汽车多档位变速箱的缺点是什么
发布时间：2020-12-26 01:04:14
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来源：中华网
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1、操作繁琐，换档频繁：
对于手动变速箱来说，档位数过多，会使操作变得非常繁琐，增加了驾驶劳动强度，长时间驾驶容易使驾驶员感到疲劳，安全系数降低。对于自动变速箱来说，档位过多，在行驶过程中需要频繁换挡，变速箱内部动作频频，会使变速箱故障率增大。
2、内部结构复杂，增加故障的部位和概率：
不论是手动变速箱还是自动变速箱，只要增加档位，就必然要增加相应的操纵结构和齿轮组。这样变速箱的结构就会变得极其复杂，发生故障的几率和发生故障的部位也会相应的增多。
3、变速箱体积、重量增大：
变速箱档位多了，增加相应的零部件，必然会增大变速箱的体积和重量，不利于汽车的减重，变速箱体积增大，会使发动机舱布置困难，占用其它元器件的空间；会使汽车的轴荷分布不均衡，对汽车的操控性能有一定的影响。
附：变速箱使用注意事项：
1、定期检查自动变速器油液位是否正常：
变速器油是需要将油预热到50℃左右，再将变速杆在各档位停留2秒后置于停车挡，此时，油尺正常油面应位于最高线与最低线之间。
2、正确更换自动变速器油：
目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的自动变速器清洗设备，在自动变速器运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新油，使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。对于变速箱也有很大的好处。
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多连杆悬架的缺点是部件多，结构复杂，占用空间大，成本高。很多讲究舒适和操控的汽车都会使用多连杆独立悬架，有些车的前悬架也会使用多连杆独立悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这种悬架的同轴两个车轮之间没有运动干涉，这样可以提高车子的操控性和舒适性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆，有些多连杆悬架有五个连杆，第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。很多价格便宜的汽车都是不会使用多连杆独立悬架的，因为这种悬架的成本比较高。并且很多紧凑型汽车和小型汽车的后悬架也不会使用多连杆悬架，这种悬架占用的空间比较大，小型汽车和紧凑型汽车的后面是没有足够的空间放这种悬架的。如果大家对这种悬架感兴趣，可以在保养时将车子用举升机升起来观察一下，使用多连杆独立悬架的汽车还是有很多的。悬架是一种比较有意思的部件，如果想提升车子的操控性或舒适性，那只使用好的悬架结构是远远不够的，还需要有优秀的工程师来调校悬架才可以。
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汽车多档位变速箱的优点是什么
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发布时间：2020-12-25 22:59:38
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汽车天窗的缺点是什么
1.价格贵，不论是选择带天窗的车还是自己另外加装天窗，都需要付出更多的金钱，贵的上万，便宜的几千。2.车身刚性安全系数有所降低，在发生事故的时候，车辆侧面受到撞击和车辆翻滚，考验车身刚性最大的部分就是B柱，而B柱会环形贯穿车身中央地带，车顶天窗部分就在B柱经过的地方，现在有的天窗为了追求大面积和美观性，将B柱车顶纵梁尽量细化，在侧面撞击来临时，或者车身发生翻滚时，车身势必将会更易受挤压而变形。3.夏天特别晒，夏季太阳较大时，车内人员会比较晒，特别是全景天窗，就算拉上遮阳帘也一定很晒，而且温度很高。4.易发生异响，许多车型都会出现天窗异响的情况，可能是装配工艺的问题。5.漏水，这个可能很多人都听说过，也遇到过，没办法，天窗漏水了，开再好的车心情也好不到哪里去，有时候不是直接漏到驾驶室，而是顺着隔层一点点阴湿，看着更难受。6.高空坠物不安全，如果一辆带天窗的汽车停在楼下，上面掉下一个重物，天窗肯定破碎，车里的人也肯定会受伤，而一辆普通的汽车，掉下重物时，顶多车顶会砸一个坑，车内肯定是安全的。7、天窗容易藏灰尘，天窗上落尘需要清理，否则影响视线。
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