大众途观起步转速高
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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大众途观起步转速高转速偏高的解决办法：
1、检查节气门，并进行维修。对于大多数电控发动机，当发动机达到正常温度、怠速阀完全关闭时，基本怠速转速设为500加减50转每分钟。如果基本怠速过高，应检查系统的真空密封，特别是真空管、PCV阀及曲轴箱等相关部分的密封情况；
2、检查发动机的负荷信号，如有故障及时维修。此时可接上怠速控制阀，在发动机正常工作温度下，其开度应在15%到25%之间，如果怠速控制阀开度过大，应检查发动机负荷信号是否正常，如空调信号、蓄电池电压及水温传感器的温度值；
3、检查进气歧管的真空度。在发动机正常怠速工况时，进气歧管的真空度应为57到71千帕，如果真空度过低，将会造成发动机进气系统压力信号异常，此时发动机电脑会误认为负荷增大，从而将怠速转速升高，建议到专业维修厂或4S店对进气歧管进行维修；
4、对发动机电脑进行重新设定。所谓对发动机电脑进行重新设定，就是清除发动机电脑中的故障记忆，让其重新学习怠速；
5、检查怠速时节气门是否完全关闭，节气门拉索有无卡滞。将节气门摇臂朝关闭的方向扳动，如果发动机怠速能下降至正常转速，说明节气门卡滞、关闭不严。节气门拉索卡滞应更换拉索，节气门轴卡滞应拆卸、清洗节气门体；
6、重新调整怠速程序。按该发动机的规定程序重新调整怠速，如果经调整无效，则应做进一步的检查和维修；
7、检查进气系统管接头、真空软管等处有无漏气，如有漏气需及时更换或维修；
8、进行故障自诊断如有故障代码，则按显示的故障代码查找故障原因并进行专业维修。
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全新大众途观长宽高多少?
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大众途观2.0怠速高可能是因为：发动机积炭严重导致的,引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。动力的源头—混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。糟糕的是胶碳有吸纳汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。建议去4s店或者维修店清理节气门和喷油嘴。
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大众途观启动异响，途观起步抖动异响解决
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除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的响声。（补充：机油质量问题有时也会使发动机哒哒响声）所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不是故障，若热车时出现这种异响需要注意
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