燃油添加剂能清除积碳吗

跑高速除积碳其实起不到真正除积碳的作用。因为积碳本身具有一定粘度，常年积累的积碳不可能利用空气冲刷掉。积碳产生的原因：积碳其实就是汽油和机油不完全燃烧产生的堆积物，通常都是在节气门和发动机缸的内壁堆积。随着这些物质不断积累，积碳变得越来越多就会又黑又硬。而且汽油和机油的混合物在发动机里是不可能百分之百完全燃烧的，所以只要发动机一工作就避免不了产生积碳。跑高速的好处：跑高速时发动机的工作效率就比较高而且非常稳定，汽油的燃烧就会更加充分，产生的积碳就会比较少，所以经常跑高速的车子的车况确实会更好一点，但是长时间累积下来也会有不少的积碳产生，也是需要去清理的。清理积碳的方法：一般来说清理积碳分两种方法，一种是在油箱里加积碳清洗剂，但是这种方法不是立竿见影的，需要一定的时间来慢慢清除积碳；第二种方法就是直接去4S店让专业的师傅直接拆开来清理积碳，这种办法效果最好而且时间不需要那么长。

燃油宝能清除积碳。燃油宝，是第三代汽油清净剂的一种俗称，也被称为汽油清净剂或燃油添加剂，其目的是解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机最佳工况，并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性。以下是燃油宝的作用：清除积碳：燃油宝能净化燃油中的胶质物和发动机积碳等有害物质。连续使用燃油宝后，可清除燃油系统中喷油嘴、进气阀、进气歧管的积碳困扰，恢复车辆原有动力。改善雾化：燃油宝凭借纳米分子材料，直接攻击油分子中的长链碳键，在燃油室产生微爆使汽油二次雾化，引发完全燃烧，提高热效率、降低油耗。减少磨损：发动机噪音过大，除了由于汽车密封性不佳，还因为发动机内部积碳、油泥之类的杂质加速了发动机的磨损。高品质的燃油宝中清洗、抗氧、润滑等功效能大大改善这一现象，积碳、胶质的清除能明显减少发动机磨损，从而降低发动机的噪音，延长发动机使用寿命。降低排放：汽油因雾化不良，燃烧不完全，形成大量黑烟，燃油宝可有效降低燃烧活化能，改善雾化效率，使油品中不可燃的胶质也能充分燃烧，从而达到消除黑烟，降低排放的功效。

高速行驶能清除积碳，但是必须跑300公里以上，积碳是因为燃料燃烧不充分。汽车高速行驶时气流比通常大得多，可以维持高速行驶，使燃料的燃烧状况保持良好的状态，确实有助于去除汽车的碳。清理积碳的方法如下：节气门清理：汽车内积碳的分布很广泛，包括喷油嘴，气门杆火花塞，活塞顶部，气缸底部等等，但是这些地方基本上用清洁剂都能达到清洁作用，有的地方再怎么用清洁剂也是不管用，比如节气门。节气门一定要手动拆卸清洗才能把积碳清除干净，而且它也是积碳非常严重的地方，节气门堵塞才是造成油耗高，怠速抖动的主要原因。排气管清洗：排气管其实也存在积碳，有的车辆在尾部明显存在碳颗粒，这其实就是燃油不充分燃烧所造成，可想而知里面的积碳会有多严重，对于排气管的积碳清除，可以用三元催化清洗剂进行定期保养清除，但是最好的办法还是将其拆卸下来，用清洗剂清除效果会更好。

燃油添加剂可以清除积碳。燃油添加剂中有多重清洁基团，只要是汽油流经的地方，都能起到一定的溶解与吸附作用，可以对喷嘴、进气门、活塞等地方的积碳进行清洁。积碳产生的原因，在汽缸内未燃烧的汽油挥发后，剩余的胶物质和蜡会沉积在缸壁和气门，不及时清理就越积越厚，经反复受热后变硬就成了积碳。清除积碳的方法如下：1、积碳不太严重，采用免拆清洗法，通过加入一种特殊液体进行清洗。2、积碳严重，则要采用揭开缸盖清洁气门和缸壁的方法。

燃油添加剂可以清理积碳，添加剂中有多重清洁基团，只要是汽油流经的地方，都能起到一定的溶解与吸附作用，可以对喷嘴、进气门、活塞等地方的积碳进行清洁，但是并不是马上就能作用的，需要连续使用1000公里以上才会有效果，部分直喷发动机由于汽油接触不到进气门所以清洁效果比较有限。燃油添加剂从使用对象上讲分为汽油添加剂及柴油添加剂，从功能上来讲分为三类：清洁型、养护型、动力提升型。清洁型及养护型中的化学成分中都含有清洁因子，可有效清洗或者抑制发动机积碳产生。

