保险公司提供的汽车配件是原厂的吗

保险公司提供的免费服务：1、送油服务：汽车行驶到半路突然没有汽油了，这个时候车主也可以给保险公司打电话，他们会派工作人员给车主送来适量的汽油，帮助车主解决燃眉之急。2、拖车服务：如果车辆在路上发生了重大交通事故，没办法移动，可以找保险公司来把车辆拖走。3、充电服务：汽车开了没多远就没有电了，可以给保险公司打电话，他们有移动快速充电车，可以帮助车辆快速充电。4、快速抢修服务：如果车主购买了三者险，其中就会有2到3次的快速抢修服务，就算在高速公路上出现故障，也可以叫保险公司来维修。5、免费代为年审服务：现在很从车辆年检的检测场所已与保险公司合作。所以有些保险公司，就可以为客户提供免费的年检验车服务，以及代验车服务。

下线件是指从原厂生产，但在正式装车前的检验中不合格，或在生产过程和运输中损坏的备件，以及不符合生产规格的有缺陷的备件，以及制造商为测试或检验而制造的备件。在国内，仍然有一些厂家对退回工厂的备件和有缺陷的备件进行索赔，这些备件将在关键地方销毁，并作为垃圾废物处理。这些废品由采购方拉出工厂，分类拆解修复，成为下线配件。相关资料：1、此外，配件包括原厂零件、原厂零件、翻新零件等。2、原装零件：带有制造商标志的零件，有单独的包装和编码。主要渠道来自原始设备制造商和4S商店。比如从大众原厂购买大灯配件，大灯配件和包装上基本都会有大众的商标。3、工厂零件：由合格制造商生产的零件。这些零件不一定非要原厂汽车机械厂生产，但只要有厂家名称、产品品牌、生产地址，也有合格证，基本上就可以算是工厂零件。4、翻新：关键来自于事故车或报废车上的零件。翻新件的渠道流程是，大部分事故车经过保险公司→拍卖公司→事故车买家→整车拆解再进入零部件市场。在这些零件中，没有问题的零件成为拆解零件，而相当旧或有问题的零件将被转售给没有翻新安全保证的小车间和制造商。绝大多数翻新零件基本上都存在重大的安全隐患和故障率，因此没有必要尽可能多地购买。

4S店汽车配件是原装的。因为4S店都是直接从厂家进货的原厂配件，所以去4S店换的配件原则上来说都是原装的，4S店也不大可能用副厂的配件，因为4S店需要为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉，如果用副厂件的话，口碑就会直线下滑。在汽车更换配件的时候，很多消费者都比较偏向换原厂的配件，因为这个是一种质量的保障，原厂件就是根据汽车出厂制造的。还有一种配件叫做副厂件，副厂就是拿着原厂的配件自己开模去生产配件，副厂件就会便宜很多，但是质量没法得到保障，使用的过程中很容易会出现问题的。很多无良商家会拿副厂件去冒充原厂件，卖着高价格，却没有相应的好质量，如果要预防这种无良商家的话，最好去4S店进行配件的更换。

常用汽车配件有：喷油嘴、悬挂、弹簧、主减速器、副车架、刹车泵、底盘、电瓶、机油冷却器、涨紧器、变速器、正时皮带、车轮、气缸、碳罐、内胎、节气门、传动轴、蓄电池、润滑油、传感器、点烟器等。需要定期更换的汽车配件有：机油、机滤、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、刹车油、轮胎、刹车片、雨刮器、防冻液和火花塞等。机油的更换周期为5000公里，机油滤清器和机油的更换周期相同，一般来说只要更换机油就需要更换机油滤清器，汽车行驶一万公里左右就要更换空气滤清器。汽油滤清器大概在两万公里更换一次，空调滤清器要根据当地的空气质量来决定，一般在一万公里左右就需要更换。此外，刹车油的更换期限为2-4万公里轮胎的更换周期要视情况而定，要根据汽车轮胎的磨损程度决定；刹车片的更换周期在2-3万公里左右；汽车雨刮器的更换也要根据雨刮器的磨损程度来决定更换周期；防冻液的更换周期为4万公里左右；火花塞的更换周期为3-5万公里左右。

汽车保险公司提供的免费服务有：1、免费拖车，如果车辆无法正常行驶，保险公司是可以提供免费拖车服务；2、免费年审服务，目前国内的车辆年检的检测场，已经与很多保险公司进行合作，因此可以为车主提供免费的年检验车服务和代验车服务；3、免费解决简单故障；4、免费吊装车等。另外合理地购买保险的好处有：1、可以使保险公司通过对保险费的控制从而约束车主的行为，使车主在驾车时更加注意安全；2、在车辆有所损伤的情况下可以进行修理，可以节省维修费用，得到较好的维修服务；3、对意外事故中的第三者的合法权益进行保护，这主要是通过交强险以及第三者责任险来进行的。

