小车轮胎多少公里更换

汽车发动机的皮带大概在6万至8万公里左右换一次，少部分的车或者新车可以行驶8万至10万公里再进行更换。发动机的皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。以下是发动机皮带的介绍:发动机皮带的作用是承上启下，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，其接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

小车轮胎一般3-5年或行驶6-8万公里换一次比较好。在购买新的轮胎时，也一定要看清楚生产日期，因为轮胎放着不用也是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。轮胎是橡胶制品，它的特性是会随着时间的推移而发生老化现象，主要表现为表面硬化，继而出现龟裂纹。老化并不是不使用轮胎就不会发生，而是放置或使用的时间过长，特别是已经超过了更换周期的话，一定要全面检查过后才能使用。轮胎的日常保养：1、定期检查胎压（建议每2-4周），适当的胎压可以让驾驶员更为安心，并延长轮胎的的使用寿命。在车辆的用户手册上找到胎压的建议值。2、定期轮胎换位在车辆前部的轮胎通常磨损比后面的更快。建议通过每行驶10,000km-12,000km或每6个月进行一次换位，这有助于各轮胎磨损均匀，延长轮胎的使用寿命并获得均衡的操控性和牵引力。3、轮胎的正确安装轮胎正确安装很重要，换胎建议去代理商或轮胎店由专业人士来操作。4、时常检查胎面轮胎胎面的状况轮胎检查至少每月一次，特别是在在长途旅行前和长途旅行后。

小车轮胎一般6到10万公里更换，汽车轮胎是否更换主要看轮胎的磨损情况，如果轮胎磨损严重，轮胎上面的轮纹磨掉太多时需要更换轮胎，否则遇到滑的路面会不容易刹车，遇到太粗糙的路面会容易爆胎。如下是判断轮胎是否更换的情况：花纹磨损厉害：莫名的爆胎，说明轮胎本身就出了问题。检查轮胎的花纹，是判断轮胎好坏的一个最直观的办法。随着摩擦时间的变长，花纹的深浅也会随着摩擦力的改变而变得少了许多，当花纹的深度达到3mm，那么这是在提醒该换轮胎，千万别忽视。轮胎是否有起泡：很多人都见过自行车轮胎起泡，汽车轮胎也会起泡。轮胎起泡大部分原因都是由于轮胎强度不一致所造成，出现了这些情况，不要坚持开车上路，赶紧送去维修店或4S店处理。因为这时的轮胎就像定时炸弹，不知道什么时候会爆。

汽车一般每6万公里更换一次齿轮油。齿轮油组成：齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。齿轮油作用：用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油特点：齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。

小车轮胎一般可以用八万公里左右。如果公里数已到八万公里，建议更换轮胎；如果公里数较少，6年只跑了三四万公里，需要先对轮胎进行基本检查，看轮胎胎壁是否有明显裂纹，如果有就要及时更换，如果只是低速在城市道路行驶可以继续用，但不要超过7年，时间过长轮胎也会老化。注意选择合适的轮胎：换轮胎时要注意选择合适的轮胎，轮胎的规格要和之前同车轴另一条轮胎一样，例如：速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。气门嘴也要更换：更换轮胎后，新的轮胎和气门嘴的老化周期不同，在新轮胎周期内，气门嘴可能会出现问题，而这不容易被人们发现，所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴。

轮胎5-8万公里之间进行更换。达到磨损极限：轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。轮胎老化：例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹，就需要及时将此轮胎换下，不管是新胎还是旧胎。胎面变形或胎圈损伤的轮胎：缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。轮胎鼓包：这个明显伤及胎内编织物。这时候轮胎已经完全失去大部分行驶能力，因为编织物损坏，而外表没坏，无法继续观察轮胎情况。其它受损：若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

由于发动机皮带是发动机重要部件，为了避免发动机出现问题，4S店会要求行驶6万公里左右最好更换正时带，如果是新车正时带一般跑8-10万公里。更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低。发动机温度过高处理方法如下：1、马上减速：待减速后，把车开到路边的安全地带停车；2、不要立即熄火：在停车后，不要立即关闭发动机，因为因为水温过高，会导致活塞、缸壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用，熄火会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸；3、让发动机原地怠速几分钟：并将空调调节至暖风挡位，将风量开到最大，并打开引擎罩，帮助发动机散热，等水温下降后再熄火。

刹车盘一般是10W公里左右就需要更换一下，还要看刹车盘的磨损程度，如果刹车盘边缘凸痕已经很深，那就需要更换刹车盘。以下是相关介绍：1、查看刹车片的厚度：检查刹车片是否变薄，可以使用小电筒进行观察检查，当检查发现刹车片的黑色摩擦材制快磨损，厚度为5毫米以下，就应该考虑进行更换。2、刹车的声音：如果在日常的驾驶过程中，刹车听到有刺耳的金属啸叫声音，这个时候就要注意，这个是刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘，所以才会有这种尖锐的金属声音。

轮胎8万公里更换，轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、经常检测轮胎的胎压；4、注重悬架保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式。轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