积碳清除是有必要的，目前并没有完全杜绝积碳产生的办法，如果不定期对其进行清理，积碳便会无止境的堆积下去。一旦积碳堆积，轻则出现发动机抖动，动力下降等现象，严重甚至可能会导致发动机拉缸、抱缸甚至爆震的问题发生。发动机积碳产生的原因是燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生一种焦着状的物质。在现有的技术条件下，任何品牌任何型号的发动机，只要使用石油燃料作为动力来源的，就一定会有积碳，没有任何技术可以完全阻止积碳的形成。

添加汽车燃油添加剂是可以有效的清除发动机积碳问题的，但是不能够完全清除发动机里面的积碳。因为发动机内部结构的问题光靠燃油添加剂是不能够真正有效的去解决发动机积碳问题的，现在市面上有很多的种类的汽油燃油添加，一般分为：清洁型的、养护型的、动力型的，各种类型的汽车燃油添加剂的功效都大不一样，清洁型的汽车燃油添加剂就能够有效的清除发动机积碳问题，当然这也是能解决部份问题而已，想要真正彻底的清除发动机积碳还是要去专门的汽车维修店去清洗发动机。

是存在着一定的作用，在添加燃油添加剂之后，对发动机积碳会有着一定的清理，可以增加发动机的动力性。同时还可以预防低碳的出现，提高车辆燃油的使用性能。机动车辆上使用的燃油添加剂是有清洁型，养护型和动力提升型，其中清洁型和养护型中的化学成分中含有清洁因子，可以有效的清洁或者是抑制发动机产生积炭。根据不同的化学成分添加剂，现在一共分为了五代。而动力提升型燃油添加剂是含有金属成分的，可以解决车辆因为车辆的燃油品质不足，而导致车辆出现动力不足的问题。

积碳燃油添加剂是否有用，我来为你解答：1、积碳燃油添加剂，对于去除积碳肯定是有用的；2、去除积碳，要使用两三箱汽油才能够看出效果来；3、良好的驾驶习惯，会减少积碳的产生，那些说没有效果的车友，很多是驾驶习惯不好，本身就会产生大量积碳；4、按照使用说明，加注到油箱内，运行一段时间后，就会发现积碳明显减少；

原地踩油门是不能清除积碳的：1、首先清除积碳是要一个比较久的过程。发动机保持中高转速运行，这时候发动机进知气量比较大，进气流畅，可以有清除积碳的效果，但是积碳比较严重的话，还是清除不了的，只是适合平时开车经常使用可以避免发动机严重积碳，所以说汽车不能老是低速运行；2、空挡道，指机动车变速杆专不放入任何前进或后退挡位，变速箱与发动机完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为\"N\"标识处；3、空挡滑行一直以来是大家普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并属空挡滑行来节省燃油。但对于现在的电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空挡滑行更是不能采用。

空车踩油门不能清除积碳，减少积炭一般靠汽车在行进中吸气来完成：1、这就是所谓的拉高速，光靠原地轰油门，是无法完成吸气过程的，所以不能减少积炭；2、轰油门对排气系统copy的积碳和杂物还是有点作用的，但对去除进气系统的积碳没什么作用，而且会使发动机的温升很快，掌握控制不好百会损伤发动机的；3、理论上说，怠速猛加油门是会冲掉一些积碳，但这种方法不推荐。度首先是浪费汽油，污染环境；其次，空转对发动机不好。尤其是转速达到4000转以上，如果不是跑在路上，没风吹进去对发动机进行降温，会对发动机有所影响。

清除积碳有必要的：1、最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手册来做；2、发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作；3、进气系统清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备内的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进容气道路，来达到清洗目的。

以下就是燃油添加剂作用：1、清除积碳：恢复发动机设计工作点，行驶3000公里以后，可清除积碳90%以上，减少车辆维护费用，延长发动机使用周期；2、降低排放：减少车辆尾气HC、CO、NOX污染物排放40%—65%；3、节省燃油：降低燃油消耗超过5%，行驶3000公里以后，节油10%以上；4、增强动力：有效增强发动机动力性能，提速明显。

燃油添加剂清除积碳的方法：1、积碳将给汽车发动机带来巨大伤害，从外部效果看，将引起动力下降，增大油耗，冷启困难，怠速抖动，排放超标，水温高等；2、而这一切是由于喷油嘴堵塞，进气阀胶质积碳，火花塞老化，敲缸，活塞行程不稳等内部问题造成的。还将带来三元催化器加速老化、氧传感器不稳定、润滑油加速衰败润滑效果差等问题；3、更可怕的是，积碳无法避免。这是因为积碳主要有两大成因：一是当前引擎技术的瓶颈，二是汽油品质不佳；4、当今引擎技术虽已相当先进，但是燃烧室效率也仅达25%---30%而已，完全无法避免积碳产生；同时一般自炼油厂所产生的汽油，品质可能不尽相同，无法稳定完全燃烧，也增加了积碳产生的几率，如果使用溶剂油或非法油品，则会导致更严重的积碳。

