怠速20分钟能充多少电

半小时差不多能充10%的电量，两轮电车每次充电需要八小时，按常规计算，半小时应该能充1/16的电量，但是充电开始时间会快一些，最后快充满的时候充电量速度会慢一些，前半个小时差不多能充10%。可以跑3km左右。具体的需看电瓶车电池的容量。不建议这样给电池充电，因为会导致硫酸铅颗粒膨胀，导致容量无法修复，影响电池的循环次数。电动车充电注意事项：1、按照电瓶容量大小不同，一般在8-10小时内就能充满电。2、夜间及凌晨最易引发火灾，所以充电尽量在白天，且有人看护。一旦发现充电器上的灯由红变绿，应尽快拔掉插头。3、充电环境须通风，最佳的环境温度是25°C。所以，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里，避免车辆存放时有暴晒、淋雨等情况。4、远离易燃易爆物品。电动车在充电时，要仔细检查附近是否堆放易燃易爆物品，以防电动车在起火时引燃附近的物品，造成更大的火灾。5、不要将电动车停放在楼道处，不要占用堵塞消防车通道，应将车停在小区车库。如需充电，也要在指定地点充电，切勿私拉乱接电线及飞线充电。

快速充电站20分钟能充行驶5KM的电量。快速充电站的主要原理是增加电流，达到快速充电的效果，基本上就像12v10AH电池，普通充电器是1.5A左右，快速充电器是7A至10A电流，所以快速充电效果好。建议不要过度充电，否则会对蓄电池产生不利影响。电动汽车充电有以下3点注意事项：1、注意充电时间：正确把握充电时间。一般电池充电时间在十小时左右。在准备出行前，要提前安排好充电，避免旅途中电量不足。2、良好的充电环境：保护好充电器，尽量避免充电器的磕碰和震动。充电时保持通风，否则会影响电池寿命。3、坚持每天充电：这样电池会处于浅循环状态，寿命会延长。

电动车快速充电站20分钟一般来说能充进8%左右的电量，可以骑行五到八公里左右。电动车充电器，一个充电经常需要8-10个小时，一旦路上没有电，会陷入尴尬的境地。所以建议一定要将车子充满电再上路。对于100%完全放电的电池，充电时间通常为电池完全充电前8到10个小时。快速充电站的主要原理是增加电流，达到快速充电的效果，基本上就像12v10AH电池，普通充电器是1.5A左右，快速充电器是7-10A电流（不同厂家），所以充电效果好。电动车充电建议：1、注意充电时间：正确把握充电时间。一般电池充电时间在十小时左右。在准备出行前，要提前安排好充电，避免旅途中电量不足。2、良好的充电环境：保护好充电器，尽量避免充电器的磕碰和震动。充电时保持通风，否则会影响电池寿命。3、坚持每天充电：建议每天充电，这样电池会处于浅循环状态，寿命会延长。

怠速30分钟能充电池20%的电量，一般怠速时发电机的转速是1500转，用1500转20分钟可以供发动机启动一次。如果条件允许需要汽车充电，还是使用充电机对汽车蓄电池进行充电。不建议长时间怠速来给电瓶充电，怠速发动机带动的发电机对电瓶充电是非常有限的，可以忽略不计。假设汽车蓄电池的容量为60安，而发动机怠速充电电流为30安，蓄电池充满电所需的理论时间为3小时。因为蓄电池的充电时间计算公式：时间=（容量）/（充电电流）。扩展资料：如果日常车辆较少使用的话，如果条件允许需要汽车充电，还是使用充电机对汽车蓄电池进行充电。不建议长时间怠速来给电瓶充电，怠速发动机带动的发电机对电瓶充电是非常有限的，可以忽略不计，现在免维护电瓶也比较难充电的。

