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发动机拉缸是怎么造成的?

发布时间:2021-04-25 15:14:04 原创 来源:中华网 阅读:1210
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发动机拉缸的原因:

1、在装配时使用的缸套尺寸是否与缸体和活塞不相配;

2、空气滤清器不密封,使过滤效果变差,空气中的尘埃、砂子等杂质吸入气缸内,形成磨料磨损;

3、磨合不良。新机或大修后的发动机,润滑油膜还未形成。如果未经磨合立即投入大负荷运转,则容易引起拉缸等事故;

4、经常低温启动。发动机低温启动时,润滑油粘度大,流动性差,在气缸内壁难以形成有效的油膜;

5、发动机过热。当冷却系统维护不善,或者超负荷作业时,过高的机温使得活塞等零件受热膨胀后,容易卡死在缸套内,其后果往往是活塞部分熔化,缸套内壁被拉坏,迫使发动机熄火。

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怎样预防发动机拉缸

1、对新机和大修后的发动机,一定要先经过磨合;2、维修发动机要确保安全;3、行驶时注意观察发动机水温;4、仔细维护发动机;5、按期更换空气滤清器;6、保证润滑系统正常工作;7、确保不缺机油,机油质量要好。
发布时间:2020-12-25 22:16:54 阅读:137

昂科威拉缸怎么造成的

汽车发动机造成拉缸的原因,简单总结就是因为气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象。现实当中,造成这种情况的具体原因有很多,下面列举几个比较常见的原因:1、机油本身的原因。例如机油质量差、机油严重缺失等。如果存在烧机油的情况,机油缺失就会比较严重。另外,劣质的机油会含有很多杂质,杂质多了,发动机就不能得到充分的润滑。2、活塞组方面的原因。例如活塞环间隙过小、活塞的配缸间隙过小或过大、活塞严重偏缸等等。3、气缸套方面的原因。例如气缸套在装配过程中产生变形、气缸套的圆度(圆柱度)公差超出允许的范围等。因为见不到实车,没有办法做出一个准确的判断。上述所列举的也只是其中一部分原因,很有可能也因为别的原因。建议及时去4S店或是专业的汽修店,先让专业的维修人员检查一下,看看问题到底出在哪。只有确定问题出在哪了,才能对症修复。
发布时间:2020-12-26 12:12:37 阅读:449

汽车发动机拉缸是什么原因造成的?

谈起汽车发动机“拉缸”的原因问题,我们先来了解一下什么是发动机“拉缸”? 通俗得讲,指发动机的气缸内壁出现了不同程度的划痕,从而使得气缸活塞、活塞环,以及气缸壁在做功时失去了密封性。而当发动机气缸存在拉缸症状后,就会导致燃油的燃烧效率降低,气缸内压力降低,从而导致发动机动力降低等一系列问题。 而对于发动机拉缸的原因也是多方面的,主要有以下4个原因,一起来看看吧! 原因一:冬季没热车直接上路我们都知道冬季气温较低,当车主在驾驶汽车上路前的时候,先对车辆做一个短暂的热车操作,从而减少对发动机气缸的损伤。冬季汽车在露天停放一个晚上后,发动机内部的机油温度过低,且大部分机油已回流至发动机底部,若没有热车直接上路行驶的话,就使得机油不能发挥润滑效果,就会对发动机部件带来损伤。尤其是冬季没有进行热车,机油润滑效果和水箱温度较低时,直接上路行驶就会导致发动机拉缸问题。 原因二:汽车长时间暴力驾驶众所周知,汽车发动机在长时间运转后,发动机内部的气温十分高,若发动机没有及时进行散热的话,就会给发动机带来致命性的损伤。比如汽车长时间在恶劣路况中行驶,当发动机长时间处于超负荷状态下,发动机的气缸会出现受热膨胀现象,从而会造成活塞和气缸密闭性降低,并且当汽油的润滑效果减弱后,就会引发发动机的拉缸问题。 原因三:发动机在高转速下运转当发动机处于高转速运转下,尤其是空负载的状态下,最常见的后果是车辆发动机产生爆震,进而引起发动机的拉缸问题。比如一些车龄较久的汽车,当在空负载下做尾气检测,并且长达3分钟的高转速状态下,哪怕是一些高端车型也难逃发动机拉缸的命运。因而来说,在用车过程中,车主一定要注意用车事项,千万别进行空挡高转速运行,否则很容易引起发动机的拉缸损伤。 原因四:汽车没正常做保养工作作为汽车产品来说,当在使用一定的时间后,就需要及时去做一次保养工作,避免车辆发动机等部件出现损伤。尤其是一些新手车主,没有根据实际车况情况做保养换油工作,或是坚持每6个月或5000公里做一次保养,其实严格意义上来讲,这都是一些及其错误的养车陋习。换句话说,车主在用车过程中,需要根据用车环境、用车频率等因素,并结合机油的润滑效果,不定期做汽车的保养工作,避免发动机的拉缸问题。 对于上述关于汽车拉缸的原因分析,大家在平时的用车过程中,是否也存在这些用车陋习呢?若大家也存在这些不良用车习惯,一定要及时改正哦,从而避免爱车出现拉缸问题。
发布时间:2021-03-24 10:56:05 阅读:150

