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转向系统的类型与工作原理?

发布时间:2021-04-25 13:35:04 原创 来源:中华网 阅读:1172
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汽车上配置的助力转向系统大致可以分为三类,机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统以及电动助力转向系统。转向助力工作原理是协助驾驶员作汽车方向调整,为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。

转向助力系统具体工作原理如下:

1、机械式液压动力转向系统,机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成,为保持压力,不论是否需要转向助力,系统总要处于工作状态,能耗较高,这也是耗资源的一个原因所在。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多;

2、电子液压助力转向系统,由于机械液压助力需要大幅消耗发动机动力,所以人们在机械液压助力的基础上进行改进,开发出了更节省能耗的电子液压助力转向系统。这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动,而是由电动机来驱动,并且在之前的基础上加装了电控系统,使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关,还与车速相关。机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀,新增的电控系统包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等;

3、电动助力转向系统(EPS),电动助力转向系统(Electronic Power Steering,简称EPS),它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成,不同的车尽管结构部件不一样,但大体是雷同。一般是由转矩 (转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及蓄电池电源所构成。

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转向系统的工作原理

汽车转向系统的工作原理是汽车在转向时,转矩传感器会感觉到转向盘的力矩和拟转动的方向。这些信号会通过数据总线发给电子控制单元,电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向电动机控制器发出动作指令,电动机会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩。转向系统主要由转向管、转向盘、转向轴和柱等构成。转向系统是汽车上用来改变车辆行驶方向的一个操纵机构,其功能就是按照驾驶人员的意愿控制行驶方向。汽车上配置的助力转向系统大致可以分为三类,机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统以及电动助力转向系统。
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电控助力转向系统的工作原理

电子助力转向系统的工作原理:转矩传感器与转向轴(小齿轮轴)连接在一起,当转向轴转动时,转矩传感器开始工作,把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU,ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小,从而完成实时控制助力转向。因此它可以很容易地实现在车速不同时提供电动机不同的助力效果,保证汽车在低速转向行驶时轻便灵活,高速转向行驶时稳定可靠。电动助力转向系统是在传统机械转向系统的基础上发展起来的。它利用电动机产生的动力来帮助驾驶员进行转向操作,系统主要由三大部分构成,信号传感装置(包括扭矩传感器、转角传感器和车速传感器),转向助力机构(电机、离合器、减速传动机构)及电子控制装置。电控助力转向系统的特点:1、降低了燃油消耗。2、增强了转向跟随性。3、改善了转向回正特性。4、提高了操纵稳定性。5、提供可变的转向助力。6、采用绿色能源适应现代汽车的要求。7、系统结构简单,占用空间小。8.生产线装配性好。
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汽车转向系统的类型有哪些?

转向系统的类型有机械助力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统这三种。机械助力转向系统:机械助力转向系统以驾驶员的体力作为转向能源,其中所有传力件都是机械。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。电子液压助力转向系统:电子液压助力转向系统的转向油泵不再由发动机直接驱动,而是由电动机来驱动,并且在之前的基础上加装了电控系统,使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关,还与车速相关。机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀,新增的电控系统包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等。电动助力转向系统:电动助力转向系统可提供可变助力,这要求复杂的动力与控制之间的平衡,电动助力转向系统正在替代液压助力转向系统成为汽车的主流转向系统,电动助力转向系统不需要发动机动力,因此与液压助力转向相比,采用电动助力转向系统可降低系统质量、减少燃料消耗约3%、价格低、取消了液压系统、增长了各组件安装的灵活性。
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转向系统的工作原理是什么?

转向系统的工作原理是汽车在转向时,转矩传感器会感觉到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据总线发给电子控制单元,电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向电动机控制器发出动作指令,电动机会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩。以下是转向系统的组成和功能:转向系统的组成:主要由转向管、转向盘、转向轴和柱等构成。转向系统的功能:转向系统是汽车上用来改变车辆行驶方向的一个操纵机构,其功能就是按照驾驶人员的意愿控制行驶方向。
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转向系统的类型有哪些?

转向系统的类型有机械助力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。机械助力转向系统以驾驶员的体力作为转向能源,其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。电子液压助力转向系统的转向油泵不再由发动机直接驱动,是由电动机来驱动并且在之前的基础上加装了电控系统,使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关,还与车速相关。机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀,新增的电控系统包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等。电动助力转向系统可提供可变助力,这要求复杂的动力与控制之间的平衡,电动助力转向系统正在替代液压助力转向系统成为汽车的主流转向系统。
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汽车转向系统的工作原理是什么?

