变速箱坏了的前兆是什么

变速箱坏了的前兆是：1、行驶过程中，车辆换挡冲击、发冲。2、加油发动机空转，不提速。3、油温过高，传出异味。4、换挡时间过长或过短。5、变速箱打滑。在车子行驶的过程中，加油门时，如果出现听到发动机空转的声音，同时车子却没有明显的提速、加速无力;或出现上坡无力，发动机转速莫名得高，平路基本正常的情况，那就得小心了。有可能是液压油油面太高，转速中被行星排剧烈搅动产出大量泡沫、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损或烧焦引起的。6、变速箱漏油。变速箱的作用：1、在发动机旋转方向不变情况下使汽车能倒退行驶；2、利用空挡中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出；3、改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工作情况下进行。

汽油泵坏了的前兆有加速无力，急加油时有顿挫感；汽车不好启动，需要长时间拧钥匙；在行驶时有异响；发动机故障灯亮起；发动机出现抖动现象。造成汽油泵损坏的原因主要是油品差、不及时加油、汽油滤清器长期没有更换。汽油滤清器供油系统严重堵塞，导致油泵的泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏，建议驾驶人要及时加油，加油时选择正规的加油站，这样燃油的质量才有保障，不会对汽油泵造成伤害。汽油泵的作用：汽油泵的作用是把汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。现在的汽车几乎都是电喷车，汽油泵安装在油箱里，浸泡在汽油中，燃油泵工作时散发的热量由浸泡它的汽油带走。

挖机液压泵坏了的前兆是液压泵有异响或响声明显加大和机器动作不顺，需要及时检查和维修。以汽车维修为例。汽车维修的概况：汽车维修是汽车维护和修理的泛称。是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修的分类：车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

手动挡离合器片坏了的前兆如下：1、离合器越用越高。2、汽车爬坡没劲。3、汽车行驶一段距离后，可以闻到一股被烧焦的滋味。并且离合器片打滑，加速不带劲，动力性下降。4、挂一档起步，离合时觉得到不平。5、每次抬离合时能听到金属摩擦的声响，说明离合器片磨损严重。手动挡离合器坏的原因：1、驾驶员操作不当（也就是常说的半脚离合)，造成离合器片与压盘、飞轮一直在摩擦，产生高温，就会烧离合器片。2、离合器片造成使用，时间过长或公里数过多，离合器片自然老化磨损。3、离合器片材质不合格，造成提前损坏。4、超负荷使用离合器，造成离合器片与压盘、飞轮等配件异常磨损，使离合器片与压盘、飞轮产生高温烧蚀离合器片。

前氧传感器发生故障时，ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，这样动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。以下是前氧传感器的扩展内容：1、前氧传感器的作用主要是反馈，简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量，一般氧含量高说明混合气稀，氧含量低说明混合气过浓，而前氧传感器根据氧含量的不同传递不同的电信号给ECU，这样ECU就可以根据这个信息来对混合气进行修正。2、汽车燃烧后产生的废弃要经过三元催化器的净化才能排出去，而后氧传感器就是检测净化后废气中的氧含量，并将它反馈给ECU，电脑就会对比前氧给的数据，如果前氧和后氧给出的数据一样，那么就可以判断三元催化失效。

启动马达出现故障的前兆如下：1、启动时车辆没有反应，这说明启动机没有工作，说明启动机的供电、起动机内部出现了断路或短路的故障。2、启动时发动机启动的声音沉闷且转速较低，这种问题由启动机本身内部短路造成，部分线圈短路，无法产生足够的旋转磁力，无法提供启动时所需的扭矩。3、启动时可以听到电机工作的声音，但发动机转速为零：这种情况是启动机的磁力包出现了故障，也就是启动机上部分较小的圆柱体，它主要是负责将启动齿轮推送到飞轮相啮合的位置。这种情况下启动机一直旋转，但没有带动飞轮来启动车辆。4、启动时噪音大“哗哗响”，这是启动机的轴承、碳刷或启动齿轮的表面出现了损坏，在运转中出现了故障。5、启动时车辆底盘部分有焦糊味，启动机内部短路导致启动线或线圈过热。

马达坏了的前兆是：1、汽车打不着火，怠速时熄火，有时可打着，打着后加油能正常行驶。2、怠速不稳、怠速抖动。3、发动机怠速转速过高。4、发动机怠速转速过低。5、加速时提速慢、跑不动。马达简介：马达用来承担汽车怠速，其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速，怠速马达装在节流阀体上，由发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，则由节气流阀调节，控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作。

货车离合器片坏了的前兆是：1、过早出现打滑现象；2、汽车传动系统无法得到大的驱动力，导致汽车无法起步；3、汽车挂挡出现问题。离合器片的工作原理：通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传给从动盘，当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。离合器片更换方法是：1、将车辆停好在安全位置，打开发动机盖；2、将里面的发动机拆掉，取出才能看到离合器片；3、取出发动机之后，拆掉旁边的离合器罩；4、中间的5颗螺丝需要全部拆掉才能拿出飞轮；5、取出旧的离合器盘，更换新的离合器盘装上去即可。

汽车发电机坏了的前兆是：1、发电指示灯常亮：发电机不会向外供应电能，随着时间的延长，蓄电池的电能将很快耗尽，充电指示灯会亮；2、照明灯泡很快变暗：交流发电机是车辆电气系统的一部分，一旦仪表灯或前大灯暗淡，这是潜在的交流发电机故障的明显标志，衰落的交流可能会导致其他电子配件比平常操作更慢。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。

