开车10分钟能给汽车充电多少

电瓶车慢充电10分钟能走1-5公里左右。具体能走多远也会根据驾驶人的体重以及行驶路况有所不同。当电动车的电池电量还有20%时，就可以对其进行充电了。电动车的充电没必要特别勤快。电动车新电池最好配一个过充保护充电器，以免忘记拔下充电器造成电池损坏。正常家里电动车的电流时1.5A左右，而快速充电的电流是7-14A，是普通充电的5-6倍。电池从出厂到使用，一般要经过1-2个月，甚至更长的时间，电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应，消耗一部分电量，达不到额定容量值，所以初次使用前，最好进行补充充电

汽车熄火还能给手机充电，但最好是不要在车子熄火的状态下给手机充电。因为只要开着电门，车上的其它用电设备也会处于通电状态，时间一长很容易导致电瓶亏电甚至打不上火，还会对电瓶造成损耗。以下是相关介绍：1、自动断电：有的车会在熄火或锁车几分钟后全车自动断电，以保护电瓶，比如宝马X1就是这种设定。冒着打不上火甚至损害汽车电瓶的风险给手机充电，倒不如准备一个充电宝放车上。2、不只是手机充电，车子熄了火后其它用电设备也不要长时间使用，比如空调、多媒体、车灯以及其它外接用电设备等，尽量不要让蓄电池超负荷工作，蓄电池亏电造成的不只是无法打火这一麻烦，更严重的是造成蓄电池的损坏。

汽车启动时能给车充电，但要保证关闭车内所有用电器。以下是关于汽车蓄电池充电的介绍：汽车电瓶充电的注意事项：充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不得充电；充电过程中要每隔大约1h测量一次电解液的密度和电压，并检查其温度；充电室内要通风良好，且严禁烟火，因为电解液里面的气泡是氢气和氧气；在无人看守的情况下要停止充电。判断新车蓄电池充电完成的方法：如果电解液沸腾，同时出现气泡，表明充电完成；测量单格电池电压值大小，如果电压3秒内不波动，达到2.7v，表明充电完成；测量电解液的相对密度，如密度3h内不再波动，达到最大值，表示充电完成。

开车不能给蓄电池充电，因为启动车子后让它空发动，用的是发电机发的电，这个时候用电不是电瓶的电。而发电机发电只能供车辆行驶或怠速中使用，并不能为电瓶充电。以下是对其的具体介绍：充电原理：充电车的要求之一是必须有大电流放电。即要求反应速率很大，这样必然产生偏离平衡值的现象，即极化现象。电池的电阻有电解质的电阻、电极材料的电阻，甚至还有由于反应产物的附着(如氢氧化物沉淀在电极上)造成的电阻等，欧姆极化即指由此引起的极化。

能，建议不要继续充电。通常来说车子熄火的状态下给手机充满电没有问题。但是只要开着电门，车上的其它用电设备也会处于通电状态，时间一长很容易导致电瓶亏电甚至打不上火，还会对电瓶造成损耗。以下是扩展资料：注意事项：对于新手来说，熄火是常有的事。如果启动失败，就不要急于再次启动。连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。所以在连续发动汽车之间，一定要有10秒左右的间隔。

汽车在不行驶的情况下会给电瓶充电，关于电瓶的相关介绍如下：电瓶充电的注意事项：寒冷天气的蓄电池在充电前需检查电解液是否结冰，不可对结冰的蓄电池进行充电。充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不得充电。充电过程中要每隔1小时左右测量一次电解液的密度和电压，并检查其温度。汽车电瓶的保养：不要频繁启动车辆，冬季会遇到汽车难以启动，不要连续启动。连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。

汽车电瓶充电的方法：1、使用电瓶跨接搭电法进行充电；2、可以使用充电机给电瓶充电。其中使用电瓶跨接搭电法进行充电的步骤：1、将有电车开到无电车旁边，车头要相对着靠近；2、打开两个车的车盖，拿出充电夹；3、找到两个车子的电瓶，把负级夹分别夹到两个车电瓶的负极上，把正级夹分别夹到两个车电瓶的正极上；4、发动有电车，充几分钟电以后，发动无电车即可启动；5、把车子熄火后拆线；6、拆完后把两个车盖盖好，再启动车子，车子会自动给电瓶充电。

