轮胎侧面擦到路沿有问题吗

靠边停车然后蹭着轮胎是要紧的，这种情况对轮胎的损伤极大。首先，轮胎的胎壁是轮胎中最薄的地方，经常擦蹭到轮胎胎壁可能会造成鼓包或者破损。一旦出现胎壁鼓包的情况，轮胎就算没有破，也必须进行更换了，这种情况是没有什么补救方法的，否则很容易爆胎影响驾驶安全。车轮紧贴路沿如何开出车轮贴近路沿，只能边倒车，先把方向盘打到右方向，再打左方向把车身拉直，每次倒车后退过程都计算好和后车的距离，这么慢慢给车子前方腾出位置，最后在回正方向盘，重复几次这样的操作，最后往前把车子开出来就好了。要是只有车子前方有空位，那往前行驶，再按上面一样的操作来进行也是可以的。平日里在马路边缘停车，应该尽量保持车轮远离路边牙子半个轮胎的距离，也可以找某个车后车量较少的路段停车，这样就可以避免车子开不出来了，也能减轻路边牙子对轮胎的损伤。还有就是停车要停在有白色实线的车位内，不然可是会被交警贴罚单的哦，停在黄色实线停车位要及时移走车子，这种一般都有停车限制时间。

轮胎侧面有裂纹的原因有以下3种：1、保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。2、轮胎长期使用橡胶老化，导致胎侧很多密密麻麻的纹路，一般4年以上的轮胎很多会有这样的现象。3、受到磕碰：当汽车经常走坑洼、碎石路面时，汽车轮胎难免会受到磕碰，这也是正常现象。只要磕碰程度不严重，汽车就可以正常使用。但是如果磕碰程度比较大，就会降低轮胎的使用寿命，这时就得及时更换轮胎。轮胎侧面有裂纹的处理方法是：1、外侧边缘磨损：如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，按高速公路标准充气，即比正常标准再多加3万帕。2、凸状及波纹状磨损：轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重，建议在更换轮胎前先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。

轮胎侧面有裂缝的原因：1.自然老化:轮胎在长期使用过程中，橡胶经过风吹日晒后会自然老化，所以自然会出现裂纹。这是正常现象。一般5年以上的车轮胎都会有裂痕，不影响正常使用。但如果裂缝比较密集，甚至可以看到内胎，就不得不及时更换，防止安全隐患。2.被撞:当汽车经常走在坑坑洼洼的石子路上时，汽车轮胎不可避免地会发生颠簸。这也是正常现象，只要颠簸程度不严重，车是可以正常使用的。但如果颠簸程度比较大，轮胎的使用寿命就会降低，所以要及时更换轮胎。1.汽车轮胎的注意事项:2.汽车轮胎充气时，轮胎的温度必须降低到正常水平，否则会影响对气压的判断。不要充气太多或太少，一般在2.5巴左右。3.按时检查汽车轮胎的磨损程度，随时维修更换。

车辆底盘刮蹭一下是否有事需要具体分析，如果底盘被刮能迅速通过则说明地面与底盘没有大面积的硬接触，不会对底盘造成大的影响，如果是在高速行车中汽车底盘刮蹭到比较锋利的物质，可能会导致底盘钢板受损凹陷，甚至悬挂系统出现变形等影响。刮底盘对汽车的影响：底盘被刮一般会损坏防护漆，底盘防护漆坏了易出现生锈而损坏的情况。底盘严重被剐蹭的话，会触及底盘中汽车部件，例如车上的油箱及油管等，还有就是发动机底壳损坏等，也可能会出现别的部件损坏情况，造成不能正常行驶。在汽车底盘被刮碰到之后，司机可以自行判断是不是对行车安全有影响，如果自己还不放心的话，可到4S店维修，进行彻底检查。底盘钢板被刮伤的话，喷点漆就可以了。如果是底盘管道损坏的时候，必须进行彻底检查，进行及时修复了，这样才利于行车安全。汽车底盘在日常保养的时候，其实最主要的就是防锈性能，那么就建议提车之后，再做一下底盘的装甲，这样的话是可以避免出现生锈的现象的。并且还需要定期去汽车美容店做底盘的保养。做完防锈处理之后，经常用高压水枪冲洗，这样的话才能起到很好的防锈保护的作用，那么做完防锈护理之后，就尽量避免总使用碱性的洗洁剂清洗车身或者是汽车底盘，因为这样都是会影响到防锈效果的。预防底盘托底：最主要的是要对自己的车离地间隙做到心中有数，什么样的路是能走的、多高的道路是能上的、多陡的坡能上，遇到泥泞、碎石路面减速慢行，在开车时多注意路面的异物。加装底盘防护措施，比如底盘装甲、发动机护板。虽然加装发动机护板和底盘装甲也是不能避免底盘剐蹭和托底，不过是能有效减少被保护部件的损伤程度的。但是加装发动机护板也存在利弊，发动机护板一定程度影响发动机散热并且对发动机溃缩下沉有影响，所以如果是要加装那么就要选择过关的产品并且请专业人员加装。总而言之，汽车底盘作为汽车三大件之一，它的重要意义是不言而喻的，如果不小心底盘被刮擦了，是一定要及时到正规4S店或者汽修厂进行检查维修，千万是不能马虎大意。另外，车主在日常行车的过程中，也一定要养成正确合理的开车习惯，对于崎岖颠簸路段一定要减速慢行，安全第一，对于底盘的保护车主是可以选择加强一些有效的防护措施。比如说喷涂装甲和安装护板，这样是可以有效减轻刮擦对汽车底盘的伤害。

