思铂睿几缸发动机

思铂睿使用的是4缸发动机，分别是2.0升直列4缸自然吸气发动机和2.4升直列4缸自然吸气发动机（信息来源于有驾官网）。以思铂睿2017款2.0L舒适版为例，该车搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力155匹，最大功率114千瓦，最大扭矩190牛米，匹配CVT无极变速箱，长宽高分别为4840mm、1850mm、1465mm，轴距为2780mm（信息来源于有驾官网）。以思铂睿2017款2.4L豪华版为例，该车搭载2.4L自然吸气发动机，最大马力208匹，最大功率153千瓦，最大扭矩247牛米，匹配8挡湿式双离合变速箱，长宽高分别为4850mm、1850mm、1465mm，轴距为2780mm（信息来源于有驾官网）。

思铂睿汽车销量长时间低迷，直接导致它的停产。以下是思铂睿汽车停产的具体原因：动力方面：在涡轮盛行的时代，思铂睿还在坚持自然吸气发动机，在动力上没有体现出运动车型的驾驶体验。价格方面：价格偏高，较其他同级别车辆价格过高。外观方面：思铂睿上市时B级车市场中以商务范为主，思铂睿的外形太过激进，不容易让人接受，而如今主流B级车都进行年轻化的改款升级，在外型和配置上已经超过思铂睿。

思铂睿si是2.4l发动机排量，si是缸内直喷技术，包括环保、安全、舒适等多方面，全新思铂睿的2.4L直喷发动机就运用了地球梦科技，很好地兼顾了动力与燃油经济性。设计非常理想：作为入门级运动车型，思铂睿的设计非常理想，车头大量使用LED光源，大灯里的4颗LED灯珠跟下方的LED日行灯，配上运动风格中网，显得霸气逼人，各个角度都十分有冲击力，尾部协调的尾灯加上双边巨大的匾口排气，完美无瑕。内饰方面：内饰方面，匹配7寸的大屏内置了多媒体娱乐系统、导航、倒车影像，车载互联系统。下方是空调调节区域，这台展车为自动空调，带有主副驾电动调节、座椅记忆。三幅式方向盘，尺寸比较大，握感舒适，集成了定速巡航、音响控制、电话蓝牙等功能。仪表盘的样式也比较简单，两圆盘设计，边转速，右边时速，中间是一款液晶屏，显示车辆信息。

思铂睿销量不好所以停售。思铂睿是一款运动型中高级轿车，底盘也较为独到，除了搭配前双叉臂后多连杆的弗逊式独立悬挂外，思铂睿的前后悬挂都增加了横向稳定杆，提高过弯时的横向支撑力。下面是思铂睿的相关资料介绍：1、作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。2、以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。3、赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。4、自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。

思铂睿不同车型使用的发动机不同，以下是详细介绍：1、汽油版车型：搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率114KW，最大马力155PS，最大扭矩190N·m，最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速4300rpm，供油方式全部为多点电喷。2、混动版车型：（1）搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，最大功率107KW，最大马力146PS，最大扭矩175N·m，最大功率转速6200rpm，最大扭矩转速4000rpm，供油方式全部为多点电喷。（2）搭载2.4L直列4缸自然吸气发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率153KW，最大马力208PS，最大扭矩247N·m，最大功率转速6800rpm，最大扭矩转速4500rpm，供油方式全部为多点电喷。

本田思铂睿的发动机是2.0l和2.4l自然吸气发动机，发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。以2017款本田思铂睿为例，其是一款中型车，车身尺寸是：长4850mm、宽1850mm、高1465mm，轴距为2780mm。2017款本田思铂睿前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了2.4l自然吸气发动机，最大马力是208ps，最大扭矩是247nm，最大功率是135kw，与其匹配的是8挡双离合变速箱。

思铂睿发动机型号是2.0iVTECR20A4、2.4iVTECK24Y5。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。思铂睿是本田汽车旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4840mm、1850mm、1465mm，轴距为2780mm。外观方面，思铂睿突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合；宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗。

