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发动机异响有什么特征?

发布时间:2021-04-25 14:12:04 原创 来源:中华网 阅读:1200
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发动机出现异响会有下面这些特征:

1、活塞敲缸响。在发动机中上部位可听到喑哑的“达达”有节奏的响声,且在冷车、怠速运转的时候更清晰,发动机温度正常后明显减弱甚至消失;

2、活塞销响。在发动机中上部位可听到清脆、尖锐而连贯的“托托”声,好象两个钢球相碰,发动机在怠速或中下转速时响声较为明显,加大油门,响声也随之加强,节奏加快,单缸断油后响声减弱或消失;

3、曲轴主轴承响。在曲轴箱部位有沉重的“镗镗”的金属敲击声,响声有节奏且随着发动机转速升高和负荷增大而增强。单缸断油,响声无明显变化,相邻两缸断油,响声减弱;

4、连杆轴承响。在曲轴箱部位有缓和而沉重、有节奏的“当当”声,发动机在中速时,响声较清晰,不随发动机温度变化而变化。单缸断油后响声减弱或消失。当轴承烧损时会发出“吱吱”的金属摩擦声;

5、气门异响。发动机运转时顶部发出连续而有节奏的“嗒嗒嗒”的声音,在怠速时最明显、清晰,高速时声响不明显。

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汽车气门油封老化有什么特征?

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发动机有什么异响?

发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响:1、来自发动机舱的异响,会有比较刺耳皮带啸叫声,这一般是因为皮带打滑造成的;2、还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音,这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;3、如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
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发动机烧瓦有什么异响?

发动机烧瓦异响声主要是:1、发动机突然加速时,有连续明显的爆震声,响声较清脆、短促、坚实,响声随发动机的转速升高而增大;2、快速加速时会有连续清晰的敲击声,会随着转速的增加而增大,在发动机下部,取下加油口盖的声音会更清晰;3、烧瓦声线类似于两个铁棒的敲击声,叮当作响,有些清脆,如果是钝敲击声,一般可以断定为轴瓦发出的声音。
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发动机有异响有什么症状?

发动机异响症状如下:1、活塞敲缸响:在汽车上可听到喑哑的“达达”有节奏的响声,且在冷车、怠速运转的时候更清晰,发动机走热后明显减弱甚至消失;2、活塞销响:在机体的活塞运动部位,可听到清脆、尖锐而连贯的“托托”声,好象两个钢球相碰,发动机在怠速或中下转速时响声较为明显,加大油门,响声也随之加强,节奏加快。单缸断油后响声减弱或消失;3、曲轴主轴承响:在曲轴箱部位有沉重的“镗镗”的金属敲击声,响声有节奏且随着发动机转速升高和负荷增大而增强。单缸断油,响声无明显变化,相邻两缸断油,响声减弱。
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发动机异响有什么预兆?

发动机异响的预兆如下:1、进气管道过脏。进气管道对于发动机的正常工作非常重要,如果进气管道过脏,会导致充气效率下降,使发动机不能正常运作;2、机油滤芯不畅。机油从机油滤芯的细孔通过时,把油的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如果滤清器堵塞,机油就不能顺畅通过滤芯,这样会胀破滤芯或打开安全阀,脏无就会带进润滑部位,使发动机磨损;3、冷却系统状况不良。冷却系统状况不良将导致发动机不能在正常的温度下工作,就会造成活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降。
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发动机异响有什么故障?

发动机异响的故障有以下几种:1、表现为车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机声音;2、润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击响声;3、发动机混合气过浓,其现象是发动机不易启动,启动后加速困难,发动机运转不均匀,排气管冒黑烟、伴有异响声,发动机动力下降,油耗升高。
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发动机异响有什么危害?

发动机异响可预告发动机将可能发生事故性损伤。是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的,因而当发动机出现异响时应及时修理,防止故障扩大。以下是发动机异响的有关因素:1、汽车长时间停放,机油回流到油底壳,冷车启动时油泵不能立刻建立油压,特别是发动机上半部分,气门得不到足够润滑,液压挺柱和机械摇臂未能正常工作,导致异响;2、发动机的机油黏度过高,就会导致发动机运转中润滑不够,产生摩擦,导致异响;3、发动机缺缸,发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为,车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害产生异响。
发布时间:2021-04-25 14:12:04 阅读:141

发动机异响有什么特征?

