中华网汽车> 汽车维修间 > 导致发动机水温过高的原因有哪些?

导致发动机水温过高的原因有哪些?

发布时间:2021-04-25 14:30:05 原创 来源:中华网 阅读:1206
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

导致发动机水温过高的原因有:

1、冷却液不足,发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失,导致水箱缺水,要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加,这样就容易导致发动机水温过高;

2、水箱漏水,水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水,这时候会使水循环受阻,严重的话会引起发动机\"开锅\",也就是冒白烟;

3、冷却风扇故障,冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢,这样会导致发动机的热量没法散发出去,发动机的水温自然会升高;

4、节温器故障,节温器是控制冷却液流动路径的装置,一旦发生卡滞或失效,那么发动机的大小循环势必会受到影响,那么发动机的热量就无法有效散发出去。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

发动机水温过高的危害是什么

水温过高会导致润滑油温度升高,粘度较低,并且容易向外渗油,整机温度升高,不能形成较好的油膜,影响发动机输出功率。水温过低会导致润滑油粘度大,气缸内润滑油不能被及时刮回去,造成烧机油,发动机冒蓝烟,并且发动机运转阻力大,影响发动机出力。
发布时间:2020-12-26 01:42:51 阅读:222

水温过高的故障原因及处理方法

如果发动机出现水温过高现象,可能是节温器出现了损坏,也可能是水箱表面有太多脏东西,或者是电子风扇出现了损坏。解决办法就是当发动机出现水温过高现象时,可以停止行驶,打开发动机盖为发动机散热,然后可以打开暖风功能。汽车发动机都是水冷的,这种发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量。冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。冷却液在进行小循环时,一般是发动机刚启动时,此时发动机还没有达到正常工作温度,冷却液进行小循环可以让发动机快速升温。冷却液在进行小循环时不会经过散热水箱。当发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液会经过散热水箱散热。如果节温器损坏导致冷却液一直在进行小循环,那就会出现水温过高的现象,解决办法是更换节温器。如果散热水箱表面脏东西太多,会影响冷却液散热。解决办法是清理水箱表面的脏东西。如果电子风扇损坏,也会影响水箱散热,解决办法是更换新的电子风扇。
发布时间:2020-12-26 08:16:16 阅读:2683

导致水温过高的原因是什么

导致发动机水温过高的原因有很多,例如散热水箱表面太脏了,防冻液很久没有更换了,节温器损坏,发动机内水道堵塞等。出现水温过高的情况后,建议从上述几个方面开始检查,检查出原因或要立即修复。如果发动机在水温过高的情况下还继续运行,很容易导致出现拉缸现象。如果发动机拉缸了,那维修起来成本是非常高的。所以出现水温过高的情况后,要停止行驶,并且要将发动机盖打开帮助发动机散热。发动机是依靠防冻液在内部不断循环进行散热的,防冻液是需要定期更换的。如果长时间不换,那防冻液会出现沸点降低冰点升高的情况,这样会影响发动机的正常运行。在更换防冻液的时候,建议去专业店家或4s店更换。散热水箱在车头部位,散热水箱是给防冻液降温的。散热水箱长时间使用表面会有很多脏东西,这样脏东西会影响散热水箱的散热性能。所以建议大家定期清理散热水箱表面的脏东西。节温器损坏大多数是因为长期不换防冻液会使用水代替防冻液导致的,节温器损坏后应该立即更换。
发布时间:2020-12-26 23:33:01 阅读:409

汽车水温过高的原因是什么

导致水温过高的原因有很多,可能是节温器损坏,可能是散热水箱表面太脏了影响散热,可能是散热水箱后面的电子风扇损坏了。出现水温过高的情况后,要检查一下节温器,散热水箱,电子风扇等部件。汽车使用的是水冷发动机,这种发动机是依靠冷却液在水道内不断循环带走热量的。冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。在发动机刚启动时,发动机内的冷却液会进行小循环,此时冷却液是不会经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液会经过散热水箱散热,这样可以将发动机维持在正常的工作温度区间内。冷却液是需要定期更换的,如果长时间不更换,冷却液会出现冰点升高沸点降低的情况,这样会影响发动机的正常运行。在更换冷却液时,一定要将冷却系统内的旧冷却液放干净,然后再加入新的冷却液。在购买冷却液时,一定要选择大品牌的正品产品,并且一定要从正规渠道购买。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车。
发布时间:2020-12-27 01:54:07 阅读:911

水温过高会导致发动机熄火吗?

