加氮气和普通气的区别
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
阅读：1072
汽车轮胎加氮气和普通气的区别：
1、提升车轮滚动的可靠性和舒适度。氮气是一种气双原子的惰性气体，其气体原子比氧分子大，形变区域小。其转入胎壁的速率比空气快30-40%左右，可维持平稳的胎压，提升车轮的可靠性，确保驾驶员舒适度。
2、避免打滑和缺气滑动。当轿车行走时，由于与地面的磨擦，车轮温度会增高。车轮之中的压力急速增高，车轮冲击会急剧增加，因此有爆胎打滑的风险。与一般低压气体相对，高纯氮气具备无氧、几乎无水无油、热膨胀常数低、温升慢等特征。减少了车轮的蓄热率。因此，车轮碎裂的几率可大大降低。
3、延长车轮的使用寿命。采用氮气之后，车轮爆发圆形磨擦的风险大大降低，如胎冠磨损、胎肩破损和偏磨，提升了车轮的使用寿命。氮气剥离设备可大大去除气体之中的氧气、水等杂质，增加车轮的使用寿命，并大大降低轮辋的生锈。
4、减少耗油量，保护环境。轮胎气压缺乏，会增加车行走时的油耗；氮气除了维持平稳的胎压和延缓胎压减少之外，还具备防潮湿、无油、无水、升温比较慢、导热性比较差等特征，减少了车轮行驶时的温升，提高了抓地力，减少了滑动升力，从而达减少耗油量的目标。
5、轮胎充氮气的时候，噪音也低。氮气音频传导性是很低的，大约相当于空气大约1/5。因此汽车充氮气的话，可以有效减低轮胎和路面摩擦出现的噪音，提高驾驶宁静度。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
轮胎充氮气后能否再补充普通气
一般情况下，轮胎充了氮气是可以再充普通气的。轮胎加氮气的好处：1、提高轮胎行驶的稳定性和舒适性氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30%～40%，能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性，氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。2、防止爆胎和缺气碾行汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速升温，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可燃也不助燃等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。3、延长轮胎使用寿命使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。4、减少油耗轮胎胎压的不足与受热后滚动阻力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加，而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，热传导性低，升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的提高，以及变形小，抓地力提高等，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。
发布时间：2023-09-03 12:20:04
阅读：1150
轮胎加氮气和空气的区别
汽车轮胎加氮气和普通气的区别：舒适性不同、安全性不同、使用寿命不同、油耗不同、噪音大小不同。1、舒适性不同氮气是一种气双原子的惰性气体，其气体原子比氧分子大，形变区域小。其转入胎壁的速率比空气快30-40%左右，可维持平稳的胎压，提升车轮的可靠性，确保驾驶员舒适度。2、安全性不同当轿车行走时，由于与地面的磨擦，车轮温度会增高。车轮之中的压力急速增高，车轮冲击会急剧增加，因此有爆胎打滑的风险。与一般低压气体相对，高纯氮气具备无氧、几乎无水无油、热膨胀常数低、温升慢等特征。减少了车轮的蓄热率。因此，车轮碎裂的几率可大大降低。3、使用寿命不同采用氮气之后，车轮爆发圆形磨擦的风险大大降低，如胎冠磨损、胎肩破损和偏磨，提升了车轮的使用寿命。氮气剥离设备可大大去除气体之中的氧气、水等杂质，增加车轮的使用寿命，并大大降低轮辋的生锈。4、油耗不同轮胎气压缺乏，会增加车行走时的油耗；氮气除了维持平稳的胎压和延缓胎压减少之外，还具备防潮湿、无油、无水、升温比较慢、导热性比较差等特征，减少了车轮行驶时的温升，提高了抓地力，减少了滑动升力，从而达减少耗油量的目标。5、噪音大小不同氮气音频传导性是很低的，大约相当于空气大约1/5。因此汽车充氮气的话，可以有效减低轮胎和路面摩擦出现的噪音，提高驾驶宁静度。
发布时间：2023-08-20 08:28:47
阅读：1148
汽车轮胎加氮气和普通气的区别是什么