汽车转向系统的工作原理是汽车在转向时,转矩传感器会感觉到转向盘的力矩和拟转动的方向,信号通过数据总线发给电子控制单元,电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向电动机控制器发出动作指令,电动机会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩。转向系统出现故障的原因有以下几种:转向沉重:转向液压管路中有异物导致转向泵流量控制阀卡滞,转向助力系统中连接部位出现松动,导致转向液泄漏。转向异响:转向系统过度负荷运转,造成转向泵内部的定、转子过度磨损,导致泵内的油液不规则运动产生异响。转向系统漏油:油管与转向泵的接口处油封损毁。转向系统主要由转向管、转向盘、转向轴和柱等构成。转向系统是汽车上用来改变车辆行驶方向的一个操纵机构,其功能就是按照驾驶人员的意愿控制行驶方向。
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电控助力转向系统的工作原理是什么?

电控助力转向系统的工作原理:1、转矩传感器与转向轴连接在一起,当转向轴转动时,转矩传感器开始工作,把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU。2、ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小,从而完成实时控制助力转向。以下是电控助力转向系统的拓展资料:1、电控助力转向系统利用电动机产生的动力来帮助驾驶员进行转向操作。2、电控助力转向系统主要由三大部分构成,信号传感装置(包括扭矩传感器、转角传感器和车速传感器),转向助力机构(电机、离合器、减速传动机构)及电子控制装置。
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转向系统的作用

转向系的作用是用于更改或维持汽车行车或倒退方向。汽车转向系统的功能就是依照驾驶者的想法操纵汽车的行车方向。汽车转向系统对汽车的行车安全尤为重要,所以汽车转向系统的零部件都称之为保安件。汽车转向系统和制动系统全是汽车安全必须要重视的2个系统。汽车在行车过程中,需按驾驶者的意志常常更改其行车方向,即所说汽车转向。就轮式汽车来讲,实现汽车转向的办法是,驾驶者通过1套专设的机构,使汽车转向桥(通常是前桥)上的车轮(转向轮)相比于汽车纵轴线偏转一定角度。在汽车直线行驶时,通常转向轮也会遭到路面侧向影响力的作用,自动偏转而更改行车方向。这时,驾驶者也能够运用这套机构使转向轮向相反方向偏转,进而使汽车恢复原来的行车方向。这1套用于更改或恢复汽车行车方向的专设机构,即称之为汽车转向系统(通称汽车转向系)。所以,汽车转向系的功用是,确保汽车能按驾驶者的意志而完成转向行车。
发布时间:2022-10-24 16:10:05 阅读:4845

转向系统的工作原理​是什么

转矩(转向)传感器在汽车转向时会感应到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会发给电子控制单元通过数据总线,根据传动力矩、拟转的方向等数据信号的电控单元会向电动机控制器发出动作指令,从而就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩的电动机,从而使助力转向产生。保养动力转向系统的方法如下:1、机械液压式:平时一定多多注意检查储液罐中的助力油是不能缺少的,此外,打死弯的时间尽量不要太长。另外要注意是否在转向时很沉,是否有噪音等现象,假如出现这样的情况,请一定检查内部压力、类似油泵V型带等方面的问题。2、电子液压式:助力油的多少平时也要多注意,一定注意检查当警告灯亮起时。3、电动助力系统:尽管这东西结构相对简单,但保养起来不是肉眼就能看通透的,如果方向沉的问题出现了且不听使唤,就是拿仪器量的办法。车在一定条件下就越显得骄气假如车上电子或电动的东西多的话。出了故障的话,当然维修起来会比机械的不止要麻烦,还得掏更多的钱。
发布时间:2021-11-15 10:42:16 阅读:4592

汽车液压助力转向系统工作原理是什么?