水温过高会导致发动机熄火。发动机水温过高行驶时间长会使得发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小,加剧发动机磨损;使机油黏度降低,这种情况会导致各部件磨损加剧,导致发动机寿命降低。发动机水温过高的处理办法如下:1、冷却水不足造成的发动机过热,此时记住千万不要立即加冷水(防止变形开裂)。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩,等待冷却水水温下降,再行添加水;2、漏水造成发动机过热,在防冻液壶上安装着许多细小的管子,有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子,补足水后行驶;3、节温器故障造成发动机过热,节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度,就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理;4、如果在紧急情况下没有冷却液,可以用水代替,但是必须在到达目的地解决问题之后立刻更换冷却液,如长时间使用会导致冷却系统冷却功能下降,费油,车动力下降。
发布时间:2021-04-25 14:30:05 阅读:193

发动机水温过高会导致什么后果?

发动机水温过高会导致会的后果有:1、发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小,加剧发动机磨损;2、使机油黏度降低,这种情况会导致各部件磨损加剧,导致发动机寿命降低;3、汽缸垫损坏,可能造成汽缸垫上的水道油道和气道的互流,机油流进水箱,水流进发动机机油。
发布时间:2021-04-25 14:30:05 阅读:78

发动机水温过高的故障原因是什么?

以下就是发动机水温过高的故障原因如下:1、冷却系统漏水或冷却水不足;冷却系统水垢太多,散热效果差;2、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良;3、水泵、风扇皮带过松或折断;水泵损坏,风扇叶片装反或变形,风圈损坏;4、散热器周边的胶条坏损或没有,这时回产生涡流,热风被循环,不能达到冷却效果;5、节温器损坏在主阀关闭位置;发动机长期超负荷运转及供油时间过迟。
发布时间:2021-04-25 14:30:05 阅读:90

发动机水温过高的故障点及原因是什么?

发动机水温过高的故障点及原因如下:1、冷却液不足,发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失,导致水箱缺水,导致水温过高;2、水箱漏水,水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水,这时候会使水循环受阻,严重的话会引起发动机\"开锅\",也就是冒白烟;3、冷却风扇故障,冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢,导致发动机的热量没法散发出去,发动机的水温升高;4、节温器故障,节温器发生卡滞或失效,发动机的大小循环受到影响,发动机的热量就无法有效散发出去。
发布时间:2021-04-25 14:30:05 阅读:84

发动机水温过高的原因及解决方法是什么?

发动机水温过高的原因及解决方法如下:1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高,需停车待发动机冷却后加入冷却液;2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高,需要前往维修店更换相关部件;3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良,从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物;4、发动机机油不足或者机油质量不达标,导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。
发布时间:2021-04-25 14:31:04 阅读:87

发动机水温过高的故障原因及处理方法是什么?

发动机水温过高的故障原因及处理方法如下:1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高,需停车待发动机冷却后加入冷却液;2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高,需要前往维修店更换相关部件;3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良,从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物;4、发动机机油不足或者机油质量不达标,导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。
发布时间:2021-04-25 14:31:04 阅读:88

发动机水温过高的几种原因?

发动机水温过高的几种原因就是:1、冷却液不足,发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失,导致水箱缺水,要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加,这样就容易导致发动机水温过高;2、水箱漏水,水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水,这时候会使水循环受阻,严重的话会引起发动机\"开锅\",也就是冒白烟;3、冷却风扇故障,冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢,这样会导致发动机的热量没法散发出去,发动机的水温自然会升高;4、节温器故障,节温器是控制冷却液流动路径的装置,一旦发生卡滞或失效,那么发动机的大小循环势必会受到影响,那么发动机的热量就无法有效散发出去。
发布时间:2021-04-25 14:31:04 阅读:89

柴油发动机水温过高的原因?

柴油发动机水温过高的原因:1、未加足冷却水或冷却系统漏水而耗水过多;2、未按照规定清洗冷却系统,导致水垢积累过多或杂物堵塞水箱散热器芯管,使冷却水得不到冷却;3、风扇皮带损坏或风扇皮带打滑导致水泵轴转速减慢,使泵水量不足,或者风扇叶片变形使输风量不足而降低风冷效果;4、水泵内局部堵塞或磨损过度而漏水;5、节温器膨胀筒损坏,节温器失效。
发布时间:2021-04-27 10:37:03 阅读:61

发动机水温过高的危害?