汽车轮胎充氮气和普通气的区别是：1、氮气胎压更稳定，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢越30-40%，能保持胎压稳定。2、氮气充气，噪音更低，氮气的音频传导性低，相当于空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎噪音，提高行驶的宁静度。3、充氮气防爆性能更好，与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水分和油，降低了轮胎聚集热量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的几率得到有效降低。4、充氮气延长轮毂使用寿命，加氮气的轮胎，水分含量较少，所以铝合金钢圈和铁钢圈不容易生锈，腐蚀，轮胎也不容易氧化。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1014
洗车普洗和精洗的区别是什么？
洗车普洗和精洗的区别在于价格、清洗项目以及细微操作不同，以下是二者区别的相关介绍：价格方面不同：精洗比普洗的价格相对昂贵一些。清洗项目不同：精洗除了普洗的项目外，发动机舱里也会进行清洗，这种清洗会把发动机里的边边角角和线缆上的油污清理一遍，以防因为这些杂质、油污长时间堆积腐蚀，引起发动机漏油、线路短路等问题。细微操作不同：内饰门板也是精洗的一个关键部位，普通洗车都是用湿抹布擦一遍表面，玻璃升降开关的槽里边角的地方可能就清洗不到，精洗一般也会重点清洗这些部位，如果门板内饰上有一些皮质物，如车内的皮质座椅、皮质内饰板等等，长期裸露在外面被照射暴晒而有所损伤，精洗也会做一遍专业的皮具护理。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9962
阿普利亚125和阿普利亚150的区别有哪些？
阿普利亚125和阿普利亚150的区别如下：自重:阿普利亚125的自重为120kg，阿普利亚150的自重为140kg。百公里加速时间:阿普利亚125的百公里加速时间为12秒左右，阿普利亚150的百公里加速时间为17秒左右。仪表盘:阿普利亚125的仪表盘采用了电子液晶码表，阿普利亚150的仪表盘采用了机械指针和液晶相结合的码表。声浪:阿普利亚125的声浪小一些阿普利亚150的声浪比较大。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9759
邓禄普ve302和ve303的区别？
邓禄普VE302和VE303的区别如下：舒适方面：VE303采用新花纹设计，赋予了VE303更高的外侧接地面积比率，提升其稳定性，发挥出色的指向性。VE303选用了刚性强度不同的尼龙环带，制成了兼顾柔软度和高刚性的混合带，可以有效抑制行车振动带来的噪音。VE302它采用了改良的帘线，直径更粗、更柔韧，比一般的帘线提高了1.3倍的强度，即使汽车在任何粗糙的路面行驶都能平稳而顺畅，实现了舒适的乘坐感。作用方面：VE303较为突出的特点就是将造成花纹噪音原因的横向沟槽容积减少了55%，使花纹噪音得到降低，提高其舒适静音性能。VE302在轮胎的两侧有高强度的侧边带，能够使轮胎即使在粗糙的路面行驶时，在振动最大的钢带边缘部分，缠绕了抑制振动的高强度边带，从而降低了路面的噪音。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9663
邓禄普lm705和sp270区别是什么？
邓禄普lm705和sp270区别在于定位不同，邓禄普LM705主打安静舒适，稳定性高；而sp270主打的是节能环保。邓禄普LM705：稳定性及操控性好、静音、舒适，其胎面采用多种高科技，胎面刚性从内至外提升，有效地提供稳定性和操控性。具有一定的降噪功能。邓禄普sp270：邓禄普SP-SPORT-270则拥有着强劲性能和完全舒适感。它是典型的轿车轮胎，特别添加的高科技材料，拥有高品质的降噪性能，独特的花纹设计能为车主带来舒适的驾乘感受。邓禄普SPSPORT270的这些特点，能够让杰德更加满足年轻消费者的需求，邓操普SP270轮胎具有嗓音小和优雅舒适。增加完美生活乐趣和体验。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8185
加氮气和普通气有什么区别？
加氮气和普通气的区别如下：1、安全性不同：氮气不是活性气体，没有爆炸的危险性，不会因温度的上升而变化，也不会像一般空气容易有漏气的现象，是一种相当稳定的惰性气体。2、舒适感不同：氮气会让轮胎保持一定的压力，更可减少凹凸路面的震动，使乘坐舒适，降低高速行驶时所产生的轮胎高温危险。3、含量不同：氮气没有空气中所含有的湿气或杂质，轮胎可经长时间耐用，且比一般空气更能减少燃料费。4、使用寿命不同：氮气能降低噪音，使车身平稳顺畅。能使胎压稳定，延长胎体寿命。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7824
轮胎氮气和空气可以混加吗？
可以混加。以下是详细介绍：1、介绍一：在给轮胎充氮气时，应该给轮胎抽气，并且应该抽到接近真空，这样的情况下充入的氮气才最纯。2、介绍二：由于空气中的氧气容易在高温时，与轮胎中释放的气体混合后，发生反应而产生爆炸，因此需要用其他气体来消除爆胎的可能性。3、介绍三：从分子直径上来说，氮气分子直径比氧气分子的要更大，也就更不容易从轮胎里面泄露出来。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7681
汽车轮胎加氮气和普通气的区别是什么?