轮胎摩擦到马路牙子吱吱的响的原因是汽车的轮胎和马路牙子磨蹭发出的声音，如果出现这种情况，请检查轮胎壁是否损坏，如果胎壁损坏，则无法修复。轮胎是汽车中比较重要的一个部件，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。日常维护轮胎1、在高速行驶的时候需要和前方车辆保持一定的车距，这样在出现什么紧急情况的时候就可以提前刹车，也就可以避免出现急刹车的现象，急刹车对汽车也是有一定伤害的，对轮胎也会有一定程度的磨损。2、要经常性的检查汽车轮胎的胎压，避免出现胎压过高或者是胎压过低的现象。3、需要经常性的检查一下汽车的轮胎的花纹中有没有什么异物，如果是有的话就要及时的处理掉，避免长时间行车对汽车轮胎造成损害。

轮胎擦到路沿有没有问题，要看轮胎与路沿的抹茶程度，如果摩擦得比较严重，已经损坏了轮胎的侧沿，就有问题需要更换轮胎。如果摩擦得比较轻微：没有影响到轮胎，就没有问题不需要处理。在汽车行驶过程中，要尽量不要使轮胎轮胎擦到路沿。如果因为摩擦损坏到了轮轮胎，要及时处理，不然会危机到个人和他人的安全。行车时注意力集中：除此外，车主在行车过程中还要遵守交通规则，不闯红灯，在人行道上减速慢行。还要清醒驾驶，开车的时候要专注，不要和旁人过多交流，以免分散注意力，在行车过程中也不要接听电话。

轮胎侧面擦到路沿有影响。以下是关于使用轮胎的具体介绍：1、不能有严重挤压：轮胎侧壁不能有严重的挤压。轮胎侧壁是最薄弱的部位，因为最薄。有保护钢丝。如果花纹磨没很危险。会增大爆胎几率。2、不能随意更改轮胎尺寸：轮胎不能随意更改尺寸，因此要选择和自己汽车般配的轮胎。3、安装新轮胎：一定要做动平衡。行驶当中，如果轮胎的位置不平衡，会引起方向盘的抖动，速度越快，震动越大。不平衡的轮胎也会造成磨损。

轮胎侧边少了一块有问题，需要及时更换，否则有爆胎的可能。以下是关于轮胎的具体介绍：1、胎压过低影响：胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。2、胎压过高影响：轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降。

轮胎侧面损伤能否修复，要根据实际情况，具体问题具体判断。如果帘布层没有受损，可以修复且不会增加爆胎的隐患。如果轮胎侧面帘布层断了三根以上，不建议修复，因为会影响行车安全。以下是汽车轮胎的相关介绍：1、结构：现在的汽车轮胎基本上都是子午线轮胎，主要由帘布层和橡胶组成。帘布层由横向和纵向的帘子线组成（有的还有钢丝网线），主要起到承重的作用，而橡胶则主要起到密封和柔性变形的功能。2、修复原理：如果轮胎帘布层受损，会直接影响到轮胎强度，帘子线断得越多，爆胎隐患也就越大。同理，如果轮胎内帘子线没有被扎断，在恢复气密性之后轮胎还能够正常使用。

一般来讲，如果车辆不是快速的冲撞路牙或台阶的话（比如大于30Km/h的速度），对于轮胎不会有什么损伤的。1、分析：如果汽车轮胎侧面只是蹭破表面很小一部分皮，且深度不深，表面损伤，不会对轮胎强度结构造成影响，没有什么问题，可以继续使用；如果破损面积较大或者深度较深，这就会影响轮胎橡胶和内部钢丝纱布层的完整性。2、损伤现象：由于汽车再高速行驶中，轮胎胎肩或接近胎肩的胎边部位强烈撞击外界异物（例如坑洞、路缘、大的石块），导致轮胎在轮辋和外界异物之间产生严重之挤压，胎体帘子线因此而过度拉伸导致断裂，轮胎内部空气则从断线处顶起形成胎边鼓包。 

