高速驾车经验与技巧有哪些

驾车科目二技巧如下：1、正确踩离合。以脚后跟为支点，然后去踩离合，这样能更好控制离合，如果你将脚完全踩在离合上，你会很难保持。2、车速慢下来。3、坐姿要正。考科目二最佳的坐姿：高低调节：驾驶员视线不被方向盘阻挡，可以清晰地观察仪表，头部离车顶最少一个拳头以上距离；前后调节：双脚分别搭在离合踏板和刹车踏板上，膝盖能略微弯曲，并且将踏板踩到底时，腿部仍有一部分弯曲；腰部支撑：臀部尽量往后靠，直到可以顶到坐垫和椅背，这样可以保证坐得更稳，如果座椅没有腰部支撑，可以在腰部垫一个靠垫。4、打方向要快。5、及时修正方向。掌握好修方向的技巧，通过科目二考核就比较容易。如何修方向，那就要掌握好车辆行驶轨迹的预判，在倒车的时候，想要车尾往那边，就往那边打方向；那在修方向这里，还有一个需要掌握的就是靠边30cm的技巧，不管是侧方位停车，直角转弯还是坡道定点停车都要用到，要学会如何前进的时候修方向，使得车辆缓缓靠边。6、正确调整座椅。（1）将座椅进行一个前后的调整，用左脚将离合踩到底，这时你的腿应该要有一定的弯曲度，不能是笔直或极度弯曲。松开离合时，腿与方向盘有一定的距离。（2）调整座椅高度，与车顶保持一定的距离，并且有一个良好的视野。（3）调整靠椅，背部靠在靠椅上，然后，将双手伸直，手腕能搭在方向盘的顶端，证明已经调整到合适的位置。7、正确握方向盘。将方向盘回正后，左手握住方向盘左边，右手握住方向盘右边。

新手驾驶技术：1、一定要克服心中的障碍。开车上路很重要。在没有强大到我能控制这辆车之前，不要侥幸上路，因为一旦发生危险，不仅会危及行人的安全，还会给自己增加负担。驾驶的信心是逐渐培养起来的。有时候需要很长时间才能顿悟。当你开始有朋友和你一起练习时，你的心会变得更强大；2、尽量避开高峰期。很多新手都有这种感觉。通常，对骑行非常熟悉的道路，在驾驶时会变得有些陌生，这与平时的骑行完全不同。所以第一次，新手最好一个人开车上路，尽量避开早晚高峰。因为新手速度慢，大家都赶着上下班，难免会被喇叭声和灯光催促。如果没有坚强的心，匆忙中很容易出错，所以要么早点开始，要么晚点回办公室，尽量避开早晚高峰；3、检查仪表板。有些人开了好几年车都不知道仪表盘上的车标，所以也有很多新手第一天开车就把车锚定在主干道中间，因为没油。所以上车第一件事就是启动后检查仪表盘。可以说，汽车的电子控制系统是汽车的大脑。仪表板上的各种符号显示汽车是否正常。只有在燃油量、发动机等指标正常的情况下，才能上路行驶，避免在路上乱丢垃圾的风险；4、先发动汽车。老司机都知道，开车前给车预热，把怠速降到1000转速以下是非常重要的，尤其是在寒冷的冬天。如果你没有养成预热汽车的习惯，你可能一两天都感觉不到什么。时间长了，变速箱润滑不充分，加速了磨损，大大降低了变速箱的使用寿命，增加了维修成本；5、一定要再次观察变化线。磨刀不误，提前做好前四个准备。只要你遵守以下两点，你就会大大减少事故的发生。新手在路上肯定会开得很慢，但是如果因为不注意观察而走错了车道，需要变道的话，一定要先观察后面的车辆，提前打开转向灯，在保证安全的情况下再变道；6、养成脚底踩刹车的习惯。新手都有这个想法。万一发生紧急情况，我只需要停车。当你在路上的时候，你必须养成一个习惯。只要速度够快，就要用脚后跟支撑右脚，把脚掌放在刹车上，速度慢的时候给点油，速度快的时候把右爪放在刹车上，防备各种突发情况。很多新手都没有养成这个习惯，尤其是自动变速箱司机。遇到意外情况时，右脚恰好踩在油门上，心里发慌，本能地以此为支点。然而，汽车冲出去，很容易导致巨大的灾难。新手路上跟车技巧：一、注意标志虽然车辆前方右转向灯亮着，但很可能不是在路口继续右转，而是减速右转进入停车场。如果无视停车场标志，很容易陷入思维惯性，所以一旦前方车辆减速，可能来不及反应；二、异常车辆。如果发现前面的车辆左右摇摆，很可能是驾驶员状况不佳。如果此时不平稳跟车，很可能导致交通事故；三，跟车视线受阻。在车流密集的路段，驾驶员在靠近大型车辆行驶时，要注意两侧的横向道路。司机的视线经常被大车身挡住。如果他不注意远处的横向道路，司机往往没有意识到自己已经到了路口，尤其是前面的大车在黄灯亮着的时候经过路口，后面的车司机因为视线受阻看不到信号灯的变化，很有可能直接跟着前面的车通过路口，而此时他已经闯红灯了；第四，与大车保持距离：1、确保视野开阔，防止堵塞信号灯和路边标志；2、防止因红灯或其他情况造成大车紧急制动。五、不要长时间跟着出租车。出租车经常停在路边，如果司机不注意，反应不快，就会造成追尾；六、不宜跟随新手标识的车辆。新手司机驾驶不熟悉，经常出现车速波动、起停慢、超车变道犹豫、注意力不集中等情况。遇到新手司机，不要跟在车后按喇叭。催促可能会让新手司机紧张，导致操作失误。新手上路注意事项：1、新手开车上路，如果没有按规定在车后一年内摘挂制服样式，必须在车后张贴实习标志；2、开车时，一定要带着驾照。因此，在路上开车之前，你应该检查一下你是否带得好。驾驶证、行驶证和汽车保险证件。如果在路上行驶时不小心被其他车辆划伤，可以当场方便处理；3、新手开车千万不要紧张。不要踩油门当刹车。手动挡最左边是离合器，中间是刹车，最右边是油门。车辆起步时，需要缓慢地抬起离合器，轻踩油门；4、新手上路一定要系安全带，如果车内有亲戚家人，一定要认真对待。一定也要系好安全带。当你记得你的安全带时，开车上路。