发动机拉缸有哪些表现?发动机拉缸的前兆

发动机燃烧室是一个容积可变的封闭单元,里边的油气混合物需要爆炸性来循环工作,要维持一定的压力和温度才可以正常做工。所谓的拉缸,就是套缸被活塞(环)拉花、拉破或者拉出沟痕来了,造成气缸内密闭性严重下降,缸压不足,引起发动机燃烧不充分,动力下降甚至发动机本身无法正常工作,或者勉强着车后熄火,请关注:容济点火器发动机拉缸的综合表现发动机工作的嘶吼,活塞(环)是高速运动状态的,而气缸内部需要保持非常高的压力来形成爆炸,因此活塞(环)靠和气缸壁的滑动摩擦来完成快速运动,同时又可以密封住缸内油气混合爆炸物,不让它们往外泄露来充分燃烧,这里边除了活塞环和气缸壁要保持一定的同心性,充分紧密接触性,间隙足够小,还要通过机油在两者之间形成一定的油膜。 一旦发生了拉缸,缸壁上有了沟痕,油膜无法继续保证,活塞无法继续保持原先顺畅连贯的滑动摩擦运动的,相当于活塞的运动不再是单纯在气缸轴线上完成的,而会在垂直方向产生了一定的运动分量和作用力分量,结果是气缸会撞机到缸壁上,引起所谓的“敲缸”声音,发动机会有异响,声音会比较闷,震动加大,怠速时候都能听到,而且怠速也会明显不稳定。 车子没劲是肯定的,因为拉缸后,缸压不足,发动机燃烧不充分了,发动机的输出功率不足,直接造成车子跑不快,也许上个小坡都困难。 而缸壁上有了泄露,直接回引起机油进入到气缸里边燃烧,加上缸压不足,排气管会排除蓝烟或者黑烟。同时可燃物会跑一些到曲轴箱里边,引起里边压力过大。 拉缸后着车也会比较困难,因为缸压不足,发动机不太好进行初始点燃,因为车子停放一段时间,润滑油回到了车子底部,阻力比较大,而发动机配件温度低,加上缸压不足,发动起来是不容易的。或者着车后怠速晃动厉害,很快熄火,或者跑一段路后缺岗断火等等。 因为燃烧不充分,大多数的能量都转换成热能而不是机械功,所以发动机的温度会比较高,直接引起水温异常甚至跑一段路后水箱开锅。 严重的拉缸,发动机根本无法正常启动,车子也完全不能工作。车子使用保养到位,拉缸可避免虽然发动机使用时间久了,也会有磨损,这个类似于拉缸,到了时间也要更换,因为长期摩擦,都会有一定的使用寿命。但是在正常设计寿命范围内,发生了发动机拉缸,往往是自己使用保养不注意引起的。 如果冷却系统出现问题,引起冷却水温度比较高,发动机热量没有及时散发出去,造成活塞环和气缸壁之间的温度过高,造成两者膨胀变形,加剧了摩擦直接造成拉缸。 使用劣质机油,或者几种不同规格的机油混合起来使用,或者润滑系统出现故障,比如机油泄露等,引起缸壁和活塞环之间的润滑不足,金属之间直接摩擦引起的拉缸。 使用的汽油质量有问题,燃烧有很多杂物或者积碳,或者空滤器等环节遭到破坏,有些粉尘跑到气缸里边,长期摩擦直接刮花。 车子长期高速或者大负荷工作,或者维修后没有装配好套缸等配件,或者气缸质量有问题等等。
发布时间:2021-04-02 02:48:05 阅读:368

发动机缺缸是什么原因造成的?

