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发动机异响一般是什么原因?

发布时间:2021-04-25 14:11:04 原创 来源:中华网 阅读:1118
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发动机异响抖动一般有以下原因:

1、机脚胶老化或松脱,机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。作用是减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,从而产生异响;

2、发动机缺缸异响,发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通、扑通的声音;

3、敲缸异响,由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“铛铛”的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显;

4、混合气过浓,当发动机混合气过浓时,其现象是:发动机不易启动;启动后加速困难,发动机运转不均匀;排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声,有时放炮;发动机动力下降,油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

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发动机异响是什么原因?

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开车发动机异响是什么原因?开车发动机异响是什么原因?

以下是发动机异响产生的原因:1、机脚胶老化或松脱:机脚胶是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。用来减少发动机做工时的震动,并起到固定发动机的效果。一旦机脚胶出现老化或松脱,发动机就会发生抖动,从而产生异响。2、发动机缺缸异响:发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:汽车排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机异响。这个现象和点火线圈的故障关系很大。3、“敲缸"异响:由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“铛铛”的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显。4、混合气过浓:当发动机混合气过浓时,其现象是:发动机不易启动,发动机运转不均匀,排气管冒黑烟,发动机伴有异响声,有时放炮。5、积碳、滤清器堵塞:发动机动力下降,油耗升高。
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发动机发出异响是什么原因?

发动机出现这种现象与冷却液有关,缺少冷却液或者是更换的冷却液质量有问题。熄火后出现这样的状况是正常情况,由于在熄火后有一部分防冻液会回到膨胀水箱内,熄火后防冻液的温度是相对较高,水箱会咕噜咕噜响。汽车冷冻液的工作原理:汽车使用的发动机基本都是水冷,水冷发动机依靠防冻液在发动机内不断循环进行散热。防冻液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另外一条是小循环。在发动机刚启动的情况下,防冻液是实行小循环,这个时候防冻液不会经过散热水箱散热,有利于发动机很快地升温。在发动机到了正常的工作温度后,防冻液会实行大循环,这个时候防冻液会经过散热水箱散热,可让发动机维持在合理的工作温度范围内。其他发动机异响类型:皮带啸叫声比较刺耳,一般是因为皮带打滑造成。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音,一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音,则是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。
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帕萨特发动机异响是什么原因?

发动机异响可能是发动机节气门积碳、排气系统堵塞、火花塞故障、消音器问题、冷却系统故障等原因引起。以下是其他可能原因介绍:1、凸轮磨损:凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动。2、气门间隙过大:气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当使气门间隙过大,导致顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击。3、积碳过多:气门导管积碳过多。4、弹簧座脱落:气门弹簧座脱落。5、挺筒损坏:液压挺柱或挺筒损坏。
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发动机发抖异响是什么原因?

发动机是很多机器的重要组成部分,关于它产生抖动异响的原因如下:1、根本原因:发动机机脚损坏。机脚要承受着不断的反复冲击,橡胶容易产生疲劳,同时产生的高热,时间一长,减振橡胶肯定会老化,减振效果变弱,需要更换,防止发动机工作时产生的冲击振动传递到车内。2、发动机和车架间的一个软连接减橡胶损坏。橡胶自然寿命5年,机脚胶的设计寿命是8到10万公里。所以不管纯橡胶还是液压机脚,都存在着橡胶老化或破损的问题,需要检查更换。3、其他原因:如飞轮、缺缸、积碳等,也会导致怠速抖动。
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发动机异响抖动是什么原因?

发动机异响抖动的原因:1、发动机的机脚胶老化或松脱:机脚胶的作用是减少发动机做工时的震动和缓冲并固定发动机,一旦老化或松脱,发动机的抖动就会异常明显;2、发动机缺缸:指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,表现为汽车排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,有时会伴随着突突的声音;3、发动机积碳问题:包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量减少、进气效率下降,导致发动机出现抖动、加速无力的症状;4、燃油系统故障:添加不适配的燃油标号,导致汽车输出功率下降、动力降低或者由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,不能满足所需油量的供应,导致混合气过稀、发动机抖动。
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导致发动机异响是什么原因?

导致发动机异响的原因有:1、发动机节气门积碳;2、排气系统堵塞;3、火花塞故障;4、消音器问题;5、冷却系统故障。发动机是一种能把其他形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机。内燃机通常是把化学能转化为机械能,发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸。日常用车中如果发动机出现异响建议与当地4S店联系及时进行检测与维修。
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发动机异响是什么原因?