汽车配件原厂和副厂的区别如下：原厂配件：一般都是主机厂指定的二级配件商，这类配件为了和副厂配件区分开来，一般都会有主机厂或者主机厂供应商的logo。原厂件自然就是质量好，外观和性能一般来说都没什么问题，但是相应的价格也是比较高。副厂配件:大大小小品牌出厂的配件，价格不一，质量也参差不齐。在选择副厂配件之前也要做好功课，不要选用三无品牌产品，质量也要选择好。

保险公司提供代步车的条件是在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日，4S点需要提供代步车或给予合理的交通费用补偿。法律规定：根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十九条在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。

提供。汽车电瓶没电，保险公司可以免费一年内搭三次。以下是汽车保险的相关信息：组成部分：汽车保险一般包括基本险和附加险两部分。基本险又分为车辆损失险和第三者责任险。赔付内容：车损险是针对自身车辆的损失进行赔付；第三者责任险是针对自身车辆以外的标的进行赔付，例如撞到的人和公共财产、对方的车等；车上人员责任险是针对自身车辆上的人身财产损失进行赔付；盗抢险，是针对自身车辆被盗时的赔付；不计免赔，保证发生事故100%赔偿。

授权的修理店是可以拿到原厂配件，未授权的修理厂不能拿到原厂配件，修理厂商分为授权的4S店和非授权的修理厂。以下是相关介绍：两者的区别：为了保护授权的4S店，汽车厂商会严控配件流通渠道，非授权厂商拿不到或者只能高价拿到原厂配件。非授权的修理厂在工时费上往往比授权的4S店便宜很多，双方在经营上各有优势。原厂的配件有发动机、汽车转向配件、横向部件、安全配置、汽车行走配置、汽车电器配置、汽车传动配置。汽车修理店经营模式：第一种模式是汽车4S店模式，汽车4S店即承担汽车整车厂的汽车销售、汽车售后服务、零部件供应和客户反馈的店面，在中国购买新车基本上都是从4S店。第二种传统汽车服务门店及连锁机构模式，车主一般过保后会选择传统的汽车服务门店。第三种传统配件、用品、设备工具的门店和汽配城模式：包括汽配城。这类模式的代表为各类汽配城门店、汽配连锁如康众。第四种互联网汽车服务新模式，通过互联网技术和思维对汽车服务模式进行改造，形成新的汽车服务模式。

汽车配件原厂和正厂区别在于工艺和外形上有所差异。以下为相关介绍：1、原厂方面：原厂配件是指汽车制造厂自己或授权委托专业零部件厂商生产，正规的原厂汽车配件的做工都很完美，基本上和原部件质量一样，没有小瑕疵、外观和性能和原部件保持一致，并且有专业的合格证明，同时还会打上原厂件的LOGO和零件编号。是汽车厂家专门提供售后供应的配件。2、正厂方面：正厂配件由合格生产厂家生产，属于副厂配件的范畴，但是区别在于正厂配件上有厂家的名称、品牌、以及生产合格证等，是由正规渠道提供的零配件，这些生产厂家能够进入汽车主机厂的设备采购的大名单，质量和售后也都有保证，在工艺、外形上仅次于原厂配件。

有原厂的配件，不过价格会更贵。更多扩展资料如下：1、概况：车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。2、其他：汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种。在汽车保险的初期，以汽车的第三者责任险为主险，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。

下线就是指原厂，但是有点缺陷或是什么别的原因肯定是没有原厂的好，比如新车改下来，有点什么毛病之类的类似问题。真正是生产线淘汰下来的配件是比较好，都是有一点瑕疵，新车不能有一点瑕疵，更不能用修复件装车，所以有一点划痕，漆面有一点不均匀，都会被淘汰下来。扩展资料：下线件就是汽车组装生产线上下来的配件，有的是在装车前检验不合格的配件，也有在生产过程中或运输中损坏的配件，也有配套厂生产不合格的次品，还有一些做过试验或检测的配件，外观件居多。

汽车配件建议去专业的汽车交易平台购买。以下是关于汽车的相关介绍：1、注意事项：上车养成系好安全带习惯。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。2、保养技巧：清洁、紧固、检查、补充。空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，故需要保养。