普通气比氮气多20的氧，还有水分，冲氮气的好处就是氮气不会因为温度的变化而改变太大的体积，这样在高温天气下行驶也不会造成胎压过高导致爆胎，爆胎是十分危险的事情。意思是汽车轮胎氮气的相关介绍：1、使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；2、橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这也是造成轮胎使用寿命缩短的原因之一；3、氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧、硫、油、水和其它杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6909
轮胎空气和氮气的区别？
轮胎充氮气和空气区别在于两者的气体重量不同。以下是关于充普通空气跟充氮气的相关介绍：1、充氮气的优点：普通空气中的氧气会与轮胎的橡胶和钢丝发生氧化反应内而使橡胶和钢丝老化,缩短轮胎的寿命。而氮气由于分子活性小,不易与轮胎的橡胶和钢丝发生化学反应,可延缓橡胶老化。充普通空气跟充氮气的爆胎几率不同。2、胎压区别：氮气性质极不活泼，气体分子比氧气分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，而且其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30%-40%，因此在一定程度上的确能保持胎压稳定。与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水分和油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚集热量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的几率得到有效降低。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6817
邓禄普lm705和ec300+的区别是什么？
邓禄普lm705和ec300+的区别是：1、定位不同：邓禄普lm750主打的是安静舒适，稳定性高；ec300+主打的是节能环保。2、花纹不同：邓禄普lm705采用五节距不均匀排列的胎面花纹；ec300+采用低油耗聚合物、低油耗胎侧及新的非对称花纹，使轮胎兼具节油环保和湿地制动的性能。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6593
汽车加氮气有什么作用？
汽车加氮气的作用有：1、氮气干燥洁净，不含水，不含油；2、氮气是惰性气体，不会对轮胎产生氧化作用，不会对轮圈产生腐蚀，延长轮胎使用寿命；3、氮气在轮胎中的渗透率低，可长期保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性；4、氮气保持稳定胎压，减少车辆行驶中的阻力，降低燃油耗量，降低轮胎的磨损程度；5、凹凸路面减少震动，行驶平稳，音量传导率低，减少噪音。氮气的化学性质很不活泼，在高温高压及催化剂条件下才能和氢气反应生成氨气。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5339
轮胎充氮气和普通气有什么区别?
轮胎充氮气和普通气有区别：1、氮气胎压更稳定，氮气为惰性气体，性质极不活泼，气体分子比氧气分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小。其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢越30-40%，能保持胎压稳定；2、氮气充气，噪音更低，氮气的音频传导性低，相当于空气的1\/5，使用氮气能有效减少轮胎噪音，提高行驶的宁静度；3、为无氧且几乎不含水分和油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚集热量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的几率得到有效降低；4、充氮气延长轮毂使用寿命，加氮气的轮胎，水分含量较少，所以铝合金钢圈和铁钢圈不容易生锈，腐蚀，轮胎也不容易氧化。
发布时间：2021-04-28 14:56:04
阅读：3666
汽车轮胎充氮气后能充普通气吗?
汽车轮胎充氮气后能充普通气：1、提高轮胎行驶的稳定性和舒适性氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%，能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1\/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度；2、防止爆胎和缺气碾行爆胎是公路交通事故中的头号杀手。据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地减少爆胎的几率；3、延长轮胎使用寿命使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其它杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。
发布时间：2021-04-28 14:56:04
阅读：3801
汽车轮胎加氮气和普通气有什么区别?