发动机缺缸的原因如下:1、电路故障:火花塞、缸线、点火线圈等损坏,容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏,更换损坏的配件;2、油路:喷油嘴堵塞、喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验,检测出故障点,进行维修;3、机械故障:发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障,一般都会伴有明显的异常噪音,检测机油可以看有明显的金属屑。发动机大修。
发布时间:2021-04-25 11:09:03 阅读:97

车发动机链条松了是怎么造成的?

正时皮带属于橡胶制品,使用时间长了容易老化断裂,会影响汽车发动机的运转,还会导致汽车出现很多故障,也会有一些征兆发生。正时皮带断了的后果:1、正时皮带断裂,凸轮轴跟曲轴的联系中断,此时凸轮轴吗没有动力驱动,由它控制的气门组开闭失效,活塞由于惯性会将气门杆顶弯;2、如果转速较高,活塞也可能造成烧蚀损坏,严重时直接导致发动机的报废。如果发现正时皮带断裂了,应该及时靠边停车,等待救援;3、平时应定期检查正时皮带状况,检查皮带表面是否有机油、冷却液的污渍,如有应彻底清除,检查皮带齿形有无磨损,表面是否有裂纹,如有应及时进行更换,避免断裂导致发动机故障。
发布时间:2021-04-25 21:16:05 阅读:75

发动机跳齿是怎么造成的?

造成发动机跳齿的原因就是:1、正时齿轮皮带接触了机油或其它溶剂,正时齿轮皮带为橡胶件,在使用中若接触了机油或其它溶剂,就会使齿带因被腐蚀变形而损坏,发动机工作时易引起大滑而跳齿;2、正时齿轮皮带与机油或其它溶剂接触一般有由两方面原因造成,一是在维护过程中,不慎将其它溶剂与齿带接触;3、二是凸轮轴前油封老化,损坏后使油漏入齿带室,与齿带接触。因此,在维护车辆时,应用干燥清洁的布擦拭。当发现凸轮轴前油封漏油时,应及时更换。
发布时间:2021-04-26 08:46:03 阅读:129

发动机脱缸原因造成的?

发动机脱缸原因:1、发动机拉缸,即为活塞或活塞环将汽缸孔内表面拉毛或拉出沟槽,此故障多发生在新车走合期(包括大修车)。新车上的大部分互相配合的零件,都经过机械加工和其它形式加工,互相配合不论粗糙度如何;2、都会存在着几何缺陷,如零件表面的微观不平度。当两个具有微观不平度的零件表面靡擦时,高低不平的凸点和沟纹就会互相咬合,较快地磨掉,因而发生较强烈的磨损即所谓的“走合磨损”;3、根据动配合件的磨损特性曲线来看,在新车走合期内,零件磨损较快,这是机械磨损的一种客观规律。在新车走合时,被磨下的金属颗粒、氧化物,装配时由于清洗不干净而存在的杂质颖粒等混人润滑油后,又会被润滑油带人配合表面,这样就会加快零件表面磨损(磨料磨损)。
发布时间:2021-04-26 12:31:03 阅读:80

发动机脱缸是什么原因造成的?

造成发动机脱缸的原因如下:1、发动机气缸套活塞环磨损间隙大,进排气门关闭不严,气门油封漏气导致气缸压力不足产生的缺缸;2、喷油器磨损导致的燃油雾化不良,增加或减少燃油量,甚至不喷燃油而导致的缺缸;3、如果是高压共轨发动机,还有可能会出现发动机电脑板ECU出现问题导致的缺缸。发动机出现缺缸问题还有一个主要原因就是加注的柴油质量是否过关,杂质过多就会造成发动机的磨损,所以切记一定要加注正规燃油,平时还要做好发动机的保养,在很大程度上能降低缺缸发生的几率。
发布时间:2021-04-26 12:32:03 阅读:343

踩油门异响是拉缸造成的?