发动机出现异响会有下面这些特征:1、活塞敲缸响。在发动机中上部位可听到喑哑的“达达”有节奏的响声,且在冷车、怠速运转的时候更清晰,发动机温度正常后明显减弱甚至消失;2、活塞销响。在发动机中上部位可听到清脆、尖锐而连贯的“托托”声,好象两个钢球相碰,发动机在怠速或中下转速时响声较为明显,加大油门,响声也随之加强,节奏加快,单缸断油后响声减弱或消失;3、曲轴主轴承响。在曲轴箱部位有沉重的“镗镗”的金属敲击声,响声有节奏且随着发动机转速升高和负荷增大而增强。单缸断油,响声无明显变化,相邻两缸断油,响声减弱;4、连杆轴承响。在曲轴箱部位有缓和而沉重、有节奏的“当当”声,发动机在中速时,响声较清晰,不随发动机温度变化而变化。单缸断油后响声减弱或消失。当轴承烧损时会发出“吱吱”的金属摩擦声;5、气门异响。发动机运转时顶部发出连续而有节奏的“嗒嗒嗒”的声音,在怠速时最明显、清晰,高速时声响不明显。
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化油器坏了有什么特征?

化油器坏了有以下特征:1、负压膜破裂造成高转速、怠速不稳;2、下油盒橡皮老化造成漏油熄火;3、与缸头接合方向的橡皮老化造成负压漏气熄火;4、怠速螺丝与混合比螺丝弹簧疲乏造成调整好的比例因为骑乘震动跑掉;5、把空滤摘下来,在确保化油器里面有汽油的情况下启动车子,如果车子不着,就用化油器清洗剂直接往化油器的入口喷,如果车子着了,就说明是化油器的故障,供油不好;6、车子点火器上的火活塞会烧掉,而且还会冒黑烟;7、化油器在发动机气缸附近,通过一条进气管与发动机相连,化油器的另一端通过油管连接着油箱。如果是跨骑车,它就在油箱的下面发动机的后面,如果是弯梁车,它在发动机上面护板挡着,不过从护板左右或右面的孔上都能看到。如果是踏板车,需要拆下座垫下的货箱才能看到化油器。
发布时间:2021-04-25 16:07:04 阅读:231

正时齿轮异响的特征是什么?

正时齿轮异响的特征如下:1、正时齿轮啮合间隙过大,会产生一种无节奏的碾压声;2、正时齿轮异响是由于齿轮配合不良或齿面剥落、毛糙等引起的一种“咳啦、咳啦”的辗击声;正时齿轮啮合间隙过大,发动机怠速运转时,发出轻微的“咯啦、咯啦”声;3、正时齿轮固定螺钉松动或凸轮轴轴向限位装置失效,将引起正时凸轮轴轴向窜动响。
发布时间:2021-04-25 23:26:05 阅读:126

转向柱异响有什么危害?

转向柱异响有危害的,出现异响要尽快去处理,转向柱异响的原因:1、塑料件之间的摩擦方向盘由各种塑料件组成,转动的时候如果间隙太小,总有异响,特别是新车,磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还有异响,可以试着把方向盘重装一下;2、转向柱与脚垫之间的摩擦有时候后安装的脚垫太大,与转向柱直接接触,所以转向柱在转动时就会产生摩擦,这个还是挺常见的,调整或者更换脚垫就可以了;3、方向盘内的气囊游丝故障拆过方向盘的朋友更应该注意,可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好,更换气囊游丝或者固定插头就可以了。
发布时间:2021-04-26 21:57:04 阅读:69

连杆轴承异响的特征?

连杆轴承异响特征:1、发动机有异响症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响;解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的;2、变速箱有异响症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换挡时会有类似吹口哨的声音;解决办法:变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km\/h左右比较明显;3、磨损有异响症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障;解决办法:车门异响主要是缺少润滑引起,但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。
发布时间:2021-04-27 10:46:02 阅读:80

平衡杆胶套异响有什么特征?