汽车在完全无电的状况下，转速1500充电20分钟可以供启动机启动一次发动机。转速1500转充电60分钟以上，电池就可以充满。长时间不使用汽车的时候，应尽可能把电源插头拔下来，防止汽车电瓶亏电严重。汽车怠速情况下充电指示灯亮就说明没充电，而且电瓶还在放电。而正常情况下充电指示灯亮，会给电瓶充电，只是充电电流很小。接通点火开关，蓄电池通过点火开关、熔断器、充电指示灯、二极管给发电机提供电流和为调节器检测控制部分提供电压。发动机停机后重新启动必须要考虑蓄电池的充电状态，蓄电池可以看作是一个储能器，为各种负载供电，反过来交流发电机必须给蓄电池充电，作为能量提供者。蓄电池如果放电量超过充电量，那么不管多大容量的蓄电池也会一步步放电，直至放空电量。

电瓶亏电后怠速充电时间：如果转速1500充电20分钟可供启动机启动一次发动机；如果转速1500充电30分钟即可供次日启动一次；如果是在1500转充电60分钟以上的情况下，电池差不多就可以充满电。最好是在行驶中充电，尽量不要怠速充电，原因如下：易产生积碳：车辆原地怠速长时间运转发动机燃烧室就会产生积碳；充电效果不理想：发电机在低速运转时发出的电量很弱，只有在正常行进中发电机的电流才会达到设计的标准电流。

怠速10分钟大概能够给电瓶充至6%左右的电量。使用汽车上发电机的充电时长：汽车没电时，使用汽车上的发电机给电瓶充满电，汽车发动机需要满足维持在2000转以上的转速，相当于至少要连续行驶4个小时；而只怠速10分钟，大概能够给电瓶充至6%左右的电量，相当于汽车停放一周，以此类推。汽车电瓶的养护：汽车电瓶相对来说是一个易损件，随着每次充放电次数的增加，电瓶的性能也会随之变差，正常情况下保持正确的使用习惯，一个电瓶可以使用3-4年的时间，甚至可以延长使用周期；如果长时间不用车，建议将电瓶的负极断开，电瓶就没有办法启动自我保护功能进行放电，可以防止电瓶亏电，长时间的亏电状态会导致电瓶直接报废。熄火状态下，不要长时间使用车内的电器设备；避免不间断的持续启动车辆；不要在熄火的状态下使用外接电源设备；汽车停车后谨记关闭车灯。

怠速半小时能给电瓶充百分之二十的电。电瓶自动充电的：不管汽车是在行驶过程中，还是在怠速的时候，电瓶都会自动充电，发动机是通过皮带直接驱动发电机，所以发动机一旦启动之后，发电机发出来的电，就会经过整流和稳压的处理，直接给汽车电瓶充电。但如果电瓶本身已经亏电非常严重，以至于打不着火，就需要进行跨接启动发电机。怠速充电的注意事项：怠速充电不要使用其它耗电设备。这是由于当汽车电瓶亏电，原地怠速充电，虽然电流很低，但是是够用。但如果在充电的开空调、远光灯、车载音响等大功率用电设备，就会超过发电机的最大输出功率，本来就没有多少电的电瓶会被透支，导致电瓶永久性损坏。

汽车原地怠速充电1小时后就可以充满电瓶。怠速踩油门充电：理论上只要汽车发动机启动后，车辆就开始充电，毕竟汽车充电靠发电机充电，而发电机的动力源是来自发动机；因此怠速充电不用踩油门，不过为了提高充电的效率，可适当在怠速充电时踩油门，这样充电来得更快一些。电池保养的注意事项：需要注意的是汽车在熄火后，一定要把车上的所有用电设备全部关闭，不然很容易导致汽车电瓶亏电。

汽车怠速可以给电瓶充电，但是电流很小，怠速半小时，大概能给电瓶充百分之20左右的电。怠速踩油门充电：理论上只要汽车发动机启动后，车辆就开始充电，毕竟汽车充电靠发电机充电，而发电机的动力源是来自发动机；因此怠速充电不用踩油门，不过为了提高充电的效率，可适当在怠速充电时踩油门，这样充电来得更快一些。电池保养的注意事项：需要注意的是汽车在熄火后，一定要把车上的所有用电设备全部关闭，不然很容易导致汽车电瓶亏电。