普通空跟氮气相比，多了20%的氧，还有水分，冲氮气的好处就是氮气不会因为温度的变化而改变太大的体积，这样在高温天气下行驶也不会造成胎压过高导致爆胎，爆胎是十分危险的事情。汽车轮胎氮气：1、使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；2、橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一；3、氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧、硫、油、水和其它杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。
发布时间：2021-04-26 23:02:04
阅读：2151
轮胎打氮气和普通的区别?
轮胎充氮气和普通充气的区别：1、氮气胎压更稳定，氮气为惰性气体，性质极不活泼，气体分子比氧气分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小。其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢越30-40%，能保持胎压稳定；2、氮气充气，噪音更低，氮气的音频传导性低，相当于空气的1\/5，使用氮气能有效减少轮胎噪音，提高行驶的宁静度；3、充氮气防爆性能更好，与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水分和油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚集热量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的几率得到有效降低；4、充氮气延长轮毂使用寿命，加氮气的轮胎，水分含量较少，所以铝合金钢圈和铁钢圈不容易生锈，腐蚀，轮胎也不容易氧化。
发布时间：2021-04-26 13:04:04
阅读：1897
汽车精洗和普洗的区别是什么
汽车精洗和普洗区别：
1、普通洗车就是平常洗车，内部清洗。但是一般敢于提供精细清洗服务的，还要对机舱内部进行清洗，表面除柏油剂清洗，对轮胎进行清洗保护，约40分钟。但价格也基本上是普通洗车的一倍;
2、汽车用普通清洗剂是用一些洗衣粉或洗涤剂，容易损坏车漆，而精洗是专用车清洗液清洗，不损坏车漆可保持车漆表面光洁度;
3、精洗一般是在普通的清洁服务中增加室内清洁、座椅清洁等服务，具体服务和价格都是看不同洗车店提供的服务。一般价格在几十到几百元之间。
发布时间：2020-12-27 05:04:35
阅读：6982
阿普利亚125和150区别
阿普利亚125和150的主要区别是两者的动力不一样。阿普利亚125采用了125cc的发动机，最大功率为11.8kw，最大扭矩为12N·m；阿普利亚150采用了150cc的发动机，最大功率为13.3kw，最大扭矩为14N·m。一般来说，阿普利亚125适合在赛道上驾驶，而阿普利亚150适合在城市中驾驶。除此之外，阿普利亚125和150在售价、自重、百公里加速时间、仪表盘、声浪等方面都有一定的区别，以下具体分析。1、售价：阿普利亚125的售价为19800元，阿普利亚150的售价为20773元。2、自重：阿普利亚125的自重为120kg，阿普利亚150的自重为140kg。3、百公里加速时间：阿普利亚125的百公里加速时间为12秒左右，阿普利亚150的百公里加速时间为17秒左右。4、仪表盘：阿普利亚125的仪表盘采用了电子液晶码表，阿普利亚150的仪表盘采用了机械指针和液晶相结合的码表。5、声浪：阿普利亚125的声浪小一些，阿普利亚150的声浪比较大。
发布时间：2020-12-26 10:26:14
阅读：2955
氮气的化学性质和用途
氮气的化学性质：由氮气分子中三键键能很大，不容易被破坏，因此其化学性质十分稳定。只有在高温高压并有催化剂存在的条件下，氮气可以和氢气反应生成氨。氮气分子结构与氰根离子CN-和碳化钙CaC2中的C22-结构相似。在汽车领域里，与氮气有密切联系的为轮胎。轮胎充氮气后的好处为：1.氮气音传导率低，可以减少噪音，减少震动，使行车舒适宁静。2.改善轮胎的吸震弹性，加强轮胎在转变、驱动或刹车使时的贴地性能，提高轮胎与地面的附着能力，使驾驶更操控自如。3.氮气中没有氧气，不含水、不含油、延缓了胎体橡胶的老化，加强轮胎使用寿命，减少了对轮毂的氧化腐蚀。
发布时间：2020-06-02 15:56:05
阅读：2068
