起亚发动机拉缸是什么原因?

车辆拉缸的原因：1、气缸润滑油不足或供油中断；解决方法：添加气缸润滑油。2、磨合不够充分，急于高负荷运转。如果发动机长时间处于高速状态，或者进行超负荷运转，这样很容易引起发动机拉缸；解决办法：不要让超负荷行驶，比如说满载或者是超载行驶，也不要紧急制动。3、活塞温度过高，润滑不良；（发动机温度过高）解决方法：更换活塞和活塞环；更换优质发动机油。4、积碳太多，使活塞环粘在环槽内失去弹性，造成断裂或燃气泄漏；解决方法：清洁气缸内出现的异物。5、燃用劣质汽油。解决方法：更换优质发动汽油。6、冷却液不足，当冷却液不足的情况下，就会导致发动机温度上升。发动机温度过高，很容易造成发动机拉缸。解决方法：添加冷却液。7、活塞环和缸壁两者之间的配合间隙处于偏小的情况下，也会造成发动机拉缸。解决方法：调整活塞环和缸壁两者之间的配合间隙。8、活塞环断裂。当活塞接近上止点时,气压使活塞环紧贴斜环槽下端面,活塞环扭曲变形,造成活塞环槽过度磨损和疲劳断裂。解决方法：去4S店维修或者更换活塞环。车辆拉缸的现象：1、润滑油上窜到气缸内引起烧机油；2、排气管冒烟严重；3、发动机噪声异常；4、发动机不能正常工作，甚至熄火。

1.发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2.活塞环断裂，刮伤缸壁；3.活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；4.活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；5.活塞销外出，刮伤缸壁；6.气缸内进入异物；7.活塞与缸壁配合间隙过小；8.活塞销装配过紧，引起活塞变形；9.活塞热变形严重或烧顶熔化；10.发动机长时间高速或超负荷运转等。汽车发动机拉缸有何现象？气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。

发动机拉缸的原因有发动机冷却系统泄漏、发动机漏油等。拉缸的具体原因及产生的后果如下： 拉缸的具体原因： 拉缸的具体原因有发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；发动机漏油或机油消耗太大，造成机油严重亏欠；发动机长时间高速或超负荷运转，温度过高；活塞销或缸套装配不良，引起变形。 拉缸产生的后果： 发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时会发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。

发动机拉缸的原因是活塞问题、发动机问题、机油杂质过多。具体介绍如下：机油杂质过多：如果机油输送系统的滤网有问题，如机滤、集滤器等过滤失效，让混有杂质的机油带至汽缸处也会拉缸。发动机问题：发动机冷却系统因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失。活塞问题：活塞环断裂，刮伤缸壁；活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；活塞销外出，刮伤缸壁。

新车拉缸的原因如下：机油杂质过多：如果机油输送系统的滤网有问题，如机滤、集滤器等过滤失效，让混有杂质的机油带至汽缸处也会拉缸。发动机问题：发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失。活塞问题：活塞环断裂，刮伤缸壁；活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；活塞销外出，刮伤缸壁。

发动机冷却系统因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热。汽车拉缸的判断方法：如果车辆在行驶过程中发生可以听到的拉缸故障应该马上熄火，这时拉缸现象已经发生，切记不可二次启动发动机寻找拉缸部位。正确的做法是停机后放掉机油，等发动机完全冷却后拆下缸盖和油底壳。（拆卸缸盖时注意螺丝顺序是先两边后中间，避免缸盖翘曲再次安装后压不实缸垫）。汽车拉缸的危害：拉缸既可指气缸壁内部受伤，也可指活塞表面受伤：光滑的表面被拉毛或拉出沟槽。拉缸通常由于活塞或活塞环与气缸壁之间相对运动时产生高温导致金属熔化产生黏着磨损，必要前提是活塞与气缸壁之间油膜中断，金属与金属直接摩擦。

拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象。冬天费油的原因：因为冬天的时候外界的温度过低，尤其是在北方地区温度可以达到零下20多度。车辆在凉车启动后，需要更长的时间才能达到正常的发动机工作温度（发动机的正常工作温度为85度以上）。所以发动机控制单元会控制喷油嘴喷入发动机气缸内更多的汽油才能达到。所以在冬天的时候车辆要比别的季节更费油。流动性变差：在寒冷的冬天发动机机油的流动性变差导致油耗车辆的油耗变高。其实这种情况还是跟温度有关系，发动机的机油在温度很低的情况下，机油的密度就会增加，流动性就会变差，特别是一些型号的机油粘稠度本来就高更是如此。

以下是发动机拉缸的具体原因：1、发动机水温过高导致冷却系缺水，使冷却水不能循环散热，造成发动机温度过高。此时会有部分冷却水被蒸发，若长时间不作补充，一旦水泵泵不上水，就会造成发动机因缺水而发生高温。如果冷却系密封性能遭受破坏，使冷却水严重漏失，造成缺水高温，如水泵水封处磨损过度、缸体出现裂纹。2、发动机润滑系工作不良。机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少而泵不上油，致使机油压力下降，曲轴与轴承会失去正常的润滑条件；另外，缸套与活塞也因飞溅的机油减小而造成干摩擦而拉缸。

