上坡起步可以不踩离合器吗

不可以。驾考照时，坡道定点停车踩刹车时要踩离合，离合的作用是在换挡或是停车时切断发动机的动力，当车快停下的时候，不及时踩离合，继续保持发动机与车速相连，发动机就会因转速过低而熄火，所以停车的时候将离合器踩到底，可以避免发动机熄火。以下是科目二的介绍：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡），C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）四项必考。

上坡离合器的正确踩法：慢慢松开离合器到半联动点，车子开始抖动，再松一点点，车子开始前进，表示半联动到位了。但是上坡的时候，由于需要的动力比平地多一点，可能离合器松开的就要比平地上多一点点。就是要多松一点，不要踩那么紧。这里有一个口诀“一快、二慢、三联动”，在抬起离合器时，必须遵循这个原则。就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。踩离合器要注意几点，一是脚不能长时间放在离合器上；二是不要一刹车就踩离合器；三是下坡时先踩离合再踩车。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合。

起步要踩离合器。离合器是为了保证汽车平稳起步而设计的，在汽车起步前，自然要先起动发动机，启动时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的，如果传动系统与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步，这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩，在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速，导致熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合，在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致于熄火。

不踩离合器可以打火。虽然不踩离合器也可以点火启动，但是会加重启动电机负担，所以打火时最好踩下离合踏板。而且有些车型在启动汽车前是强制按下离合器或刹车的，否则汽车无法正常启动。不踩离合打火的两个危害：1、会损坏变速箱。2、可能会造成安全事故。不踩离合发动机就会一直处于启动的状态，如果这时候汽车档位又很不巧的挂了一档，那么就很有可能汽车会突然蹿出去，这种情况是很危险的，非常容易造成交通事故的发生。踩离合打火的三个好处：1、会保护车的传动装置不会瞬间负载过大。2、在冬季时，变速箱内齿轮油可能会变得十分粘稠，踩住离合可以减轻发动机负荷，让车子更容易点火，同时延长发动机寿命。3、即使档位不在空挡上，打燃火后车子也不会突然前窜。

不踩离合器是不可以换挡的，但是不踩离合器换挡会损害离合器。汽车在行车全过程中不踩离合器换挡，这时候变速箱传动齿轮处在牙齿咬合情况，压根就没法换挡，离合器位于汽车发动机和变速箱中间的气缸套内，汽车在行车过程中，驾驶人员能够按照要求踩住或是松掉离合器脚踏板，这时候汽车发动机与变速箱中间便会临时分离出来或紧密连接。不踩离合器换挡的伤害：1.不踩离合换挡会严重损坏变速箱的各挡传动齿轮，加快变速箱零部件的替换周期时间，与此同时，对汽车发动机转动轴等也是有损害。2.不踩离合换挡会导致车子忽然加快或降速，汽车发动机的耗油量当然便会提升，不容易做到省油的目地。3.不踩离合换挡时，车子加快或降速间缺乏稳定的衔接，车身易产生颤动，坐到车里的旅客会觉得到难受。4.在行驶车子的情况下最好是遵循操作规范，仅有在离合器没法分离出来的情形下能必须使用无离合器换挡，一切正常状况下别这样做，不然对车子的损伤是不能挽留的。

不踩离合器可以打火，但踩住刹车和离合器的好处是即使档位不在空挡上，打火后车子也不会突然前窜。以下是踩离合打火的好处和变速箱的工作原理：踩离合打火的好处：踩离合点火是个好习惯，但不是必须条件。如果踩离合点火，一方面会保护车的传动装置不会瞬间负载过大，因为踩离合打火时变速箱也被分离，尤其是冬季，变速箱内齿轮油十分粘稠，踩住离合还可以减轻发动机负荷，让车子更容易点火，同时延长发动机寿命。变速箱工作原理：变速箱里有个轴承，在点火初期会带动箱子里的润滑油往上甩，将变速箱的变速齿轮都溅上油，如果踩下离合器这个轴承就不会转动。所以在打车时踩离合器，还会延长变速箱的使用寿命。

以下是上坡停车离合如何踩的相关介绍：车速较快先刹后离：刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。车速较慢直接踩离合：如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题。备注：还有的时候快到红绿灯路口，或者前方刹车灯亮，有时候收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。

不踩离合器不可以换挡。车速与档位的匹配：手动档的档位速度是1挡：车速一般在10km/h；2挡：车速一般在20km/h；3挡：一般时速在20公里至40公里时使用；4挡：时速40-60km/h时；5挡：时速60公里以上。换挡的注意事项：换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。

手动挡起步要踩离合器。手动挡起步技巧：要熟练离合器踩踏，多练习，要稳。养成好习惯，一脚踩到底，缓慢释放。要做到油门与离合器配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。要掌握换档时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。自动挡起步技巧：一定要踩住刹车。一定不要忘记放手刹，不可以勒着刹车起步，否则会烧坏手刹片。挂档时，从P-D挂档情况下速度要快，否则经过R会引起反冲，对变速箱不好。驻车时要先拉起手刹，由于汽车停下可能会发生移动，特别是地面不平时。养成生活习惯，开车起步时，就能记住放手刹，停车记住拉手刹。