汽车液压助力转向系统的工作原理:1、液压助力系统主要包括齿轮齿条转向结构和液压系统(液压助力泵、液压缸、活塞等)两部分。工作原理是通过液压泵(由发动机皮带带动)提供油压推动活塞,进而产生辅助力推动转向拉杆,辅助车轮转向;2、首先位于转向机上的机械阀体(可随转向柱转动),在方向盘没有转动时,阀体保持原位,活塞两侧的油压相同,处于平衡状态。当方向盘转动时,转向控制阀就会相应的打开或关闭,一侧油液不经过液压缸而直接回流至储油罐,另一侧油液继续注入液压缸内,这样活塞两侧就会产生压差而被推动,进而产生辅助力推动转向拉杆,使转向更加轻松;3、在液压转向系统中,如车轮的剧烈跳动和遇到坑洼路面导致轮胎出现非自主的转向时,可以通过液压对活塞的作用能够很好的缓冲和吸收震动,使传递到方向盘上的震动大大减少。机械液压助力技术成熟稳定,可靠性高,应用广泛。但结构较复杂,维护成本较高。而且单纯的机械式液压助力系统助力力度不可调节,很难兼顾低速和高速行驶时对指向精度的不同需求;4、电子液压助力的电子泵,不用消耗发动机本身的动力,而且电子泵是由电子系统控制的,不需要转向时,电子泵关闭,进一步减少能耗。电子液压助力转向系统的电子控制单元,利用对车速传感器、转向角度传感器等传感器的信息处理,可以通过改变电子泵的流量来改变转向助力的力度大小。
发布时间:2021-04-28 10:32:04 阅读:4035

主动转向系统工作原理?

主动转向系统工作原理:1、转向盘到转向器之间的所有零部件总称为转向操纵机构。转向系统的可以大致分为三个部分:转向操纵机构,转向器,转向传动机构;2、转向器是整个转向系统中的核心部件,作用是放大驾驶员传递的力并同时改变力的传递方向,常见的形式有齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式等;3、转向传动机构是从转向器到转向轮之间所有传动机械、杆件的总称,作用是把转向器输出的力传递到转向节上,从而实现转向轮的转向,同时让转向轮之间的转角遵循一定的规律,保证轮胎和地面之间的相对滑动控制在最低程度;4、总体而言,在原理上,机械转向系统的结构是用纯人力驱动各种机械结构的组合,通过将人力放大、变向等步骤来操纵轮胎的转动,这种系统的特点是:结构简单,可靠性强,但使用相当费力,稳定性、精确性、安全性无法保证。
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转向系统的类型有哪几种?

以下是转向器的分类以及原理:1、齿轮齿条转向器:它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条;转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便做直线运动。有时,靠齿条来直接带动横拉杆,就可使转向轮转向;2、蜗杆曲柄销式转向器:它是以蜗杆为主动件,曲柄销为从动件的转向器;转向蜗杆转动时,与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动,并带动摇臂转动。再通过转向传动机构使转向轮偏转;3、循环球式转向器:循环球助力转向系统,主要结构由两大部分组成:机械部分与液压部分。转向螺杆转动时,通过钢球将力传给螺母,螺母即沿轴线移动,螺母再与扇形齿轮啮合,直线运动再次变为旋转运动,使连杆臂摇动,连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动,改变车轮的方向。
发布时间:2021-04-25 13:35:04 阅读:1247

助力转向系统的类型有哪些?

转向助力系统的分类如下:1、机械液压助力,机械液压助力系统的主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等等。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力,对转向系统施加辅助作用力,从而使轮胎转向;2、电子液压助力,由于机械液压助力需要大幅消耗发动机动力,所以人们在机械液压助力的基础上进行改进,开发出了更节省能耗的电子液压助力转向系统。这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动,而是由电动机来驱动,并且在之前的基础上加装了电控系统,使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关,还与车速相关。机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀,新增的电控系统包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等;3、电子液压助力,即电动助力转向系统。该系统由电动助力机直接提供转向助力,省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮,既节省能量,又保护了环境。
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转向系统的类型有哪些?

以下是转向系统的分类以及原理:1、齿轮齿条转向器:它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条;转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便做直线运动。有时,靠齿条来直接带动横拉杆,就可使转向轮转向;2、蜗杆曲柄销式转向器:它是以蜗杆为主动件,曲柄销为从动件的转向器;转向蜗杆转动时,与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动,并带动摇臂转动。再通过转向传动机构使转向轮偏转;3、循环球式转向器:循环球助力转向系统,主要结构由两大部分组成:机械部分与液压部分。转向螺杆转动时,通过钢球将力传给螺母,螺母即沿轴线移动,螺母再与扇形齿轮啮合,直线运动再次变为旋转运动,使连杆臂摇动,连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动,改变车轮的方向。
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转向器的类型工作原理及结构组成?