发动机拉缸,是一种很严重的发动机事故:1、是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。如果发生了拉缸的症状,如果继续使用,只会越来越严重;2、发动机拉缸的主要原因其实是发动机气缸内难以形成油膜,导致活塞与气缸润滑、散热不好,形成了干摩擦。所以定期更换机油,定期做保养很重要,如果长期不更换机油,发生拉缸现象是迟早的事;3、不过现在来说的话,发动机拉缸这一故障已经很少发生了,主要还是人们的保养意识增强了,如若真的发生拉缸的现象,一般建议更换缸体与活塞。但现在还有少些维修店有镗缸磨轴的业务,也不妨去试着修一下。
发布时间:2021-04-26 12:34:03 阅读:87

防冻液漏了造成拉缸是什么现象?

防冻液漏了会有的表现:1、当防冻液漏完后,冷却系统不能正常工作,发动机产生的热量无法热交换出来,导致发动机温度越来越高,从而使发动机因高温而损坏;2、防冻液的作用首先是散热,防止夏天发动机温度过高而损坏。然后是防冻,防止在严寒冬季长期驻车后,冷却系统结冰胀裂。所以,防冻液泄漏应该立即维修;3、防冻液渗漏的话,首先判断漏点在哪里。从防冻液的储罐开始,顺着防冻液的循环管线查,看看是管线连接点还是水泵、水箱有渗漏。管箍松动、水管老化或者水箱锈蚀都有可能造成渗漏,或者有碰撞事故也能造成管线损坏。
发布时间:2021-04-26 22:40:04 阅读:124

发动机拉缸什么意思?

以下就是发动机拉缸的意思:1、发动机拉缸是指气缸内壁被拉入深的沟纹,活塞、活塞环和气缸壁摩擦失去密封,导致气缸压缩压力降低,功率损失;2、可燃混合气在曲轴箱压力下增加,严重时会引起曲轴箱爆炸,润滑油对曲轴箱产生影响;3、造成气缸内引起烧机油现象,排气管冒浓烟,发动机异响,发动机工作不正常工作甚至熄火。
发布时间:2021-04-27 10:35:03 阅读:81

发动机拉缸是什么原因造成的?

拉缸故障原因有:1、发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热;2、发动机机油过低,导致气缸密封性和润滑功能丧失;3、活塞环断裂,刮伤缸壁;4、活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁;5、活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用。
发布时间:2021-04-27 10:35:03 阅读:81

发动机爆缸是什么原因造成的?

造成发动机爆缸的原因:1、一是发动机散热效果差,使发动机运行温度高于原设计能够承受的温度,进而造成发动机机油的品质或是循环不良所造成润滑不足;2、存在发动机进排气系统和点火正时调节不准确,应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象;3、如果对于技术含量高的车主来说,出现前几个条件的可能性相对较低,并且主要问题应该是发动机的负荷过度所引起的爆缸。
发布时间:2021-04-27 14:40:04 阅读:95

发动机冲缸垫是怎么造成的?

发动机冲缸垫的原因:1、气缸垫在两缸缸沿之间烧蚀:此时发动机动力不足,汽车行驶无力,加速性差,在怠速时可以听到气门反吹的声音,单缸断火或断油可以明显感觉到相邻两缸不工作或工作不良;气缸垫烧蚀部位与水道口相通:水箱反水冒气泡,水温上升过快,经常开锅,排气管冒白烟;2、气缸垫烧蚀部位与润滑油道相通:此时机油窜入燃烧室参与燃烧,排气管冒蓝烟,发动机机油易变质;气缸垫烧蚀部位与外界相通:从气缸垫破损处发出剧烈的“啪、啪”声,用手沿气缸垫的四周移动,能感觉到气体冲手;3、气缸盖与气缸体结合面处有水或有气泡冒出,或发生油水混合故障,此时为气缸垫密封失效,不能有效密封水道和油道;测量气缸压力,气缸垫烧蚀的气缸压力明显降低。
发布时间:2021-04-27 14:41:04 阅读:142

发动机缺缸是怎么造成的?