普通轮胎6到8万公里更换，轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

每8000到10000公里更换一次，可以让轮胎磨损的越来越均匀。如果出现一些问题，比如跑偏，方向盘重，单侧轮胎磨损等。这些现象提醒车主有必要立即调整车辆的四轮定位。通常轮胎的使用寿命一般在5年左右，或者8万公里左右，需要更换。使用寿命越长，轮胎胎面变形和爆胎的风险越高。为了延长轮百轮胎的使用寿命，建议每10000-20000公里更换一次轮胎。通常前轮比后轮磨损更严重。前后换胎的目的是让轮胎磨损更均匀，防止前轮磨损严重，不能用，后轮虽然花纹深，但使用寿命长，不能用。安排换胎时建议四轮定位，轮胎动平衡，防止轮胎磨损不均提前换胎。这是两项。很多人把四轮定位和动平衡混为一谈，动平衡就是调整车辆悬挂参数，保证车轮直线前进，动平衡就是通过配重块的配合，保证整个圆周的重量平衡。注意检查胎压，不要太高也不要太低，一般保持在2.2-2.5左右。冬季气温下降时，会受到热胀冷缩的影响，建议冬季冷了再给轮胎充气。尽量把车停在阴凉处，因为太阳紫外线对橡胶的伤害非常严重。

汽车轮胎的使用寿命与使用汽车的环境、驾驶方式有密切的联系，正常情况下轮胎可以使用3到5年左右，但车主要结合汽车轮胎的磨损标志，当轮胎的磨损标志达到1.6毫米时就需要及时更换，避免在使用过程中出现异常，影响行车安全。当轮胎需要更换的时候，需要根据一下情况判断：一、轮胎的侧面会有磨损极限标志，当轮胎达到磨损标志时，需要及时更换轮胎。二、汽车轮胎受损，当胎面上出现裂缝、胎面鼓包或者是磨损不均匀的情况时，也需要及时更换轮胎，轮胎使用过程中出现多次补胎时也需要及时的更换轮胎。三、由于轮胎的材质为橡胶，在使用过程中会出现不同程度的老化，如果使用时间较长，需要定期让专业人员对轮胎进行检查。由于车辆在行驶过程种，发生颠簸或者托底等情况，都会影响车辆的定位数据，而且新旧轮胎花纹相差较大，都会影响定位数据，所以更换完四条新的轮胎后，建议做四轮定位，防止新轮胎异常磨损。特别是旧轮胎异常磨损严重的，一定要做四轮定位。

一般情况下，车辆行驶8万公里到10万公里左右或超过5年进行更换的居多。当轮胎需要更换的时候，需要根据以下情况判断：1、轮胎的侧面会有磨损极限标志，当轮胎花纹深度达到1.6毫米时就一定要进行更换，如果高速行驶的话，达到2.4毫米就一定需要更换；2、汽车轮胎受损，当胎面上出现裂缝、胎面鼓包或者是磨损不均匀的情况时，也需要及时更换轮胎；3、轮胎使用过程中出现多次补胎时也需要及时的更换轮胎；由于轮胎的材质为橡胶，在使用过程中会出现不同程度的老化，如果使用时间较长，需要定期让专业人员对轮胎进行检查。

具体更换时间应根据车辆保养手册的说明为准：1、汽车发动机正时皮带更换一般情况为6到8万公里，也有较长的如8到10万公里；2、这个时间不是完全统一的，每个品牌车辆的要求更换里程数的不一样，具体的以“车辆保养手册”为准；3、正时皮带在工作过程中，如张紧轮、张紧器、水泵等附件都会发生磨损或老化，所以装有正时皮带发动机厂家会有严格要求在规定的周期内对正时皮带及其附件进行更换。

一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油：1、自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1\/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞；2、超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油；3、自动变速器油简称ATF（AutomaticTransmissionFluid），是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰；4、如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

小车轮胎6-10万公里更换。在检查轮胎是否达到更换的标准时，可以通过轮胎上的磨损标准来判断，当轮胎花槽里的磨损标志与轮胎花纹持平时，则就表明轮胎的抓地力和排水性能已经非常差劲了，遇到这种情况时轮胎就建议更换掉。判断轮胎需更换方法情况如下：1、每个轮胎都有生产日期，要注意自己的轮胎使用期限和公里数，超过这个期限或者是里程，轮胎的磨损也会比较厉害，可能不能更好地支撑下去。所以，要对自己车子轮胎的生产日期心里有有个数，避免问题的发生；2、花纹磨损厉害，检查轮胎的花纹，随着摩擦时间的变长，花纹的深浅也会随着摩擦力的改变而变得少了，当花纹的深度达到3mm，是提醒该换轮胎了；3、轮胎是否有起泡，轮胎起泡大部分原因都是由于轮胎强度不一致所造成的，出现了这些情况，不要坚持开车上路，赶紧送去维修店或4S店处理。

汽车轮胎一般6万公里更换轮胎。没有具体的时间限制，但公里越长越危险。一般影响轮胎行驶里程的因素有很多比如说路况，驾驶风格。 一般的前轮（因为前驱，且脚刹都是前轮）磨损要比后轮磨损严重，可以先考虑把前轮两条胎跟换了之后，再用一段时间。再把后轮两条换了。轮胎跟换时要注意，同轴，尤其是前轮一定要换同规格同花纹的轮胎，这极大的影响着前轮的刹车性能。只要平时注意轮胎的保养，保证轮胎的气压充足，经常清理轮胎胎顶的异物。等到轮胎胎顶的花纹快磨平的时候再更换新的轮胎就好了。 轮胎更换一定要勤快，不能因为一时的疏忽造成打错。花纹磨没了很容易打滑。影响开车安全。