发动机进水损坏除外特约

发动机进水损坏除外特约条款是车险改革之后的附加险。发动机由于进水的原因导致发动机直接损毁的，保险公司是不予理赔的。如果经常在沙漠地区使用，或者是在雨水比较少的地区使用可以考虑，其他地区不推荐。如果买了发动机进水损坏除外的机动车辆损失险特别条款，保费可以降低。但车辆因进水受损，不属于保险责任，保险公司不会理赔。夏天多雨，尤其是在南方。城市中的道路容易积水，甚至在洪水严重的地区汽车都会被淹没。如果路面积水不超过轮胎三分之一，汽车可以安全通过。如果汽车在行驶过程中涉水过深熄火，此时千万不要再发动汽车。如果直接启动，会损坏发动机。如遇熄火，应关闭汽车电源，并呼叫救援拖车将汽车拉走，请专业人员维修。如果该车已购买机动车损失险但未附加除发动机进水损失外的特别规定，则先理赔后维修。如果买了发动机水毁除外的机动车辆损失险特别条款，是得不到理赔的，维修费用要由个人承担。

区间车除外的意思是：为满足乘客乘车需求，一条公交线路中，只运行整条线路中部分路段的车辆。开行区间车可以在线路运力紧张的情况下满足乘车需求高路段乘客的出行要求，加快车辆周转。目的：加快车辆周转；特点：班次比常规班次要少；二种区间车：第一种常规线走向是A-B-C-D，区间走向是A-B-E-F。也就是起点站和部分停靠点一样都是停靠A-B点，后半部分停靠点和终点站不一样。常规线是C-D点，而区间是E-F点。第二种是常规线走向是A-B-C-D，区间走向是A-E-F-D。也就是起点和终点停靠点都一样，都是A-D点。途经站不一样，一个停靠的是B-C点，而区间停靠E-F点。区间的班次比常规班次要少有的少的相当于定时班车。

发动机进水除外特约是一种免责条约，投保了这个险种的被保险机动车在使用过程中，因发动机进水后导致的发动机的直接损毁，保险公司不负责赔偿。因为这个险种免除了保险公司应该承担的部分责任，所以保费相应也更加便宜。一方面，这个险种的费用并不高；另一方面，这个险种免除的是发动机的维修费用，车辆涉水时发动机进水的可能性并不低，投保的保障会更好。当然，如果你所在的地区是非常干旱的，不会发生洪涝灾害，那么不投发动机进水除外特约险也是可以的。车险改革之后，涉水险的保障服务并入到了车损险当中，只要购买了车损险，发动机进水也能获得赔偿。一般车损险赔偿金额的计算方式是：车损险额度×（1-不计免赔率），其中，不同车龄的车其车损险额度不同，车主可以查看自己的保单，看看今年的车损险额度有多少。譬如一辆20万的车已经开了两年，那么这辆车的车损险额度大约是16万。

排气管进水不会损坏发动机，进水原因及排查方法如下：排气管滴水的具体原因：发动机燃烧后的烟温度比空气温度高，空气遇到高温烟后，水蒸气会凝结在排气管的内部，会有一部分凝结成水滴，这是正常现象。排气管滴水的排查方法：如果对这一现象觉得不放心，可以先检查水箱补水壶内的防冻液是否缺少，如果防冻液没有出现缺少的情况，说明车况很好，混合气燃烧完全。如果水箱经常出现缺少防冻液的情况，而且排出的水量较多，可能就是发动机缸垫损坏，需要解体发动机进行维修。

三元催化器进水会被损坏。三元催化器被损坏的结果：尾气排放会超标，会使油耗增加，排气不畅、会使动力下降发动机抖动。故障灯亮、经常熄火。国内燃油质量较差，汽油含铅较高，由于三元催化内部网格很细，很容易造成三元催化堵塞，三元催化堵塞会导致燃烧气体排出受阻，发动机动力下降。三元催化器的维修方法：当汽车车排系统温度降低后，拆掉前后氧传感，用保养护理专用设备调产品。设备与汽车排气系统连接，启动汽车，修复液进入排气系统，自动对三元催化器清洗修复。整个流程操作完后，明显会觉得排气畅顺，提速顺畅，油耗降低，排气有害物减少

可以不买。发动机进水除外特约是一种免责条约，投保了这个险种的被保险机动车在使用过程中，因发动机进水后导致的发动机的直接损毁，保险公司不负责赔偿。相关介绍：车辆涉水：车辆涉水顾名思义，就是指车辆在地势低洼、有积水的路面行车，在水中通行。一般发生在阴雨天气，排水设备欠缺导致路面有积水的道路低洼地段。涉水后：立刻拆除电器部分的包扎物，擦干水湿部分，并装好风扇皮带。检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净，恢复制动效果。在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前，不要试图启动以免造成更大损失。