1拉紧手刹上坡时，提前拉紧手刹，踩住刹车，要走时先缓慢松离合。2松开刹车当松到一半时，感觉到车身明显抖动，汽车马上就要熄火这时放下手刹，松开刹车。

1提前拉紧手刹上坡时，提前拉紧手刹，踩住刹车，要走的时候，先缓慢松离合。2放下手刹当松到大约一半时，感觉到车身明显抖动，汽车马上就要熄火，这时放下手刹。3松开刹车（最好加点油门），车会慢慢往上爬。

起步后不需要踩离合器。以下是离合器相关内容的介绍：1、离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、作用：离合器的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步，暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换挡和减少换挡时的冲击，当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

上坡起步踩离合正确操作介绍：1、首先在驾驶到半坡时，踩刹车、踩离合两者同时缓慢踩下，将车停到坡上；2、然后提手刹、挂空档，此时抬刹车、抬离合，车辆停稳；3、上坡起步的时候先踩下刹车和离合；4、然后挂一档，与此同时右手放到手刹位置，左手握住方向盘；5、慢慢抬离合，同步可以缓慢抬刹车，这时观察车况的变化；6、当离合抬到车辆有抖动的时候，保持离合脚不动，右手同时放下手刹；7、此时如果车辆没有明显的溜坡，则将踩刹车的脚移到油门上，轻踩油门，缓慢放开离合，车辆就可以起步。 

起步需要踩离合器，开车起步先踩离合器可以保证汽车平稳起步。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，是汽车平稳启动。以下是相关资料：1、在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车从完全静止的状态逐步加速。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。2、这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步，因此需要离合器的帮助。3、在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。4、同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。

上坡起步离合器的正确踩法：慢慢松开离合器到半联动点，车子开始抖动，再松一点，车子开始前进，表示半联动已到位。上坡的时候，由于需要的动力比平地多一点，可能离合器松开的就要比平地上多一点，就是要多松一点，不要踩得太紧。如果要避免溜车，可以在坡道起步的时候，移动行驶挡位时要一直踩住刹车或拉紧手制动，在起步的时候，待动力输出提高后，释放制动或手刹就可以完成坡道起步。

一挡下坡起步不需要踩离合器，要利用一挡制动下坡，正确的下坡操作：1、提前降挡，根据坡度、长度选择合适挡位，如果坡度较缓选择低挡，如果坡度比较陡可选择降一挡；2、右脚时刻放在制动踏板上，利用制动踏板进行速度的控制，当速度快一些就点下刹车控制车速。需要注意的是不可以空挡滑行，主要有两种情形，不挂挡和踩离合这种情况下，发动机的牵制效果就失效，车辆操控性下降，还有就是容易造成离合系统的过度损伤，可能导致压盘和轴承的烧蚀损害。

踩离合点火是个好习惯但不是必须条件。1、如果踩离合点火另一方面会维护车的传动系统并不会一瞬间负荷过大；2、是因为踩离合点火时变速器也被分离出来尤其是冬季变速器内机油非常浓稠；2、踩下离合器还能够缓解汽车发动机负荷让车辆更非常容易点火，与此同时延长汽车发动机寿命。不踩离合器，变速箱齿轮副中间、及传动齿轮与转动轴中间的滑动摩擦力，会施加给汽车发动机，造成开启压力提升。造成汽车发动机启动时间变长，严重时开启不了。针对手动挡的车型来讲，离合器是汽车动力系统的主要零部件，它承担着将驱动力与汽车发动机中间开展断开与连结的工作。在城市道路或是繁杂路段安全驾驶时，离合器变成运用最经常的零部件之一，而离合器运用的优劣，可以直接展现了安全驾驶总体水平的多少，也发挥了维护车辆的效果。

不踩离合器不可以换挡的：1、手动挡的汽车是必须要踩住离合的，并且要一脚踩到底，不踩到底车会发出异响，甚至离合器抖动；2、车主在换挡时要科学的踩下离合器。保证变速器顺利换挡的最主要技术指标和技巧是确保两个换挡啮合齿轮同步，在同步的瞬间使齿套平稳的套入两个变速齿轮上；3、在车主的进挡过程中，如果离合器没踩到底，换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差，不能顺利的啮合，轻则加剧磨损，严重的话会发生打齿，造成变速箱损坏。

踩刹车可以踩离合器的：1、紧急刹车时需要踩离合器。当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏；2、有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭矩，从而保证安全；3、踩刹车时候踩离合器可以防止熄火，避免重新启动从而可以减少对车辆的损坏，踩离合器视作空挡，这个时候踩刹车等于空挡刹车，会增加刹车距离，从而提升了行车的危险。

如果按照驾校里教的：上坡时，提前拉紧手刹，踩住刹车，要走的时候，先缓慢松离合，当松到大约一半时，感觉到车身明显抖动，车子马上就要熄火了，这时放下手刹，松开刹车（最好加点油门），车会慢慢往上爬。需要注意的是，这种方法虽然稳妥，但是有两个弊端。第一个就是如果坡道的坡度很大，很有可能熄火。第二个就是如果车辆的动力不够强劲，也非常容易熄火。老司机的坡道起步，都是踩着刹车，不用手刹。起步时，踩离合，挂1挡，松离合的时候，右脚紧跟着松开刹车猛踩油门。如果是新手，建议用驾校的方法，等到自己熟练了，知道油门和离合怎么配合了，再用“老司机”的方法。如果车辆配有上坡辅助系统，则简单的多。因为在上坡起步时，车辆可以自动刹住汽车，防止汽车后溜，车主只需要正常起步即可。