三车道哪个是超车道

最左侧为小型车超车道。三车道：同方向有3条车道最左侧为小型车超车道，中间为小型车行车道和大车超车道右侧为行车道。最右侧的为应急车道车辆只有故障才能应急使用。最右侧车道：最右侧的为应急车道车辆只有故障才能应急使用否则可罚款记分。同方向有2条车道左侧为超车道、右侧为行车道。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

科目三超车、变道需要在100m-150m内完成。对速度和挡位没有具体要求,只要比被超车快就行,但重要的是要注意挡位和速度的匹配。科目三变道与超车，有一个共同点，都是先打转向灯，超过3秒后，观看后方，条件允许后变道，不同的是，超车只能从左侧超车，超车之前必须观看后视镜，当条件允许的条件下打转向灯，超过3秒，车驶入左方车道，确认安全距离后，打右转向灯，车驶会原车道。超车扣分标准：1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况扣100分。2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶扣100分。3、超车时，未侧头观察被超越车辆动态扣100分。4、超车时未与被超越车辆保持安全距离扣100分。5、超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶扣100分。6、在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车扣100分。7、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行扣10分。变更车道扣分标准：1、变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况扣100分。2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶扣100分。

走右侧三车道就是可以走右侧的任意三条车道的意思，这种情况一般为右侧三条车道的方向一致，如三条车道都是可以直行的情况，这时候导航软件就会播报，说走右侧三车道。如果在有三条车道高速公路上，那么从左往右数的第一车道的速度是最快的，又叫超车道。第二车道的速度次之，一般限速80到100公里每小时，如果是大货车司机的话，为了安全着想，导航就会建议此类车辆走右侧两车道，并且预留一条第二车道作为超车时的临时借用车道。还有就是最右侧的第三车道，其速度最低，限速为60到80公里每小时。一般情况下，如果在正常行驶的过程中导航突然提醒要切换到第三车道，那么大概率便是说明前方快到达高速出口了，这时就可以做好离开高速的准备。同时，右侧两车道的行驶速度也更适合驶离高速公路，所以在即将下高速的时候可以往右侧两车道靠。

1超车的基本动作加速并线进旁边车道，加速直行超过需要超的车辆直至安全距离后并线回到原车道。2超车的正确时机当发现前车由于自身原因严重影响到整个车道的车流速度，同时旁边有可以安全借道的车道，这时可以考虑超车。3超车时眼观六路要先观察所要借用车道的状况，还要观察所要超的车前面的车辆行驶情况。另外，在超车前也要观察前车。4降档提速为在尽量短的时间内获得较大的加速度，自动挡车型要把油门踩到底，让变速器连续降档，进而获得较大扭矩。

右侧三车道，是指右边三个中任意一个。以下是拓展资料：1、多车道：多车道路口的情况下，直走可以走靠路边第二条道或者第三道，右转走最右面，左转走最左面，一般地面上会有导向标识，到路口前30米驶入相应车道即可。2、转弯：有些路段可能会标注直行加左转，有些只能左转不能直行。右转仅为最右方车道，同时需要主意是否有右转交通限制或指示灯；左转时需要注意对面方向相对而行的右转车辆。

高速公路以沿机动车行驶方向左侧算起，第一条车道为超车道。以下是高速超车技巧的具体介绍：1、超车前选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车道路，在保证安全前提下方选择超车。2、超车时打开左转灯并鸣喇叭(夜间用变换远近光灯示意)通知前车，确认前车让超或做出让超示意后，向左稍打方向，与被超车保持一定的横向间距，加速超越，减少并行的时间。3、超车后应继续沿超车道行驶，在超过被超车20m—30m后，打开右转向灯，驶回原车道后关闭转向灯。

科三变更车道和超车的区别具体如下：1、超车是在原来的车道上必须从左边车道进行超车，超车后必须再回到原来的车道上。变更车道根据考试路线的规定，为了变更车道后的项目方便操作，根据实际情况有的是向左变更车道，有的是向右变更车道。2、超车必须变道，而变道不一定要超车。3、超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为，变道相较而言危险度较低。