发动机水温过高的危害:1、充气系数下降,燃烧不正常,发生早燃和爆燃;2、零件过热导致材料力学特性降低和产生严重的热应力,导致变形和裂纹;3、破坏各运动机件间正常的运动间隙,导致磨擦阻力增加,磨损加剧,特别是活塞环和气缸壁之间的运动,严重时会发生烧蚀、卡滞,使发动机停转或者发生拉缸现象;4、温度过高,会使润滑油变质、烧损和结焦而失去润滑性能,破坏润滑油膜,零件的磨擦和磨损加剧。这些都将导致发动机的动力性和经济性、可靠性、耐久性全面恶化。
发布时间:2021-04-27 10:37:03 阅读:45

发动机水温过高的原因是什么?

以下就是发动机水温过高的原因:1、未加足冷却水或冷却系统漏水而耗水过多;2、未按照规定清洗冷却系统,导致水垢积累过多或杂物堵塞水箱散热器芯管,使冷却水得不到冷却;3、风扇皮带损坏或风扇皮带打滑导致水泵轴转速减慢,使泵水量不足,或者风扇叶片变形使输风量不足而降低风冷效果;4、水泵内局部堵塞或磨损过度而漏水;5、节温器膨胀筒损坏,节温器失效。
发布时间:2021-04-27 12:53:04 阅读:42

发动机水温过高的故障现象及故障原因是什么?

发动机水温过高的故障现象及故障原因:1、充气系数下降,燃烧不正常,发生早燃和爆燃;2、零件过热导致材料力学特性降低和产生严重的热应力,导致变形和裂纹;3、破坏各运动机件间正常的运动间隙,导致磨擦阻力增加,磨损加剧,特别是活塞环和气缸壁之间的运动,严重时会发生烧蚀、卡滞,使发动机停转或者发生拉缸现象;4、温度过高,会使润滑油变质、烧损和结焦而失去润滑性能,破坏润滑油膜,零件的磨擦和磨损加剧。这些都将导致发动机的动力性和经济性、可靠性、耐久性全面恶化。
发布时间:2021-04-27 12:53:04 阅读:93

柴油发动机水温过高的原因是什么?

柴油发动机水温过高的原因:1、未加足冷却水或冷却系统漏水而耗水过多;未按照规定清洗冷却系统,导致水垢积累过多或杂物堵塞水箱散热器芯管,使冷却水得不到冷却;2、风扇皮带损坏或风扇皮带打滑导致水泵轴转速减慢,使泵水量不足,或者风扇叶片变形使输风量不足而降低风冷效果;水泵内局部堵塞或磨损过度而漏水;3、节温器膨胀筒损坏,节温器失效;发动机保温帘或百叶窗未开启而妨碍散热发动机超负荷工作。
发布时间:2021-04-28 08:39:04 阅读:88

水温过高的故障原因及处理方法

如果发动机出现水温过高现象,可能是节温器出现了损坏,也可能是水箱表面有太多脏东西,或者是电子风扇出现了损坏。解决办法就是当发动机出现水温过高现象时,可以停止行驶,打开发动机盖为发动机散热,然后可以打开暖风功能。汽车发动机都是水冷的,这种发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量。冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。冷却液在进行小循环时,一般是发动机刚启动时,此时发动机还没有达到正常工作温度,冷却液进行小循环可以让发动机快速升温。冷却液在进行小循环时不会经过散热水箱。当发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液会经过散热水箱散热。如果节温器损坏导致冷却液一直在进行小循环,那就会出现水温过高的现象,解决办法是更换节温器。如果散热水箱表面脏东西太多,会影响冷却液散热。解决办法是清理水箱表面的脏东西。如果电子风扇损坏,也会影响水箱散热,解决办法是更换新的电子风扇。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:14

发动机水温过高的原因有哪些

发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失,导致水箱缺水,也有可能发动机舱长期不清理而积尘过多时,会导致水箱散热器散热不良,从而造成水温过高。另外,风扇不工作导致水箱散热不足,也会导致水温过高。风扇电机故障,恒温器不工作或风扇保险丝熔断,这可能会导致风扇无法运行。要注意千万不能用水龙头或者高压水枪直接对着水箱散热器或者发动机舱冲洗,否则有可能造成发动机电路故障;而且积尘遇水之后会凝结,反而会粘得更紧。还有,恒温器是控制冷却液流动路径的设备,一旦发生停滞或故障,必然会影响发动机不能有效地散发发动机的热量。
发布时间:2022-05-08 17:20:04 阅读:0

推荐阅读