柴油车难启动冒白烟

冷车启动时冒白烟，特别是低温启动时发动机冒白烟，但随着发动机温度升高而白烟消失则是正常现象。关于汽车冒白烟的更多资料如下：1、温度不够：由于发动机的温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混合气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应该注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50。C以上时，再逐渐增大负荷。2、水蒸气：冒白烟，实际上只是附在排气管消声器内壁的水蒸气，由于从排气管中出来的废气温度较高，于是这些高温的水蒸气，在喷出排气管的时候急剧预冷，就快速凝结成了可见的小水珠。

汽车启动冒白烟的原因：1、外界温度较低的时候。这种时候一般就是冬天，当外界温度较低，而汽车发动机燃烧燃料的时候，会生成二氧化碳、水和其他排放物，当排出车外时，是一个高温的状态。所以遇到外界较低温度时，会出现液化的物理变化，所以呈现的样子就是汽车冒白烟，这是一种简单的物理现象，也是正常的，汽车本身没有其他的问题，但是如果持续时间很长，那么就要考虑是否是第二种情况了；2、发动机密封出现问题。如果汽车出现很大的白烟现象，而且这种现象没有丝毫减弱，那就可能发动机密封出现问题，导致有其他液体流入。比如水流入，如果水流入了气缸内部，那么就会变成水蒸气，排气的时候就会出现很大的白烟，这个时候就要对发动机进行一个简单分析了，检查其密封性是否完好，但这个检查涉及项目较多，包括气缸垫圈、进排气等，时间精力耗费较长，金钱花费也就越大；3、供油系统出现问题。一般汽车排出大量白气的时候，其实也是先检查结构稍显简单的部位，而供油系统对比发动机来说，结构就会简单很多，这个部分的检查项目也比较简单，第一是看供油时是否有其他东西一起进入到发动机气缸内，对接触较多并容易进入供油系统的部分进行一个仔细检查，查看供油系统是否存在泄露，如果有泄露的问题就可以直接考虑更换。如果我们的汽车冒黑烟的话，就比较严重了，会对我们发动机造成很大的伤害，主要是因为、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致汽油不能充分燃烧而冒黑烟，而且动力下降会非常严重。冒黑烟比冒白烟要严重得多我们一定要重视，及时到4s店或者维修厂检修更换零部件；4、冷车怠速也会出现白烟，随着发动机温度的升高，白烟消失，这属于正常现象。汽车常见的冒白烟主要分为发动机处冒白烟、驾驶室冒白烟、排气管冒白烟，发动机处常见的冒白烟是冷却水漏至发热部位，或发动机处漏油滴至高温部位引起水或油气蒸发现象。驾驶室空调风口冒白烟是因为环境湿度大，经空调蒸发冷凝后出现的水蒸气。

柴油机白烟起动不了的原因有：发动机温度低、供油系统有水、发动机气缸内气压低、喷油压力低、喷油时间过迟、喷油嘴雾化不良。具体如下：1、发动机温度低：冬天如果启动时有白烟，一般是发动机温度太低，还没有达到状态。这种情况下，只要发动机暖机到常温，就能正常启动。2、供油系统中有水：如果把手放在排气管后面，白烟经过手的时候会形成水滴，说明供油系统有水。在这种情况下，应再次清洁燃油箱和燃油滤清器。3、发动机气缸中的空气压力低：如果发动机低温时冒白烟，高温时冒黑烟，说明发动机气缸内气压过低。在这种情况下，检查气门、气缸垫片、喷油空垫片等。看看有没有漏气。4、低燃油喷射压力：如果发动机排放灰白色烟雾，并且车辆在启动后无法加速，则燃油喷射系统的压力过低。在这种情况下，喷油泵、调节连接板的固定螺钉等。应该测试一下。5、喷油时间过迟：柴油机气缸内发出低沉不清晰的敲击声，发动机的转速不能随着油门加大而提高，发动机过热、无力、冒白烟时，一般是喷油时间过迟所致。紧固连接盘固定螺丝。经调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调。6、喷油嘴雾化不良：通常是由于喷油嘴堵塞，而导致喷油嘴无法达到设计好的喷油量或是雾化效果。要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。

启动瞬间冒白烟的可能原因如下：燃油汽化不良的原因：排气管排出乳白色油雾，主要原因是燃油汽化不良，没有燃烧便从排气管排出，而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见，这是因为温度低，燃油雾化不良所致。通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。水蒸气：排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠。主要原因是冷却水窜入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。

柴油发动机加大油门冒白烟主要原因是发动机温度低、喷油器故障、喷油泵故障。发动机温度低：燃油油雾不能与空气均匀地完全混合，使可燃混合气的质量下降。未燃烧的柴油分子随同废气一并排出。喷油器故障：一是当喷油器压力调整过小或压紧弹簧弹力过软时，引起喷油器开启压力降低，增加了进入汽缸内的燃油量。二是因针阀老化、烧蚀、造成喷油器滴油、漏油及雾化质量差等也能使喷入汽缸内的燃油数量增多。喷油泵故障：造成高压油管内的部分燃油流回喷油泵，管内油压降低，在下一个行程开始喷油时，会引起喷油时间滞后，未充分燃烧的燃油随同废气排出，发动机冒白烟。