燃油添加剂的作用：1、早期的燃油宝主要成分是清净剂，主要作用是清洗积炭，随着成品汽油加入清净剂和高清洁汽油的使用，清净剂失去了效果，为了市场竞争的需要，燃油宝主要成分由清净剂逐渐变成了助燃剂；2、它可以起到提升发动机燃烧效率、燃烧温度、增加发动机缸内压力和提高发动机功率的作用；3、汽车一旦加入燃油宝后，驾驶员会立即感觉到油门轻、加速快、汽车有劲，有需要的车主可以买来使用。

机油添加剂作用：1、从功能上看，油性添加剂确实很符合油的使用，但也有人做过油性添加剂试验，以证明添加油性添加剂后效果有多好；2、机油添加剂的各种好处在市场上已经相当火爆，销售各种抗磨剂，清洗剂也众多，很多车主在给自己的车子使用添加剂也感到分歧；3、如果盲目地否认油添加剂的实际效果，则没有必要，事实上，油添加剂还有点用处，但效果太短，可称为“缓和”，有些密封不良的发动机通过采用油添加剂来提高油的粘度，情况确实得到了改善。但是，油粘度的增加会使油的润滑性能变差，还会间接增加油中的沉淀物等。

如果是大品牌的正品产品，那是很有用的。如果是假冒伪劣产品，那是一点用也没有的，并且长期使用还会损伤发动机。有很多车友平时都会使用清除积碳的燃油添加剂，有些品牌的产品效果是非常不错的。大家在加油时一定碰到过推销燃油添加剂的加油站的工作人员，建议大家不要从这些人手中购买添加剂。加油站的工作人员推销的燃油添加剂一般都是假冒伪劣产品，这种东西是没有什么用处的，并且长期使用还会损伤发动机。发动机长时间使用出现积碳是很正常的，如果想彻底清除积碳，可以使用核桃砂清除法，这种方法的效果是非常好的，并且费用也不高。很多修理厂或4s店都会使用打吊瓶的方法来清除积碳，这种方法的效果很差，并且花费的费用也是不低的，建议大家不要使用打吊瓶的方法来清除积碳。在平时用车时，一定不要贪图便宜去一些油品不好的加油站加油。如果长期使用劣质汽油，那会导致发动机内的积碳增多，这样对发动机是有害处的。大家在用车时，一定要去油品比较好的大加油站加油。

打吊瓶是可以清除一部分积碳的，但是这种方法清除积碳的效果是不好的，所以建议车友们不要使用打吊瓶的方法来清除积碳。有很多修理厂都会使用打吊瓶的方式来清除积碳，这种方法的效果很差。清除积碳比较有效的方法是核桃砂清除法，这种方法的效果很好。发动机用时间久了都会产生积碳，积碳对于发动机的危害也是比较大的。如果积碳在燃烧室内，那会导致燃烧室的压缩比变大，这样会导致发动机内出现爆震现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞正在向上运行，此时可燃混合气的压力和温度都会升高。如果燃烧室的压缩比变大了，那可燃混合气会还没等火花塞点火就提前燃烧，这就是爆震。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会影响发动机的动力输出和油耗。严重的爆震甚至会导致发动机出现活塞炸裂和连杆变形的现象。使用缸内直喷技术的发动机是更加容易积碳的，建议使用缸内直喷发动机的车友定期清理一下积碳。有些比较老的发动机积碳是特别多的。

效果不明显。低档高速浪费汽油，未能完全利用汽车的动能，使发动机高速运转，而齿轮箱运转在低档。突然将高速汽车挂入低档会使汽车的运转来带动发动机，声音有变化，操作中不宜采用。可以通过清洗节气门的方法清除积碳。清洗节气门是众多4s店普遍都会建议要做的一个保养项目。实际上一项要花百元的项目，其实成本只需10元就能解决。其方法为：在拆下了节气门和发动机饰盖以后，用化油器清洗剂进行清洗，再用棉布擦干就可以了，程序相当之简单。发动机内部积碳对其进行有效彻底的清洗，不仅能减少对环境空气的污染，而且更重要的是能够延长发动机的使用寿命。其方法为：在打开机油盖以后，向机油口倒入一瓶发动机内部清洁剂，然后打火运转10钟左右熄火，最后再为发动机更换上新的机油和机滤就可以了。对于清洗油路积碳这个环节，也不是一个复杂的活儿，无需拆卸任何的汽车零件就能达到彻底清洗的效果。其方法为：在加油之前，车主只需给爱车的油箱里倒入专用的清洗型燃油添加剂，就可以为汽车的油路进行彻底的清洗。

能。添加剂中有多重清洁基团，只要是汽油流经的地方，都能起到一定的溶解与吸附作用，可以对喷嘴、进气门、活塞等地方的积碳进行清洁。但是这个作用并不是立竿见影的，需要连续使用1000公里以上才会有效果，部分直喷发动机由于汽油接触不到进气门所以清洁效果比较有限。