科目三变更车道和超车他们的区别在于：1、科目三考试前前后后有十多个项目，除了直线行驶、百米加减挡、靠边停车还有模拟灯光这四个项目相对来说难一点外，其余的项目都是再简单不过了，如果你挂在这四个项目以外的地方，那么你肯定是犯了不该犯的错误，肯定也是低级的错误，这样就着实不应该了；2、然而科目三里面有两个项目虽然说很简单，但是也让很多考生模糊，以前的笔者对于这两个项目也是非常模糊的，那就是科目三考试中的变道和超车，这两个项目有什么区别，最大的区别在于变道是不用再回原车道，而超车之后还要回到原车道的；3、所以说超车对于变道来说是需要再一次变道的，因为超车从本质上来说，你超了别人的车，接着又重新回到原车道，那么这样的超车才是成立的，而变道呢，在允许的情况下，左右变道都可以；4、因为这主要都是为了安全，原因就是存在视觉盲区！我们都知道中国汽车的方向盘都在左边，也就是左舵车，而驾驶员右侧的盲区较大，视野受限严重，容易与“右侧超车”的车辆发生碰撞。反而从左侧超车就能避免这样的问题，反正只要记住超车不能从右侧超车即可；5、所以说，当你准备考到超车这个项目时，你的考试车必须只能在最右侧车道，如果考试路段是有3条车道的，那么只要保证你车子不要在最左侧就可以了，因为你超车后还是要返回原车道的，这样才算完成超车这个项目。最后，祝大家顺利考过科目三，早日拿到驾照。

超车道通常在左侧的，所以，三条同方向的公路一般在最左侧的就是超车道：1、超车道：位于公路最内侧（左）车道。只有当道路达到双向六车道高速公路标准时，才设置有超车道路；2、超车道是在高速公路上为超车车辆和速度提供一条满足车辆行驶要求的道路，但有些司机长时间行驶，占用超车道路；3、使原来需要用超车道超车的车辆只能从相对低速的车道超车。

科三超车变道的技巧：1、先打左转向灯，当考官发出超车指令时，我们要做的第一件事先打左转像灯，同时通过后视镜观察后方车辆，此时要注意目光不要离开行驶方向时间过长，应随时注意前方交通情况的变化。准备超车时，打左转向灯，同时观察后方情况。如当前交通条件不适合超车，放弃超车再找机会；2、鸣笛提示前方车辆，时机成熟后，鸣笛提示前车，此时如有禁止鸣笛标志应改用交替变换远近灯光的方式。如当前路段禁止鸣笛，应改用交替变换远近灯光来提示前车；3、降挡提速，注意后方交通情况确认超车线路安全，减一挡后深踩加速踏板，从前车的左侧玩车超越，超越时应与被超车辆保持安全距离。在确认安全后，通过降挡提速的方式，缩短超车的时间；4、回到原车道，超越车辆后应保持车速继续前行一段，通过右后视镜观察后方。确认安全后，打右转向灯，行驶回到原来的车道。

科目三超车变道技巧：1、先打左转向灯，当考官发出超车指令时，我们要做的第一件事先打左转像灯，同时通过后视镜观察后方车辆，此时要注意目光不要离开行驶方向时间过长，应随时注意前方交通情况的变化。准备超车时，打左转向灯，同时观察后方情况。如当前交通条件不适合超车，放弃超车再找机会；2、鸣笛提示前方车辆，时机成熟后，鸣笛提示前车，此时如有禁止鸣笛标志应改用交替变换远近灯光的方式。如当前路段禁止鸣笛，应改用交替变换远近灯光来提示前车；3、降挡提速，注意后方交通情况确认超车线路安全，减一挡后深踩加速踏板，从前车的左侧玩车超越，超越时应与被超车辆保持安全距离。在确认安全后，通过降挡提速的方式，缩短超车的时间；4、回到原车道，超越车辆后应保持车速继续前行一段，通过右后视镜观察后方。确认安全后，打右转向灯，行驶回到原来的车道。

科目三超车变道指令有3个：1、科目三变道打方向盘的幅度，与你的车速成反比，也就是说：如果你的车速越快，方向盘转动的幅度要越小；如果你的车速慢，方向盘转动的幅度要稍微大点。一般变道，方向盘转动幅度控制在10度左右就行；2、科目三直线行驶时目视远方将车身拉直，建议保持35km\/h左右速度，速度过慢则行驶中更容易出现偏移。考试时切勿大幅度打方向盘，轻微修正即可；3、听变道指令，打左转向灯（要有向左摆头动作，否则不及格；注意事项：如果忘记回转向灯，出现了变更车道时必须先回转向灯后再打转向灯。否则做扣分处理），3秒后变道，关左转向灯。加油，加速至三挡。