电动车充电不能按照时间来计算，因为电池和充电器的规格不同，48v20a的电池充满需要1.5度电，72v20a的电池充满需要约2.3度电。电动车充电的注意事项如下：新购电动车应先充足电再使用：因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。电瓶安装需牢固：电瓶拿下来充电，安装的时候电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中禁止摔掷、滚翻、重压。

车辆行驶半个小时大约可以充20%的电。电瓶是汽车上一个至关重要的部件，假如没有这一部件，汽车则无法正常驾驶。在没有启动发动机时，是电瓶给全车电子设备供电的，而且电瓶也负责启动发动机。汽车电池使用注意事项：很多车主常常把汽车停在家中，当汽车当汽车停放时间过长时，汽车蓄电池里面的电会慢慢消失。当汽车处于亏电状态时，如果用汽车发动机给蓄电池充电，需要充电20小时左右才能为蓄电池充满电。因此平时一定要不定期开一下汽车，不要常常把汽车停在地下停车场。如果实在是没时间开，就把汽车蓄电池的负极拔掉，以免蓄电池亏电。汽车蓄电池保养方法：在停车熄火前一定要先关大灯和空调，很多车主常常在停车前忘记关大灯和空调。虽然汽车熄火后空调无法启动，但是鼓风机还在转动，还是会消耗蓄电池的能量。而且有些老旧的车型并不具备熄火后断电的功能，因此一定要在停车熄火前关闭大灯和空调。

快速充电站20分钟能充行驶5KM的电量。电动汽车充电注意事项：1、注意充电时间：正确掌握充电时间，一般情况蓄电池充电时间在十小时左右。准备出行前，要提前安排充电，避免出行途中电量不足。2、良好的充电环境：保护好充电器，尽量避免充电器颠簸振动。充电时保持通风，否则会影响电池寿命。3、保持每天充电：建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。

汽车原地怠速可以充电。汽车原地怠速是指发动机空转，档位在空挡的一种工作状况，即所谓的“出工不出力”，原地消耗燃油车子没动没做功，但仍可以对蓄电池进行充电。但是原地怠速比较耗油，同时怠速时的排放污染非常严重，建议使用充电机对汽车蓄电池进行充电。以下是原地怠速充电的注意事项：1、不要使用其它耗电设备：当汽车电瓶亏电，原地怠速在充电的同时打开空调、远光灯、车载音响等大功率用电设备，就会超过发电机的最大输出功率，从而导致电瓶永久性损坏。2、没必要原地轰油门：有人说原地轰油门提升转速，可以加快充电效率。其实，只要在怠速充电的时候，不使用空调等大功率用电设备，就完全没有必要原地轰油门。

电瓶亏电后怠速充电时间:如果转速1500充电20分钟可供启动机启动一次发动机。以下是关于汽车亏电的相关介绍：1、紧急处理：首先，要有一根跨接电线，正常情况下车里应该备用这样的电线，以便遇到类似这样的情况时使用。除了电线之外，还需要另一辆汽车的帮忙。将另一辆汽车开过来，然后面对面，打开两辆车的引擎盖，然后将两辆车的蓄电池正极与正极用电线连接，负极与负极用电线连接。2、知识介绍：熄火后是不是车子就处于完全静止的状态?传统的印象里，只要将车钥匙拧到电门关闭状态，车子所有的零部件就都处于停止工作状态。但是在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。

