新换的刹车片刹车不灵

新换的刹车片吱吱响原因：1、刹车片和刹车盘接触不吻合，安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨，造成安装不吻合。会使芯片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦，最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。解决方法：用卡钳测量制动盘不同位置的厚度。如果超出允许的公差范围，则需要更换制动盘。2、刹车系统本身存在缺陷，造成刹车片只能跟刹车盘部分接触，这样会使刹车的单位面积内所受的压强增大，造成异响。解决方法：建议到专业维修店排查刹车系统的问题所在。3、更换的刹车片质量不好，材质过硬，里面含有很多的金属杂质。更换完刹车片后一定要踩几脚刹车，消除刹车片与刹车盘之间的间隙，避免造成第一脚没刹车，发生事故。解决方法：试试过了磨合期，能否达到最佳的制动效果。如果还不行只能重新更换。4、刹车系统安装不规范造成异响。解决方法：这种情况比较复杂，建议到专业维修店找维修人员看看吧。5、刹车盘不平有槽而与刹车片而摩擦产生的响声。解决方法：需要更换刹车盘。6、制动片不合适，如果新的制动片在装配过程中与制动钳不匹配，将会产生摩擦和异常噪音。解决方法：在这种情况下，应拆下刹车片并重新组装。7、刹车片里有异物，如果汽车经过泥泞的坑洞，鹅卵石等杂质可能会附着在刹车片上，造成相互摩擦，发出异响。解决方法：再清洗一遍即可。8、制动减震器松动且安装不正确，如果适合安装，制动踏板松动是正常的。踩刹车会有抖动感，是车辆ABS启动造成的，属于正常现象。解决方法：刹车踏板松紧无法调节，刹车踏板松动属于正常现象。如果是安装不正确需重新安装。9、刹车盘固定螺丝丢失或磨损过大，与刹车片不匹配，产生异响。解决方法：需重新安装固定螺丝。10、新制动片的磨合，正常的情况下，换了新刹车片后，踩刹车可能会有吱吱的响声，车主不要过多担心，这是刹车片没有磨合好导致的，一般过了磨合期以后，这种吱吱的响声就会自动消失。

摩托车后鼓刹不灵原因及解决方法：1、对刹车系统缺乏必要的保养：刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；解决办法：这时需要去正规修理厂做维修保养；2、由于操作不当导致机件失灵：长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；解决办法：需更换刹车片；3、由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵；解决办法：需要减轻车辆载重。4、刹车线问题。刹车拉线因调整不当抻成弹簧状，使后刹车不起作用，换刹车片后还是不灵，就有可能是刹车线的问题；解决方法：紧一下刹车拉线，如果检查后刹车拉线调整螺丝还有调整余地，再紧一下刹车拉线就行，但要注意不要让刹车线跟着调整螺母转；5、刹车油可能太少，导致刹车效果不太好；解决方法：更换刹车油即可；6、刹车盘磨损严重，导致刹车不灵；解决办法：检查刹车盘，及时更换。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。

铲车刹车不灵故障原因：1、制动油管或制动器油缸内有空气，造成油压波动或流量不足。2、制动踏板自由行程过大。3、制动阀密封件、加力缸密封件、制动缸密封件磨损严重或缸筒与活塞磨损严重而造成漏气、漏油。4、制动阀补偿孔或通气孔阻塞。5、制动油管破裂或油管接头漏油。6、制动盘与摩擦片的间隙过大。7、摩擦片表面硬化、铆钉露头或有油污。8、制动液质量不好，易受热蒸发。9、制动管路凹陷或阻塞。故障判断与排除：1、检查制动气压，排除制动气压低的故障，保证制动气压值为0.45-0.70M。2、踏下制动踏板时位置很低，再连续踏踏板时踏板能逐渐升高，但反力较小且制动效果不好，说明制动油管或制动器油缸内有空气，应予以排除。3、一脚制动不灵，连续踏下制动踏板时踏板位置逐渐升高，感到反力较大，并且制动效果良好。说明制动踏板自由行程过大或摩擦片与制动盘的间隙过大，先检查调整制动踏板自由行程，再调整摩擦片与摩擦盘的间隙。4、连续踩制动踏板并有沉重的感觉，但制动踏板位置逐渐下降，说明制动系统漏油，应进行检查维修，必要时拆卸制动器进行维护保养，更换矩形密封圈或制动活塞。5、油管中的空气排除后制动踏板还是无力，打开加油口盖发现制动液有剧烈翻动现象，表明钳盘式制动器内的密封件变形或损坏，应更换已损坏的零件。6、踏下制动踏板时踏板位置很低，再连续踩制动踏板时踏板位置还不能升高，一般为制动阀通气孔或补偿孔阻塞，应予以疏通。7、踏下制动踏板时踏板自由行程及高度符合要求，也不软弱下沉，但制动效果不好，则为钳盘式制动器的故障，可能是摩擦片硬化、铆钉露头、油污严重、制动盘变形等原因。此时应检修制动器，必要时磨光制动盘。

