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发动机老熄火怎么回事?

发布时间:2021-04-25 14:28:03 原创 来源:中华网 阅读:1126
汽修技师 | 汽车维修技师
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发动机老熄火的具体原因如下:

1、油路故障,油管破裂,汽油泵罢工,燃油消耗殆尽,进油口堵塞等;

2、电路故障,低压线路短路造成电路的断电,检查点火开关,起动机有无故障,还有保险盒的保险丝断路问题;

3、点火元器件故障,点火线圈、点火模块,火花塞等元件存在故障,导致发动机能启动,过一会儿就会熄火,然后又能启动,之后又熄火;

4、发动机皮带的错位或断裂,皮带经过长时间的使用会老化,同时也会松动,从而导致的断裂和错位会使发动机熄火。

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摩托车停下来就老熄火怎么回事?

摩托车停下来就老熄火的原因及解决办法有3点:1、摩托车的化油器出现了问题。摩托车发动机熄火的问题往往与化油器有关,化油器是一种控制油气浓度的装置,如果化油器上部油针夹出现了问题,油针没有与柱塞同时抬起,注入的汽油就会不足,与空气混合的混合气的燃烧能量也就会不足,此时摩托车正常情况下会出现怠速,一旦加油就会马上熄火。解决办法:调整节气门调节螺钉和空气调节螺钉,若仍无怠速,将化油器卸下打开,用钢丝疏通怠速量孔和怠速气道,再用打气筒将各孔吹净,或检查化油器浮子室油面过低或簧片阀、曲轴箱漏气。2、摩托车火花塞被机油和积碳堵住了。如果摩托车火花塞间隙有积碳,会对喷射出的发动机油有一定的吸附作用,导致供油不足,混合气体变得稀薄。解决办法:可以根据具体情况清洗或更换火花塞,以达到更好的点火效果。3、通过负压管道供油。油箱底部的自动油杯故障,会造成负压管进油,不利于回油,如果负压管道漏油,很容易造成车辆熄火。解决办法:可以定期清洗油箱,检查负压管道的老化程度,尽量避免出现这种情况。如果车辆有以上问题,如果自己无法修理的话,可以去到附近的摩托车维修店,请维修师傅逐一检查,听取维修师傅更专业的判断,找出有问题的部件,进行修理或者更换。
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发动机熄火抖动怎么回事

汽车启动发动机抖动熄火的原因:发动机积碳严重、发动机部件老化、点火系统问题、油压不稳。汽车积碳经常会出现在节气门内壁和节气道内壁,燃烧室内壁或活塞顶部这几个位置,如果发现汽车出现积碳,就需要及时到维修店去清理积碳。具体原因:1、发动机积碳严重。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清2、点火系统问题。检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞。3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议到4s店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法:检查油压,必要时更换部件。4、发动机部件老化。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。解决办法:更换部件。
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车老自动熄火怎么回事

车老自动熄火的原因:1.油路堵塞。解决办法:加符合正规加油站标签的汽油,按时保养。当发动机正常工作时,首先需要供油系统中的油泵将燃油从油箱中抽出,通过燃油滤清器进入燃油分配管路,然后从喷油器中喷出,形成油气混合物。发动机工作时,燃油流动:通过电动燃油泵和燃油滤清器,进入燃油管,最后流出喷油器。在这个过程中,燃油泵和喷油器最容易出现故障。2、喷嘴:经常发生堵塞或喷油异常。电喷发动机使用的汽油喷嘴是电磁的,在电磁线圈的磁场作用下,加压汽油从喷油口喷出。其常见故障包括喷油器的卡滞、堵塞和泄漏,以及电磁线圈短路、开路和老化引起的故障。除了添加合格的机油,还要注意汽油滤清器是否还能正常工作。解决办法:需要清洗喷油嘴。3、点火系统:火花塞点火不正常。火花塞的常见故障包括泄漏、点火异常和电极烧坏。正常情况下,在火花塞引起的熄火现象中,最好通过更换火花塞来彻底解决。当不方便更换时,也可以通过清洗电极、调整中心电极长度来暂时解决。解决方法:更换火花塞。4、发电机:线路故障和皮带松动会导致火花塞供电不足而熄火。发电机损坏、线路虚接或短路、电池漏电等也会因缺电导致点火不良,最终导致熄火。解决方法:出现这种情况时,可以按喇叭判断是否有电,检查皮带是否太松或断裂。5、空供气装置:油门卡死。解决方案:保持准时。空供气装置和供油装置同等重要,其平稳性也是保证油气混合比例正常的关键。在该系统中,空气体最终通过空气体过滤器、空气体流量计、节气门体进气歧管和进气歧管进入气缸。6、节气门:发动机喉部经常堵塞,导致进气不足,导致发动机熄火。节气门的作用是通过调节开度来控制进入气缸的可燃混合气的量。由于节流阀的开启间隙空空气流量最大,间隙空小,气体温度也低,这部分最容易凝结杂质,如果节气门因杂质堵塞,进气不足会导致熄火和怠速不稳。解决办法:需要按一定周期清洗。7、进气歧管泄漏会导致怠速不稳甚至熄火,发生这种故障时车辆会强烈抖动。可燃气体混合物在进入气缸之前必须通过进气歧管。在自然吸气发动机的进气冲程中,进气主要取决于气缸内的真实空度。当进气管有泄漏时,真空太小无法吸入足够的气体,会导致发动机运转无力、启动困难、怠速不稳、排气不达标,甚至熄火。当真空泄漏发生时,其特点是行驶中晃动强烈,因此这类故障更容易判断。解决办法:到维修厂维修进气歧管。
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车开着老熄火怎么回事?