科三超车变道技巧如下：1、系统发出“超车”指令后，考生要在1分钟之内完成超车动作；2、超车前，保持与被超车辆的安全车距，观察左后视镜确认安全，同时打开左转向灯，继续观察左后视镜，时机允许时，向左变更车道，鸣喇叭（夜间还要加上切换远近光示意），从被超车辆左侧超越；3、超车时，适当转头观察被超车辆动态，并且与被超车辆保持横向安全距离；4、超车后，要保持直线行驶至少10秒，在不影响被超车辆的前提下，打开右转向灯，看右后视镜，确保安全后向右变更回到原车道，关闭右转向灯；5、变道时须缓打方向盘，切忌大幅度打方向盘。

科三超车变道是两次的，不是三次的：1、由于每个地区的考试标准稍有偏差，只能给你参考车速；2、科目三超车：车速不低于30公里\/小时；3、科目三会车：车速必须低于30公里\/小时；4、科目三变道：车速不低于20公里\/小时；注意：超车与变更车道两个项目必须打转向灯超过三秒钟，方可变更车道。

根据高速公路的限制速度来确定超车道：1、但必须从前车的左侧道路进行超车，以单线3车道的高速公路为例，说明如下：最右侧车道限速为60—90公里，中间车道限速为90—110公里，最左侧车道限速为110—120公里；2、因为大型汽车限制最高速度为100公里，那么最右侧车道为大型汽车的基本行车道，中间车道为大型汽车的超车道；3、而小型汽车一般选择中间车道为基本行车道，那么最左侧车道为小型汽车的超车道。

单向三车道有超车道的：1、城市单向3车道及以上，每一个车道的通行行驶状态是一致的，你可以在任何一个道次上按照设定的行驶方向进行行驶超车。左右都可以；2、你所说的左侧超车是指在没有明确划线道次的时候。默认只有一个行进道次，这个时候要借用其他道次进行超车，就要遵循左侧超车原则；3、左侧超车是说你可以借用对方车道，不能借用同向的非机动车车道。是对非机动车的保护。

同方向两条车道的不可以从右侧超车。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：1、在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶；2、摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶；3、在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

三车道可以按以下情况走车道：1、在城市道路开车，中间车道行驶更安全，相信很多车友都有这样的感悟：如果车在最左侧或最右侧车道行驶，因为前车可能需要拐弯或掉头，所以经常会急刹车，这样很容易发生追尾事故。相比较而言，在中间车道行驶就相对安全得多。另外，当有行人横穿马路或小路口突然有车辆转弯出来时，走中间车道可以给自己留出更多的反应时间，能最大限度的避免事故的发生；2、高速公路两车道走左侧，多车道走中间，如果高速上只有两条车道，那么最好在左侧的快车道上行驶。这是因为右侧车道多为大车使用的车道，大车盲区多，尾随大车比较危险。当然，如果在有三条车道的高速上开车，最好是在中间车道。当然，高速公路上不要占用快车道龟速行驶；3、过人行道时，中间车道最安全，在遇有人行道的车道上（尤其是有车让人标线的车道），建议选择在中间车道开车。因为，行人过马路时，一般都是在边上的车道，中间车道因为有更多的预测和观察时间，开起来更安全。

四车道掉头后走在靠中间的那根车道掉头：1、如果有专门的掉头指示灯或地面标线，一律按照指示灯和地面标线的指示行驶，一般在最左侧；2、一般来说，只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯的情况下，机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头；3、黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。

双向4车道，从左到右四条车道，靠左的两条车道和靠右的两条车道是相向的：1、分类：双向车道可分：双向单车道，双向四车道，双向六车道，双向十车道；2、双向四车道：共有四条车道，比如往南有两条车道，相向往北也有两条，就是双向四车道；3、双向四车道高速公路，设计速度80公里\/小时，路基宽度24.5米。高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道；4、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.75米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-2.5米。