思铂睿si是指2.4L排量的缸内直喷技术，缸内直喷兼顾了环保、安全、舒适等多方面的优点，而2.4L的思铂睿采用了地球梦科技发动机，有着非常不错的燃油经济性和动力。作为本田旗下的中级运动轿车，思铂睿的配置非常丰富，大量的LED光源带来相当好的照明，搭配运动风格设计的中网，让前脸显得非常有侵略性，各个角度看起来都非常霸气，而尾灯搭配双边扁平的排气口，也让运动气息展现得淋漓尽致。在内饰方面，思铂睿搭载了7英寸的中控屏幕，内置多媒体娱乐、车载导航、互联系统、倒车影像等多种功能，三幅式方向盘也提供了非常舒适的握感。悬挂方面，前悬挂是双叉臂带横向稳定杆，后悬挂是多连杆带横向稳定杆，兼顾运动和舒适性，提供了非常好的操控能力，全新开发的SBS智能双模式减震器也进一步增强了驾乘体验。

思铂睿钥匙孔在驾驶门把手下面，低配置的才有钥匙孔，高配置的是无钥匙进入的。思铂睿这品牌对消费者来说比较陌生，思铂睿是本田高端运动车与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台。思铂睿作为一款中高级轿车，在外观设计很心，锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗。更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅，运动感十足的扰流板、犀利的前大灯，更加提升了思铂睿的动感风格。

思铂睿这款车可以改装。汽车改装无非就是改装汽车的内饰、外观和动力，思铂睿这款车原厂的动力能够满足日常的代步需求，如果想要提升这款车的动力，可以对发动机进行升级，挖掘这款车的操控性，让这款车更符合驾驶员的驾驶风格。汽车的外观主要是更改汽车的车身颜色或者是加装一些运动性的套件，主要是为了降低汽车的风阻，同时也提高了汽车的美观度。很多喜欢改装汽车的车主都会改装汽车的内饰，最多的是改装汽车的方向盘和座椅，一般会把方向盘改装成运动套件方向盘，座椅改装成运动座椅，使座椅的包裹性更好。如果想要对这款车有更高的需求，可以将这款车原厂的发动机进行更换，可以更换一款名为K20A的发动机，更换完成之后带来的驾驶感受是无法比拟的，K20A的爆发力让提速变得更快，在平时驾驶过程中，这款发动机也能像自然吸气发动机那样温顺、舒适，或许这就是本田为K20A赋予的灵魂。

2017款思铂睿使用的发动机是：2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率114KW，最大马力155PS，最大扭矩190N·m。最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速4300rpm。2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率114KW，最大马力155PS，最大扭矩190N·m。最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速4300rpm。2.4L直列4缸自然吸气发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率153KW，最大扭矩247N·m，最大马力208PS。最大功率转速6800rpm，最大扭矩转速4500rpm。混动版本使用的也是2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱。发动机最大功率107KW，最大马力146PS，最大扭矩175N·m；电动机总功率135KW，总扭矩315N·m，系统综合功率158KW。思铂睿已经停产停售了。本田的INSPIRE是思铂睿的替换车型。思铂睿最后一款车型是2017款，官方指导价：17.99~26.79万元，车型定位中型车。其中有两款车型为油电混动版本。车身尺寸方面，长宽高分别为：4840/1850/1465mm，轴距为2780mm。

思铂睿大概需要18万左右，这款车的性能各方面都挺好的，还有就是油耗也是比较低的：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮；2、同级别的车没有比它配置高的了，标配主动安全很齐全，全系都有天窗，顶配还有导航倒车；3、还有蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等，唯一的缺点是后备箱开口太小，大一点的东西很难放进去。

思铂睿新款：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮；2、同级别的车没有比它配置高的了，标配主动安全很齐全，全系都有天窗，顶配还有导航倒车；3、还有蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等，唯一的缺点是后备箱开口太小，大一点的东西很难放进去。