车开着老熄火的原因是:1、使用了劣质的燃油;2、燃油泵损坏;3、驾驭技能不够纯熟;4、火花塞或者高压包故障。解决方法:1、怠速时发生熄火时,只需要再次点火即可;2、滑行时熄火时,自动挡车型需要挂入空挡,然后再重新启动发动机。汽车熄火应注意延时熄火,这样对发动机有好处,达到目的后,熄火时应注意不要立刻熄火拔钥匙,延时熄火时间建议在30秒左右。带涡沦增压器的引擎需要延时熄火,在停车之后,令发动机和涡轮有充足时间冷却润滑才熄火,可以保护引擎,帮助引擎和水温冷却。
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奥迪q3踩刹车老熄火怎么回事?

踩刹车熄火可能是开启了自动启停。自动启停熄火的原理:自动启停系统其实就是一套控制发动机熄火或者点火的系统,核心在于行驶过程中根据车速和停车时间,自动控制发动机熄火或者点火,尽量减少怠速时产生的燃油消耗并降低排放,主要适用于城市交通中等待信号灯或是堵车时。发动机熄火后,电源还能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。自动启停的特点介绍:自动启停有很多优点,它减少了怠速时的油耗,省油。在城市交通中等待信号灯或是堵车时,能够尽量降低发动机怠速空转时间。但是频繁地启停发动机,会对相关部件如起动机和蓄电池造成损害。另外,由于发动机频繁地反复启停,这就对机油品质有了更高的要求,令保养成本进一步增加。
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发动机经常自动熄火怎么回事?

自动档的车型不会轻易出现熄火的现象,而手动档的车型由于驾驶水平不高,可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车会出现熄火的现象,其主要原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。熄火的介绍:熄火又称熄灭,当反应器正在以显著的反应速率进行操作时,若降低进料入口的温度,使其达到多重态区域的下限,反应速度会突然大幅度下降,反应基本上停止。加油应加高标号油:加注汽油最好到正规的较大型加油站加高标号油,虽然价格贵一些,但汽油质量比较好。
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发动机熄火空调怎么回事?

汽车开空调突然熄火的原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。自动挡不会轻易出现熄火:自动档的车型不会轻易出现熄火的现象,而手动档的车型由于驾驶水平不高,可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车会出现熄火的现象。汽车空气调节装置:汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
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发动机熄火抖动怎么回事?

发动机熄火发抖抖动的原因如下:1、节气门过脏:由于节气门过脏会影响到节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞,都能引起发动机怠速太高而发动机在工作过程中造成的积碳也可能会影响到车辆抖动;2、油路问题:大多数是由油路堵塞,引起供油不畅,现象为发动机发抖震动、待速不稳、驾驶中熄火;3、油泵故障问题:油泵故障也可能会出现发动机发抖震动,判断油泵问題采取断开油管,检测有关的流速流量。
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摩托车启动老熄火怎么回事?

摩托车启动后自动熄火,有以下原因:1.燃油耗尽。当行驶过程中出现自动停车,首先就应注意是不是燃油用完。2.燃油不能正常供给。由于燃油不能正常供给而自动停车,停车前会感到动力不足并逐渐下降,接着就渐渐自动停车。3.发动机温度过高。发动机温度过高,润滑不良,使活塞和气缸咬死,也会导致发动机停车。这种自动停车前的迹象是起初功率逐渐下降,而后突然停车。摩托车启动后自动熄火解决方案如下:1、混合气调弄一点,往外退出1圈半试试,可以适当的调高点怠速即可。2、清洗或者调节尤其是油气混合比螺丝(需要专业师傅),怠速螺丝。3、把空滤清拔下看是否熄火,不熄火就是进气不够,空滤清阻塞,更换新的空滤清芯即可。4、冷启动就是发动机水温低的情况下启动,一般是很长时间没发动汽车(比如夜间停车以后)。
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汽车老熄火怎么回事?