制动器故障的原因：1、制动踏板自由行程过大；2、制动总泵储液罐储油不足或无油；3、制动液变质（变薄或变厚）或管路内壁氧化皮过厚；4.进入制动管路或制动液的空气蒸发，产生空气阻力；5.制动总泵、分泵、管路或管接头漏油；6、制动总泵和分泵的活塞和缸筒过度磨损；7、制动总泵和分泵皮碗老化或磨损导致密封不良；8.制动总泵进油孔和储液室排气孔堵塞；9、制动总泵出油阀、回油阀未密封；活塞回位弹簧预紧力过小；活塞前端通孔堵塞；10、制动鼓与制动器闸瓦间隙不当；制动鼓与闸瓦接触面积过小；闸瓦质量差或沾有油污，闸瓦铆钉松动；制动鼓沟槽磨损或不圆，制动时变形；11、真空助力器或助力器真空管路接头松动脱落，管路断裂；隔膜破裂或密封圈密封不良；止回阀和控制阀密封不良；副缸活塞、杯磨损过大；单向球阀未密封。

汽车偶尔出现刹车不灵有三个原因：第一个是由于制动系统缺乏良好维护而导致制动系统故障，第二个是由于操作不当导致机械部件故障，第三个是由于车辆过载导致制动系统故障。如果制动系统不在日常使用中进行维护，则制动总泵中杂质过多，密封不严，使制动系统暂时失效。另外，真空助力泵故障、制动油过脏等原因也可能导致制动失效。此外，操作不当也会导致制动器故障。例如，长时间下坡将导致临时制动器故障。如果车辆超载，制动距离将变短，因此制动将短暂失效。

换完刹车片有异响声原因是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用。刹车片有异响声相关介绍如下：刹车片注意事项介绍：一般首次更换可以在6万-7万公里，有些车辆上有警示灯（一般高档车配备）会提醒需要更换刹车片。或者当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时，会听到嚣叫声，这个时候就需要立即去更换。正确的驾驶方式介绍：随时保持全神贯注、眼观六路，发现问题提前收油减速，根据情况的变化决定是否踩刹车。这样做既能节省汽油，又能延长刹车片的寿命。

换了刹车片后刹车不灵是因为新换的刹车片表面比较平，而刹车盘上的接触面是非常不平的，其之间的接触面积非常小，而且在踩刹车时，刹车片的变形非常大，这个时候，就会产生刹车不灵的情况。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

1更换刹车片刹车片磨损过度，应及时更换。2紧一下刹车拉线刹车拉线因调整不当抻成弹簧状，如果检查后刹车拉线调整螺丝还有调整余地，再紧一下刹车拉线即可。

要换刹车片。手刹不灵是因为手刹的刹车片磨损得太严重。相关介绍：1、简介：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。2、拓展：与手刹配套使用的还有回弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应的变形。

更换刹车片后刹车不灵，有可能是左右两边厚度相差太大，刹车制动力不均匀，导致车子跑偏。因此更换新刹车片时，都需要经过一段路程的磨合才行。通常来说，需要磨合200公里左右，才能达到最佳的制动效果。新刹车片磨合方法：1、更换上新的刹车片后，找个路况好点的地方，加速到100公里/小时。2、然后轻轻地踩着刹车，使车速降至大约10-20公里/小时的速度。3、接着又松开刹车行驶5公里左右，使刹车片、片温度稍微冷却一下。4、最后重复10次左右即可。