本田思铂睿大概需要18万左右，这款车的性能各方面都挺好的，还有就是油耗也是比较低的：1、质量超级棒，就没去4S修过车，也没索赔过任何东西。内饰漂亮，操控舒适，激烈驾驶也得心应手。发动机声音好听，忍不住要多踩油门，呵呵；2、另外音响很棒，足以满足我挑剔的耳朵。动力还缺那么一点点，加速再犀利些就完美了；3、最满意的是个性，2.48DCT，开起来很爽，之前是开1.6l的，提速各方面都挺满意，座椅偏硬，后排乘坐不舒适，只能说，思铂睿是属于驾驶者的车，不是乘坐者的。油耗偏高，上下班路程，轻松可以达到14L以上，心疼油费。没有抬头显示HUD，没有四创一键升降。

思铂睿百公里加速8.5秒。思铂睿这款车可以说是非常好的，现在可以考虑入手：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮，这个你可以去4S自己看；2、同级别车没有比这个车配置高的，标配主动安全很齐全，而且全系都有天窗，顶配还有导航倒车影响，蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等一拥俱全，优惠幅度也很大，我们这不还价4S全系优惠3W+大礼包，如果再墨迹墨迹能优惠4W；3、油耗感觉在于个人驾驶习惯，思铂睿平均11到13是正常的（我感觉不算高，毕竟2.4的排量），磨合期要比这个高些属于正常。过了磨合期过高要注意驾驶习惯的问题了。

思铂睿评测：1、2013款思铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗；2、更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计，显得不怒而威；3、作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。为了改善后排空间，2013款思铂睿在前后排座椅都进行了一些改进，通过减少后排座椅的厚度和对前排座椅背后的优化，让后排空间得到小幅提升，但由于轴距并没有改变，所以后排空间并没有质的飞跃。

东风本田思铂睿的工信部综合油耗为6.9--7.3L\/100km：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮，这个你可以去4S自己看；2、同级别车没有比这个车配置高的，标配主动安全很齐全，而且全系都有天窗，顶配还有导航倒车影响，蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等一拥俱全，优惠幅度也很大，我们这不还价4S全系优惠3W+大礼包，如果再墨迹墨迹能优惠4W；3、油耗感觉在于个人驾驶习惯，思铂睿平均11到13是正常的（我感觉不算高，毕竟2.4的排量），磨合期要比这个高些属于正常。过了磨合期过高要注意驾驶习惯的问题了。

全新思铂睿需要17.99万-26.79万，参数：1、思铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗；2、更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计，显得不怒而威；3、作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。

思铂睿有很多款车型，不同车型使用的发动机是不同的。以2017款思铂睿为例，使用的发动机有两款，一款是2.0升直列4缸自然吸气发动机，另一款是2.4升直列4缸自然吸气发动机。要注意的是，混动版的车型虽然使用的也是2.0升直列4缸自然吸气发动机，但是调校是不同的。具体的参数如下：汽油版车型：搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率114KW，最大马力155PS，最大扭矩190N·m。最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速4300rpm，供油方式全部为多点电喷。混动版车型：搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，最大功率107KW，最大马力146PS，最大扭矩175N·m。最大功率转速6200rpm，最大扭矩转速4000rpm，供油方式全部为多点电喷。2.4L直列4缸自然吸气发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率153KW，最大马力208PS，最大扭矩247N·m。最大功率转速6800rpm，最大扭矩转速4500rpm，供油方式全部为多点电喷。

这个问题没有具体到哪一款车型，这里就以思铂睿最后一款车型2017款为例，2017款思铂睿使用的发动机有两种，分别是：2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率114KW，最大马力155PS，最大扭矩190N·m。最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速4300rpm。2.4L直列4缸自然吸气发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率153KW，最大扭矩247N·m，最大马力208PS。最大功率转速6800rpm，最大扭矩转速4500rpm。混动版本使用的也是2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱。发动机最大功率107KW，最大马力146PS，最大扭矩175N·m；电动机总功率135KW，总扭矩315N·m，系统综合功率158KW。思铂睿已经停产停售了。本田的INSPIRE是思铂睿的替换车型。思铂睿最后一款车型是2017款，官方指导价：17.99~26.79万元，车型定位中型车。其中有两款车型为油电混动版本。车身尺寸方面，长宽高分别为：4840/1850/1465mm，轴距为2780mm。