汽车老熄火的主要原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。以下是预防汽车总是熄火的方式:1.到正规较大型合格的加油站加油。2.按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油,更科学、更经济,并能充分发挥发动机的效率。3.定期的养护,经常检查油路和电路是否畅通。4.燃油标号越高,油的燃烧速度就越慢,燃烧爆震就越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低。
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熄火后发动机嗡嗡响怎么回事?

熄火后发动机发出响声是车辆各部件均工作正常的表现。关于熄火后发动机发出响声的更多资料如下:1、响声并不是发动机在响,而是由散热风扇传出。2、发动机正常的工作温度基本维持在90℃左右,停车熄火后,发动机的温度并不会立即降下来,而随着发动机余热的堆积,便很容易对发动机舱内部的塑料件以及各线束造成损坏,严重的甚至可能造成车辆的自燃。3、散热风扇在车辆停车熄火后继续工作(一般情况下,散热风扇都是直接从蓄电池取电,断电并不影响其工作)为发动机散热,待发动机温度降至一定值后,散热风扇便会自动停止工作。
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发动机不能熄火怎么回事

发动机无法熄火可能是因为汽车的排气制动钮阀出现故障,或者是排气制动系统的阀动力缸出现故障,还可能是蝶阀和动力缸的联动机构出现松脱故障导致的。发动机是一种将其他形式的能转化为机械能的机器,汽油发动机是将化学能转化为机械能的动力装置。冷却系统根据冷却介质的不同,可以分为风冷和水冷发动机。风冷是将发动机内零件的热量直接散发到大气内进行冷却,水冷是将热量传递给冷却水,再散发到大气中。发动机的冷却系统通过吸收零件的热量,保证发动机在最适宜的温度下工作。水冷发动机的冷却效果比较好,目前大部分发动机都是采用水冷器冷却系统。
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发动机高温熄火怎么回事

这可能是发动机温度过高后还继续开导致曲轴转不动了才熄火的,曲轴转不动了就是曲轴抱死了,导致曲轴抱死的原因是某些部件出现了熔化现象。大部分汽车都使用了水冷发动机,这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环带走热量的。冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。当发动机刚刚启动时,温度较低,此时冷却液是进行小循环的。冷却液在进行小循环时,是不经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速升温。当发动机达到了正常工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液经过散热水箱散热,这样可以将发动机温度维持在正常范围之内。如果发动机温度过高,那仪表盘上会亮起警告灯,此时车主们需要找一个安全的地方将车辆停好,然后打开发动机盖为发动机散热。如果仪表盘上的发动机高温警告灯亮起后车主们还继续开车,那就会导致发动机的某些部件出现烧蚀或熔化现象,这样会直接导致发动机报废。所以,车主们一定要注意,在平时用车时,要定期更换冷却液。
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发动机温度过高熄火怎么回事?

发动机温度过高熄火的原因如下:1、未加足冷却水或冷却系统漏水而耗水过多;未按照规定清洗冷却系统,导致水垢积累过多或杂物堵塞水箱散热器芯管,使冷却水得不到冷却,导致水箱温度过高,进而导致发动机温度过高熄火;2、风扇皮带损坏或风扇皮带打滑导致水泵轴转速减慢,使泵水量不足,或者风扇叶片变形使输风量不足而降低风冷效果,导致水箱温度过高,进而导致发动机温度过高熄火;3、水泵内局部堵塞或磨损过度而漏水;节温器膨胀筒损坏,节温器失效,导致水箱温度过高,进而导致发动机温度过高熄火。
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发动机熄火时抖动怎么回事?