发动机缺缸造成原由有如下几种:1、点火系统的分电盖的接触点有严重烧蚀,会产生跳火跨接,大多发生在盖与柱之间,空转速度严重高低,功率下降严重;2、点火线圈故障也会导致缺缸现象,往往出现点火线圈的问题,会使配电盖烧蚀严重,后点火线圈问题也是最容易发生掉电严重瞬间熄火灭车;3、缸线损耗也会造成发动机缺缸,缸线是否正常工作,直接拆下分缸线,插上火花塞,着车看一下就知道了,各缸一对比就知道了。
发布时间:2021-04-28 17:27:05 阅读:67

造成昂科威拉缸是什么原因

汽车发动机造成拉缸的原因,简单总结就是因为气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象。现实当中,造成这种情况的具体原因有很多,下面列举几个比较常见的原因:1、机油本身的原因。例如机油质量差、机油严重缺失等。如果存在烧机油的情况,机油缺失就会比较严重。另外,劣质的机油会含有很多杂质,杂质多了,发动机就不能得到充分的润滑。2、活塞组方面的原因。例如活塞环间隙过小、活塞的配缸间隙过小或过大、活塞严重偏缸等等。3、气缸套方面的原因。例如气缸套在装配过程中产生变形、气缸套的圆度(圆柱度)公差超出允许的范围等。因为见不到实车,没有办法做出一个准确的判断。上述所列举的也只是其中一部分原因,很有可能也因为别的原因。建议及时去4S店或是专业的汽修店,先让专业的维修人员检查一下,看看问题到底出在哪。只有确定问题出在哪了,才能对症修复。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:16

怎么判断车是不是轻微拉缸,造成拉缸的五种原

车子冲缸了不可以继续开了,车子冲缸会导致温度大幅度上升水箱明显缺水,应当马上停车送修理厂查看检修,再次开会导致发动机拉缸卡住,明显时会导致发动机损坏报废。冲缸是车子一种多见的故障,冲缸垫可导致很多相同类型的异响,由于气缸垫不一样程度上被冲走,从而导致的异响响声也不一样。车子冲缸主要因为明显的缺少润滑油,导致润滑不良,导致缸筒与活塞之间以及连杆之间导致的剧烈摩擦温度上升,温度上升但是散热不良起不到冷却功能,导致润滑间隙变小,致使出现活塞、缸筒和连杆三者之间抱死,由于强劲的惯性力还在继续使其运转就容易拉缸卡住,使缸体遭受明显的冲击性损坏。怎么判断车是不是轻微拉缸1、正常情况下车子动力明显下降(俗称车没劲)。2、温度出现异常(车子发动一会儿温度显示高温甚至开锅)。3、下排汽增大,后排气有蓝烟现象。4、发动机运行时有出现异常响音(响声很涩很闷,怠速不稳,需大油量支撑怠速运转)。5、车子怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象。牢记:拉缸或疑似拉缸的车子要马上发动机熄火求职专业技术人员。拉缸是缺水,或机油,高温,导致润滑不太好。导致的,有异响,乏力,有废气,也就是下排气,很费油乏力开后发动机熄火难启动。导致拉缸的五种原因1、发动机活塞与气缸内表面的滑动接触面过小,导致高温;2、空气过滤器的过滤功能不太好,外界的灰尘和残渣导致拉缸;3、发动机活塞的所选材质低劣,易断环;4、发动机活塞的润滑油粘度过大,低温启动时润滑不良;5、超载负荷过大,冷却循环不充足。拉缸是发动机的常见问题其一,是气缸内壁被拉出很深的沟纹,活塞、发动机活塞与气缸壁摩擦时失去密闭性,因此导致气缸压缩工作压力减低,动力性失去。
发布时间:2022-06-11 13:10:03 阅读:0

汽车拉缸是什么原因造成的

汽车拉缸的原因:1、活塞与气缸配合间隙过小;2、活塞环开口空隙过小;3、活塞环断裂;4、活塞和活塞环乱倒一边,压紧气缸内壁;5、喷油嘴(化油器)长期雾化欠佳;6、活塞冷却喷嘴口故障;7、发动机冷却欠佳过冷运行。拉缸是汽车修理的专业名词,发动机拉缸,就是指气缸内壁在活塞环的运动区域内出现显著的竖向机械刮痕和划伤,比较严重时发生熔着性损坏,造成发动机起动困难或者是自己熄火的故障。一般就是指气缸壁,活塞和活塞环三零件出现异常粘熔痕迹,是对气缸故障的总称。拉缸是发动机的一种特大故障。拉缸的直接原因是气缸内壁与发动机活塞、活塞相互之间难以建立油膜,因此造成润滑欠佳,甚至于出现干摩擦的现象。所谓的“拉缸”就是指气缸内壁被拉出很深的沟裂,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副缺失密闭性,进而造成气缸压缩压力减少,动力性缺失。
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