起亚智跑拉缸现象针对于老款2.0L发动机，新款暂无这一方面的投诉。发动机拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。以下关于发动机拉缸的特征介绍：1、正常情况下车辆动力明显下降。2、水温异常，车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅。3、下排气增大，后排气有蓝烟现象。4、发动机运行时有异常响音。5、车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象。

汽车拉缸有以下原因：1、发动机水温过高导致冷却系统缺水。使冷却水不能循环散热，造成发动机温度过高。就会造成发动机因缺水而发生高温。2、发动机润滑系工作不良。3、发动机装配时，活塞与缸套或者其他零件配合间隙不当或偏缸。4、材料材质不适，热处理不当。5、润滑油不足或变质造成润滑不良。6、盲目地拆除节温器，堵塞小循环通道，致使水温过低。以下是预防汽车拉缸的扩展资料：1、对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合。2、按照使用说明书规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。3、行驶时注意观察发动机水温。4、合理操作使用发动机，切忌超负荷作业，切忌乱轰油门，切忌快速启动。5、按期更换空气滤清器。6、维护好润滑系统，防止机械杂质和积碳混入机油内而加剧气缸套的磨损。

起亚智跑发动机拉缸的原因是：1、气缸润滑油不足或供油中断；2、磨合不够充分，急于高负荷运转；3、活塞温度过高，润滑不良；4、积碳太多，使活塞环粘在环槽内失去弹性，造成断裂或燃气泄漏；5、燃用劣质汽油。以2019款起亚智跑为例，其车身结构是五门五座suv，车身尺寸是：长4460mm、宽1850mm、高1695mm，轴距为2640mm，油箱容积为58l，整备质量为1475kg。

汽车发动机拉缸的原因是：1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；3、活塞环断裂，刮伤缸壁；4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；5、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封效果；6、活塞销外出，刮伤缸壁；7、气缸内进入异物；8、活塞与缸壁配合间隙过小。汽车发动机拉缸的解决方法是：1、及时补充发动机冷却液；2、补充发动机机油；3、更换活塞环、活塞销卡圈。

会出现烧机油的现象。拉缸一般是由于散热不良或润滑不良导致的，一些人为因素，如使用不合格的机油，发动机转速超出最大范围等，建议使用高品质合格机油，定期更换机油。活塞在气缸内运动时，需要机油润滑，还需要冷却液散热。如果出现润滑不良或散热不良的现象，那就很容易导致发动机出现拉缸现象。拉缸其实就是指活塞环在发动机的气缸壁上留下了严重的划痕。机油不仅起到润滑作用，还起到散热作用，散热对于发动机来说是非常重要的。如果发动机出现了散热不良现象，会导致很多问题。一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液，在发动机缺少冷却液时，一定不要用自来水代替，可以暂时用蒸馏水代替。在平时保养时，一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度，机油的粘度不能过高也不能过低。

如果拉缸了，会出现烧机油的现象，如果出现了烧机油的现象，车主们要注意。拉缸了发动机启动后还会出现异响。如果拉缸了，4s店一般会为消费者更换全新的发动机，拉缸一般是由于散热不良或润滑不良导致的。活塞在汽缸内运动时，需要机油润滑，还需要冷却液散热。如果出现润滑不良或散热不良的现象，那就很容易导致发动机出现拉缸现象。拉缸其实就是指活塞环在发动机的汽缸壁上留下了严重的划痕。机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。建议车友们定期更换机油，机油不仅起到润滑作用，还起到散热作用，散热对于发动机来说是非常重要的。如果发动机出现了散热不良现象，会导致很多问题。一般的汽车都会使用水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液，在发动机缺少冷却液时，一定不要用自来水代替，可以暂时用蒸馏水代替。在平时保养时，一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度，机油的粘度不能过高也不能过低。

发动机拉缸原因：1、发动机长时间超负荷工作使气缸温度过高；2、活塞或活塞环与气缸配合的尺寸不当，如间隙过小等；3、因活塞或活塞环材质低劣而产生损坏变形；4、因冷却系统循环不畅、缺少润滑油等造成温度过高而使气缸发生变形，也会出现拉缸现象；5、气缸拉伤后，会造成发动机动力下降，汽车行驶无力，严重时排气管还会冒出浓浓的蓝白色烟雾；

发动机拉缸的原因：1、发动机冷却系统因漏水、缺水、发动机过热不能及时补充；活塞环断裂，刮伤缸壁；2、活塞销环脱落，刮伤缸壁；活塞环因碳卡死在环槽内，失去密封效果；3、活塞销脱落，刮伤气缸壁；气缸进了异物；活塞与缸壁配合间隙过小；4、活塞销总成过紧，导致活塞变形；活塞热变形严重或烧顶熔化；5、发动机长时间高速或超负荷运转。

拉缸故障原因有：1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；3、活塞环断裂，刮伤缸壁；4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；5、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用。