附加发动机进水损坏除外特约条款是车险改革之后的附加险。以下是发动机进水损坏除外特约条款的具体介绍：作用：若购买机动车损失保险附加发动机进水损坏除外特约条款，可降低保费，但当车辆因涉水导致汽车发电机进水导致损坏时，则不属于保险责任，保险公司不予理赔。购买说明：如果经常在沙漠地区使用，或者是在与雨水比较少的地区使用可以考虑，其他地区不推荐购买发动机进水损坏除外特约条款。

不一定，为了安全，车辆涉水过程中熄火了一定不要再次发动，二次打火可能会出现空气过滤器进水、发动机进入小部分的水、开启又熄火等情况。空气过滤器进水：发动机涉水后还可以打开，但空气过滤器进水，发动机吸入气体带入一些水分，形成蒸汽、水蒸气和汽油在混合后充分燃烧，对发动机的影响不是很大。发动机进入小部分的水：到达缸内掺入机油后，机油会变得很差，机油中含有水分会增加发动机部件的磨损，有可能汽车行驶时发动机的噪声和振动会变得更大。开启又熄火：发动机起动几秒钟后再次熄火，然后多次起动都无法起动，这种情况最为严重，因为水不能被压缩，水进入气缸后发动机或在高速运转时，在工作中不能直接压缩的水会造成气门及连杆顶弯，活塞卡顿，中缸磨损严重，曲轴弯曲。

发动机进水除外特约是一种免责条约,投保了这个险种的被保险机动车在使用过程中,因发动机进水后导致的发动机的直接损毁,保险公司不负责赔偿。下列是相关介绍：1、车辆涉水：车辆涉水顾名思义，就是指车辆在地势低洼、有积水的路面行车，在水中通行。一般发生在阴雨天气，排水设备欠缺导致路面有积水的道路低洼地段。2、涉水后：立刻拆除电器部分的包扎物，擦干水湿部分，并装好风扇皮带。检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净，恢复制动效果。在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前，不要试图启动以免造成更大损失。

可能会。发动机进水后维修过后，一般后期汽车会出现抖动、动力下降、故障毛病不断等情况。以下是关于发动机进水的部分介绍：1、危害：如果汽车进水的情况下选择继续驾驶，最终的后果就是活塞卡死在气缸中，连杆因无法承受巨大的压力或弯曲或折断，更为严重的情况是折断的连杆直接将缸体刺穿。2、注意事项：不是所有泡过水或者进水熄火的发动机都要对连杆、活塞进行更换，要根据实际的测量结果来决定。

不一定，车辆涉水过程中熄火了一定不要再次发动，二次打火会出现三种可能：1、空气过滤器进水：发动机涉水后还可以打开，但空气过滤器进水，发动机吸入气体带入一些水分，形成蒸汽、水蒸气和汽油在混合后充分燃烧，对发动机的影响不是很大。2、发动机进入小部分的水：到达缸内掺入机油后，机油会变得很差，机油中含有水分会增加发动机部件的磨损，有可能汽车行驶时发动机的噪声和振动会变得更大。3、开启又熄火：发动机起动几秒钟后再次熄火，然后多次起动都无法起动，这种情况最为严重，因为水不能被压缩，水进入气缸后发动机或在高速运转时，在工作中不能直接压缩的水会造成气门及连杆顶弯，活塞卡顿，中缸磨损严重，曲轴弯曲。

在城市公交中，区间车指：为满足乘客乘车需求，一条公交线路中，只运行整条线路中部分路段的车辆。开行区间车可以在线路运力紧张的情况下满足乘车需求高路段乘客的出行要求，加快车辆周转。1、目的：加快车辆周转2、特点：班次比常规班次要少3、二种区间车：第一种常规线走向是A-B-C-D，区间走向是A-B-E-F。也就是起点站和部分停靠点一样都是停靠A-B点，后半部分停靠点和终点站不一样。常规线是C-D点，而区间是E-F点。第二种是常规线走向是A-B-C-D，区间走向是A-E-F-D。也就是起点和终点停靠点都一样，都是A-D点。途经站不一样，一个停靠的是B-C点，而区间停靠E-F点。区间的班次比常规班次要少有的少的相当于定时班车。

