发动机异响抖动怎么回事?

发动机皮带异响的原因：1、皮带和皮带轮接合面磨合地较光滑，皮带在发电机上打滑，导致发出异响；解决方法：前往维修厂检修，及时调整即可；2、传动皮带松动、老化，皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低；解决方法：检查传动皮带使用情况，及时更换即可；3、带动的附件负荷较大，导致发动机故障，发出异响；解决方法：养成良好驾驶习惯，不要使发动机负荷预转；4、机油供给不足，导致正时链条得不到及时润滑，发动机零件间摩擦增大，发出异响；解决方法：定期检查机油，及时补充即可；5、过度磨损导致皮带表面的摩擦系数较低，皮带打滑造成异响；解决方法：及时更换磨损皮带即可；6、皮带轮表面沾有污垢，造成皮带异常光滑，发出异响；解决方法：及时清理皮带轮表面污垢即可；7、使用过的皮带反向安装，造成皮带异常损坏，发出异响；解决方法：前往维修厂重新安装皮带即可。

发动机起步异响的原因有以下12种：1、底盘因素，车辆悬挂会有老化的现象，从而导致悬挂的某些零件失去作用，造成车辆在起步的时候出现异常的响声，去4S店内更换相应零件即可。2、车轮内有异物，当车轮的花纹内有异物的情况下，如石头或者螺丝钉，就会导致车辆在起步期间有异响，及时异物清理干净即可。3、刹车盘生锈，长时间处于潮湿的环境下行驶车辆，很容易造成刹车盘生锈，当刹车盘生锈后，会引起车辆在起步期间有异常响声，需要把刹车盘上面的锈迹磨掉。4、冷启动异响，通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及异响，启动后便可恢复正常。5、机油不适配，机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，需要更换与车辆适配的机油。6、发动机皮带松紧度不合适，发动机皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，及时去4S店进行维修。7、发动机回火故障，当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会发生异响，可以前往4S店进行清洗节气门。8、燃油质量差或者标号不对，加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动发出异响，更换车辆规定标号的燃油。9、发动机外部导致的异响，固定发动机或相互连接的外部零部件若松动，也会导致异响，及时去4S店进行全面检查并维修。10、进排气管泄漏，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响，需要专业人员进行气管更换。11、起动马达内的碳刷故障，若是瞬间起步发出的异响，发动机起动后在怠速时没有异响，就是起动马达内的碳刷出现问题，这就需要去4S店检查起动马达。12、离合器过脏，发动机的后油封或变速器油封有漏油现象，漏到了离合器片上，天气过凉将离合器片粘住使其处于半连动状态，异响是分离爪不平造成的，当运转一段时间后温度升高粘油变稀，离合器分离正常异响消失，这种需要前往4S店进行专业处理。

发动机链条异响是因为未及时更换机油、机油泵损坏、张紧装置没有张力等。未及时更换机油：没有及时更换发动机机油，导致异响。需要用到机油润滑，如果机油没有得到及时更换，链条会发生异响。更换机油解决问题。机油泵损坏：检查是否存在机油泵损坏，导致机油供给不足，导致正时链条得不到及时的润滑，以至于导致发生异响。更滑或者修复机油泵。张紧装置没有张力：链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因。涉及到更换机械零件，哪个零件损坏就更换哪个。

发动机异响的原因主要：发动机各皮带组老化、喷油器滴漏柴油。以下具体介绍原因：发动机各皮带组老化：发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等。喷油器滴漏柴油：发动机异响有一定规律，有时敲缸，有时放炮，同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放黑烟等现象。这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油所致，当出现这种现象时，应对喷油器进行保养。

一般是因为机油过脏、黏度过高、活塞敲缸等原因所致，建议到当地4S店进行检测与维修。汽车发动机的简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。热车启动的原因：热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，引擎内的机油又流回引擎下部的机油底壳内，所以热车很必要。正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000-3500转为限，一般保持2000转。

摩托车发动机异响的原因如下：活塞与气缸壁间隙过大：活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。气门间隙过大：挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓磨损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。活塞与缸壁间隙过大：活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