发动机熄火时抖动的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多,或者是与引擎脚老化有关。发动机工作时声音较闷排气不畅,怠速不稳,工作无力,油耗升高,水温,排气温度异常升高,启动困难,油门滞后反应不灵敏等等都是与积炭相关的现象,如果觉得汽车发动机存在上述的现象,可以开到4S店先做检测。发动机熄火时抖动的处理办法:1、节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞,均能造成发动机怠速过高,而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动,特别是在启动车辆时,发动机会比正常情况抖动得更厉害一些,有时还会出现不能一次启动的现象;2、因此,当车辆发生抖动情况时,首先应检查节气门和喷油嘴,如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多,应及时进行清洗;3、汽车抖动有时还与引擎脚老化有关,引擎脚其实是发动机的避震系统,如果引擎脚出现问题,造成怠速时发生抖动,发动机会因开启电器系统而增加负荷,造成怠速滑落,为了弥补怠速滑落造成的抖动,发动机就会自动将转速拉高一些,当打开汽车电器系统,特别是夏天启动车载空调时,发动机常常会出现抖动;4、如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降,这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的,需要及时更换新的引擎脚。
发布时间:2021-04-27 15:06:04 阅读:2527

发动机抖动熄火怎么回事?

发动机抖动熄火最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多,或者是与引擎脚老化有关。具体如下:1、节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞,均能造成发动机怠速过高,而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动,特别是在启动车辆时,发动机会比正常情况抖动得更厉害一些,有时还会出现不能一次启动的现象。因此,当车辆发生抖动情况时,首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多,应及时进行清洗;2、汽车抖动有时还与引擎脚老化有关,引擎脚其实是发动机的避震系统,如果引擎脚出现问题,造成怠速时发生抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷,造成怠速滑落,为了弥补怠速滑落造成的抖动,发动机就会自动将转速拉高一些。当打开汽车电器系统,特别是夏天启动车载空调时,发动机常常会出现抖动;3、如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降,这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的,需要及时更换新的引擎脚。
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发动机抖动严重熄火怎么回事?

发动机抖动严重熄火最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多,或者是与引擎脚老化有关。具体如下:1、怠速熄火时,要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后,如故障消失,即为怠速螺钉调整不当,如调整后故障不能消失,可将节气门开大些,维持发动机运转,用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气;2、如不漏气,可拆下怠速量孔进行检查,并同时吹通怠速油道,然后装复试验;如故障消失,说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器,还应检查截止电磁线圈电路是否正常;3、如果是因线圈电路不正常造成怠速节油量孔堵死时,应对截止电磁阀进行修理。发动机怠速时运转不平稳,排气管发出“突噜、突噜”的响声,一般为怠速不稳。将发动机稳定在一定的转速下,听听是否有漏气部位。
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发动机抖动然后熄火怎么回事?

发动机抖动熄火最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多,或者是与引擎脚老化有关。具体如下:1、节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞,均能造成发动机怠速过高,而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动,特别是在启动车辆时,发动机会比正常情况抖动得更厉害一些,有时还会出现不能一次启动的现象;2、因此,当车辆发生抖动情况时,首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多,应及时进行清洗;3、汽车抖动有时还与引擎脚老化有关,引擎脚其实是发动机的避震系统,如果引擎脚出现问题,造成怠速时发生抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷,造成怠速滑落,为了弥补怠速滑落造成的抖动,发动机就会自动将转速拉高一些。当打开汽车电器系统,特别是夏天启动车载空调时,发动机常常会出现抖动;4、如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降,这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的,需要及时更换新的引擎脚。
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上坡定点起步老熄火怎么回事?

上坡定点起步老熄火的原因:1、一是油门跟不上,二是松手制动的时机不当,三是油门和离合器配合不好;2、坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求要求在≥10%坡度,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、离合器三者的协调配合;3、目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置,正确使用制动、挡位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步需要。
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发动机行驶中熄火怎么回事?

发动机行驶中熄火原因有:1、电路故障原因:在汽车的驾驶过程中出现熄火现象,可能是由于低压断电而造成的熄火,需要检查一下汽车的起动机还有保险盒,看看是否存在故障,如果自己不能处理的话,就需要打电话救援,避免遇到更大的麻烦;2、燃油系统的供给异常:在行驶过程中,汽车突然熄火之后,检查汽油的燃油是否充足,如果在燃油充足的情况下,启动不了,可能是点火系统在工作而燃油供量不足,打开化油器盖,观察浮子室内油量,判断是否是因为油路被堵的原因造成的熄火现象;3、活塞与气缸咬住:如果在汽车的行进过程中,气门锁夹脱落,这个时候就会出现发动机熄火的现象,还有一种原因就是机体温度较高,造成粘缸,同样也会出现熄火的现象,所以在开车的过程中,如果温度过高的话,需要及时的降温,避免造成更大的损失。车主在开车之前需要对汽车进行一个比较全面的检查,尤其是需要长途开车的时候,更要对汽车的工作情况有一个了解,这样在开车的时候才能避免出现故障。
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