铲车刹车不灵的原因是：1、频繁使用刹车，导致刹车钳油温过高、活塞发烫；2、刹车油补充不及时、刹车油道存在空气。铲车刹车不灵的解决方法：1、上坡时出现刹车不灵应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车；2、下坡刹车不灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应利用天然障碍物给汽车造成阻力。铲车是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。

新换刹车片后刹车时吱吱响，有以下几点原因：1、新换的刹车片有异响最大的可能就是接触面不吻合。安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨，造成安装不吻合。会使芯片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦，最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。2、刹车系统本身存在缺陷。造成刹车片只能跟刹车盘部分接触，这样会使刹车的单位面积内所受的压强增大造成异响，建议检查卡钳、导向销等部件。3、刹车片材质比较硬时比较容易造成这种响声，相对的刹车片材质软的比较尖锐，若是同时伴有刹车效果衰减则基本可以确定是这个原因。

新换的刹车片刹车不灵的解决方法是：找个路况好点的地方，加速到每小时100公里，然后轻轻地踩着刹车，使车速降至大约每小时20公里速度，接着又松开刹车行驶5公里左右，使刹车片、片温度稍微冷却一下，然后重复10次左右即可。刹车片是由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，由于更换上的新刹车片和使用的刹车片磨损程度不同，厚度不一样，使用过的刹车片与刹车盘磨合，接触面大，还出现很多的凹凸不平，制动力强，新刹车片表面比较平，与刹车盘接触面小，制动力就会下降，也就出现新换的刹车片刹不住。

汽车刹车不灵的原因是：1、刹车总泵里有杂质、密封不严；2、真空助力泵失效；3、刹车油过脏；4、刹车总泵或分泵漏油；5、储气罐或管路接口漏气；6、严重超载；7、刹车毂碳化；8、制动主缸缺少制动液；9、制动总泵活塞磨损。刹车是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械停止或减低速度的动作。刹车失灵的做法是：1、打开警示灯，提醒其他车辆；2、更换挡位至较低挡；3、靠边停车，慢慢拉起手刹。

冬天刹车不灵，是因为低气温导致制动性能变差，汽车制动液变粘，影响汽车制动系统的正常使用。另外，冬天的雨雪使道路湿滑，增加了汽车的制动距离。在某些严寒地区，可能需要更换抓地力强的冬季轮胎。同时，驾驶时需要保持足够的距离，以免在紧急情况下发生制动故障。在寒冷的冬季，汽车零部件的机械性能会发生变化。即使是碳钢、硅钢、锰钢等合金钢零件，在-30℃或更低的温度下也会变脆，在剧烈的寒流下，很容易从接头处开裂或断裂。汽车启动后，应先低速行驶几公里，待轮胎温度升高后再匀速行驶，避免轮胎和零部件在低温环境下受到损伤。

鼓刹换刹车片还是刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。刹车鼓的拆卸方法如下：1、拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位；2、用专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环；3、拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。

刹车盘的价格相比刹车片要高出很多，因此建议大家勤检查刹车片，避免损伤刹车盘的事情出现。因为当听见刹车有声音的时候往往已经晚了，此时刹车盘多多少少会受到损伤。 有些质量不好的陶瓷刹车片中有硬点，这样也会产生异响，一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失，如果刹车感到很吃力了，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换。

刚新换刹车片吱吱响声建议要到4s店检查一下。换完刹车片有异响尖叫声肯定不对，如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，原因也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用，此时刹车片必须立即更换。 新车刹车盘的价格相比刹车片要高出很多，因此建议大家勤检查刹车片，避免损伤刹车盘的事情出现。当听见刹车有声音的时候往往已经晚了，此时刹车盘多多少少会受到损伤。 有些质量不好的刹车片中有硬点，这样也会产生异响，一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失，如果刹车感到很吃力了，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换。