轮胎侧面损伤能否修复，要根据实际情况，具体问题具体判断。如果帘布层没有受损，可以修复且不会增加爆胎隐患。如果轮胎侧面帘布层断了三根以上，不建议修复，因为会影响行车安全。以下是汽车轮胎的相关介绍：1、结构：现在的汽车轮胎基本上都是子午线轮胎，主要由帘布层和橡胶组成。帘布层是由横向和纵向的帘子线组成的（有的还有钢丝网线），主要起到承重的作用，而橡胶则主要起到密封和柔性变形的功能。2、修复原理：如果轮胎帘布层受损，是会直接影响到轮胎强度，帘子线断得越多，爆胎隐患也就越大。同理，如果轮胎内帘子线没有被扎断，在恢复气密性之后轮胎还是能够正常使用。

轮胎的侧面是否可以补需要根据轮胎的损坏程度决定：1、小于6毫米的伤痕可以补；2、胎侧出现鼓包，轮胎内部的帘子线严重断裂，需要更换新轮胎。轮胎的正确使用方法是：1、汽车起步不可过猛应低速平稳起步；2、在良好路面上行驶应保持直线前进不能左右摇摆和急剧转向；3、车辆下长坡时应根据坡度大小、长度和道路情况适当控制车速；4、车辆上坡时应尽量利用惯性行驶适时变速及时换挡。

汽车底盘被擦到是否有事根据不同情况而定：1、出现漏液和机件变形时有事；2、有轻微的划痕没事。汽车底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系组成，其作用是：1、防托底、保持平稳；2、隔音降噪；3、隔热；4、防震；5、防石击；6、防腐蚀。底盘有异响的原因是：1、底盘内部的螺丝松动；2、悬挂连杆部件接头处有松动或磨损；3、平衡杆橡胶套老化；4、刹车系统故障；5、减震器松动。

轮胎侧面被刮了可以用，但是不建议使用。轮胎侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，无法修补建议更换。轮胎是在各类车辆或机械上安装配置的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上。轮胎的作用：1、支承车身缓冲外界冲击，实现与地面的接触并保障车辆的驾驶性能；2、驾驶时承受着各类变形、负荷力以及高低温作用，具有较高的承载性能、引性能、缓冲性能；3、具备高耐磨性和耐屈挠性以及低的滚动阻力与生热性。

轮胎擦到路沿有没有问题，要看轮胎与路沿的抹茶程度，如果摩擦得比较严重，已经损坏了轮胎的侧沿的话，就有问题需要更换轮胎。如果摩擦得比较轻微，没有影响到轮胎的话，就没有问题不需要处理。在汽车行驶过程中，要尽量不要使轮胎轮胎擦到路沿。如果因为摩擦损坏到了轮轮胎的话，要及时处理，不然会危机到个人和他人的安全。除此外，车主在行车过程中还要遵守交通规则，不闯红灯，在人行道上减速慢行。还要清醒驾驶，开车的时候要专注，不要和旁人过多交流，以免分散注意力，在行车过程中也不要接听电话。

汽车轮胎侧面开裂是不能开了，建议到维修店换掉：1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能；2、轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能；3、同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

侧面是最薄弱的位置，去专业轮胎店找师傅看看，应该要换了：1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能；2、轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能；3、同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

轮胎胎壁出现了划伤现象就需要更换了：1、胎壁划伤也是很危险的，因为轮胎胎壁是轮胎最薄弱的部位，有划伤会破坏轮胎胎壁的强度，导致轮胎胎壁有一个部位橡胶变薄，橡胶薄了之后承受不了轮胎内部的压力就有可能版会爆胎；2、一般鼓包和划伤是因为轮胎受到了外力损伤导致的。所以建议各位车主停车的时候尽快不要太靠边，防止轮胎胎壁摩擦到马路牙子导致轮胎鼓包；3、如果出来鼓包和划伤权的故障就需要更换轮胎，防止继续使用出现车辆爆胎的情况。

轮胎侧面能补的：1、真空轮胎侧面刺穿孔洞直径小于6毫米可以修补，对于一些细小的胎侧创口，由于没有对帘布层造成严重的破坏，因此还是有修补的价值的，例如胎侧被锐利物刺穿了一个小孔；2、修补过胎侧的轮胎只能作备胎使用虽然说胎侧受损不严重时可以修补，但修补后的轮胎已经失去了原来的耐用性和安全性，不能继续充当主力了。出于安全考虑，这种修补过胎侧的轮胎只能作为备胎使用；3、必须保持规定的气压无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。

出现这种情况是因为胎壁与路沿石摩擦导致的。出现这种情况后，应该检查一下胎壁是否受损，如果胎壁受损了，就需要更换新的轮胎了。轮胎是汽车上一个重要的部件，这也是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化和磨损现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期。轮胎也是有保质期的，正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试。这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，那就会导致汽车的行驶稳定性和操控性受到影响。轮胎的气压对于轮胎来说是很重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小。如果气压过低，会导致轮胎高速行驶时出现波浪变形现象。