车子拉缸是什么原因
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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车辆拉缸的原因：
1、气缸润滑油不足或供油中断；
解决方法：添加气缸润滑油。
2、磨合不够充分，急于高负荷运转。如果发动机长时间处于高速状态，或者进行超负荷运转，这样很容易引起发动机拉缸；
解决办法：不要让超负荷行驶，比如说满载或者是超载行驶，也不要紧急制动。
3、活塞温度过高，润滑不良；（发动机温度过高）
解决方法：更换活塞和活塞环； 更换优质发动机油。
4、积碳太多，使活塞环粘在环槽内失去弹性，造成断裂或燃气泄漏；
解决方法：清洁气缸内出现的异物。
5、燃用劣质汽油。
解决方法：更换优质发动汽油。
6、冷却液不足，当冷却液不足的情况下，就会导致发动机温度上升。发动机温度过高，很容易造成发动机拉缸。
解决方法：添加冷却液。
7、活塞环和缸壁两者之间的配合间隙处于偏小的情况下，也会造成发动机拉缸。
解决方法：调整活塞环和缸壁两者之间的配合间隙。
8、活塞环断裂。当活塞接近上止点时,气压使活塞环紧贴斜环槽下端面,活塞环扭曲变形,造成活塞环槽过度磨损和疲劳断裂。
解决方法：去4S店维修或者更换活塞环。
车辆拉缸的现象：
1、润滑油上窜到气缸内引起烧机油；
2、排气管冒烟严重；
3、发动机噪声异常；
4、发动机不能正常工作，甚至熄火。
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汽车发动机拉缸的原因是：1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；3、活塞环断裂，刮伤缸壁；4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；5、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封效果；6、活塞销外出，刮伤缸壁；7、气缸内进入异物；8、活塞与缸壁配合间隙过小。汽车发动机拉缸的解决方法是：1、及时补充发动机冷却液；2、补充发动机机油；3、更换活塞环、活塞销卡圈。
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车子拉缸前的症状：1、气缸压缩压力降低，动力性丧失；2、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；3、润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；4、排气管冒烟严重；5、发动机噪声异常；6、发动机不能正常工作甚至熄火。汽车拉缸是指活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而熔接拉伤，即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。
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车子拉缸是什么意思?
车子拉缸的意思：1、所谓“拉缸”是指新车的发动机，或刚大修后的发动机在初始使用和工作时，因气缸与活塞环[之间没有充分地得到机油的润滑，从而使气缸壁形成油膜，发生了活塞环将气缸壁刮伤，拉伤的现象，行话就称为拉缸；2、活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。柴油机过热。装配时机体不清洁或活塞装得太死。活塞及活塞环质量差；3、从使用的角度讲，还要注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车，起动前最好用摇把将曲轴转动几圈，使磨擦表面保持一定的润滑油；
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发动机拉缸是什么原因?
发动机拉缸原因：1、发动机长时间超负荷工作使气缸温度过高；2、活塞或活塞环与气缸配合的尺寸不当，如间隙过小等；3、因活塞或活塞环材质低劣而产生损坏变形；4、因冷却系统循环不畅、缺少润滑油等造成温度过高而使气缸发生变形，也会出现拉缸现象；5、气缸拉伤后，会造成发动机动力下降，汽车行驶无力，严重时排气管还会冒出浓浓的蓝白色烟雾；
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发动机拉缸的原因：1、发动机冷却系统因漏水、缺水、发动机过热不能及时补充；活塞环断裂，刮伤缸壁；2、活塞销环脱落，刮伤缸壁；活塞环因碳卡死在环槽内，失去密封效果；3、活塞销脱落，刮伤气缸壁；气缸进了异物；活塞与缸壁配合间隙过小；4、活塞销总成过紧，导致活塞变形；活塞热变形严重或烧顶熔化；5、发动机长时间高速或超负荷运转。
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发动机拉缸是什么原因造成的?
拉缸故障原因有：1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；3、活塞环断裂，刮伤缸壁；4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；5、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用。
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柴油发动机拉缸是什么原因?