柴油车排气管冒白烟是由于从排气管中出来的废气温度较高,将水蒸气凝结成小水珠形成白烟。以下是关于排气管的相关介绍：1、定义：排气波纹管又称汽车排气管软管，安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。2、材料选择：铁素体不锈钢热膨胀系数小，热导率高，在反复加热和冷却的条件下耐高温氧化性能好，而且具有良好的抗点腐蚀性。

柴油车冒白烟的原因有：1、燃烧温度不够：由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。2、柴油中有水：柴油中有水直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。3、喷油时间过迟：由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。4、喷油嘴雾化不良：雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。5、气缸压力过低：部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。

冷车启动冒白烟的原因是：1、喷油提前角小，燃烧不完全造成；2、气缸套轻微漏水、燃油中含有水；3、低温启动时发动机冒白烟，随着发动机温度升高而白烟消失；4、空燃比失调，气缸压力下降，喷油时间过早，喷油泵上的冒烟限制器失效；5、排汽制动系统工作失常；6、发动机烧机油。发动机的保养方法是：1、使用合格的机油；2、使用合格的冷却液、防冻液；3、定期清理水箱水垢；4、定期清理发动机积碳；5、定期更换汽车三滤；6、保持合理转速。

以下是柴油车难启动冒白烟的原因：1、发动机温度低：在冬季如果启动时冒白烟，一般是发动机温度过低，还没有达到状态；2、供油系统中有水：如果将手放在排气管后面，白烟经过手面时会形成水珠，说明供油系统中有水；3、发动机气缸内的气压低：如果发动机在低温时冒白烟，温度上来后冒黑烟，就说明发动机气缸内的气压过低；4、喷油压力低：如果发动机冒灰白色的烟，且启动起来后车辆加速无力，说明喷油系统的压力过低。

柴油车冒白烟有刺鼻味的原因是：1、发动机的气缸内有水蒸气；2、燃油供给系统中有水；3、冷却液进入发动机内。解决方法：1、拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；2、检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合。柴油车的发动机是点燃式的，采用的是压燃式点火方式，压缩冲程的压力高，做功冲程迸发出来的动力非常大，所以柴油车普遍都有很好的起步以及低速表现。

柴油车难启动冒白烟的原因：1、发动机温度低：在冬季如果启动时冒白烟，一般是发动机温度过低，还没有达到状态；2、供油系统中有水：如果将手放在排气管后面，白烟经过手面时会形成水珠，说明供油系统中有水；3、发动机气缸内的气压低：如果发动机在低温时冒白烟，温度上来后冒黑烟，就说明发动机气缸内的气压过低；4、喷油压力低：如果发动机冒灰白色的烟，且启动起来后车辆加速无力，说明喷油系统的压力过低。

汽车启动冒白烟的原因是：1、空气滤清器出现问题；2、化油器出现故障；3、排气管内的氧传感器出现了问题；4、汽油中水分太多；5、冷车怠速也会出现白烟，随着发动机温度的升高，白烟消失，这属于正常现象。汽车常见的冒白烟主要分为发动机处冒白烟、驾驶室冒白烟、排气管冒白烟，发动机处常见的冒白烟是冷却水漏至发热部位，或发动机处漏油滴至高温部位引起水或油气蒸发现象。驾驶室空调风口冒白烟是因为环境湿度大，经空调蒸发冷凝后出现的水蒸气。

冬天柴油车难启动的解决方法是加装预热装置即可，以长城炮柴油车为例：这款车的长宽高分别为5410mm、1934mm、1886mm，轴距为3230mm，车身类型为4门5座皮卡，变速箱为8挡自动，进气形式为涡轮增压，发动机为2.0TL4。长城炮的驱动方式为前置后驱，前悬挂类型为双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆整体桥式非独立悬挂，转向助力类型为电动助力，车体结构为非承载式。

汽车刚启动冒白烟的原因是：1、发动机的温度过低；2、部分燃油没有完全进行燃烧，形成的白色烟雾随着废气一起排出；3、供油系中有水，在启动的时候会出现冒白烟的现象。汽车日常使用的注意事项是：1、定期检查补充防冻液；2、避免在挡风玻璃冻住时使用雨刮器或者喷水嘴；3、定期检查电瓶电量；4、调整轮胎的压力；5、启动前原地热车1分钟左右；6、结冰的路面上缓慢启动和驾驶。

柴油车难启动冒白烟的原因：1、发动机温度低：在冬季如果启动时冒白烟，一般是发动机温度过低，还没有达到状态；2、供油系统中有水：如果将手放在排气管后面，白烟经过手面时会形成水珠，说明供油系统中有水了；3、发动机气缸内的气压低：如果发动机在低温时冒白烟，温度上来后冒黑烟，就说明发动机气缸内的气压过低了；4、喷油压力低：如果发动机冒灰白色的烟，且启动起来后车辆加速无力，说明喷油系统的压力过低了。