踏板发动机异响的原因如下：1、发动机进气管泄露：进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。

发动机发出异响的原因如下：1、排气管：车辆熄火后发动机附近还发出异响，这个声音很正常，造成这个声音的原因是排气管内或者隔热垫热胀冷缩产生的声音。2、发音部位：着车后异响声音一直都在，这个就要从发音部位判断，水泵皮带张紧器、发电机这几处磨损都会产生类似的异响，如果是发动机内发出的异响则多为气门或顶杯这些部件，还有一些是喷油嘴喷射或者高压油泵运转的声音。

发动机皮带异响原因：1、错误的认识：很多人认为是皮带太紧或者太松造成，其实这都是表面现象，去调节张紧器根本不能解决本质问题。2、真正的原因：冬季，轿车的皮带啸叫主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑而形成。所以，不是皮带松和紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响。以下是关于发动机异响的害处：长期处于这种打滑，容易使皮带和张紧轮磨损，到最后就使皮带变松，轴承扭曲，整个电机都报废。

发动机起步异响原因如下：1、冷启动异响。通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及“哒哒”的异响。2、机油不合适。机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响。3、皮带松紧度不合适。皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响。4、发动机“回火”故障。当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。5、燃油质量差或者标号不对。加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。6、发动机外部导致的异响。固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。7、进排气管泄漏。进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响。

发动机异响抖动的原因：1、发动机的机脚胶老化或松脱：机脚胶的作用是减少发动机做工时的震动和缓冲并固定发动机，一旦老化或松脱，发动机的抖动就会异常明显；2、发动机缺缸：指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，有时会伴随着突突的声音；3、发动机积碳问题：包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少、进气效率下降，导致发动机出现抖动、加速无力的症状；4、燃油系统故障：添加不适配的燃油标号，导致汽车输出功率下降、动力降低或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。

发动机的异常抖动通常是由以下原因引起的：1.发动机机脚橡胶老化或松动；2.发动机异常声音缺乏汽缸；3.敲缸声异常；4.混合气体太稠；5.正时齿轮发出异常声音。1.发动机机脚胶老化或松动；发动机底脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的功能是减少发动机在工作时的振动和缓冲，并具有固定发动机的作用。一旦这些发动机支架老化或松动，发动机就会抖动，从而导致异常噪音。2.发动机缺汽缸的异常声音；发动机缺少气缸主要是指发动机有一个或多个气缸无法正常工作的事实。一般性能是：从汽车排出的废气有明显的间歇性，并且排气管剧烈晃动，可以清楚听到发动机“突然”或砰砰或砰砰的声音。3.爆震缸发出异常声音；由于不良的润滑条件，活塞和缸壁过度磨损，导致活塞和缸壁之间的间隙配合公差超出正常范围。当发动机运转时，活塞裙与汽缸壁碰撞，导致“晃动”。在怠速或低速运转时，清脆的声音通常很明显。

科鲁兹发动机抖动异响原因：1、造成汽车抖动异响最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收；2、导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动异响；3、气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

发动机具体异响原因如下：1、冷启动异响；很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失；2、碳罐电磁阀工作异响；碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。此时部件在工作过程中也会出现哒哒的响声；3、机脚胶老化或松脱；机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可；4、混合气过浓；当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般无需大修。

发动机护板异响原因：1、一种是护板与发动机外部的运动件发生摩擦，引起异响，另一种是护板与车子的震动频率接近，产生共振；2、区分也比较容易，摩擦声会一直响，共振声只有在特定环境下才会响，固定好，基本不会出现共振问题的；3、如果这样出现共振的问题还没有解决，那就要到4s店去进行整体检查调整，有可能是涉及零部件、接合处理和调教等综合问题，问题车辆建议尽快进站检测维修。

发动机异响的原因有以下几种：1、汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响；2、机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响；3、发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等。如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等；4、发动机异响有一定规律，有时敲缸，有时放炮，同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放黑烟等现象。这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起的，当出现这种现象时，应对喷油器进行保养。

发动机异响抖动原因如下：1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多；2、发动机缺缸异响，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通、扑通的声音；3、汽车抖动还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘，驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

汽车发动机异响严重的原因如下：1、机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。作用是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响；2、发动机缺缸异响，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大；3、“敲缸”异响，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

发动机抖动异响的解决方法如下：1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，需要清理发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等；2、如果清洗后还发现抖动异响，建议去4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常；3、汽车抖动还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘，驾驶室内，造成怠速时发生抖动。更换脚垫解决问题。

发动机抖动异响的解决方法：1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。需要清理发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等；2、如果清洗后还发现抖动异响，建议去4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动；2、汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。