发动机异响的原因:1、机脚胶老化或松脱;2、活塞和气缸壁过度磨损;3、混合气过浓;4、发动机进气管有漏气;5、怠速阀密封不严;6、发动机出现机械故障;7、节气门积碳过多;8、节气门出现故障。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能,发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5074

奇瑞瑞虎发动机异响是什么原因

奇瑞瑞虎发动机异响可能是发动机正时链条异响、正时链轮故障引起的,看不到实车不能对故障进行准确判断,建议与当地的4S店联系进行检测与维修。冷启动异响:通常车子停放一段时间后启动,有比较大的震动感及哒哒的异响。汽车长时间停放,机油回流到油底壳,冷车启动时油泵不能立刻建立油压,特别是发动机上半部分,气门得不到足够润滑,液压挺柱和机械摇臂未能正常工作,导致异响。机油不合适:机油黏度过高,会导致发动机运转中润滑不够,产生摩擦,导致异响,很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。皮带松紧度不合适:皮带松紧度不够,会发出吱吱的尖锐异响,听起来特别的不舒服。发动机回火故障:当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对,发动机就会有噗噗噗的声音。燃油质量差或者标号不对:加注质量较差或者标号不合适的燃油时,发动机内的燃烧情况会变得不好,产生剧烈的震动,发出噪音。发动机外部导致的异响:固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动,也会导致异响。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4243

发动机异响一般有哪些?

发动机异响一般有下面这些:1、活塞敲缸异响,一般来讲,当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时,就会产生活塞敲缸异响;2、曲轴轴承(大瓦)和连杆轴承(小瓦)异响,因为当个别小瓦异响时,若断掉该缸的点火或喷油,异响将减弱或消失。若大瓦响,断缸时声响只会减弱或不变,但绝不会消失;3、进排气系统异响,当进气歧管漏气时,发动机怠速工作时会产生响声,随着发动机转速的提高,响声会加剧。当排气歧管漏气时,发动机加速时会听到突爆声。当空气滤清器堵塞时,发动机加速时会发闷产生不正常响声。当排气系统堵塞,发动机加速时有时会产生回火突爆。当空气流量计到节气门橡胶软管漏气时,急加速时也会产生回火突爆声。
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发动机异响是什么原因啊?

发动机出现异响的原因如下:1、机脚胶老化或松脱,一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,速度越快抖动的声音会越大;2、机油使用不当,一方面,如果我们的机油黏度和发动机不匹配,就会容易产生积碳,导致发动机噪音变大;3、另一方面,如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够,磨损发动机零件产生异响,机油黏度太高则会使发动机负荷过大,同样产生噪音。
发布时间:2021-04-25 14:12:04 阅读:1156

发动机异响冒烟是什么原因?

发动机异响冒烟原因如下:1、若活塞裙部与气缸套配合间隙过大,柴油机怠速运转时,在气缸体上部发出清晰而有节奏的敲击声;2、摩擦过度,导致部件损伤,气缸套轻微漏水。发动机运转温度过高,蒸发冒烟;3、冒烟可能是四冲程发动机过度磨损或折断,以及曲轴箱中机油过多,均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了,也会使得变速器中的机油串入曲轴箱,随混合气进入燃烧室。
发布时间:2021-04-25 14:11:04 阅读:1374

发动机异响一般是什么问题?

汽车发动机异响的原因有:1、机脚胶老化或松脱,机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。作用是用来减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,从而产生异响;2、发动机缺缸异响,发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大;3、“敲缸”异响,由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“铛铛”的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显。
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发动机发生异响是什么原因?

发动机异响的原因有:1、机脚胶老化或松脱,机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块,它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果,一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,从而产生异响;2、发动机缺缸异响,发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通,扑通的声音,这个现象和点火线圈的故障关系很大;3、“敲缸”异响,由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“铛铛”的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显。
发布时间:2021-04-25 14:11:04 阅读:1179

发动机皮带异响是什么原因?

发动机皮带异响的原因如下:1、因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响;2、正时皮带与正时罩摩擦发出的声音,此类问题有提前损坏正时皮带的可能,万一断裂了会定坏发动机气门,需要大修;3、检查是否存在机油泵损坏,导致机油供给不足,导致正时链条得不到及时的润滑,以至于导致发生异响。
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