以下是转向器的分类以及原理:1、齿轮齿条转向器:它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条;转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便做直线运动。有时,靠齿条来直接带动横拉杆,就可使转向轮转向;2、蜗杆曲柄销式转向器:它是以蜗杆为主动件,曲柄销为从动件的转向器;转向蜗杆转动时,与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动,并带动摇臂转动。再通过转向传动机构使转向轮偏转;3、循环球式转向器:循环球助力转向系统,主要结构由两大部分组成:机械部分与液压部分。转向螺杆转动时,通过钢球将力传给螺母,螺母即沿轴线移动,螺母再与扇形齿轮啮合,直线运动再次变为旋转运动,使连杆臂摇动,连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动,改变车轮的方向。
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转向器的类型转向器的工作原理?

以下是转向器的分类以及原理:1、齿轮齿条转向器:它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条;转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便做直线运动。有时,靠齿条来直接带动横拉杆,就可使转向轮转向;2、蜗杆曲柄销式转向器:它是以蜗杆为主动件,曲柄销为从动件的转向器;转向蜗杆转动时,与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动,并带动摇臂转动。再通过转向传动机构使转向轮偏转;3、循环球式转向器:循环球助力转向系统,主要结构由两大部分组成:机械部分与液压部分。转向螺杆转动时,通过钢球将力传给螺母,螺母即沿轴线移动,螺母再与扇形齿轮啮合,直线运动再次变为旋转运动,使连杆臂摇动,连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动,改变车轮的方向。
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电子转向系统工作原理?

电子转向系统原理如下:1、电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动,而是采用一个电动泵,所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态;2、在低速大转向时,电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率,使驾驶员打方向省力;3、汽车在高速行驶时,液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转,在不至于影响高速打转向的需要同时,节省一部分发动机功率。
发布时间:2021-04-25 12:56:04 阅读:1171

动力转向系统工作原理?

动力转向系统工作原理如下:1、动力转向装置的部件是:转向油罐、转向油泵、转向控制阀和转向动力缸;2、当驾驶员逆时针转动转向盘(左转向)时,转向摇臂带动转向直拉杆前移。直拉杆的拉力作用于转向节臂,并依次传到梯形臂和转向横拉杆,使之右移;3、与此同时,转向直拉杆还带动转向控制阀中的滑阀,使转向动力缸的右腔接通液面压力为零的转向油罐;4、油泵的高压油进入转向动力缸的左腔,于是转向动力缸的活塞上受到向右的液压作用力便经推杆施加在横拉杆上,也使之右移。这样,驾驶员施于转向盘上很小的转向力矩,便可克服地面作用于转向轮上的转向阻力矩。
发布时间:2021-04-25 12:55:04 阅读:1163

电动汽车电机的类型与工作原理?

电动汽车电机的类型与工作原理如下:1、交流电机,单相异步电机通过电容移相作用,将单相交流电分离出另一相相位差90度的交流电。将这两相交流电分别送入两组或四组电机线圈绕组,就在电机内形成旋转的磁场,旋转磁场在电机转子内产生感应电流;2、感应电流产生的磁场与旋转磁场方向相反,被旋转磁场推拉进入旋转状态,由于转子必须切割磁力线才能产生感应电流,因此转子转速必须低于旋转磁转速,故称异步电机;3、直流电机,直流电机有定子和转子两大部分组成,定子上有磁极(绕组式或永磁式),转子有绕组,通电后,转子上形成磁场(磁极),定子和转子的磁极之间有一个夹角,在定转子磁场(N极和S极之间)的相互吸引下,使电机旋转;4、改变电刷的位置,就可以改变定转子磁极夹角(假设以定子的磁极为夹角起始边,转子的磁极为另一边,由转子的磁极指向定子的磁极的方向就是电机的旋转方向)的方向,从而改变电机的旋转方向。
发布时间:2021-04-25 11:23:03 阅读:1167

转向系统指的是什么工作原理

转向系统的工作原理如下: 1、转向助力泵从发动机相连接的皮带得到动力,产生油压,传给转向器; 2、直行时:油泵吐出油量至转向器汽缸,左右汽缸油压是相同; 3、往右转:泵打出油,转向器控制阀只供给左汽缸油(形成油压); 4、往左传:泵打出油,转向器控制阀只供给右汽缸油(形成油压); 5、低速或停车时:得到油压轻松转向操作; 6、高速时:控制油压的上升,确保转向的安全性。
发布时间:2021-03-22 21:24:05 阅读:8687

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