怠速十分钟汽车大约可以充百分之五的电。怠速踩油门充电：理论上只要汽车发动机启动后，车辆就开始充电，毕竟汽车充电靠发电机充电，而发电机的动力源是来自发动机；因此怠速充电不用踩油门，不过为了提高充电的效率，可适当在怠速充电时踩油门，这样充电来得更快一些。电池保养的注意事项：需要注意的是汽车在熄火后，一定要把车上的所有用电设备全部关闭，不然很容易导致汽车电瓶亏电。

怠速10分钟大概能够给电瓶充至6%左右的电量。使用汽车上发电机的充电时长：汽车没电时，使用汽车上的发电机给电瓶充满电，汽车发动机需要满足维持在2000转以上的转速，相当于至少要连续行驶4个小时；而只怠速10分钟，大概能够给电瓶充至6%左右的电量，相当于汽车停放一周，以此类推。汽车电瓶的养护：汽车电瓶相对来说是一个易损件，随着每次充放电次数的增加，电瓶的性能也会随之变差，正常情况下保持正确的使用习惯，一个电瓶可以使用3-4年的时间，甚至可以延长使用周期；如果长时间不用车，建议将电瓶的负极断开，电瓶就没有办法启动自我保护功能进行放电，可以防止电瓶亏电，长时间的亏电状态会导致电瓶直接报废。熄火状态下，不要长时间使用车内的电器设备；避免不间断的持续启动车辆；不要在熄火的状态下使用外接电源设备；汽车停车后谨记关闭车灯。

怠速十分钟大约可以充电5%。以下是相关介绍：介绍：车子原地启动能给汽车充电，当汽车启动后可以通过调节器和电压协助电瓶持续的充电，但是由于发动机没有正常的工作，如果单纯只是依靠其本身的怠速运作，此时产生的输出电量并没有很大。蓄电池：电瓶也称之为蓄电池，是电池的一种，主要的工作原理是把化学能转化为电能。蓄电池要经常性的充电，汽车到一定时间不开需要打着火进行充电，长久不用会慢慢自行放电直到电量耗尽。汽车不可以长期暴露在高温环境或低温的环境，高温环境会使得蓄电池长时间暴晒，影响蓄电量；低温的环境会使得蓄电池的电容量比常温时要低很多。

原地热车10分钟可以给电瓶充电。当启动发动机时，就可以对电瓶充电，电瓶是汽车上一个重要的部件，如果没有电瓶，汽车是无法进行正常运行。汽车的充电原理是发动机工作时会带动充电机工作，而充电机发出的交流电是需要经过转化变成直流电，并且进行降压限流操作才可以充进蓄电池。当观察充电机足够工作或者仪表上的蓄电池指示灯不亮就代表能充电，而蓄电池指示灯亮代表充电系统存在故障，导致不充电。汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

汽车原地启动能给汽车充电。在汽车启动后可以通过调节器和电压协助电瓶持续的充电，但是由于发动机没有正常的工作，如果单纯只是依靠其本身的怠速运作，此时产生的输出电量并没有很大。蓄电池，是电池的一种，主要的工作原理是把化学能转化为电能，蓄电池要经常性的充电，汽车到一定时间不开需要打着火进行充电，长久不用会慢慢自行放电直到电量耗尽。汽车原地启动充电应该注意以下方面：不要使用其他耗电设备当的汽车电瓶亏电了，原地启动充电，虽然电流很低，但足够使用，但如果在充电的时打开空调、远光灯、音响等大功率用电设备，就会超过发电机的最大输出功率，缺少电量的电瓶会被透支完全，导致电瓶永久性损坏。所以，汽车原地启动充电时，应该尽量关掉车上的大功率用电器，这样才能更安全可靠地充电。

车辆怠速时可以充电，但是怠速充电效果并不好。发动机启动后，发电机发出的电，除了供应车辆本身用电，剩余的电流不多，起码要发动机转速上了2000多转后电流才会足一些，所以不建议怠速充电。以下是具体的相关介绍：1、现在的汽车采用的是交流发电，电瓶里的电主要是用来启动汽车，消耗量比较大，但只要着车后电瓶里的电就不再耗费。2、启动时耗费的电瓶里的电就通过汽车的开关电路进行充电。怠速情况下可以进行充电，但是充电电流相对会很小。3、一般家用汽车电池容量为54-60Ah之间。汽车电池容量表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量。4、一般汽车电瓶的容量单位为Ah，例如容量为60Ah的电瓶如果连续放电电流为1A，那么它可连续放电60小时。