发动机进水除外特约是一种免责条约，投保了这个险种的被保险机动车在使用过程中，因发动机进水后导致的发动机的直接损毁，保险公司不负责赔偿。因为这个险种免除了保险公司应该承担的部分责任，所以保费相应也更加便宜。拓展资料：1、适用范围：如果经常在沙漠地区使用，或者是在与雨水比较少的地区使用可以考虑购买这个保险，其他地区不推荐。2、保障服务：车险改革之后，涉水险的保障服务并入到了车损险当中，只要购买了车损险，发动机进水也能获得赔偿。不过要注意的是，车险改革的分界日期是2020年9月20日，这一天及之后投保、续保的车险才是车损险包含涉水险，这一天之前的保险还是按照以前的方式实行。

发动机进水损坏除外特约条款，是今年车险改革之后的附加险。发动机由于进水的原因导致发动机直接损毁的，保险公司是不予理赔的。如果经常在沙漠地区使用，或者是在与雨水比较少的地区使用可以考虑，其他地区不推荐。机动车辆上使用的发动机是发动机的动力来源，它主要是为车辆提供良好的动力和性能，平时使用的过程中需要定期为机动车辆进行保养，在保养的时候需要更换机动车辆的机油和机油滤清器，更换之后车辆可以正常使用。

如果ecu进水了，那一定会损坏。并且ecu损坏后是无法维修的，必须要更换全新的ecu。ecu被称为发动机的大脑，如果没有ecu，那发动机是无法正常工作的。发动机上有很多传感器和执行机构，ecu可以收集传感器的数据，经过处理后可以通过执行机构来控制发动机运行。如果没有ecu，那汽车是无法正常行驶的。带有自动变速箱的汽车还有tcu，这是自动变速箱的电脑，tcu也可以收集各种传感器传来的数据，经过处理后可以通过执行机构来控制自动变速箱换挡。ecu和tcu一般都会安装在发动机舱内，所以在平时洗车时不要用高压水枪直接冲洗发动机舱，这样可能会损坏ecu和tcu。在发动机舱内还有很多电子设备，发动机舱内有很多线束插头，并且发动机舱内也是有保险盒的。如果直接用水枪冲洗，那可能会导致这些线束插头出现接触不良现象，也有可能造成部分电路出现短路现象。在平时洗车时，如果想清洗发动机舱，那需要用专业清洗剂清洗，不要用水直接冲洗。在洗车时，也不要直接对着发动机的进气口冲洗。

发动机进水损坏除外特约条款是2020年车险改革之后的附加险。若购买了机动车损失保险附加发动机进水损坏除外特约条款，可降低保费，但当车辆因涉水导致汽车发电机进水导致损坏时，则不属于保险责任，保险公司不予理赔。夏季多雨，特别是南方地区。城市道路易积水，若是洪涝灾害严重的地区，汽车甚至被淹没。若道路积水不超过轮胎的三分之一，则汽车可以安全通过。若汽车涉水深，并且在行驶过程中熄火，这时候千万不可再次启动汽车，若直接启动，会导致发动机损坏。如果遇到熄火情况，应该关掉汽车电源并呼叫救援拖车将车辆拖开并进行专业的维修处理。若汽车购买了机动车损失保险但不附加发动机进水损失除外特约条例，则先进行理赔再维修。若购买了机动车损失保险附加发动机进水损坏除外特约条款，就不能获得理赔，维修费用应个人承担。

电动车的电瓶进水之后会损坏，假如电瓶进水了就一定不要继续使用的是，提倡碰到这样的状况后立即更换新的电瓶。电动车是一种结构简单的出行工具，这样的出行工具的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常驾驶的。调节器大多数会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。假如沒有电池，那电动车是无法正常驾驶的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。在充电和放电时电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。理所当然随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。提倡小伙伴们在充电时使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。过度充电会损坏电池。

如果ecu进水了，那一定会损坏。并且ecu损坏后是无法维修的，必须要更换全新的ecu。ecu被称为发动机的大脑，如果没有ecu，那发动机是无法正常工作的。发动机上有很多传感器和执行机构，ecu可以收集传感器的数据，经过处理后可以通过执行机构来控制发动机运行。如果没有ecu，那汽车是无法正常行驶的。带有自动变速箱的汽车还有tcu，这是自动变速箱的电脑，tcu也可以收集各种传感器传来的数据，经过处理后可以通过执行机构来控制自动变速箱换挡。ecu和tcu一般都会安装在发动机舱内，所以在平时洗车时不要用高压水枪直接冲洗发动机舱，这样可能会损坏ecu和tcu。在发动机舱内还有很多电子设备，发动机舱内有很多线束插头，并且发动机舱内也是有保险盒的。如果直接用水枪冲洗，那可能会导致这些线束插头出现接触不良现象，也有可能造成部分电路出现短路现象。在平时洗车时，如果想清洗发动机舱，那需要用专业清洗剂清洗，不要用水直接冲洗。在洗车时，也不要直接对着发动机的进气口冲洗。