原装配件可以去专营配件的配件商那里购买,也可以去4s店购买。以下是相关介绍：1、吉利：吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。2、标识含义：吉利汽车品牌全新LOGO，延续了品牌3.0时代的六块宝石设计理念，以延展的宇宙为设计源点，将星光银、深空灰和地球蓝融汇其中，展示了吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地，升级为对广袤宇宙的追求。

汽车配件原厂和正版的区别如下：1、意思不同：原厂配件：主机厂的正规供应商所生产的配件。正版配件：是指由原厂生产，而非委外或其他授权的厂家联合组装而成的产品。2、产方现状不同：原厂配件：不是汽车原厂，是同原厂汽车同一生产供应商生产，同时面向市场销售，包括品牌件和仿品。正版配件：实际生产技术不过硬的厂家，不断受委于某些知名品牌生产产品的零部件，或贴牌，或合资生产，市场真假难辨。

汽车配件原厂配件和正厂配件的主要区别是生产商的不同。以下是关于原厂配件和正厂配件的详细介绍：1、原厂配件：原厂配件是指汽车制造厂自己或授权委托专业零部件厂商生产的配件。正规的原厂汽车配件的做工都很完美，基本上和原部件质量一样，通常在外观和性能方面原部件保持一致，并且有专业的合格证明，同时还会打上原厂件的LOGO和零件编号。2、正厂配件：正厂配件指的是由合格生产厂家生产的配件。属于副厂配件的范畴，但是区别为正厂配件上有厂家的名称、品牌、以及生产合格证等，是由正规渠道提供的零配件，质量和售后均较有保证，在工艺、外形上仅次于原厂配件。

汽车配件下线指的就是配件是原厂生产的，但是在装车前检验的结果是不合格的，或者是生产和运输过程中有损坏，或者是一些次品配件。某些厂家破坏返厂的配件的关键部分当废品处理，拉出厂外后进行分类拆解修复，就变成下线配件。汽车配件下线虽然也是主机配套生产的，但是从原厂生产出来的配件相比，很明显的就是它不会有独立的包装，原厂配件都是有独立包装和零件编码的。除了下线配件之外，配件还可以分为带有厂家标志的原厂件，主要来源就是主机厂和4S店；还有合格厂家生产的正厂件，另外就是来源于事故车、报废车上面的翻新件。

汽车配件原厂指的就是汽车制造公司自己研制和生产的配件，一般的来源就是主机厂和4S店，而且有独立包装，做工精美。副厂就是除主机之外的各种大大小小的厂家途径。原厂配件在质量方面是非常好的，而且也通过汽车生产厂的检验合格才会到达消费者手中弄，也比较符合使用的需求。而副厂的汽车配件由于来源渠道多样化，也没有一定的生产标准，所以各个厂家生产的配件价格悬殊也比较大，在外观和质量上都是比较差的，而且也没有通过安全检验，在行车的时候可能会存在安全隐患。

汽车上的配件有好多，大约有几百种零件，分为几大类：1、油封，包括气门油封和大油封、皮带，包括空调皮带、正时皮带、发电机皮带；2、车内部件，包括车内所有的大件、车座、车垫、CD、汽车香水等；3、外部件，包括雨刷、车膜、车玻璃、大灯、前后杠、车门、发动机罩、后视镜、车外轮胎；4、大零件，包括一些起到相当大作用的零件，如刹车片、离合器片、发动机、蓄电池、减震器、风扇、空调等。

常用汽车配件有：喷油嘴、悬挂、弹簧、主减速器、副车架、刹车泵、底盘、电瓶、机油冷却器、涨紧器、变速器、正时皮带、车轮、气缸、碳罐、内胎、节气门、传动轴、蓄电池、润滑油、传感器、点烟器等。汽车配件是组成汽车必不可少的部分，其中汽车常用的配件需要定期更换，需要定期更换的汽车配件有：机油、机滤、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、刹车油、轮胎、刹车片、雨刮器、防冻液和火花塞等。机油的更换周期为5000公里，机油滤清器和机油的更换周期相同，一般来说只要更换机油就需要更换机油滤清器，汽车行驶一万公里左右就要更换空气滤清器，汽油滤清器大概在两万公里更换一次，空调滤清器要根据当地的空气质量来决定，一般在一万公里左右就需要更换，刹车油的更换期限为2-4万公里，轮胎的更换周期要视情况而定，要根据汽车轮胎的磨损程度决定，刹车片的更换周期在2-3万公里左右，汽车雨刮器的更换也要根据雨刮器的磨损程度来决定更换周期，防冻液的更换周期为4万公里左右，火花塞的更换周期为3-5万公里左右。