汽车马达损坏的前兆：1、无法起动或是反应迟钝：如车辆着车起动时，可能“导致”不能“着车”。其附件电磁离合器也可能导致起动机整体部件“工况异常”，发不动车辆等。2、起动困难：虽然也可以“起动”，但起动时间“过长”，易造成车辆线路、起动机内部过热等其它并发“症状”，严重时有可能烧毁其它电器设施、线路等。3、如果是内部线路坏了，而车主又在“特殊”条件下“启动”了车辆：有可能因其内部线路缘故而引发其他电器的断路、短路、甚或烧毁等严重后果。所以，汽车的各部件，都与车辆点火、发动机运行工况、安全行驶等有着息息相关的“联系”，不管是起动机还是其他部件，发现故障，及时予以解决，确保正常工况和安全行驶。

汽油泵坏了的前兆有：1、加速无力，急加油时有顿挫感；2、车子不好启动，需要长时间拧钥匙；3、在行驶时有嗡嗡的异响；4、发动机故障灯亮起；5、发动机出现抖动现象。造成汽油泵损坏的原因主要是油品差、不及时加油、汽油滤清器长期没有更换。汽油滤清器供油系统严重堵塞，导致油泵的泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏，建议车主要及时加油，加油时选择正规的加油站，这样燃油的质量才有保障，不会对汽油泵造成伤害。

马达坏了的前兆是：1、汽车打不着火，怠速时熄火，有时可打着，打着后加油能正常行驶；2、怠速不稳、怠速抖动；3、发动机怠速转速过高；4、发动机怠速转速过低；5、加速时提速慢、跑不动。马达是用来承担汽车怠速的，其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的，怠速马达装在节流阀体上，由发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，则由节气流阀调节，控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作。

点火线圈坏了的前兆主要是火花塞跳火能力的减弱，随着火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃混合气体的燃烧便会受到影响，从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。火花塞跳火能力的减弱会造成可燃混合气体的不完全燃烧，不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质。作为发动机点火系统中核心的部件，汽车点火线圈承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。如果发动机没有点火线圈产生的高压电，气缸内的可燃混合气体将无法得到击穿点燃，发动机便不能够正常做功。

货车离合器片坏了的前兆：1、可闻焦臭味，离合器片打滑，加速不强，功率下降，起步打滑，或驾驶无力；2、发动机转速上升而转速不上升，离合器由压盘、离合器片组成，压盘与离合器片之间的关系是唇形关系；3、当离合器片出现问题时，会加速压盘的磨削，甚至飞轮的磨损，其主要性能失效是悬挂困难，分离不清，起步晃动。

汽车机油泵坏了的前兆有几种原因：1、发动机加速无力、动力不足，启动车辆比较困难，或者直接无法启动；2、发动机运转不平稳或出现抖动，机油泵工作时有出现异响；3、有些车辆的故障灯会点亮，仪表盘上面会显示油路系统有故障。

手动离合器坏了的前兆为：1、可以闻到焦臭味，离合器片打滑，加速不强，功率下降，起步打滑，或驾驶无力；2、发动机转速上升而速度不上升，离合器由压盘、离合器片组成，压盘与离合器片之间的关系是唇形关系；3、当离合器出现问题时，会加速压盘的磨削，甚至飞轮的磨损，其主要性能失效是悬挂困难，分离不清，起步晃动。

点火线圈故障现象：1、点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快（经常被积碳污染）；2、点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火；3、点火线圈表面放电，是指在点火线圈外表面出现了放电跳火现象。引起表面放电的主要原因是表面有污物和严重受潮。表面放电常发生在高压引出螺钉附近，因此在高压引出螺钉与高压线的连接部位通常装有护套；4、出现表面放电时，往往可在放电部位见到烧损痕迹。当烧损较轻微时，可清除烧损物并做好绝缘处理。

如果电动车出现了时走时不走，速度慢，电量消耗快等症状，那就代表控制器损坏了。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的，控制器一般会固定在后座的下面。电动车的结构是比较简单的，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。但是电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，一定要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。过度充电会损伤电池。如果长时间不需要用车，也要定期给电池充电。

线圈坏了的车子会抖动、怠速不稳、发车无力、甚至严重的都不能打火。点火线圈坏了有以下几种情况：1.气缸不工作，点火线圈不产生火花，会导致，会导致发动机工作时抖动严重，而且加油门无力。2.点火线圈漏电，加油门时，发动机抖动的非常厉害。对于这些问题，可能并不影响，车辆正常的使用，但是发现这些问题建议及时维修。

手动变速箱故障前兆：变速箱会出现打滑的迹象，就好像发动机在空转，升挡的时候会有一到二秒的延迟，感觉动力短暂的丢失。变速箱会有顿挫，变速箱挂挡的时候会有冲击感，或者是车子行驶过程中升挡的时候会顿挫冲击，降挡的时候也会出现这种情况。拖拽感，变速箱在升挡降挡的时候，感觉车子像被人从后面拽了一下的感觉。汽车仪表盘故障灯亮了，比如有些车子，会因为变速箱亮起发动机故障灯，有些车子会直接显示变速箱故障。如果问题不严重，车子熄火后，故障灯就会消失。变速箱进水，变速箱油需要散热，这个是通过散热油管到水箱去散热的，在这个时候有的车子会容易进水，进水的表现是变速箱油会有乳白色的感觉，这个是比较难已预防的，主要看水箱是否缺水，或者水箱的水颜色有无变化。