前更换机油，而且也应该提前更换机油。但是如果平常大部分时间都是在市区内行驶，也没有必要更换的太频繁，这样只会造成浪费，增加车主的花销。每辆车的机油更换周期都不同，具体需要查看车辆使用手册。

机油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此及时更换机油是对发动机最好的呵护。机油的作用如下：润滑：机油最主要的功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属表面的磨损。清洁：分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。防锈：中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。密封：密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。

如果火花塞长期不更换会造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

要换机油的原因：新机油加注到发动机里，其实就是机油劣化的开始，机油劣化导致机油性能与润滑保护作用下降，加剧发动机的磨损，机油有一个生命期，也就是机油的更换周期。机油的劣化实际上是受到机油氧化的影响，其劣化的速度是机油受氧化的速度决定的。定期更换机油非常有必要，机油中的氧化物质会排出发动机外，会给发动机营造良好的工作环境，常说的5000公里保养，其实是针对矿物油而言。随着机油技术的发展，机油的更换周期不断延长，机油的长效化已经是汽车和机油厂商技术追求的目标。

以下是摩托车要换机油的原因：新车磨合期：新车在磨合期行驶中，机件相互摩擦所产生的金属屑和机械加工时残留在发动机内的杂质混入机油会加速机件的磨损，严重时还会堵塞机油道。所以新车在行驶三百公里后即应强制更换机油。在寒冷地区：在冬季或寒冷地区使用的摩托车，由于燃油较易凝结而混入机油中使之变稀、粘度下降，故应勤换机油。积碳原因：经常低负荷运转的发动机因进入气缸的机油燃烧不充分而形成积碳，使机油变质，所以要勤换机油。

车辆换机油的原因是为了保证机油的功能正常，有效地保护发动机。机油的作用如下：1.润滑减少磨损：发动机的活塞和气缸之间，主轴和轴瓦相对滑动造成磨损，机油在两个滑动表面间形成有厚度的油膜，将相对滑动的零件表面隔开减少磨损。2.冷却降温：机油将热量带回机油箱再发散至空气中帮助水箱冷却发动机。3.清洗清洁：机油将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件上产生的脏物。4.减震缓冲：当发动机气缸口压力上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杠和曲轴轴承上的负荷，负荷经过轴承的传递润滑使承受的冲击负荷得到缓冲。

汽车保养周期，公里数和时间，以先到的为准。具体看要车辆使用的机油类型。以下是具体介绍：1、分类：一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。2、一般全合成机油：10000公里或1年更换一次。3、一般半合成机油：7500公里或7-8个月更换一次。4、一般矿物质机油：5000公里或6个月更换一次。以下是一些其他内容介绍：如果长时间机油不换会导致机油变质润滑效果降低，发动机工作时内部部件无法得到润滑，会导致发动机内部部件磨损，减短发动机的使用寿命。

发动机机油就像人的血液在人体流动一样，在发动机内部各个运动零件之间流动。机油有四大作用：润滑、冷却、清洁、密封。其中润滑是最主要的作用，它在发动机内部相互运动的零件表面形成一层油膜，这层油膜不但要保证零件的高速运动，还可减少接触面的磨损。油膜的形成主要靠机油的黏度实现，但在发动机使用一段时间后，黏度就会被破坏，油膜就起不到应有作用，所以必须定期更换机油。关于机油的更多资料如下:1、不换机油的后果:如果不换机油，轻则导致发动机异常磨损，噪音增大，油耗增加；重则曲轴、凸轮轴等发生抱死，导致发动机无法工作。2、机油的组成:机油一般是由基础油和各种添加剂组成，本身是化学产品，由石油提炼出来。使用环境比较复杂，工作温度比较高，日系车在90℃左右，欧美系车在110℃左右，容易发生氧化作用，产生各种杂质，同时机油中各种胶质物也会慢慢分离出来，这些均会导致机油性能下降甚至失效。3、机油的氧化过程:活塞在汽缸内往复运动，汽缸内的高温高压混合气会从活塞与缸筒的间隙中渗入曲轴箱内，这些高温高压混合气加速了机油的氧化过程，这也是导致机油变黑的主要原因。4、影响机油功能的原因:起动时，特别是冷车起动时，着车前喷入汽缸中的汽油会渗入到曲轴箱内，最后和机油混合，不但会导致机油变稀，还会影响机油的功能，降低机油黏度。5、破坏机油的润滑作用:发动机内部运动副之间，如：活塞与缸筒、曲轴与曲轴瓦等，产生相互摩擦运动，会产生大量的碎屑。虽然有机油滤芯过滤，小的颗粒还会存在机油中，随着机油循环，时间长了也会破坏机油的润滑作用。

这是个简单的操作流程，大概需要1个小时。但是也要注意如果使用抗磨剂等，应在加入机油后再加入抗磨剂。机油加多了会让车子变得扭力不足，少了会增加发动机的磨损，所以车主在更换时应该多加注意。另外，处理废弃的机油，注意不要倒在地面上或下水道内。建议把废旧机油进行封存处理，可集中交由指定回收机构处理。以下是汽车换机油的步骤：1、等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳。2、用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出。3、用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可。4、将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可。5、起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修。6、发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。