停车场内驾车需要非常谨慎，有如下技巧：进停车场时要开灯：进停车场的时候一定要把近光灯打开，并且关闭雾灯和远光灯。善用灯光：在停车场中驾车要学会善用灯光。在经过停车场里的小路口或者是视线严重受阻的地方，减速并闪灯可以提醒周围的交通参与者。注意跟车：如果出口拥堵，适当留出一点防溜车的距离，不要在坡底等待，尽量跟着前车，以免造成拥堵。注意限高：驾驶SUV和MPV车型一定要注意限高，要对自己所驾驶车型的高度非常了解。

收购二手车的经验与技巧如下：1、收购价值：要收购二手车，首先需要了解哪些车具有再次收购的价值：（1）转手次数：先看车辆登记证，看转过几手，转过两手以上的不考虑。（2）行驶里程：超过15万公里以上的不考虑。（3）有没有出事故：看车辆前后有没有碰撞。有小擦碰没关系，有大碰撞的不考虑。（4）零部件好坏：看减震器有没有漏油，减震胶有没有开裂等等。2、二手车交易应注意以下几点：（1）过户前查违法记录：查询的方法很简单，登录当地的交管局网站或相关的车管所网站，输入车牌照号即可，如有违法记录，及时交纳罚款消除，以免给买卖双方造成不便。（2）车辆年检情况：如果没有年检则无法办理过户手续。（3）尾气排放合格证：如果没有尾气排放合格证，下次检车时不仅要补办，还会被罚款，会给买方带来损失。（4）保险过户：车辆过户后还要及时办理保险过户，否则车辆出险时容易与保险公司发生纠纷。（5）签订合同：交易时一定要签订制式交易合同，由于二手车交易过户需要注意的细节很多，很多事项不易考虑周全，为了保护买卖双方的合法权益，建议双方在交易时签订由工商管理部门出具的制式交易合同。

1.坐姿技巧：新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。2.起步技巧：不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。3.坡道起步技巧：所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。4.换档时机：一般在市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好的动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