电喷柴油车早上难以启动可能是因为柴油发动机内的燃烧室积炭过多，导致启动困难，也可以检查一下水温传感器是否传热效果出现异常，这种现象一般出现在冬季。柴油发动机属于小型发电设备，由柴油机，发电机控制箱，燃油箱等部件组成。柴油机是由气缸、活塞、气缸盖、进气口、排气口等构件组成柴油发电机的柴油机，一般是单缸或多缸4行程的柴油机，柴油机的体积小，方便使用，配备齐全，便于操作和维护，适用于公路维护，汽车等使用。柴油发电机在日常使用过程中需要定期的维护保养，及时发现问题及时补充润滑油。

是因为发动机燃烧后会发出大量的水蒸汽，水蒸气与外界的空气接触之后就会产生白烟，若外界的温度越低，则白烟就越大；等到发动机的温度上升到正常工作温度的时候，冒白烟的现象就会自动消失。车辆在行驶的时候，发动机若出现冒白烟、冒黑烟或者是冒蓝烟的现象时，驾驶人员就需要提高警惕，及时对发动机进行检查；如果冒黑烟，则表示发动机的燃烧状态存在问题，需要及时对其进行修复；若出现冒蓝烟的现象，则表示车辆存在烧机油的现象；若出现冒白烟的现象，首先需要判断是故障状态还是正常状态，因为车辆在温度较低的环境中驾驶时，水蒸气和空气接触就很容易出现冒白烟的现象；若温度很正常而白烟还存在，并且还伴随着发电供暖及运转不正常的情况时，则表示燃油箱中存在水份参与燃烧或气缸垫损坏，需要及时对其进行检测与维修。

如果出现这种情况可能是发动机的汽缸内有水蒸汽，或燃油供给系统中有水导致的。出现这种情况后，需要立即检查维修，否则会影响发动机的正常运行。如果白烟有很多，可能是冷却液进入发动机内导致的，如果冷却液进入了发动机内，要检查一下是缸体有裂纹还是缸垫有裂纹。汽车的发动机都是有冷却液的，冷却液可以在发动机内不断循环带走多余热量。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。发动机刚启动时冷却液是进行小循环的，冷却液在进行小循环时不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液是经过散热水箱散热的。在发动机内有水道，冷却液在发动机内循环时就是在这些水道中流动的。如果水道出现了裂纹，会导致冷却液进入发动机内。如果冷却液进入了发动机内，那就会被烧掉，这样会导致排气管冒出大量白烟，其实这些白烟就是水蒸汽而已。如果发动机烧冷却液，一定要立即维修，否则会导致发动机损坏。

车停久了启动冒白烟有可能是油水分离器出现故障引起的，还有可能是因为发动机内的活塞出现了损坏的现象，发动机出现了烧机油的现象，所以才会出现冒白烟的现象。如果油水分离器出现故障，油水分离器不过滤水分，会导致喷油器内的柱塞偶合件磨损造成拉伤，在燃油中没有水分排出，在启动时汽车就会出现大量冒白烟的现象，如果严重的还还会出现冒黑烟的现象。如果发动机的工作状态是正常的，很有可能是因为发动机内的活塞出现了损坏的现象，还有可能是缸套有破损的现象，发动机出现了烧机油的现象，所以汽车在冷启动的状态下会出现冒白烟的现象。还有一种现象是因为发动机在工作的过程中，排出的废气遇到外界的低温之后会瞬间凝结，产生了大量的水蒸气，形成了一种白色的烟雾，等待发动机运行一段时间之后，发动机的温度会上升，汽油就会充分燃烧，冒白烟的现象就会消失，这是一种正常的现象。

冷启动冒白烟常见于冬季，在冬季室外温度比较低，比较热的排气遇到了冷空气产生白色的烟是正常的，大家不需要担心。冬季用车时大部分汽车都会冒白烟，在夏季时就见不到冒白烟的汽车了。如果夏季用车时汽车还是会冒白烟，那就是烧冷却液，这是故障，遇到这种情况后要去检查维修。很多车友在冬季还有原地热车的习惯，这部分车友认为原地热车可以提高发动机的温度，还可以润滑发动机，其实不是这样的，这种习惯是不正确的。长时间原地热车会增加燃油消耗，还会导致发动机内的积碳增加。正确的热车方式是启动发动机后挂挡就走，这样可以增加发动机的负荷，这样可以让发动机快速升温。启动发动机后挂挡行驶时不要让发动机以过高的转速运行，这样可以降低发动机的磨损。在平时用车时一定要按时更换机油，机油被成为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。机油长时间使用各项性能会下降，所以需要更换机油。在每次更换机油时都要将机油滤芯更换掉，机油滤芯是用来过滤机油的。