以下是大众换机油要换螺丝的原因：大众车型油底壳螺丝垫片采用铝制，虽然密封性好，但是容易变形不耐用，所以每次保养最好更换。油底壳螺丝更换的原因如下：1、螺丝拧紧力度过大，导致牙口丝纹变形，再次拆卸安装的时候，油底壳螺丝无法紧密咬合，从而出现漏油的情况。2、油底壳螺丝因为力度过大，螺丝根部被拉伸变形，导致螺丝虽然感觉拧紧，但是根部变细，油会顺着根部渗漏。3、油底壳螺丝垫片损坏，油底壳螺丝的垫片一般分为3种，第一种是类似福克斯的橡胶垫片，这类垫片凹陷于油底壳螺丝里面，所以大部分情况下并不会变形损坏；第二种是奇瑞瑞虎的金属垫片，这类垫片强度大，基本不会变形；第三种就是大众系列的铝制垫片，这种垫片只要安装力度过大就会出现变形泄露的情况。

发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，其对于保证发动机的正常工作起到至关重要的作用。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素受到污染。另外，如果机油低于规定值并影响到了发动机的工作，那么将对发动机造成致命的伤害。所以在保养车的时候需要更换机油。

更换汽车机油的原因如下：1、机油在润滑过程会产生杂质：在润滑过程中机油会被逐渐的消耗，其中会产生杂质，影响机油的润滑效果，所以需要定时更换。2、长时间不换机油会导致冷却效果下降：冷却是机油的一个功能，长时间使用后的机油，冷却效果也会降低。3、不换机油会导致密封性降低：由于机油长时间的使用和发热，难免会发生化学反应，而减低其密封性。4、机油在使用过程中也会逐渐减少：当活塞下行时，气缸缸壁上会形成一层油膜，当活塞高速工作时会将一些机油吸进燃烧室，随着混合气体一起被燃烧。

机油能有效保护发动机的移动部件。以下是对为什么要更换汽车机油的详细介绍：1、润滑：机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。2、清洁：分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。3、防锈：中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。4、密封：密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。5、冷却：分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。

汽车要换机油的原因如下：1、改善并增加发动机运转摩擦部件的润滑。2、能延长发动机的使用寿命。3、改善发动机的润滑条件，减小运转摩擦部件的摩擦力。更换机油的步骤：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10升左右的容器。2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油。3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。

汽车要换机油的原因是：1、改善并增加发动机运转摩擦部件的润滑；2、能延长发动机的使用寿命；3、改善发动机的润滑条件，减小运转摩擦部件的摩擦力。更换机油的注意事项是：1、在热车状态下进行，尽可能把旧机油排放干净；2、添加机油并保证机油加入量合适；3、加入机油后启动发动机，检查各部件是否有盛漏现象。更换机油的步骤是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10升左右的容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。

汽车机油按照行驶里程更换，普通矿物油更换周期是半年或5000公里，满足任一条件就更换；半合成机油是7500公里左右考虑更换；全合成的机油，抗氧化性较好，是一年或1万公里，满足任一条件就更换。机油可以按照粘稠度与品质分为不同型号，在东北寒冷地区使用，入冬前已经进行过常规保养，那么使用的机油很可能是耐低温、在冷启动环境下性能较好的型号；随着温度回暖，更换适当标号的机油能确保发动机处于最佳工作状态。

经常换机油的原因是：如果机油长时间不换会导致密封作用、润滑作用、冷却作用大大降低，机油内的杂志磨损内部零部件，从而影响发动机使用寿命，也会导致发动机容易出现故障，在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这层油膜可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。机油是发动机润滑油，其在发动机中是起到了润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减振缓冲以及防锈防蚀等重要的作用。

要换机油格的原因是：机油格也称机油滤清器，是专门对机油进行过滤的，当发动机运转时，产生的金属杂质都在机油里面循环，机油流经机油格时，被过滤过的干净机油继续使用，杂质被留在机油格里面，所以更换机油一定要更换机油格。机油格的功能是过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度，以减少发动机的磨损，使之发挥良好的功能。汽车每行驶5000至10000公里更换一次机油格，旧机油格中的污物会降低新机油的粘度和清洁度，影响机油循环速度同时会损害发动机。

汽车换波箱油的好处：1、用久了的变速箱油粘度会下降，变速箱磨损的金属屑也会掺杂其中，导致润滑知性能下降、密封性能下降、磨损增加，造成油压不稳定、换挡精度降低；2、换挡的平顺性受到影响道有时出现不好换挡或者换挡冲击变大，变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，会进一步缩短变速箱的使用寿命；3、变速箱油也要因车型而定，不同的车型要求不一样。自动挡车型建议每2年或者版6万公里左右更换一次。手动挡的车辆变速箱建议每三年3年或6-8万公里更换权一次，更换周期相比自动变速箱而言稍微长一些。在此需要特别注意的是不同品牌车型的自动变速箱油也是不同的。