新手上高速技巧如下：1、驶入行车道从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力，观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况，在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下，安全平顺地汇入车流。2、匝道行驶首先应根据指路标志，确定目的地的行驶方向，一旦驶错方向就不会再有退路，入口预告标志，表示要向两个方向的入口，表示通向一个方向的入口，注意观察路标，是向左还是向右行驶，即是进入左匝道，还是进入右侧匝道，严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车，这些做法都有可能酿成车祸。集中精力，观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况，在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下，安全平顺地汇入车流。3、加速车道行驶要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速，以防后续车与本车发生追尾碰撞，入口标志牌表示进入高速公路，设在加速车道起点，起点标志牌表示高速公路起点，设在高速公路起点，在进入合流三角地带之前，打开左转向灯，沿加速车道提速行驶，应当尽快将车速提高到60km/h以上

汽车驾车技巧如下：1、保持谨慎态度：作为一个合格的驾驶员，绝对不能去冒不该冒的风险，有的司机会认为，在遇到同样的情况时，别人不踩刹车就能保证安全，而自己却要踩一下，于是觉得心里很不爽，最终开始冒险，结果总是出事故。2、保持转速应审时度势：这样，可以充分发挥良好的动力并兼顾经济性。在驾车过程中要根据转速、时速时的声音及感觉，合理掌握时机及时换挡。由于1挡为起步挡，与倒挡齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2挡。

新手上高速驾驶技巧有：1.视野要远，保持车距。2.在高速行车，视野尽量放远，切忌把注意力集中在前车车尾远离未上铁牌的新车。3.不要在应急车道停车。高速路上遇到交通事故处理如下：1.在高速公路上行驶时，如果发现信息板上显示前方某公里处发生交通事故，应立即按照信息板上的要求减速行驶，或者在就近的出口驶出高速公路。2.就近没有出口时，应提高警惕，降低车速，在现场交通民警的指挥下，稳妥地避让、绕行通过发生交通事故的路段。3.通过发生交通事故的路段时，不要停车围观，否则不但影响其他车辆通行和交通民警勘察现场，而且会增加再次发生交通事故的危险性。 

自动挡驾车技巧是：1、起步应该缓加油，启动时应该挂P挡或者N挡，不要空挡滑行；2、在等红绿灯或短暂停车时要挂回N挡，驻车时挂P挡。自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

驾车打方向盘的技巧：首先转动方向盘时，双手紧握向左向右180度，其次方向打完后一定要回正方向，急转弯时上手抓12点方向，转到6或7点方向，另一只手抓12偏右位置，两手交替进行即可转一圈，倒车时左手抓住方向盘左转至7点，然后将五指伸直向右旋转180度，再抓住方向盘向左转即可。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，其在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。

雨天驾车的安全技巧是：1、及时打开雨刷器，天气昏暗时开启近光灯和防雾灯；2、前挡风玻璃有霜气，需打开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；3、驾驶员要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑；4、降低车辆行驶速度，注意观察与前后车辆的距离，提前做好采取应急措施的心理准备；5、当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道有大水漫溢的路面时，停车查看积水的深度，防止车辆涉水；6、注意前车的行驶速度和方向，避免加速超车。

新手驾驶技巧：新手开车，尽可能先走最熟悉的路线，培养下路感和方向感。留意车速，新手开车最怕便是兴奋，之后车速不经意间就开快了。多观测后视镜，后视镜就等于大家的第3个眼睛，能够观测到车辆左右后方的环境，尤其是在并线、倒车或超车时，后视镜作用十分关键。遇到紧急情况，要提早刹车。此外，开车接电话是造成车祸事故的1个风险源，试验说明，通话时驾驶人员的专注力可减小20%～70%。有的车辆即便组装了车载电话，可是如果接电话分散专注力，照顾车辆及周边环境的精力减小，事故的风险必定提高。新手驾车通常不会主动性在开车时给他人打电话，但有时候要是电话响了，不得不接电话。在这样的情况下，有的车友通常会绕开交警战战兢兢地接电话，这就给行车安全产生很大的风险。对于这样的情况，车友能够有2种选择：一个是索性关机，二是设定语音提示，告知对方，你在开车，不方便接听电话，停车后你再给回过去。