假如想充满电，那只依靠原地不动怠速必须花费很长时间，在原地不动怠速时发电机是没法全输出功率运行的。怠速30分钟能充满电吗怠速30分钟没法给电瓶充满电，假如电瓶相对比较新，而且用电量也相对比较充裕，也必须怠速一个小时之间才可以给电瓶充满电。怠速时发电机没法输出最大的电压和电流，因此充电速度比较慢。电瓶是车辆上一个重要的部件，这个部件是用来储存电能的，假如汽车上没电瓶，车辆就没法正常运行。在没起动汽车发动机时，是电瓶给整车用电量设备配电而且承担起动汽车发动机。在起动汽车发动机时，汽车上的起动机、点火系统、燃油供给系统都是必须运行的，这些系统的运行离不开电。怠速多少分钟能充满电吗车辆原地不动怠速充电1个小时之间，就可以将电瓶充满。怠速就是指汽车发动机在无负荷的状况下运行，只需摆脱本身内部结构机件的摩阻，不对外输出功率。保持汽车发动机平稳运行的最少转动速度被称作怠速，是汽车发动机5大基础情况之一。工作功能优良的汽车发动机，其怠速通常为五百五十-八百转/分钟。车辆原地不动怠速充电1个小时之间，就可以将电瓶充满。汽车充电流程，实质是根据汽车发动机推动发电机发电，通过整流器稳压管后给电瓶一定的电压，这个电压会比电瓶电压略高，实现恒压充电。在怠速的时候，虽然转动速度低，但是依然是推动磁电机工作的，因此能输出平稳的直流电压，由于电瓶输出功率相对性没那么大，因此怠速情况下是可以充电的，就是充电的速度会慢一点。假如平时的功效就是为了能帮助电池补电的情况下，运用怠速就已经充裕了。

汽车怠速20分钟会伤车，主要是容易对车辆的发动机内部零件造成损伤。在日常用车的时候，都很容易在红绿灯口或者是一些地方等人，等的时候不免会把挡位打到空挡，这个时候汽车会处于怠速状态，怠速时间比较短，三四分钟以内的话都还是可以的，如果时间比较长的话，建议直接熄火，因为车辆如果长时间怠速的话，会对汽车的发动机造成很大的损伤，发动机气缸容易产生积炭，并且节气门也会受到一定的影响，长此以往会导致汽车的动力下降，发动机磨损严重，油耗升高。

汽车怠速是可以给电瓶充电的，但是电流很小，怠速半小时的话，大概能给电瓶充20%左右的电。总的来说，车子停了两个星期了，怠速充个半小时的电，是能保证电量充足的。当然了，说的充20%左右的电，是在比较理想的情况下。有些车子的电瓶若是用久老化了，充进去的电可能就更少了。所以当电瓶容量下降到一定程度的时候，就更换电瓶吧，不然不仅仅是充得慢的问题，而且还容易亏电，打不着火。就会碰到这样的情况，今天汽车能启动开一段路，明天又启动不了了。

怠速半个小时大约可以充电20%。电瓶是汽车上一个非常重要的部件，如果没有这个部件那汽车是无法正常运行的，电瓶也是一个需要定期更换的易损件。在没有启动发动机时电瓶负责给全车电子设备供电，并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统等都是需要运行的，上述系统的运行是离不开电的。如果电瓶没电了，那发动机是无法正常启动的。在启动发动机后，发动机会带动发电机运行。发电机运行时可以给全车电子设备供电，并且可以给电瓶充电。随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会不断降低。在充电和放电时电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量也会不断减少，所以电瓶的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电瓶的使用寿命的。建议大家在没有启动发动机时不要长时间使用车内的电子设备，并且在启动发动机时也不要同时打开车内一些比较费电的电子设备。

汽车怠速转速都在750转/分左右，汽车发动机与发电机的传动比在1：2-3，就是发动机转一圈，发电机要转2-3圈。 目前汽车发电机的功率大多在1-2kw，当转速达到1100转/分时，输出端电压达到额定值，但还没有电流输出，此为零电流转速。当发电机的转速达到1500转/分时，可输出额定电流的30%左右，那么在发动机怠速时，发电机的最低转速都有2×750=1500转/分，如果发电机的额定输出电流是90a，此时已有30a的电流输出，已足够给电瓶充电。 但在怠速状态开空调等大功率用电器时，就有可能无法给电瓶充电了，甚至反过来电瓶还要输出电流。不过这种情况只是在一些低端车上存在，或者充电系统设计不良造成（以前的夏利、小解放、金怀等车型，充电系统都是垃圾设计）。 目前中高端车上的发电机功率都较大，一般都能满足怠速开空调又能给电瓶充电，还有一些车的充电系统已是智能控制，当电瓶端电压低于设定值时，会自动增加发动机怠速，提高发电机发电量。