原地怠速能给汽车充电，当仪表蓄电池充电指示灯不亮就表示汽车正在充电。如果常亮就表示存在充电故障（打开点火开关时，仪表充电指示灯会短暂点亮几秒后熄灭，这是系统进行自检属正常情况，不必过于担心），就需要去维修店进行检查。在怠速的情况下虽然转速低，不过依然是带动磁电机工作的，能输出稳定的直流电压，由于电瓶功率同比没有那么大，充电的速度会慢。现在的汽车采用的是交流发电，电瓶里的电主要是用来启动汽车的，消耗量比较大，但只要着车后电瓶里的电就不再耗费。

采用很快的快充系统快充10分钟大约可以驾驶5公里。不建议各位采用快速充电站快充，是因为采用这样的设备快充相对于电瓶的损伤是比较大的。提议各位在出门前就给电动车充完电，那样可以防止骑车的过程中缺电。电动车的电池是一个需要定期更换的易损件，并且也是一个价格比较贵的部件。伴随着充放电频率的提升，充电电池的功能也会降低。在快充或放电时，充电电池中的离子会在电解液中移动，一部分离子在运动时会与电解液发生化学。伴随着充放电频率的提升，充电电池中的离子总数也会逐渐减少，那样便会造成充电电池的功能降低。要是采用快速充电，等于加快了充电电池内化学反应进行的速度和猛烈水平，那样是更加容易让离子与电解液发生化学反应的。因此，长时间采用快速充电会造成充电电池的功能快速减弱。要是可以维持合理的出行用车方式，很显然可以增加充电电池的使用期限的。在日常出行用车时，一定要防止过多放电和过多快充情况。并且在快充时，一定要选择合适的充电器。要是长时间采用规格不合适的充电器快充，那么会存在较大安全隐患。

原地热车10分钟是可以给电瓶充电的，只要发电机没有问题就是可以的。但是这样子充电的效率非常慢，时间久还会造成积碳，建议启动汽车出去跑一圈更加可以充电。很多车主发现电瓶的电量不足的时候就会采用原地热车给电瓶充电的方式，其实这样子的方式是非常缓慢的，如果电瓶的电量很少，要充满的话，是需要20个小时才可以充满的，效率太慢了。如果是正常驾驶汽车的话，一般1-2小时就可以将汽车的电瓶充满的，这样子还可以减少发动机的积碳。

如果汽车停放10天没有动，那么原地怠速充电10分钟是够用的，但是如果停放超过20天的话，则至少需要充电20分钟。汽车在怠速充电的时候建议关掉车上的所有车载电器设备，同时也要关掉车灯，尽量不要产生额外的用电量，否则很容易对电瓶造成损害的；在怠速时发动机的电流是小电流，若能做到不使用额外的用电设备，那么小电流反而会让电池能够更快的升温，更有助于电瓶充电。发动机给电瓶充电并不是直接给电瓶供电，而是首先要满足车内的车载电器用电量，之后再给电瓶充电，即便发动机提供给电瓶的电量不多，但也能够保证它不至于会处于亏电状态；如果汽车经常短途行驶，甚至几分钟十几分钟的情况下，想通过发动机对电瓶充电显然是有些不现实。

怠速十分钟大约可以充电5%。假如汽车的电瓶亏电了，提倡使用专业的充电器给电瓶充电，怠速充电是比较慢的。电瓶是汽车上一个至关重要的部件，假如沒有电瓶，那汽车是无法正常运转的。 在沒有起动发动机时，电瓶负责给全车的电子设备供电，而且电瓶也负责起动发动机。 在起动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统等基本都是需要运转的。上述系统的运转是离不开电的。 在起动发动机后，发动机会带动发电机运转，这个时候发电机可以给全车电子设备供电，而且发电机也可以给电瓶充电。 电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电瓶的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电瓶中的离子数量会不断下降，理所当然电瓶的性能也可能会下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。 提倡小伙伴们在沒有起动发动机时一定不要长时间使用车上的电子设备，在起动发动机时，也不一定要与此同时开启车上壹些比较费电的设备。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

怠速十分钟大约可以充电5%。如果汽车的电瓶亏电了，建议使用专业的充电器给电瓶充电，怠速充电是比较慢的。电瓶是汽车上一个重要的部件，如果没有电瓶，那汽车是无法正常运行的。在没有启动发动机时，电瓶负责给全车的电子设备供电，并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统等都是需要运行的。上述系统的运行是离不开电的。在启动发动机后，发动机会带动发电机运行，此时发电机可以给全车电子设备供电，并且发电机也可以给电瓶充电。电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会不断降低。在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量会不断降低，所以电瓶的性能也会降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在没有启动发动机时不要长时间使用车上的电子设备，在启动发动机时，也不要同时打开车上一些比较费电的设备。