柴油发动机拉缸的原因：1、大修时装配不当引起拉缸，车辆发动机及其组合部件的配合都是很精密的，解体大修过程中任何部件的装配和协调不当，或发动机大修后未经磨合好就长时间高速或超负荷运转，都会引起发动机发生故障，如拉缸；2、气滤清器不好，易造成发动机的过度磨损，甚至引发拉缸事故。其原因是空气中的灰尘可穿过不好的空气滤清器进入燃烧室，并会因活塞的往复运动而带入曲轴箱并与润滑油混合；3、灰尘中主要是含硅的化合物，硅化物的硬度大于铸铁或钢制的活塞环和缸套，从而会造成拉缸，所以灰尘对发动机的危害很大，国内每年都有众多车辆因此类故障而进行发动机大修。
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起亚发动机拉缸是什么原因?
起亚发动机拉缸一般都是因为发动机水温高后长时间行驶导致拉缸，或者发动机缺机油长时间行驶引起的拉缸，都需要大修发动机。汽车发动机拉缸故障的主要原因有以下几种：1、发动机冷却系因泄漏，缺水，未能及时补充而造成发动机过热，发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；2、活塞环断裂，刮伤缸壁，活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁，活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；3、活塞销外出，刮伤缸壁，气缸内进入异物，活塞与缸壁配合间隙过小，活塞销装配过紧，引起活塞变形，活塞热变形严重或烧顶熔化。
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汽车发动机拉缸是什么原因造成的？
谈起汽车发动机“拉缸”的原因问题，我们先来了解一下什么是发动机“拉缸”？
通俗得讲，指发动机的气缸内壁出现了不同程度的划痕，从而使得气缸活塞、活塞环，以及气缸壁在做功时失去了密封性。而当发动机气缸存在拉缸症状后，就会导致燃油的燃烧效率降低，气缸内压力降低，从而导致发动机动力降低等一系列问题。
而对于发动机拉缸的原因也是多方面的，主要有以下4个原因，一起来看看吧！
原因一：冬季没热车直接上路我们都知道冬季气温较低，当车主在驾驶汽车上路前的时候，先对车辆做一个短暂的热车操作，从而减少对发动机气缸的损伤。冬季汽车在露天停放一个晚上后，发动机内部的机油温度过低，且大部分机油已回流至发动机底部，若没有热车直接上路行驶的话，就使得机油不能发挥润滑效果，就会对发动机部件带来损伤。尤其是冬季没有进行热车，机油润滑效果和水箱温度较低时，直接上路行驶就会导致发动机拉缸问题。
原因二：汽车长时间暴力驾驶众所周知，汽车发动机在长时间运转后，发动机内部的气温十分高，若发动机没有及时进行散热的话，就会给发动机带来致命性的损伤。比如汽车长时间在恶劣路况中行驶，当发动机长时间处于超负荷状态下，发动机的气缸会出现受热膨胀现象，从而会造成活塞和气缸密闭性降低，并且当汽油的润滑效果减弱后，就会引发发动机的拉缸问题。
原因三：发动机在高转速下运转当发动机处于高转速运转下，尤其是空负载的状态下，最常见的后果是车辆发动机产生爆震，进而引起发动机的拉缸问题。比如一些车龄较久的汽车，当在空负载下做尾气检测，并且长达3分钟的高转速状态下，哪怕是一些高端车型也难逃发动机拉缸的命运。因而来说，在用车过程中，车主一定要注意用车事项，千万别进行空挡高转速运行，否则很容易引起发动机的拉缸损伤。
原因四：汽车没正常做保养工作作为汽车产品来说，当在使用一定的时间后，就需要及时去做一次保养工作，避免车辆发动机等部件出现损伤。尤其是一些新手车主，没有根据实际车况情况做保养换油工作，或是坚持每6个月或5000公里做一次保养，其实严格意义上来讲，这都是一些及其错误的养车陋习。换句话说，车主在用车过程中，需要根据用车环境、用车频率等因素，并结合机油的润滑效果，不定期做汽车的保养工作，避免发动机的拉缸问题。
对于上述关于汽车拉缸的原因分析，大家在平时的用车过程中，是否也存在这些用车陋习呢？若大家也存在这些不良用车习惯，一定要及时改正哦，从而避免爱车出现拉缸问题。
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