柴油发动机拉缸的原因：1、大修时装配不当引起拉缸，车辆发动机及其组合部件的配合都是很精密的，解体大修过程中任何部件的装配和协调不当，或发动机大修后未经磨合好就长时间高速或超负荷运转，都会引起发动机发生故障，如拉缸；2、气滤清器不好，易造成发动机的过度磨损，甚至引发拉缸事故。其原因是空气中的灰尘可穿过不好的空气滤清器进入燃烧室，并会因活塞的往复运动而带入曲轴箱并与润滑油混合；3、灰尘中主要是含硅的化合物，硅化物的硬度大于铸铁或钢制的活塞环和缸套，从而会造成拉缸，所以灰尘对发动机的危害很大，国内每年都有众多车辆因此类故障而进行发动机大修。

发动机燃烧室是一个容积可变的封闭单元，里边的油气混合物需要爆炸性来循环工作，要维持一定的压力和温度才可以正常做工。所谓的拉缸，就是套缸被活塞（环）拉花、拉破或者拉出沟痕来了，造成气缸内密闭性严重下降，缸压不足，引起发动机燃烧不充分，动力下降甚至发动机本身无法正常工作，或者勉强着车后熄火，请关注：容济点火器发动机拉缸的综合表现发动机工作的嘶吼，活塞（环）是高速运动状态的，而气缸内部需要保持非常高的压力来形成爆炸，因此活塞（环）靠和气缸壁的滑动摩擦来完成快速运动，同时又可以密封住缸内油气混合爆炸物，不让它们往外泄露来充分燃烧，这里边除了活塞环和气缸壁要保持一定的同心性，充分紧密接触性，间隙足够小，还要通过机油在两者之间形成一定的油膜。 一旦发生了拉缸，缸壁上有了沟痕，油膜无法继续保证，活塞无法继续保持原先顺畅连贯的滑动摩擦运动的，相当于活塞的运动不再是单纯在气缸轴线上完成的，而会在垂直方向产生了一定的运动分量和作用力分量，结果是气缸会撞机到缸壁上，引起所谓的“敲缸”声音，发动机会有异响，声音会比较闷，震动加大，怠速时候都能听到，而且怠速也会明显不稳定。 车子没劲是肯定的，因为拉缸后，缸压不足，发动机燃烧不充分了，发动机的输出功率不足，直接造成车子跑不快，也许上个小坡都困难。 而缸壁上有了泄露，直接回引起机油进入到气缸里边燃烧，加上缸压不足，排气管会排除蓝烟或者黑烟。同时可燃物会跑一些到曲轴箱里边，引起里边压力过大。 拉缸后着车也会比较困难，因为缸压不足，发动机不太好进行初始点燃，因为车子停放一段时间，润滑油回到了车子底部，阻力比较大，而发动机配件温度低，加上缸压不足，发动起来是不容易的。或者着车后怠速晃动厉害，很快熄火，或者跑一段路后缺岗断火等等。 因为燃烧不充分，大多数的能量都转换成热能而不是机械功，所以发动机的温度会比较高，直接引起水温异常甚至跑一段路后水箱开锅。 严重的拉缸，发动机根本无法正常启动，车子也完全不能工作。车子使用保养到位，拉缸可避免虽然发动机使用时间久了，也会有磨损，这个类似于拉缸，到了时间也要更换，因为长期摩擦，都会有一定的使用寿命。但是在正常设计寿命范围内，发生了发动机拉缸，往往是自己使用保养不注意引起的。 如果冷却系统出现问题，引起冷却水温度比较高，发动机热量没有及时散发出去，造成活塞环和气缸壁之间的温度过高，造成两者膨胀变形，加剧了摩擦直接造成拉缸。 使用劣质机油，或者几种不同规格的机油混合起来使用，或者润滑系统出现故障，比如机油泄露等，引起缸壁和活塞环之间的润滑不足，金属之间直接摩擦引起的拉缸。 使用的汽油质量有问题，燃烧有很多杂物或者积碳，或者空滤器等环节遭到破坏，有些粉尘跑到气缸里边，长期摩擦直接刮花。 车子长期高速或者大负荷工作，或者维修后没有装配好套缸等配件，或者气缸质量有问题等等。

如果拉缸了，会出现烧机油的现象，如果出现了烧机油的现象，车主们要注意。拉缸了发动机启动后还会出现异响。如果拉缸了，4s店一般会为消费者更换全新的发动机，拉缸一般是由于散热不良或润滑不良导致的。活塞在汽缸内运动时，需要机油润滑，还需要冷却液散热。如果出现润滑不良或散热不良的现象，那就很容易导致发动机出现拉缸现象。拉缸其实就是指活塞环在发动机的汽缸壁上留下了严重的划痕。机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。建议车友们定期更换机油，机油不仅起到润滑作用，还起到散热作用，散热对于发动机来说是非常重要的。如果发动机出现了散热不良现象，会导致很多问题。一般的汽车都会使用水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液，在发动机缺少冷却液时，一定不要用自来水代替，可以暂时用蒸馏水代替。在平时保养时，一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度，机油的粘度不能过高也不能过低。