高速驾车注意事项包括：控制好车距、不要与其他车并排行驶、变道时提前打方向灯。如果选择在高速路上行驶，那就需要驾驶者注意控制自己的车与其他车辆的距离，也不要与其他的车辆并排行驶，如果需要变道，那么就要提前打方向灯。车速超过每小时100公里，就要与相同车道的前方车辆要保持100米以上的距离。车速低于每小时100公里，与同车道的前车距离可以缩短，但最小距离不可以少于50米。前行路上要避免与车辆并排行驶，防止两车意外相碰。如果因为要减速或者加速而变道，那就需要提前打好方向灯，防止与后方的车辆相撞。

倒车前我们首先要判断左右车是距否够宽，如果车位太窄，就无法倒进去，即使倒进去也无法开车门下车，如果车位刚刚好，可以慢慢靠近车位，在后视镜看到车位时，开始打方向，先让车尾入库，然后慢慢调整两边间距。在倒车时，我们要注意观察左右后视镜，判断与两边的车距，不要猛打方向或者猛给油，以免刮伤其他车辆，车速要慢，打方向要缓，一点点调整入库角度。打方向要提早打，方向如果打早了，还有修正的余地，如果打完了就需要重新调整入库角度，当车尾部已经入库时，要注意观察左右车距，当车身与两边快要平行时及时回正方向。想要车位部向左动，方向盘要向左打，想要车尾部向右动，方向盘要向右打。对于新手，倒车前可以下车观察距离，脑海中想象一下如何倒车，然后找人在旁边看着，指挥你一点点入库，倒车是经验学，只要勤加练习，其实很简单的。

技巧是在起步时拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，立即加油，保证汽车上坡起步动力充沛。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油。等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现抖动现象。能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。汽车上陡坡时必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。

严格依照限速行驶，保持车距。国内高速的最高限速基本上是120公里。在高速上严格依照限速行驶，不仅可以避免无谓的违章罚款，更重要的是能保命。除了依照限速行驶外，与前车保持安全车距也是必须的。这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当。当车速为100km/h时，安全车距为100米以上;当车速在100km/h以内时，安全车距不少于50米。若遇上雨、雪、雾等不良天气时，更加需要增加行车距离。只有保持安全车距，遇上突发情况时你才有足够的反应距离和时间。高速路上谨慎超车。在高速公路上行驶的车辆车速都很快，超车并非一件随心所欲的事情。假如我们需要超车，一定要仔细观察前后车状态，确认安全后再超车。在超车的过程中，不要只顾着踩油门往前飚，还要密切留意被超车辆的走向，以防超车时发生碰撞。可靠的做法是闪动大灯和鸣喇叭，提醒被超车辆注意。雨天时必须减慢车速，开启车灯。天雨路滑，轮胎的抓地力也会有明显下降，紧急制动的效果会比天气好时差很多，而且视野也会受限，因此雨天行车必须要减慢车速。还有一个必须养成的习惯，就是雨天行车要开启车灯。这个道理与打转向灯一样，不是为了给自己看，而是要给别人看。雨天行车开启车灯，是为了让别人更容易地发现你，对人对己都能带来安全保障。高速路上制动应采用点刹。走神是高速公路行车的大忌，这会导致遇上紧急情况时直接来脚急刹，后果就是车辆失控碰撞翻滚或多车连环相撞，小命基本难保。在高速公路行车，视线一定要放远一点，提前观察前方状况。假如我们需要制动，首先应松开油门，然后采取点刹的方式多次轻踩制动踏板，避免车辆失控。从匝道进入行车道时注意观察和提速。不少驾驶员(尤其是新手)，从匝道进入高速行车道时，也不管后方是否有来车，就径直窜上行车道。这样操作要么把后方来车吓死，要么把自己吓死，最坏的结果就是酿成惨烈的碰撞事故。提前确认出口标志。在高速路上最让人郁闷的事情，莫过于错过出口了，那将意味着需要多走很长的距离才能绕回来。错过路口的原因，除了不熟悉路线之外，恐怕就是开车时走神了。需要注意的是，临近出口时不要靠近大货车。因为大货车庞大的车身很容易遮挡视线，也会影响车辆变道，导致我们错过了出口。