冬天凉车通过不平路面时前面的避震吱吱作响,橡胶摩擦声很明显。等到天气变暖或汽车发热那么这个症状就会消失的。以下就是平衡杆胶套坏了的表现:1、四轮定位错位,那么这个时候就要做四轮定位了;2、两侧轮胎花纹不一致或花纹一深一浅,高度不一样;3、两侧的胎压不相等,胎压会使轮胎变得尺寸不一致,滚动起来必然会跑偏;4、前减震器弹簧变形两侧不一致,可以通过按压或拆卸后比较来确定减震器弹簧的好坏。
发布时间:2021-04-27 19:53:04 阅读:125

发动机异响有什么原因?

发动机异响原因:1、车子并非在低速情况下,而且在水温正常情况下,如果发生嗡嗡响那是水箱散热用的电子扇工作所发出的响声,车所配备的散热风扇是单独电机驱动的那可能是温度传感器,或是温度调节器出现了故障;2、汽车低速或变速情况下,一般属于活塞与气缸壁间隙过大,活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损,而在不同的转速下表现出来的就是不和谐的声音;3、发动机“敲缸”,当然这是一种比较规律的发音,在初期表现也会有类似的“嗡嗡”身音,造成这种现象的原因一般是气门正时的调节问题;4、其次便是因为缸内积碳较多造成的,积碳胶着在缸壁上,尤其是冷车情况下,会有顶气门的情况出现。
发布时间:2021-04-27 21:08:04 阅读:72

正时齿轮异响的特征?

正时齿轮异响的特征如下:1、正时齿轮如果是由于齿轮配合不良或齿面剥落、毛糙等引起的,会发出一种“咳啦、咳啦”的辗击声;2、如果是间隙过大,发动机怠速运转时,会发出轻微的“咯啦、咯啦”的声音;3、正时齿轮间隙过小,就会发出一种“嗷嗷”的金属摩擦呼啸声,随发动机转速的增大而加大。
发布时间:2021-04-28 02:16:02 阅读:79

平衡杆胶套异响的特征?

平衡杆胶套异响特征:冬天凉车通过不平路面时前面的避震吱吱作响,橡胶摩擦声很明显。等到天气变暖或汽车发热那么这个症状就会消失的。以下就是平衡杆胶套坏了的表现:1、四轮定位错位,那么这个时候就要做四轮定位了;2、两侧轮胎花纹不一致或花纹一深一浅,高度不一样;3、两侧的胎压不相等,胎压会使轮胎变得尺寸不一致,滚动起来必然会跑偏;4、前减震器弹簧变形两侧不一致,可以通过按压或拆卸后比较来确定减震器弹簧的好坏。
发布时间:2021-04-28 04:46:03 阅读:80

平衡杆异响特征是什么?

平衡杆异响特征就是:1、长时间球头间隙大可能会断掉,最好换掉在跑。首先就是“咯吱咯吱”,或者称之为“吱吱嘎嘎”的声音,如同抬轿子一般,每过避震或凹凸不平的道路就会出现,不是碰撞,而是橡胶被挤压的声音;2、这个应该比较好分辨。第二阶段,底盘忽然出现了“咕咚咕咚”,或者叫“咯楞咯楞”的声音,感觉是钝性的物体互相碰撞,声音明显地比避震那种“嘭嘭”声要高一些;3、一开始不算严重,只是过坎的时候或搓板路上会偶尔出现,后来就逐渐升级了,尤其是家门口那段烂路和小区减速带,甚至连车里都可以感觉到震动,当然,是我也比较敏感,以至于有些神经质了,每过个坎就提心吊胆地等着响那么一声或几声。
发布时间:2021-04-28 10:26:04 阅读:227

变矩器坏了有什么特征

变矩器坏了的特征是液力变矩器无档,液力变矩器加速无力、高速性能变差,液力变矩器传动效率低、油温高的现象。如果变矩器坏了以后会发现液力变矩器出现无档的情况,主要是动力在变矩器传递中断,变矩器进入任何档位时都没有驱动反应。而且液力变矩器故障会出现加速时候动力不足,高速行驶后驱动又正常的情况。此外,液力变矩器故障以后还会影响到发动机正常工作,导致油耗增加,油温会变得特别高,变速器油因此容易变质。以上就是液力变矩器坏了的特征。
发布时间:2022-04-09 14:10:04 阅读:3

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