新手驾车上路技巧；1、注意车速，新手上路最怕就是兴奋，然后车速不知不觉就开快了。因此，只要不是高速公路上，新手开车还是先把车速稳定在60左右，这样也有利于控制。不过随着经验越来越充足，可以视路况提高车速，毕竟在道路上行驶，速度太慢还是比较影响交通的；2、多观察后视镜，后视镜就相当于我们的第三个眼睛，能够观察到车辆左右后方的路况，尤其是在并线、倒车或超车时，后视镜作用非常重要，一些新手在刚上路时还没有养成看后视镜的习惯，通常都是因为紧张，视线紧盯着车辆前方，忘记观察车辆周围情况。不过要记住，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验；3、遇到紧急情况，要提前刹车。新手开车上路，往往会精神绷得很紧，一遇到什么情况，反而手忙脚乱，这样非常危险，平时就要记住，一看到前方道路不畅，或者前车刹车灯亮起，就要开始收油，适当踩一下刹车；4、注意车距，新手开车容易跟车太近，如果遇到前车刹车或者加塞，新手一般反应就是立刻踩刹车，有时候过于紧张还会令方向盘转向过大，引发交通事故。所以与前车保持车距是很关键，宁愿稍远也不要贴的太近，有车加塞时，适当减速避让，不要与对方争一高下，安全第一；5、遇到窄路会车，一定要放慢车速，同时观察道路周边的环境，做出合理的预判，看一下是否有必要停车让对方先通过，没有必要抢着走。

倒车入库经验技巧：1、第一步：在右倒车入库完成后，需要出库进行左倒车入库，挂1挡前进，观察左侧后视镜，当后轮刚好和出库线平行，此时是方向盘向左打死的最佳点；2、第二步：等车辆行驶至和车库平行时，方向回正，直行到前轮压线停车；3、第三步：挂倒挡，观察左侧后视镜，当看到边线和左后视镜下沿相交时，此时是向左打死方向盘的最佳点，车辆会向左后方行驶；4、第四步：向左后退时，先通过左后视镜观察后左车轮的进库情况，确保能安全进库后再观察后右车轮与库线之间的距离，然后当车身与库边线即将平行时，马上回正方向盘；5、第五步：直退时，观察线靠近左后视镜下沿时，停车。

汽车传感器的检测方法如下：1、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；2、用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了；4、在以上操作步骤的同时，检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。

高速上不同的车道以及路段都有一定的速度限制，其中就有人问到高速开90到100最安全是不是真的？实质上，这并不绝对，以小汽车为例，如果高速上的车流比较少，那开90-100km/h确实比较安全。 一方面在高速上对于小汽车而言90-100km/h并不算太快；其次，路上的车辆比较少，会减少对驾驶员的干扰，即便出现突发情况，也有合理的时间缓冲，从而作出应对的方法。 但车流比较多的情况就不一样了，一般情况下，高速都会有5条车道，左侧两条是小客车道、中间两条是客货车道、最右侧的是应急车道。每条车道都有对应的限速区间，越往左侧速度越快。 而每辆汽车之间行驶的速度都不统一，有些会开90km/h，有的则会开到110多km/h。速度无论快慢都会对安全产生一定的影响，如果周围车辆的速度比较快，而自己车速较慢，占用车道则会造成车流堆积，增加追尾的风险。如果周围车速较慢，而自己的车速较快，稍有不慎就会刹不住车。 所以说，以90-100km/h的车速定义为高速上最安全是不合理的，最安全的车速应该在对应车道的限定速度区间内行驶，并与周围车辆保持相近的时速。这样能最大限度地与周围车辆保持相对固定的安全车距，从而降低发生事故的几率。 高速驾车经验与技巧 上面有说到，高速上的汽车是变化无穷的，以一个速度行驶到底是行不通的，速度要根据车流变化而变化，否则都容易造成追尾。 如果一定要以固定的速度行驶，最好减少两车并列行驶的情况，特别是大货车，先不说它盲区大不大，会不会发生意外突然变道，单单是它所载的货物就足以让你担惊受怕。谁也说不准在高速行驶的情况下，货物会不会跌落。